通常来说,汽车的安全带可以承受四万次以上的拉力,对于绝大多数使用汽车上下班的车友来说是够用的,并且理论上可以使用十年以上。不过,安全带老化之后,可能会给汽车带来诸多的安全隐患,比如安全带变松,在拉力的作用下,并不能够很好地与人身贴合,对车上乘坐的人员存在一定的安全威胁。正常情况下,安全带3到5年需要更换一次。汽车安全带老化,造成安全威胁
汽车安全带作为汽车安保零件的一部分,对车上的人员具有一定的保护作用,尤其是在高速开车的情况下,安全带系紧使可以更好地保护车主和随车人员的安全。对于绝大多数开车上下班的车友来说,每天只需要系两次安全带,一年下来不会超过1000次,理论上来说,安全带的使用次数在40次左右,十年以上都可以承受。但长时间拉拽安全带,也是会使其老化,老化之后,可能会给行车安全带来诸多的影响,这是车友朋友们需要谨慎的。
安全带出现故障接触不良,助力会出问题安全带在长时间使用的情况下,很容易出现故障性接触不良,尤其是一些汽车里面安装了安全带报警系统,这时候在车座椅的下部有一个重力感应器,当副驾驶有人坐落之后,座椅下方的重力弹簧器就会压下去,如果乘客安全带没有放置于标准的卡扣内,这时候报警声就会响起,如果报警声长时间不响,就证明重力传感器出现了很大问题,也从侧面用着安全带出现了故障,可能是安全带内部出现短路或者是断裂。
安全带故障灯频频亮起,也说明安全带老化正常情况下,安全带的故障灯是不会出现闪亮的,也就是说,我们在正常使用时安全带的故障灯是没有任何反应的,如果我们在使用安全带的时候发现故障灯频频的亮起,并且我们在使用安全带的时候符合正常的流程,那极有可能就是表明安全带已经出现了老化,其基本保护作用已经有所丧失。
这时候,车友朋友们一定要将车开去修理厂或者4s店进行安全带的更换,避免在行车的过程中因为安全带系不牢,使得故障灯频频亮起,引发更多的安全危机。
安全带3到5年需要更换,日常也要做好保养安全带在使用的年限上,大约在3到5年,如果在使用的过程中,曾经使安全带受过强拉伸力的负荷,尽管没有使安全带损坏,但也需要更换,不能够再继续使用,尤其是车子经过碰撞事故之后,不管安全气囊是否起爆过,都需要将车子开去4s店或者修理厂进行安全系统全面检修,这样才能够使得行车时更加安全。
日常关于安全带的养护也需要跟进,可以使用清洁型泡沫对安全带进行清洗,平时在使用安全带的时候,要按照说明书去操作,不要用力过猛。
总而言之,汽车的安全带出现老化之后,对汽车使用时的安全会造成一定的威胁。故我们在使用的过程中,要按照说明书去操作,不要过猛的去频繁拉动安全带。日常要做好安全带的检修工作,查看安全带上的卡扣以及爆破气囊是否出现问题,及时解决。
车辆安全带报警器一直响,这种故障首先检查一下主驾驶的安全带底座,还有安全带底座位置的插头有没有问题?如果底座里的触点变形或者是底座插头虚接的话,就会造成安全带一直报警。这种情况需要更换安全带底座,或者是处理一下插头。如果确定没有任何问题的话,需要用电脑读取一下安全气囊系统,有没有故障代码?有可能是安全气囊系统存在故障代码导致的,这个故障报警。根据故障代码排除一下故障,或者是检查一下安全气囊电脑到仪表盘的相关的线路。
特有故障代码
故障说明
P117A
机油温度过高 - 发动机被迫限制功率
P1460
油门全开,空调关断继电器 - 电路故障
P1238
燃油泵二级电路
P1128
上游加热氧传感器,第1排与第2排信号互换
P1168
燃油分供管压力传感器 - 信号低
P1157
加热氧传感器不转换 - 燃油修剪稀混合比(第2排,传感器2)
P1718
变速器液温度(TFT)传感器 - 持续温度过高故障
P1246
发电机负荷输入
P1409
废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀 - 电路故障
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
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故障代码P0开头
故障说明
P0459
蒸发排放系统吹扫控制阀电路高
P0167
氧传感器加热器电路(第2排,传感器 3)
P0A85
混合动力电池组冷却风扇1控制电路高
P0402
废气再循环阀A检测到流量太大
P010E
空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定
P07A7
变速器摩擦衬片C卡在开的位置
P0315
曲轴位置系统变化未学习
P0329
爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)
P0B61
混合动力电池电压监控H电路高
P0341
凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)
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故障代码P1开头
故障说明
P1921
控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)
P1683
发动机控制模块(ECM) - 故障
P1168
加热氧传感器,后,第1排,加热器控制 - 电路故障
P1497
废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号3 - 电压高
P128E
氮氧化物传感器 - 电路故障
P1512
怠速空气控制(IAC)阀,电路2 - 电压低
P1492
废气再循环(EGR)电磁阀,信号1 - 电压低
P1716
换档电磁阀C - 机械故障
P1605
发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试失败
P1024
燃油压力控制阀 - 电路开路
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故障代码P2开头
故障说明
P20EF
选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)
P2058
还原剂喷射阀门电路高 (第2排,第2个)
P2834
挂档叉A位置电路高
P228C
燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低
P2553
节气门/燃油抑制电路范围/性能
P216B
喷油器E组供电电压电路低
P2021
进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第2排)
P2222
氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 (第2排)
P2083
排气温度传感器电路间歇 (第2排,传感器 1)
P2043
还原剂温度传感器电路范围/性能
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故障代码P3开头
故障说明
P3456
气缸7排气门控制 - 电路高
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3485
气缸11排气门控制 - 电路开路
P3463
气缸8排气门控制 - 电路低
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3408
气缸1排气门控制 - 电路高
P3447
气缸6排气门控制 - 电路低
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3462
气缸8排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B0010
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器 (子错误)
B00D3
约束系统故障显示灯2 (子错误)
B0021
左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B2295
约束系统 - 侧安全气囊故障
B2296
约束系统 - 碰撞传感器故障
B0052
乘客安全带传感器 (子错误)
B00E0
第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0039
第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0305
定速巡航模块软件不兼容
U0443
从发车身控制模块B收到无效数据
U0488
从CD播放机/换片机模块A收到无效数据
U0165
与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)
U0319
软件与操舵力控制模块不兼容
U0005
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高
U0115
与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失
U0137
与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失
U025C
与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失
U0035
车辆通讯总线A(-)高
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故障代码C开头
故障说明
C004A
刹车片磨损传感器 (子错误)
C0051
方向盘位置传感器 (子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器 (子错误)
C0044
刹车压力传感器A (子错误)
C0039
右后音轮 (子错误)
C0012
左前液压释放太长 (子错误)
C006C
稳定系统
C1947
前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地
C0032
左前轮速度传感器电源 (子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
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提示安全带没系。
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯,例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。
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