福特金牛座操控和配置怎样？它的小毛病多吗？

优点：配置丰富，操控性好，科技感强，开起来很有安全感

缺点：底盘隔音效果不好 通过石子路面时 车轮卷起的石子砸在底盘的声音 听的特难受让人烦躁

外观：外观沉稳大气，低调又显霸气，喜欢。

内饰：内饰比较简洁大气，选的黑内，就是容易显脏，家用应该选耐脏温暖一点的颜色，比如米黄咖色。

空间：182的身高在前后排完全富余。

动力：20t的有点不够用，要不是预算就提27t的了

操控：转向精准，方向盘很轻，直接从福克斯升级金牛，没怎么感觉车大不适应。

油耗：可以，目标10个油，现在85

舒适：买这辆车看中的就是舒适性大伯说坐了说很舒服

优点：动力澎拜！发动机咆哮声很福特！舒适，人性化。电子配套齐全，SONY14个喇叭让你在路上置身演奏厅。高科技，自动泊车，锁定车道，自主防碰撞预警/制动。

缺点：底盘有打到小石子的声音，

内饰：做工有待提高 但是这个价位 也对得起了

空间：前后排空间充裕，一家人出行非常宽松舒适，后备箱的空间作为家用也足够了。

动力：绝对霸道至无与伦比，随叫随到，任君表现。我一直加95号油，经反复综合研究，最大马力达340，50W以下求超越！

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。

舒适：至少我怀孕的媳妇很满意

优点：性价比高，车到手基本上没有需要添加的东西。

缺点：没有电动尾门。

外观：外观很低调，前脸马丁脸，非常霸气

内饰：内饰整体风格不错，媳妇说超过她的奔驰E200L。异味异响：味道很小。晾晒几天就都没了。都说蒙迪欧味道大。，一开始还担心呢。现在完全放心了。手感材质：用料诚意，所触摸的地方都是软的。装配水准有待提高啊。底盘支臂都是铝合金的，很良心啊。

空间：空间没得说，前后都很大，驾驶位最低时间长了腰不舒服，支撑也不管用，和我以前开的suv比，轿车确实有点坐姿憋屈，不过还好，习惯而已储物空间：放东西的地方很多，丰富，不错，小细节做的特别好！

配置：这个价位长安已经做的非常棒了，良心厂家，定位不一样，不能跟BBA比，毕竟这是二线品牌。我个人觉得这个车非常棒，动力，内饰，配置都很到位，还有全景天窗很实用。有点后悔没有上旗舰版了，旗舰版多了很多高科技，都非常实用，总之建议大家直接上旗舰版的，不后悔。

动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：油耗在接受范围内，毕竟不挑食吃粗粮

舒适：100分

提到法系车，似乎总离不开“偏执”一词，给人印象最深刻的莫过于那套调教很棒但似乎万年没变被称为“廉价”代名词的扭力梁悬架，对于很多消费者来说，好不好我不管，你“廉价”就是你不对，这成为了法系车一大槽点，也成为了人们不买标致雪铁龙的理由之一

照理说，抛弃扭力梁总能换来认可了吧，雪铁龙旗舰车型C6全系采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调教的也足够舒适，底盘稳，悬架支撑也到位，不是运动属性的车子，但是无论是变线还是急转，这套底盘悬架都会给你十足信心，槽点是没有了，但是销量却依然惨不忍睹，查阅C6的销量数据，从16年9月开始这42个月的销量表现中，月销破千的只有2个月，最好的成绩是2003台，更多的时候是在500以内的三位数徘徊，对于一台旗舰车型，这成绩确实有点惨淡。

与上代法国总统座驾那稍显怪异个性的外观相比，这款C6要显得中庸许多，整体过于圆润商务了些，在追求年轻运动范儿的众多车型中显得有点格格不入，更符合成熟男人的胃口，但如今的消费主力是年轻人，运动个性才是年轻人的追求。

前脸的点阵式LED日行灯总有种廉价的点状灯带效果，如果换成天逸AIRcross的长条状日行灯，做的更精致些相信效果会更好，相较车头，我更喜欢平直简洁的尾部和很有层次的尾灯。

内饰简洁但在设计上花了心思，法式箱包带的装饰和把手比较别致，整体用料厚道，触手可及的地方都是软性材质包裹，nappa真皮质感细腻，旗舰版本的千鸟格打孔真皮搭配实木装饰面板豪华感不缺。

C6尺寸接近5米，比一众B级车都要大一圈，轴距29米，内部的乘坐空间完全无需担心，B+级定位的它对标的是君越、金牛座这些对手，1899万起售价格比起君越、金牛座都要便宜与雅阁、凯美瑞相当。

搭载16T和18T两种动力，就动力体验来说，211马力的18T储备更充足，应对16吨的C6更轻松，同样被称为万年不变的动力系统，在2020款上也有改变，不仅仅是国五变国六提升的那几匹马力，还有18T车型上匹配的变速箱从6AT升级到了8AT，更平顺也更经济。

之前试驾的时候觉得有个尴尬的点是模拟声浪，顶配车型天龙音响音色、音质都还不错，但是急加速的时候给出的模拟声浪有点突兀了，尽管那声音不算难听，但是毕竟C6一点也不运动而且在隔音上还用上了多层隔音玻璃，为的就是给车内营造出舒适安静的环境，结果这模拟声浪一出还是有点怪怪的感觉。

配置是C6的亮点，123英寸全液晶仪表、带加热、按摩、通风的真皮座椅、8英寸触控液晶屏、LED大灯、自动空调及后座出风口等在中配车型上就配全了，虽然按摩的力度并不大，但是聊胜于无，闲暇用用挺舒服。

底盘稳、配置高、前后独悬、售价相比对手也是伯仲之间并不算高，没有更大排量的动力也许是个槽点，但在参数上并不比对手差，尤其是面对一众CVT和双离合，全系标配AT变速箱的C6要厚道太多，却就是卖不动。

每况愈下的法系品牌现状也反过来影响着C6的销量，毕竟，很多消费者在购买前都会掂量一下会不会买成绝版，售后、维修都成为了制约着销量的因素，不过，随着FCA和PSA两大巨头的合并，没理由放弃中国这块巨大的市场，退市的顾虑应该可以打消，厂家也在着力提振销量，近日，PSA集团宣布中国区业务负责人再次换将，由奥立维担任，应该是寄希望于他能够带来业绩的增长，希望一切都向好的一面发展吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

1、车型：福特金牛座

2、年款：2019款

3、版本配置：EcoBoost 245 尊享版

方法/步骤

1

进入车内可以看到车辆档位旋钮。

2

将旋钮旋转到“P”档也就是停车档。

3

需要倒车时，将旋钮旋转到“R”档就是倒车档。

4

将旋钮旋转到“N”档为空挡档位。

5

将旋钮旋转到“D”档为自动前进档。

6

按下中间的“M”档为车辆的手动模式档位。

总结：

1、进入驾驶室找到车辆的档位调节旋钮。

2、学习每个旋钮档位对应的作用和功能。

3、实际驾驶过程合理调节档位旋钮。