汽车已经成为我们日常出行必不可少的工具，汽车电动座椅失灵该怎么办？

查验熔断器是不是融断，若溶丝优良，则须查验控制回路的常见故障。查验电动座椅电源开关及其坐椅电机是不是毁坏，若完好无损，则须检查线路插接器及其有没有路线短路的问题。电动座椅还能够提供更精确的调整部位。电动座椅的应用让驾驶人员，可以轻松的寻找最合适的坐姿，提供更好的视线，提升了驾驶安全系数并可以有效缓解驾驶疲劳。

电动座椅不可以往前调了，可能是早已调到往前的方向最大程度部位。电动座椅往前有一个极限值间距，倘若超过这一极限值间距，驾驶人员在驾驶时有可能出现撞击风险。电动座椅的基本功能是由电机调座椅部位，相比手动式有一个助推效果，旅客能更加顺畅地实际操作。

除此之外，坐椅前后左右都难以调整，就很有可能是电机或是导轨出问题了，能够查验电机是不是出现零部件破裂或者破损的状况，亦或是有哪些掉落物件卡住导轨以上，造成调整环节中卡死没法挪动。

车辆电动座椅前后左右失效该怎么办？假如车辆电动座椅前后左右失灵了，必须从电机到机械设备每个一部分一一故障检测，该清除的东西都清除，该更换零部件就进行维修。比如，假如导轨内部结构有脏物卡死，那样可以用一些铁制细条条将脏东西从内扣出来，假如是电机发生毁坏，那样要换零部件，嫌麻烦得话直接去4S店掏钱解决困难。

电动座椅的到4S店检修分两种，一种是电机的检修，一种是开关检修。仅仅只是开关维修，并替换零部件得话，一般投入的成本很少，基本上就是师傅维修费用，大约花上50元左右，假如是电机的检修那成本费可能高一点，大约需要100元上下。

不同身高的个人开车都要调整座椅，那么汽车座椅可以改成电动调节吗？

汽车座椅可以换成电动调节吗？

一般座椅不会前后移动，所以很多车型都是手动调节座椅，但如果想换，汽车座椅可以换成电动的。对于同一车型配备电动座椅的车型，可以简单更换座椅总成。对于同一车型没有电动座椅的车型，如果有其他车型的电动座椅底部连接点相同，也可以更换。

汽车座椅改为电动调节的过程(以途观低档车为例)

手动座椅架:如果要修改座椅的控制，首先当然要把退回的座椅碗碟去掉。在这里，拆卸时注意断开下座椅的电气连接。

电动座椅架:原车座椅拆下后需要拆散，因为原车是手动座椅架。如果你想改装电动的，你必须安装一个电动马达和一个新的座椅框架。因此，有必要将原车的座椅拆散，换上新的电动座椅骨架。

然后，下一步是将电动腰部调节安装到座椅中。接下来，按原样安装原车的座垫、海绵、皮套，排好座椅电机的线路。

接下来安装座椅调节开关，因为原车没有这个开关，所以连座椅侧面的装饰板都要更换，这样调节电机的电线才能接到开关上。

最后，把组装好的座椅按回到车辆上面，并从原先座椅下面的电器连接处直接取电。取电的时候一定要找专业人士，找到安全的取电线路。改装好之后，感觉还是挺不错的，虽然有些“矫情”但最少获得了方便!

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如今，汽车电动座椅不仅起着座椅的作用，而且是舒适系统的一个组成部分。越来越智能化、人性化，技术含量越来越高，维护难度越来越大。

电动座椅的功能

位置调整。电动座椅不仅有10多种调节方位，还有按摩和“迎宾”功能。比如有的汽车司机上车后，关上车门，打开点火开关，电动座椅就会自动向前移动25毫米左右，这样司机就可以操作方向盘。当司机退出点火钥匙，打开车门离开时，电动座椅会自动后移25mm，方便司机下车，就像服务员在等他一样。豪华车后排座椅还可以通过电机调节靠背角度或座椅前后位置。

温度调节。英非尼迪 FX 35型汽车采用了半导体温度调节座椅，可以对座椅进行冷、热调节，使驾驶人感觉更加舒适。振动提醒。有的车型的控制系统能够振动电动座椅的一侧或者两侧，以提醒驾驶人注意某些事项。

电动座椅的结构和工作原理基本结构。新型电动座椅的设计和制造实现了集成化、模块化和标准化。电动座椅漂亮的装饰外套里面有一个金属骨架，采用高强度钢板激光焊接而成。框架上焊接有多条导轨，导轨上有齿轮，与微壁双向旋转电机、无级调节器、各种开关、电子控制单元等部件相匹配。可逆电机为永磁电机，流经电机的电流方向由调节开关控制。对于自动感应头枕，还有一个电容传感器，可以感应驾驶员头部的高度，自动将头枕调整到相应的高度。

传输形式。电动座椅的传动机构可分为蜗轮传动、驱动线传动等类型。(1)蜗轮传动方式的传动部件包括蜗杆轴、蜗轮、齿轮传动和齿条等。调节时，蜗杆轴在电机的带动下转动，电机带动蜗轮转动，齿轮轴从面上旋入或旋出，使座椅可以下降或上升。如果锅轮再次与齿条口啮合，蜗轮转动使齿条移动，使座椅向前或向后移动。6向可调电动座椅由三个可逆电机驱动。座椅的前后由不同的电机控制，可以独立升降。

第三个电机控制座椅前后移动。(2)驱动钢丝传动方式是用钢丝将电机与驱动螺母连接，齿轮螺母转动座椅两侧的碳素螺栓和调节器。上海通用别克 世纪 汽车就配备了这种类型的电动座椅。开关接通后，电机转动，其动力通过齿轮转动，带动软轴，进而带动座椅调节器运动。

当调节器到达行程终点时，柔性轴停止旋转。如果此时电机还在转动，它的动力会被橡胶联轴器吸收，防止座椅卡住时电机过载损坏。当控制开关断电时，回位弹簧可以将电磁阀的柱塞从爪形接头上分离，并使其回到原来的位置。

电动座椅几种故障的维修

大众 帕萨特 带我到电动座椅无法调节的18T车。如果满足以下特征，应更换组合仪表。

①在不插入点火钥匙的情况下，拔下驾驶员座椅下方右侧T6的红色插头。然后再插上，此时座椅可以调节；等待2-5分钟，驾驶员座椅无法调节，点火开关打开座椅无法调节。

②未插点火钥匙时，将T6和T1O的红色插头放在驾驶员座椅下方右侧。拔下所有棕色插头，再插上T6的红色插头，等待2-5分钟，驾驶座即可调整。打开点火开关，座椅也可以调节。

跑步车电动车库椅头枕位置不能降低。对于部分 奔驰 W220轿车，在关闭动力存储过滤钥匙后，更换了电子点火锁N73或前控制面板N72。因此，不能降低真空膨胀头枕的位置。

故障原因是前控制面板CODING软件版本故障，解决方法是更换N73或N72。

存储在 宝马 E88和E39汽车中的座椅位置被莫名其妙地移除了。涉及到一些1999年以前生产的宝马E38、E39车，司机事先存储的座椅和外后视镜位置被莫名其妙删除。对于这种故障，需要检查手套箱后面的“睡眠模式电流切断控制模块”K72，其零件号应为61354101 608 。如果零件号不匹配，应该更换。然后，将电动座椅、外后视镜和转向机调整到合适的位置，并进行存放，然后验证故障是否已经排除。如果故障仍然存在。检查电动座椅电源线和外后视镜记忆开关是否正常。

别克 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽车座椅加热器不工作。一辆2007年别克君越W5轿车的里程数为12500公里，前排乘客座椅加热器自动断电。根据电路图，前排乘客座椅加热控制模块安装在前排乘客座椅下方，有两个加热器分别用于加热座垫和靠背。测量前排乘客座椅加热控制模块端子8，有12V电压，端子2用铁检查完好，表明前排乘客座椅加热控制模块正常。

座垫加热器中安装有负温度系数NTC。其功能是监控加热器的温度，并将该信息反馈给前排乘客座椅加热控制模块。如果加热器的温度超过标准值，控制模块将自动切断加热器电路。

为了验证电压反馈信号线的电压是否正常，用一根插脚将端子12至端子L的连接线刺穿，然后将万用表的一端与插脚连接，另一端接地，测得的电压为124V，再次按下前排乘客座垫加热开关。3分钟后，座垫微热，但万用表上的电压值没有变化，明显异常。正常情况下，随着加热温度的升高，反馈电压应逐渐降低。对座椅进行了更换测试，没有出现故障。正常热敏电阻NTC的反馈电压为24V，会随着温度的升高而逐渐降低，说明座垫加热器已经损坏。由于缺少加热器配件，只能更换座椅总成，故障可以排除。 @2019

福特锐界可以换金牛座座椅。金牛座顶配座椅有点像锐界运动版的座椅，座位中间还有条灰色装饰，比原车的漂亮。由于金牛座座椅的脚距和锐界不样，所以座椅固定座部分用锐界原车，面的座椅部分用金牛座的，在都是福特系列，直接移植，都不需要切割焊接的。

金牛座座椅特点

福特金牛座，采用的真皮座椅，工艺细腻，没有运用太多设计细节，看起来赏心悦目，用起来身心舒坦，实际体验可以用惊艳来形容，内饰没什么可以指责的地方，美式大沙发提供通风加热功能，提升了内饰的舒适性，最关键的一点是主副驾的电动调节幅度一模一样，全方位照顾到了驾乘者的感受，降噪处理达到同级别最高水平。

改装翼虎高电动 座椅 教程

最近找了一对17款福特-翼虎顶级记忆座椅，可以实现三个记忆位置，每个记忆位置可以绑定一个钥匙。拔钥匙座自动后退，插钥匙座自动回到记忆位置。下面，直接分享一下改装教程:

1．翼虎记忆座椅介绍

1-1翼虎只有主驾驶有记忆功能，副驾驶没有。这是主驾驶员的座椅记忆模块。

2．记忆座椅线路图

2-1翼虎主驾驶座接线图。记住三根钥匙线都要经过车门铰链插头的A17、B16、B17，然后分别连接到座椅下大插头的31、32、33线。

2-2翼虎的座椅记忆模块电源对应座椅下大插头的16号和22号，分别通向后备箱保险丝盒的F9和F10，带25A保险丝。

2-3小牛电动座椅配有10路电源，电源是座椅下的16号插头，和DSM座椅记忆模块的电源是共线的，所以到后备箱走一根线就够了，接地的时候是座椅下的21号插头。

2-4 Kuga电动座椅副驾驶员的接线方式与主驾驶员相同。电源和接地分别是座位下插头的16号线和21号线。

2-5翼虎座椅加热开关定义图。因为我的原车最低没有暖气，而且我常年住在南方，所以还没有接座椅暖气。

3．翼虎记忆座椅布线解析

3-1这是座位下面的大插头。由于我的车是最低的，只有几根线，白色的线也没用。

3-2我把记忆座椅卖给了老板，后来给我找了个金牛座的记忆座椅按钮，直接和翼虎一起用。

手动标注电路图。

3-3这是我简单标注的电路图。座椅下面的插头24和25是DSM记忆模块的can线，需要和车身其他模块通讯，所以必须连接。

3-4先把门铰链连接的胶头拔出来，用透明纸把门铰链的连接处包起来，不然很多油渍会弄脏手。

3-5拿出来之后，是这个样子的。

3-6低剖面插头很少有引脚，需要修补。

3-7车身上的插头是这样的。在车身上插一根铁丝，引出三根记忆线和一根锁态线，在车身上补上这个插头。

3-8后面是铁丝拉出的四根线。这四根线中的三根线连接在主驾驶座下方的31号、32号和33号插头上，另一根线连接在中控索尼面板的lock status LED线上。

3-9拆下行李箱右侧的装饰板。网上有很多教程，可以看到后备箱保险丝盒。松开一个螺丝后，就可以拔出后保险盒了。

3-10这次没有换座椅加热，所以只加了三条线。主副驾驶主电源和DSM记忆模块电源分别增加了F8、F9和F10。两根扁平线用于主电源电缆和副驾驶电源电缆。

熟记DSM模块电源线使用的05排线，然后在后备箱保险丝盒开始布线，通过右车门缝隙到副驾驶，副驾驶电源线直接到副驾驶座椅下面，剩下的两根电缆通过中控到 方向盘 下面，再到主驾驶座椅下面。

3-11开始拆卸主司机门板，需要给门锁开关加四根线。

原车3-12门锁开关插头，4pin。

完成带门锁开关的3-13插头电线，8-8针。

3-14这是带记忆功能的8-8针门锁开关总成。

3-15最后，所有线路连接完毕后，门开关可以点亮，按下锁止按钮有锁止状态指示灯。

4．翼虎记忆座椅安装解析

4-1可拆卸座椅的四个侧面都有类似的盖子。把它们从底部撬起来就行了，然后里面有一个15号螺丝。拧开四个螺丝，拔出座椅下的插头，拔出整个总成。

4-2这是我的低配特立独行的座椅插头，电线很少。

4-3接下来焊接通讯线，是MS CAN，和仪器通讯。正好二代GPS是MS CAN。把它拉下来然后对接焊上。

4-4焊接MS CAN通信线路和与仪器通信可以手动完成。

4-5飞行员和驾驶员都应接地。旁边有一个接地螺丝，上去就可以接到座位下面的21号线。

4-6 Kuga记忆座椅上车后的效果比原来的低档高级座椅特别多。

4-7拆下翼虎副驾驶后，只需补充座椅下插头的16号电源和21号接地即可。因为副驾驶没有内存，所以没有24，25条通信线，31，32，33条内存线，DSM内存模块电源线。副驾驶接线要简单得多。

4-8所有安装完成后，长按记忆按钮保存记忆位置，仪器也会显示保存的位置。

5．总结

以下是升级翼虎记忆座椅时需要注意的问题:

①门锁开关需要加四根线，其中三根线从门锁开关543接到主司机下插头313233，另一根线直接接到BCM门锁信号。

②需要补充MS CAN网线，主驱动要拿大插头的2425接任意一组MS CAN网线，以就近原则为准。

③主、副驾驶电机电源可以适当加厚。我用的是2级线，但实际上可能是3级，尤其是接地，因为发热也是常见的地线。

④一定有拆卸门铰链的方法，直接拉出来就行了，先装上橡胶圈，不然橡胶圈就不好装了。

⑤干线保险丝可以用原厂端子补充，原厂有预留电源端子。

⑥所有更改完成后，刷图隐藏，更改参数。如果更改不正确，记忆位置将不会恢复，或者 后视镜 镜片将会移动。

⑦钥匙可以绑定到记忆位置，解锁后会自动回到记忆位置。美版密码锁也可以和记忆位置关联，具体自测。

⑧原车有电动座椅的车友，副驾驶不需要更换。主驾驶员可以选择更换整个座椅总成或增加记忆模块，更换整个线束和带记忆功能的电机。两种方式价格差不多，建议更换整个总成。

指南者电动座椅前后电机拆卸步骤如下：

1、需要将座椅升高到最高点，以便更方便地进行电机拆卸。

2、拆下座椅的前后底盘，是通过螺栓或者卡扣固定，需要使用相应的工具进行拆卸。

3、拆卸座椅的靠背，是通过螺栓或者卡扣固定，需要使用相应的工具进行拆卸。

4、拆卸座椅的座垫，是通过螺栓或者卡扣固定，需要使用相应的工具进行拆卸。

5、当座椅的结构全部拆卸完成后，就可以看到电动座椅前后电机，需要先将电机的电源线和控制线拔掉。

6、拆卸电机底座的螺栓或卡扣固定，将电机从底座上拆下来。

7、将座椅的所有部件安装回原位，注意安装时需要按照拆卸的反向顺序进行，确保所有部件安装牢固。