福特金牛座6AT和马自达阿特兹的6AT哪个变速箱更好点?

单独对比变速箱意义不大

车要看协同标定，AT变速箱对标定的要求比较高

神一样的标定，可以挽救猪一样的结构

反之，神一样的结构，对于猪一样的标定，无能为力

阿特兹的优势，就是整车的标定很强，至于单独把变速箱或发动机拿出来说，没什么可说的

反之金牛座，单独都把发动机或变速箱拿出来讲，都不差，有很多强新的技术，但是放在一起很一般

单从动力系统的平顺性，反应速度，油耗，等角度，阿特兹的整体动力系统的体感好很多

这个是概率问题。

金牛座全自动变速箱从刚开始的3AT渐渐地演变到现在8AT，变速箱档位增加产生的益处汽车厂是众所周知。小身子骨大能量。正由于体积的变小，这台8AT才可以被塞入横放合理布局车系的汽车发动机舱里。通用8AT从技术上参考了6AT上的shiftbyshift的换档对策，在挂挡时就能保证有效的平顺性和回应性。

福特 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款非常经典的中型轿车。前面我们也讲过福特金牛座轮胎是什么牌子的。可以看出这款车的轮胎配置比较高。那么，福特金牛座的三大件呢？让我们来看看汽车百科网站的详细解释。

平滑的换档感觉

汽车的三个部分是指发动机、变速箱和底盘。那么福特金牛座的三个部分呢？先来看看这款车的变速箱配置和性能。金牛座配备8速自动手动变速箱，换挡平顺性和一致性极佳，非常适合家用。

强大的动态性能

要知道福特金牛座的发动机，可以直接看这款车型的发动机配置。动力方面，新车搭载了20T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率180kw，最大扭矩390nm，百公里加速仅需85秒，可以说这种动力表现非常强劲。

实心底盘结构

底盘方面，福特金牛座采用了大面积的高强度钢，不仅提高了车身的刚性，还减轻了车身的重量。底盘悬架方面，金牛座采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。后期调整后，整体悬架软硬适中，面对颠簸路面有着非常好的滤振效果。

通过讲述福特金牛座的三大部分是什么，我们可以看出这款车型三大部分的表现都非常不错。

（文： 问答叫兽） @2019

汽车的自动变速器，尤其是at变速箱，在跑高速时发动机有动力输出时是不会产生空转的，如果你感觉到是有空转有可能是你的车辆在下坡，或者是你的发动机与变速箱之间的液力变距器产生了故障导致，没办法进行扭矩的传递这需要你去四s店检查一下。