HON金牛座出装怎么出HON金牛座怎么玩教学

首先，金牛座的定位。在目前的版本，是个辅助游走位。

前期包眼，抓人，反蹲。

首先谈他的技能。

Q技能是一个持续晕眩 高伤害魔法输出，带突进。可逃跑。

另外Q的过程中是无敌的。无敌是什么意义像大力神的Q。兽人的R。哪怕是猎魔者的QR 盗火者的QWR 只要所有指向性 有延时 或群攻技能，或者是

有弹道的技能只要你掌握好Q的距离+那0几

HON金牛座出装

秒的突进时无敌时间。你都可以躲掉这些技能的伤害或效果。

另外Q的距离其实真的很长，Q之前金牛座的屁股到Q之后金牛座的脑袋前面，都是可以Q起来的。运用好Q，金牛座的基本功 。

W技能是金牛座另一个高生存的保障。持续隐身造成魔法伤害。升满了是10秒冷却。停止施法后15秒隐身。

这个技能也算是神技了。和Q同样的可以躲掉兽人R，大力神Q这类单体有弹道的技能。但是不能像Q一样可以躲掉大部分技能。但是也算是个很BT的技

能了。重要的是持续隐身15秒。这15秒完全可以走位到树林或者反方向逃生。

E技能是金牛座的一个被动。在现在的版本因该没什么效果。为什么呢因为节奏太快。金牛座打辅助。根本没机会去清兵。而且金牛真的很脆皮很缺

蓝。不如+黄点。但是不是说这个技能不强。强，真的强。刷兵。打团都有用。跳大。A残血。爆伤害。很牛B，但是现在这版本。前期真心不适合加。

R技能是金牛座唯一爆发。打路人。新手局，经常3-5杀。但是和稍微会玩的对手打。这个不要想跳大多少个人。还是安心跳Q 多Q中几个人比较靠谱。

一般来说。R前期卡视野放，或者配合有控制的队友抓人的时候QR放。或者QR半血的脆皮像海洋之类的没控制的英雄。还有就是大家最喜欢用的R跳大Q。但是打团，稍微会玩的对手不会给你大中很多人。1-2个差不多了。但是你R到这1-2个人的之前。你的队友是在4V5,金牛是个先手控 或者后手控。本来打起来你可以跳个好位置Q1-3或者更多的敌人。但是你在R吟唱时间2秒，耽误了战机。经常发生的这样子的事。顺风队友4V5。你金牛后手跳大。意义不大。因为本来就顺风，如果势均力敌，或者逆风了你跳大，队友死几个了或者残血几个了这些还是要看时机。

总的来说金牛座，这个英雄不要想什么R跳大Q，然后R到几个人之类的。要多想跳哪个位置，能多Q几个人。打团的时候，Q了直接W跑。A都不要去A。你们要问为什么咯因为你Q进去A，等敌人反应过来。集火，前中期估计也就1200左右血，这时候你Q没了，跳刀没了，就靠一个W。

HON金牛座出装

想跑不现实。而且2下秒了。打团不缺金牛座那2下平A输出，等10+秒，2Q和跳刀好了 再来一个Q。比你Q了A2下，死了作用大很多。

金牛座生存能力极强首先Q逃跑 突进，W隐身逃跑。后期再出跳刀。真心不容易死。玩金牛就要舍得奉献。多点眼。多反眼。意识到位点。随时带TP。哪路要被抓，就TP去哪路。多看小地图。前期你给队友一个好的环境打钱。后期你还得给队友好的环境输出。

金牛座出门装 其实挺随意的。1-2假眼，1真眼，初级宝石。蓝红。

前期装备：

中期装备:

秘法这东西说实话有点托经济。因为你要点眼。就没那么多钱出秘法然后又跳刀。如果人头多。前期顺，其实我还是推荐出秘法。如果不顺。就直接跳刀。因为你真心没那么多钱出那么多托节奏的装备。当然顺风吊打别人例外。

后期神装:

还有个传送鞋。出了这装备基本肯定赢的。因为你一个辅助都这样有钱了那你们的C呢中单呢不是更有钱。。。

一般金牛座，差不多就跳刀。秘法。差不多结束了。再托的话推荐出推推或者直接羊刀之类的辅助自己家输出直接先手吊打别人。

逆风就出反甲+大师的宝石撑血。

好了写完了。祝大家多赢，多上段。希望这帖多喜欢金牛座的朋友有所帮助

HON金牛座出装

。

密封条脱落的原因是安装过程产生的。原车的密封条揪下来，先清理干净门框上那一圈安装密封条的铁皮，新的密封条要先在安装槽里涂上粘鞋的胶，建议一边安一边涂；密封条要用小铁锤敲进去，要注意拐弯的地方特别要敲结实；就这样一点一点的敲进去，到了最后接缝的地方，如果新密封条长出来的就用刀子截掉（注意密封条里面有铁的加强筋），截口一定要平整垂直，然后用502把两端粘合，待502干了以后把接合处敲进去。如果新密封条短了，那就从老密封条上面截下来短的部分用502粘上去。

你的黄瓜弩是恐暴龙的弩。。。。。如果是在最后面~。。。还有其他的轻弩混装往采纳~

　　通常弹-轰弩战虎

　　我们说过通常弹药以通2为主,

那么在轻弩的选择上毫无疑问要选轰弩战虎 速射4发通2的能力使之成为了凶残的代名词 这把轻弩有摇晃属性, 使用时子弹会偏离准星一定程度,

建议刚开始时用精密设计来抵消, 待熟悉后再去尝试"歪打正着"

　　直接穿银火一套,

配合调合数+10的护石能出攻击UP小/弱点特效/通常弹威力UP/观察眼/精密设计+1/最大弹数生产 这样的情况下不管什么任务都不用担心弹药问题了,

观察眼也能有助于尽早捕获怪物以节约弹药和时间

　　2异常状态弹-大神岛出云

　　大神岛在本作中上升到了神武器的境界,

异常可以打麻痹弹2, 睡眠弹2, 在团战中具有非常稳定的地位 不输于任何弩的伤害输出能力

　　也使它能够昂然走在其它状态弩的前面

需要注意的是装上消音器的话, 配合反动减轻+2就能让它无任何后坐力射击所有弹药了

　　装备:

飞虫头饰S+角龙U链甲+角龙U护手+恐暴龙腰带+尾锤龙S

　　护石: 装填速度+5

　　技能:

装填速度+2/反动减轻+2/异常状态攻击+2

　　3扩散弹-大神岛出云

　　扩散弹作为烧钱的大杀器为我们提供了不俗的输出能力,

这种弹药的缺点就是后坐力非常大, 所以消音器及反动减轻+2是必备的 而

　　装填速度也是提高率的不二之选 因为猎人在调合时的破绽较大,

所以为了安全起见推荐回避性能, 无敌时间的上升能够大大提升生存空间

　　装备:

角龙U面甲+角龙U链甲+角龙U护手+角龙U甲裙+尾锤龙S

　　护石: 回避性能+5, 3洞

　　技能:

装填速度+2/反动减轻+2/回避性能+2

　　4属性弹-凶针水祸

　　凶针水祸对应除龙属性外的全部属性弹速射,

而多数怪物都有两个弱点属性, 所以这把弩在弹药和输出方面都有不错的表现

当然,

　　如果追求极致的单属性弹那么要做5套属性攻击强化/X属性攻击强化/连发数+1的装备,这里就不一一例举了(系胖的帖子里貌似有过)

　　装备:

增弹头+煌黑龙身+煌黑龙手+煌黑龙腰+煌黑龙脚

　　护石: 速射+5

　　技能:

回避距离UP/装填数UP/连发数+1/属性攻击强化

　　5散弹-高级弩金牛座

　　这把弩可以装填多达6发散弹3, 反动性能上也无可挑剔,

针对它的配装重心在续航能力和输出能力上 装备: 大马士革面甲+雄火S链甲+银火龙护手+银火龙甲裙+银火龙护膝

　　护石: 散弹强化+4,

3洞

　　技能: 攻击力UP大/弱点特效/散弹威力强化/最大弹数生产

　　6灭龙弹-恐暴重机枪

　　虽然灭龙弹无法量产,

但偶尔拿出来玩玩还是很带感的 村雄火只要7发, 上位爆锤龙只要19发, 这样的爽快感必须体验!

　　装备:

崩龙面甲+神秘S链甲+远古龙护手+煌黑龙甲裙+煌黑龙护膝

　　护石: 属性攻击强化+3

　　技能: 龙属性攻击+2/属性攻击强化/连发数+1

上课，是一件非常无聊的事，有时候不感兴趣的课程，就会觉得时间好漫长，总想找点什么别的事情做打发时间，这样可以过得快一点，但是在课堂上，还有什么可以做呢？其实在课桌下，可做的事情不少哦，比如可以在课桌里翻腾些私人物品，更甚者，可以自己嗨起来。那么，在十二星座里，哪些星座上课喜欢把手放在下面玩而不放在上面呢？

1巨蟹座：始终根本停不下来

巨蟹座的人爱好广泛，他们私底下总有做不完的事儿，有时候兴趣一起来，也不管是不是在课堂上，背着手偷偷地干起来了。对于巨蟹座来说，课桌下面的东西远比上面的更有趣，所以，上课的时候，他们经常会把手入在课桌底下，东摸西摸，总之就是让自己爽了就好了，全然不顾是在什么样的场合。

2金牛座：闷骚型，想干什么就做

金牛座的人看见老实巴交，但实际上它们是闷骚型的，私下但是热情满满的，各种各样限级的运作都敢做，只需自身舒适就感觉爽快。即使在课堂上，假如她们想要，便会门把放到课桌椅下边，随意咋玩都能够，直到自身也粘了，才会老实巴交下来。

3处女座：彻底不在意外边的场所

处女座的人也是比较自我的，只要他们想要什么，就会毫无顾虑地去要，就算在上课的时候，只要他们兴趣一来，就会不管不顾地玩自己的，在他们看来，课桌下面的世界远比上面的精彩，所以他们上课时把手放在下面玩的时候比在上面的时候还要多哦。

上课不认真，几乎是所有同学都会有的毛病，特别是对一些激情满满的人来说，他们的世界永远是丰富多彩的，可以让他们嗨起来的事情有很多哦，在课桌底下嗨，当然也是其中的一种啦。

在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？

所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。

1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？

总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛

，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力

总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间，再做决策。

至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。

不知道，卖不起

我有一个女儿，一个儿子。儿子的星座是 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ），在出生的那天，我老婆就和我说，金牛座的人很会赚钱，是个不错的星座。于是我打开了百度，输入金牛座搜索了一番，除了告诉我星座是金牛座的人是理财高手，对投资理财有着独特的见解，并且是一个稳重肯干的实业家，值得依靠的人外，还能搜索出来的就是这几天我试驾体验的这台车--福特金牛座。

从一开始，我就在寻找福特金牛座与星座的金牛座有什么共通性。经过几天的深入感受，从福特金牛座的外观、内饰以及动力底盘的综合表现来看，稳重、舒适安逸、值得信赖、脚踏实地这些都是“金牛座”的共同性。对于一个30多岁、还是两个孩子的爹来说，福特金牛座无疑极具吸引力。

2018款的金牛座取消了很暴力的27T V6双涡轮增压发动机的EcoBoost 325 V6版本，原来245 旗舰型（20T发动机）也更改为EcoBoost 245 LTD限量版，也就是我手上的这个版本，售价2998万（目前市面有2万元以上的现金优惠）。而识别这个版本的的最简单方式就是看中网，这个砂丁镀豪华网格前格栅就是LTD限量版专属，非常的好识别。

全LED大灯目前也不算稀罕物，金牛座上面的还具备随动转向的功能，以及全系都标配了自动大灯以及远近光自动感应切换的功能，在夜晚驾驶的时候亮度不仅很高，而且远近光的智能切换也是格外的方便，灯光方面就可以完全交给系统去控制。

这台金牛座的雾灯同为LED光源，并且还配备了透镜，穿透力和亮度方面都很不错，在试驾体验的几天里的大雾早晨起到很好的作用。

金牛座的车身长度差4毫米就达到了5米，2950mm的轴距也是30万元的车型当中最长的一台，所以整车在操控上的表现在这个级别的车型中是最稳健的。而车身线金牛座也同样不浮夸，很符合这个级别车型所给人的调性，有力量却又很沉稳，在不显老气之余又没有一味的向年轻化去靠，很好摸清了这个消费群体的审美观。 

这几天里面，我发现金牛座一个十分好用的功能，那就是四个车门把手都具备无钥匙解锁的功能。在带孩子出去为孩子开门，或者超市出来放东西到后排的时候，完全不用通过钥匙解锁就能开启后门，这才真正的是全车无钥匙进入，真的十分方便。

金牛座的后视镜面积相对较小，视野会有一些影响，不过BLIS盲区监测系统的提示就很好的解决了这个问题，切线或者有车意图超车都会提醒，几天下来对这个功能逐渐产生了依赖感，非常实用。

19英寸的轮毂视觉效果十分不错，样式也是LTD车型专属样式，245/45R19的尺寸也提供了足够的抓地力，来自马牌的CC5轮胎也主打静音操控，实际表现也是非常不错。

金牛座的尾部依然是十分沉稳的风格，但是行李舱门后段的类似鸭唇的线条又带出几分运动感，保险杠下方两侧双出镀铬排气装饰也彰显出这个级别车型所应该具备的气势。

展开余下全文（1/4） 2 内饰用料奢华/讲究细节 回顶部

如果说金牛座的外观稳重踏实低调，那么在内饰方面的表现可以说是四平八稳但却并不乏味，对称的中控布局融入了不少科技配置，在用料方面也称得上是豪华，没有亲身感受过的话是比较难去想像那种感觉。

方向盘的造型虽然较为传统，但是手感很不错，凹凸有致的落差也形成了很好的视觉效果，镀铬的边条搭配上多功能按键有着很强的科技感，8英寸的中控大屏，来自黑科技大法的SONY音响系统以及那块101英寸的液晶显示仪表盘，简约的勾勒出不简单的科技氛围。

E-Shifter电子旋钮式换挡器是全系标配，并且全系也配备了方向盘换挡拨片，电子手刹、Autohold、发动机自启停的功能。而主动泊车辅助系统（带垂直方位泊车辅助）这非常智能的功能也在LTD限量版上出现，对于大车来说，这样停车入库安全又方便，试了几次都比自己目测停放的要更准确。

作为一款美式行政级的家轿，金牛座的内饰在用料方面也非常具有美式范，整个中控台采用了皮质包裹，而且皮与皮之间的拼接也经过了设计，颇为讲究，触感和观感都很到位。

金牛座的整个中控台或者说是身体所能够接触到的地方都采用了皮质的包裹，就连中央换挡区域的两侧都采用了双拼色的皮质缝线拼接处理，颇为讲究。

浅色的木纹装饰与米色座椅的金牛座很般配，色调上给人一种温馨的感觉，即能商用又能家用。

门板上的格菱纹缝线皮质手感很细腻，并且把手处门板上方全部都采用了皮质进行包裹，低调奢华的感觉就是这么呈现出来的。

金牛座的门板设计很实用，扶手的设计是半封闭状态，放置手机非常方便，并没有像德系车那样，扶手位置就是一个洞，只起到扶手的作用而无法放置东西，细节上的设计值得点赞。

101英寸的数字彩色仪表盘由两个指针+三个不同的显示区域组成，每个显示区域就负责单一的功能，左侧的为车辆功能设置，中间为导航/娱乐等内容显示，最右侧则是长期保持在车距监测状态，离前车距离越来越近的时候，这个区域会显示与前车是否过近，并且发出警报。

虽然说金牛座有一块8英寸的中控触摸屏，但起依然保留着传统好用的实体按键，按键的旋钮十分精致，做工和手感非常棒，特别是对于空调的控制调节，这些都还是实体键来的方便，然后屏幕上方辅以显示。而且前排通风/加热座椅都配全了，不管炎热的夏天还是寒冷的冬天都提供了妥帖的照顾。

3 音响很好/乘坐感很舒适 回顶部

金牛座LTD限量版上的这套SONY音响系统有14个喇叭，掏出自己的SONY音乐播放器通过蓝牙连接后，第一感觉就是同属SONY的产品在音质方面的表现比连苹果手机什么的都要强。SONY的车载音响系统支持SONY独有的Clear Phase™技术，其主要作用是自动调节内部扬声器的声音效果，并且搭配SONY自家的喇叭，效果优化很不错。可以更进一步的发挥出SONY音响的音效，毕竟SONY与SONY的搭配会更黑科技。另外金牛座的这套SYNC 3车载系统还提供了Live Acoustic的虚拟音乐厅技术支持，基本不需要怎么设置就能有不错的现场感，当然这SONY播放器里面的都是无损音乐，试驾的几天都是主力播放设备。

虽然我不确定这套车机系统的蓝牙连接是否支持SONY独家的LDAC无损音乐传输，因为目前SONY把LDAC蓝牙无损传输协议开放给到google使用，最新的Android 80系统是支持的，在这几天的试驾里面，通过连接家里三星S8，三星S9+的手机，会发现使用80系统的S9+在音质方面的确会好一些。另外就是福特的这套SYNC 3系统的确很方便，像三星S8、S9+等手机只需要连接上蓝牙，那么系统就会出现手机中支持SYNC协议的应用软件。比如网易云音乐这些就可以直接读取手机上的数据，包括存储的远程歌单列表、私人FM等等，而手机端的网易云音乐则进入一个远程模式，非常方便，不需要任何的连线，这套系统还支持不少其他的软件，都只是需要通过蓝牙连接就可以了。

从上面的中控屏幕菜单图我们也可以看到金牛座的前排座椅可调节的选项非常非常多，首先这台LTD限量版主副驾座椅的待遇是完全一样的，行政级的小牛皮皮质非常舒适，座椅坐垫和靠背都十分厚重，填充物很软，坐垫的长度也非常到位，通风/加热功能也具备，而且在10向的电动调节也可以轻松找到舒适的坐姿。而更为让人觉得满意的就是除了具备腰托调节之外，座椅的坐垫两侧、靠背两侧的支撑包裹全部可以实现电动调整，也就是说可以针对不同的身形进行调节，提升包裹性和支撑力，而且是主副驾都有这个功能。

座椅上同样是菱格纹的风险装饰，低调奢华。而再让奢华升级的就是金牛座LTD限量版的主副驾都具备坐垫和靠背的按摩功能，按摩的力度还非常到位，有时候到家了，却不远那么早下车，在车上享受一下按摩的功能放松一下再回去。

互联网时代，手机用电很快，前排的两个USB充电口就可以很好满足主副驾的充电需求，不需要再额外添加点烟器口的充电器。

至于后排，首先在氛围上就营造了一种十分舒适的感觉，依然是低调奢华的配色与用料，前排座椅旁边的老板键以及中间扶手上极为丰富的功能控制区域，这一切对于一台行政级别的车来说的确做的很到位。

如果要坐三个人，没什么压力，真的很宽敞，只是中间座位坐垫稍高，靠背稍硬。但是对于后排乘坐3个人的事情，我觉得金牛座上并不会经常发生，即便发生了也是应急使用状态。

虽然这几天我多数都是在开金牛座，但是对于后排这种老板的感受是非常羡慕的，而在家里这种享受则是老婆与孩子的，但是对于这种奢侈宽敞的后排谁能不羡慕？不管在空间、座椅承托方面都很到位，而且功能还非常多，完全可以找到贴合身体的坐姿。

舒适程度不多说了，因为说再多也就是为了告诉你快去体验一把，反正我是很满意。至于后排中间扶手处的功能则有必要说说了。多媒体控制、三区空调的调节就不多说了，这个后排可还有两侧座位的通风/加热功能，至于靠背角度也是电动可调，腰托、电动按摩这些前排都具备的功能在后排也愣是一个不少，能说什么呢？完美吧！

后排的这个头枕是上一年款没有的，很柔软，头靠上去枕着非常舒适，调整好靠背角度就可以睡大觉了，长途乘坐必须点赞。

金牛座的全系均标配了7个安全气囊，保护已经是非常到位的了，而LTD限量版的后排还提供了独有的后排气囊式安全带，这个安全带的卡扣也是经过专门的设计，对后排贵宾实现更进一步的保护，不过有一个前提就是上车请扣好安全带，这个习惯不管坐什么车，坐前排后排都需要养成。

因为气囊式安全带的设计关系，所以安全带的拉取方式也有所优化，不单单是从靠背上方抽拉，而座椅旁边的位置也是先腹部位置安全带的抽拉，以确保气囊可以很好的保护到乘客，并且还有一点就是拉起来更轻松省力，值得点赞。

后排的提供了点烟器和230V的电源接口，很齐全周到了，只是使用频率应该很低，因为在中央扶手里面还有两个独立的USB接口，给后排充电也是极为方便。

LTD限量版的金牛座因为后排座椅的靠背采用了电动调节的方式，座椅后排是不支持放倒的，但是这对于具备超大尾箱的金牛座来说并不算什么问题，毕竟没谁会拿金牛座去搬家，足够大的尾箱是用来装三个28英寸的行李箱都没压力，去机场装战利品什么的妥妥管够用，不用担心装不下的问题。

4 驾驶轻松/底盘印象深刻/动力很猛 回顶部

好了，杂七杂八的说完了，进入重点的驾驶感受。首先最让人觉得舒适的就是金牛座在静音方面的表现，开起来基本只有轻微的路噪，隔音方面做的是非常不错，而且LTD限量版还有ANC主动降噪的加持，基本车外的噪音都得到有效的消除，不管在前排还是后排都可以感受到那种静谧，再搭配上不错的音响，在车上也就是一种很好的享受。

接近5米的车长，2950mm的轴距，这样的尺寸对于金牛座来说第一感受就是非常的稳健，大车的感觉十分突出，底盘反馈的质感也非常好。在转向方面，金牛座给到人的感觉是不急不躁，转向的角度稍大，但是和车型定位匹配，转向手感也很细腻粘手，低速轻高速沉稳，虚位很小，开起来转向切线掉头手感都很好，车尾的随动很积极，没有大车的笨重感，操控感是很不错的，不夸张的说多少还略带一些运动特性，很有福特的传统调调。

金牛座LTD限量版的主动安全配置很高，ACC全速智能自适应巡航控制(带随前车启动和停止功能）、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、LKA车道保持辅助系统、BLIS®盲区监测系统这些功能都有配备。在提升驾驶舒适性的同时又提高了安全性。而我最喜欢的一个功能就是其在仪表盘的上方有一个车距提醒的装置，通过雷达探头来侦测与前车的距离，计算当前车速与前车的距离是否安全，速度比前车快且开始靠近前车的时候，上方的红灯会亮起，并且根据距离会增加亮灯的数量，这样几天下来很容易养成安全的驾驶行为，就是不要跟前车太近，当然金牛座也还可以实现主动刹车的辅助安全动作。

虽然说金牛座取消了27T V6的双涡轮增压发动机，但是这台20T的双涡流涡轮增压直喷发动机 表现也是非常给力，350N·m的最大扭矩在发动机1750转的时候就可以爆发，因此在低速行驶的时候低扭输出是非常的充沛，稍加油门即能加速爆发，动力是丝毫不用担心不够用，79秒的百公里加速虽然我没有去试，但是一脚全油门下去所给到的感觉是非常棒的感觉，对于一台几乎达到5米尺寸的大车来说能有这样的动力表现的确调教很用心。

6速手自一体的变速器很成熟了，与发动机的匹配也非常到位，低速跟车的蠕动感不拖沓，AT变速器也没有双离合变速器的闯动与顿挫，轻轻的给油门就可以顺滑的加速。而速度上去之后，变速箱换挡也十分积极，如果遇到要超车的情况，油门踩下，变速箱会迅速的降下2挡来响应，让提速来的更猛烈，而这个过程也是一气呵成，平顺有加，突如起来的加速也不会让后排乘客感到不适。

S挡下配合方向盘上的换挡拨片，油门的响应会更为积极，变速箱也变得更不想换挡，所带来的加速感和运动操控性很容易让你忘记你是在开一台几乎5米的大车，底盘的稳健性让人很有信心以及驾驶的欲望。

底盘方面，金牛座这样的行政级车型首要就是注重了舒适性，因此其后悬挂采用了后上下横臂式全独立多连杆悬挂的结构，并且采用了大量的铝合金铸造材料来减重以及提升操控性与舒适性。

悬挂的前段很软且很有韧性，对于细碎路面的过滤是非常的到位，对于大坑大坎以及减速带的通过质感很高级，没有多余的晃动，悬挂可以迅速的止震回弹，并没有那些注重舒适性的大型车一样会有坐船一样的反复晃动。如果要用一种物体来形容的话，那就是一块稍硬的海绵所给到你的感觉，用手按下去，软软地有弹性，回弹也极为迅速且不会超出原来的范围，舒适性很有保障，几天的试驾下来很喜欢这种感觉，在30万元的车型中称得上是数一数二的表现了，厚重感和高级感非常到位。

虽然说前段悬挂较软，但是金牛座并没有一味地向舒适妥协，在转向，过高速急弯的时候可以感受到悬挂有着很好的支撑性，车身的侧倾抑制有点超出想像，再加上座椅良好的支撑力和包裹性，过弯切线信心满满，很容易就爱上这种底盘调教的质感。

车型总结： 这几天与金牛座的亲密接触，感受颇深，可以感受到百年福特对金牛座的用心，高配置，低调奢华的内饰、细节方面的考虑都非常周到，既可以优雅舒适的驾驶也可以激情不羁的驾驭，舒适与操控很好的平衡了一把。特别是出色的底盘表现的确让人留有深刻的印象，对于追求稳重舒适的车主来说的确有着独特的魅力，而且在售价方面金牛座也有着极大的优势，整个车并没有什么毛病可以挑剔，也许有一种车的魅力就是只有你体验过就难以忘记，如果你是喜欢这种淡定稳重又不缺激情的车主，真的不妨认真去体验一下金牛座，看看它能够给你带来的感受。

（图/文/摄： 王仕政）

@2019

2019款金牛座座椅调节示意图：

座椅前后调节开关

前后移动座椅位置调节按钮，座椅位置会发生变化。(带电动座椅的车型)

通过拉动座位底部的弓，座位可以前后移动。(带手动座椅的车型)

座椅靠背调节开关

通过前后移动靠背调节开关，可以控制靠背的倾斜角度。(带电动座椅的车型)

座椅左侧有一个座椅靠背调节手柄，拉起手柄靠背会向前移动。驾驶员只需松开手柄即可完成调节。(带手动座椅的车型)

座椅高度调节开关

上下按调节按钮，座椅就会升高或降低。(带电动座椅的车型)

向上/向下按座椅高度调节手柄，调节座椅高度。(带手动座椅的车型)

座椅腰部支撑调节开关

按下腰部支撑开关，座椅的腰部位置可以升高。(带电动座椅的车型)

向前旋转腰部支撑调节旋钮以控制腰部支撑的突出程度，从而增强支撑，向后旋转则相反。(带手动座椅的车型)

金牛座后排座椅暂时不支持斜倚。

金牛座后座倾斜方法

1主副驾驶座椅前移。

2后座的手枕要先放好。

3折叠后排中间安全带扣。

4在座椅靠背的肩部找到并拉动向下开关的后座椅以折叠。

金牛座后排座椅如何放倒？下面介绍一些常见的汽车后排座椅放倒方法。

1打开后备箱。

2找到行李箱上方的座椅开关，拉一下。

3后排座椅可以放倒。

金牛座后座倾斜方法

1先打开行李箱盖。

2找到并拉动后排座椅边缘的座椅下降手柄。手柄通常由尼龙制成。

3座椅放下完成。

金牛座后座倾斜方法

1打开车辆的尾门。

2后备箱内侧有一排后排座椅控制按钮，按下后排座椅即可折叠。

　　关于金牛座的给力配装应该这样出：

　　武器孔1 防御:233 痛击珠[1]X1

　　头:合金战帽S 速填珠[2]X1

　　胸:黑角龙炼甲U 痛击珠[3]X1

　　腕:钢锤龙护手U 达人珠[2]X1

　　腰:高合金裙甲

　　脚:钢锤龙轻靴U 达人珠[3]X1

　　护石:痛击5达人10

　　技能:见切+3 装填速度+2 弱点特效 散弹扩散箭UP

　　点评:用金牛座装填LV2/3散弹的速度较慢~出装填速度可以锦上添花~其余3个技能基本已经是散弹弩的最强输出搭配~

　　之所以选择见切而不是攻UP~是因为金牛座自身打散弹无反动+这套装备对装填速度的提升~安全性是很高的~只要对煌黑稍微熟悉一点开火打是没有问题的~而开火打怪的情况下~见切3是比攻大强很多的（武器攻击力超过266时~见切3的作用就超过攻大了）= =

　　为什么不出高耳~理由主要有三：

　　1煌黑的吼虽然是高吼~但是可以无回滚掉；

　　2煌黑吼叫的时候头抬的很高~即使是散弹也不是好的输出时机~况且煌黑吼完自己也有一个硬直动作~对猎人是没有威胁的；

　　3出高耳对配装的限制太大~尾锤散弹打煌黑最好是开火~技能堆输出可以达到一梭子一硬直的效果~硬直期间刚好上弹~实战经验丰富后lz能明显感觉的出金牛座技能堆输出效果要比出高耳强的多~至少从时间上来看是这样的= =

　　总而言之~推荐lz放弃高耳选择输出最大化的配装= =