安索,也是个好油~但,就在中国的情况而言,即使是合成油,也不建议超过12万公里换机油~即使众多外国品牌都标明有N万公里换油,而且这在国外是事实,特别是欧洲。但,在中国,照样N万公里换油是不行的。。。原因有几个:1、燃油质量相差甚远,对机油影响得较大的是S(硫)的含量,国际标准为002%,而我们97号汽油的国家标准是010%,有5倍之差,硫的氧化产物都是酸性物质,混入机油中后,会对发动机机件腐蚀。2、中国道路建设,与外国发达国家相比还有距离,在外国车跑高速的比低速要多~ 发动机长时间工作与较低转速,容易形成积碳,对机油而言,则要求机油具有更高的清净分散性能。3、中国的道路环境,微尘严重,混入机油中的微尘含量也会较多。机油中的污染物固体颗粒增多。所以,还是勤点换油好~
用过一次,体验不太好,正经旗舰店买的,开盖一股刺鼻味道,没有机油那股油性味道,开一百公里感觉油门很沉,发动机声音也不好听,我车子开了两年,这款机油用了3000公里换掉了,之后就一直用的进口GT机油,比对GT的油质就清亮很多,油门很轻快。个人体验,不推荐安索,坑。
挺好的。
美国安索机油目前在中国已经不是一个小众品牌,在售点也很多。但相对于美孚和壳牌这些传统的机油牌子来说,还是有很多消费者不清楚安索机油怎么样。安索机油产品的特性以长效保护、静音舒适、顶级抗磨为主要卖点。
安索作为一个非常大的品牌,在美国全球很有名气,旗下产品链条丰富,但是毕竟商业的宣传和产品本身会有一定的区别,宣传手册会阐述关于每个产品的各种优势,但是回归到产品本身,拥有安索自己核心特点的是签名系列,其他系列产品都是通用级别。因此并不能安索机油和美孚哪个好,每种品牌会带给不同需求的消费者不同的感受。
(1)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(2)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(3)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
美孚、嘉实多、壳牌谁更厉害?专家:不要加错。
随着经济的快速发展,人们对生活质量的要求变得更高,这可以通过交通工具的变化得到充分反映。过去,每个人都愿意依靠公共交通,但现在私家车已经变得更加普遍,汽车的数量也在增加。近年来,买车的热度一直很高。然而,众所周知,买车虽然容易,养车却难多了。汽车保养项目涉及到汽车的方方面面,耗费的人力物力不可小觑。
说到汽车保养,就不能不提发动机保养。作为汽车的重要组成部分,发动机的好坏总是影响着汽车的使用寿命。对于发动机的保养,机油的选择至关重要;有人说汽车应该每5000公里更换一次,也有人建议汽车应该每半年更换一次。其实这种说法是片面的。机油的更换主要由车的类型和机油的质量决定。
市面上的油有好有坏,但只有那些是大家都熟知的。其中美孚、嘉实多、壳牌全球知名,所以很多车主有疑问。谁更好?专家:不要犯错!
1壳
业内人士表示,这个品牌在业内很有名气,去维修店经常能看到壳牌的“身影”。作为全球最大的石油生产商和最大的跨国投资者,其年销量一直处于领先地位。公司一直以认真的态度为人类提供清洁能源。现在进入中国已经100多年了,一直为中国消费者提供高品质的润滑油。无论车主有什么样的需求,都可以反馈,壳牌都会这么做。现在壳牌可以提供全系列的润滑油,如涡轮机油、工业齿轮油、液压油等。
优点:耐磨性强,能适应不同的行驶环境,保持润滑油的畅通,提高汽车的使用寿命。
2嘉实多
业内人士说嘉实多机油主要侧重于汽车启动时发动机的保养,公司的口号是:启动前,先保护好。嘉实多确实做到了这一点,同时这个牌子的机油也可以降低油耗。据相关数据显示,可以保证为消费者节省近4%的润滑油,还可以长期节省大量的汽车保养费用。
优点:耐磨,省油。
3流动的
业内人士告诉我们,美孚与前两者不同。它专注于合成机油,它提供的一系列机油得到了很多车企的认可。除此之外,对汽车的发动机也有一定的保护作用,口碑确实不错。
优点:抗氧化能力强,工作稳定性好,节省维修时间。
业内人士表示,其实对于机油的成分,各个品牌都差不多。两者的区别在于添加的成本和比例不一样,产生的效果也不一样。以上三种也是国际市场上的知名企业。可以说都是各有所长,不存在谁更好的问题。边肖提醒,每个人都应该根据自己汽车的特点来选择。如果他们犯了错误,不仅花了更多的钱,而且没有相应的效果。
百万购车补贴
安索机油应该属于传销油吧,之前被吹的很牛批,我也跟风换过,实际体验一般,我觉得和车型没关系,这个机油确实品质不怎么样,动力也肉。࿏༶还是换点有实力的品牌吧,我也就刚开始的时候换的牌子杂,现在都固定换的GT魔力红机油了,这个添加剂是液态钼的,抗磨性能最强,目前起步轻快,油耗还降低。不要太相信一些牌子,高端但是性价比也高才是最好的吧。
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