微型水泵12v替水泵不抽水了怎么拆开滤芯

微型水泵12v替水泵不抽水了拆开滤芯操作如下：

1、先检查水泵外观和电源线，水泵外观有没有烧黑和鼓包，如果有，说明电机内部烧了，水泵可以直接报废了，如果没有，看看电源线有没有破损和断裂，以及插头有没有破损，如果电源线和水泵都完好的情况下，就进入水泵内部检查阶段。

2、迎着水泵的缝拆开水泵的前网（也叫面盖），有些水泵用手能掰开，有些比较紧切有些带有卡扣，那就需要借助工具，将螺丝插进缝里撬开。

3、拆开后可以通过小孔看到里面的水叶，水泵就是通过这个水泵做离心运动，将水抽水来。接下来我们捏住水叶盖，逆时针旋转，就能拿出来了，里面就是这个样子。

4、这时候水泵转子就完全呈现在面前，里面有转子、轴、轴套。将轴上的轴套取出，捏住水叶，就能把整个转子抽出来，由于转子带磁性，所以能感觉到明显的吸力。

5、抽出中间的轴，看看内部有没有沙石和水垢，看看整个转子有没有布满水垢，然后往盆里倒些水，滴入洗洁精，用牙刷将转子、轴，放转子的水泵腔内都要刷洗干净。

6、清洗干净后，按顺序装回去，插上电放水里进行测试，看水泵会不会出水，如果还是不出水，水泵内部电机确定已经损坏，直接报废。不管水泵有没有坏，都要定时的拆卸进行清洗，及时保养，水质的好坏，直接影响了水泵的寿命。

发动机泵叶轮的泵轴和叶轮为一体时，拆下轴承即可。水泵是发动机冷却系统的重要部件。它泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水路内迅速流动，吸收发动机工作时产生的热量，起到保持发动机正常工作温度的作用。泵的泵水量非常多，例如V8发动机的泵，怠速时的泵水量约为750L/h。现在的汽车泵几乎不能拆下。一次性的，不像以前的212和旧的解放车。汽车发动机广泛使用离心式水泵。其常见结构由水泵壳体、连接盘和滑轮、水泵轴及轴承和轴承、水泵叶轮和水封装置等部件组成，是汽车的重要结构。这取决于是什么车。发动机泵的分解方法因车型而异。我建议你去修理店找工匠帮忙。水泵有三种主要结构：外挂式水泵、内置式水泵和可拆卸式水泵。发动机通过滑轮带动泵轴承和叶轮旋转，泵中冷却液由叶轮带动旋转，在离心力作用下飞溅到泵壳边缘，同时产生一定压力，从出水路或水管流出。冷却液在叶轮中心甩出，导致压力下降，水箱冷却液在水泵进口与叶轮中心压力差作用下通过水管吸入叶轮，实现冷却液往复循环。支持水泵轴的轴承采用润滑脂润滑，既要防止冷却液泄漏到润滑脂中乳化润滑脂，又要防止润滑脂泄漏。防止水泵泄漏的密封措施有水封和垫圈。水封动密封环和轴采用过盈配合安装在叶轮和轴承之间，水封静密封座压入水泵壳体，达到密封冷却液的目的。

江铃凯运水泵底座拆除步骤如下：

1、首先拧下水泵上盖的螺栓，将压盘置于叶轮座上盖。

2、然后根据叶轮座上盖的螺孔位，用木锤或者沿锤沿着水泵上盖轻轻敲打。若叶轮锈蚀在轴上，可先用洗油或者汽油浸洗后再继续拆除。

3、最后卸下泵体与托架的连接螺母，取下泵体，底座拆除完成。

按照这样的拆除方法，可以完美克服传统拆卸水泵底座的缺陷，能顺利拆除底座的同时，且确保叶轮座完好无损。即提高了维修效率，也降低了备件费用。