汽车esp是什么意思有什么功能

汽车esp的意思是车身稳定系统。

顾名思义，它的功能就是提高车辆的安全性和操控性。ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。电子稳定程序的工作原理就是分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。

汽车esp是以下这种功能：

1、ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

2、ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。

ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。

3、有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误。

esp是汽车车身稳定系统，能在一定的紧急情况下，系统进行自动调节控制，避免车子失控，保持驾驶的稳定。一般的汽车都会有esp，成本也不高，对于新车安全还是很有作用的。

汽车esp是什么模块

ESP（Electronic Stability Program）也就是汽车车身电子稳定系统，是由方向盘、电子控制单元、发动机管理系统、车轮等部位的传感器以及最重要的液压调节器组成。它可以实时监控车辆的行驶状态，包括每个车轮的转速，发动机转速，方向转角，车身不同方向上的力矩等等。

比如弯道很急的湿滑路面，冰雪路面或者左右轮路面附着系数差异大等路面，自己紧急情况下突然急打方向导致车身有快速增大趋势等条件下，通过该系统主动调节，避免车子出现甩尾或者翻车风险。

一旦系统计算判定车辆出现失控征兆时，它可以通过对单个车轮实施制动，控制发动机转速等措施来修正车身姿态，避免出现严重的转向过度和转向不足进而发生交通事故。

气囊和ESP同属汽车安全配置，但如果按照事故发生为节点，ESP是在事故前起作用，在一定程度上避免事故发生，而气囊属于是节点后减低事故对人员的伤害。但这并不意味着，装备了ESP的车辆就可以彻底避免失控。

车身稳定系统平时开吗

ESP算是主动安全配置的一项，能主动干预四轮的制动与牵引力。具体来说，当车辆出现转向过度或者不足时，就会有侧滑、甩尾的现象，ESP此时通过传感器得到汽车的行驶状况，并对发动机的动力进行调整，由于对不同车轮分别制动，就能有效保持汽车行驶的稳定和方向的可控性。

一般车辆上有ESP的，都会默认开启状态，但这个功能也是可以关闭的。该功能在紧急情况下才起作用，一般路况下是不会工作的对正常行车无影响。所以建议不要主动去关闭，以确保安全性。

ESP怎么开关

当车辆自检通过，车子启动后组合仪表上的ESP符号是熄灭的。车上的按钮允许驾驶员关闭该功能。一般短按一下或长按即可关闭，关闭后组合仪表上的灯回会提醒你ESC功能已关闭。

esp就是电子车身稳定系统，主要作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮出现打滑时，ESP通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预，防止出现侧滑和失控。

一般车辆上的ESP系统都是默认开启的，不需要我们进行手动开启。如果是配备有ESP系统的车辆，通常都有一个实体按键可以关闭ESP系统，按下可关闭ESP按钮，再按下按键可重新开启。ESP开启时仪表不会有图标显示，ESP关闭之后仪表会显示ESP OFF的标志

按下关闭ESP的按钮并不是完全关闭系统，只是系统敏感度会降到最低;越野状态下最好关了ESP，因为ESP会有点降低车辆的转弯精确度，影响你对转向通过性的判断;但对于正常道路来说，ESP还是全程打开比较好。

什么时候需要关掉ESP

比较常见的情形就是，车子陷入泥潭或者打滑了，你关闭ESP中的牵引力控制功能，是可以增加脱困概率的。

同样的情形还发生在冰雪堆积严重的路面，或者湿滑路面上。这种天气，你关闭牵引力控制，可以保证发动机有足够的动力，来应付各种情况。

比如说，冰雪堆积得很厉害的时候，你又要保证一定的车速，才能防止车子陷入困境。

装了防滑链或换了备胎，建议关闭ESP

如果车轮上面装了防滑链或者小尺寸的备胎，北方的朋友碰得到吧或者说你换了一个备胎，它会导致车轮的形状直径发生变化了，也要关ESP。变了形的轮胎，马上就让传感器就失效了。

根据仪表盘上的指示灯来判断。当点火钥匙开到ON位置时全车通电自检，如果有ESP系统的话这时候仪表盘会亮起ESP指示灯，不同车型位置不同。当车轮在打滑，或者行车电脑监测到车身有侧滑的情况，仪表上的ESP灯（一个小车子下面有两条线）就会不停的闪烁，这个时候就是车身稳定系统介入了。

十一年前，德国研制出了EPS系统，该系统b被称业界称之为“仅次于安全带”之后，最重要的汽车性能安全技术核心。它最主要的功能是自行判断出车辆是否发生侧滑，ESP是车身稳定系统的英文简称，也叫电子刹车稳定系统，同时它和ESC、VSC是同一个叫法不同的东西，在欧洲，出厂新车如果车辆没有装配ESP系统，是要被减分的。

任何人可能都不希望车上的ESP、气囊或车辆溃缩系统工作，但它作为我们安全的最后两道屏障,一旦在你判断失误或者道路和交通状况异常时是可能保命或降低你的伤害和财产损失的，ESP不是在所有时刻都会有用，根据美国交通安全管理局的数据表明，ESP可以降低超过30%的轿车事故和50%的SUV事故率。

不过再好的功能也并非万能，ESP系统也是同样的道理。它的一切作用依然时建立在轮胎还具备抓地力的情况下，如果车辆速度过高或者路面附着力过低，ESP的作用也是微乎其微，美国NHTSA(高速公路安全管理局)进行的研究也表明，将ESP作为标准配置能有效降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故，而SUV的单车事故甚至能降低59%。

汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子，在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP会刹慢内后轮，校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。