福克斯Active，这车买的不后悔哦，谈谈我的感受

现在谁还敢出门哦，我就不一样了，我怕穷，我要赶着去开工。哈哈哈。 从农村出来了，顺道给我的车拍点图，刚开工也没啥事儿，就抽空来坛子里跟大家唠唠嗑。我劝大家还是别出门，现在都是人心惶惶的，走到哪也都感觉有点怕怕的，就在家待着吧，没事儿就看看坛子里车友们写的帖子也挺好打发时间的。 下面详细说说我的爱车——福克斯Active 。 一、外观 都说“始于颜值，终于才华”，这并不是以貌取人，只不过在这个的眼球经济时代，一款车要想博得大家的钟爱，拥有一副好看的皮囊那是必备条件。我的理解是，这就像是的一道菜一样，只有足够好看的首先再色泽上就让人垂涎三尺才会勾引起旁人品尝的欲望。

福克斯Active的外形绝对不是最好看的，但是在让人惊艳的同时多了一点务实的气质，个人觉得这种风范才是家用SUV最应该拥有的，哪些哗众取宠的设计会显得毫无意义。

439718481504mm，这是它的三围尺寸，或许初看起来并不那么出众，匀称的比例却是让我非常着迷。双腰线让车身侧面看起来十分有力量感，还有五幅式轮圈，让这辆SUV运动感炸裂。

前后悬短巧，接近角和离去角会大一些，这对应付多路况有好处。

恰到好处的装饰板还有线条，使得车头略微显得有点凶狠，我就喜欢这样的风格，平凡低调当中带有一丝“杀气”！

LED日行灯弥补了光源上的短板，没办法劲潮版就这样。

翼子板上有一个专属车身标识，ACTIVE，这是身份的象征。 二、内饰

内饰风格还是很“福特”，三幅式方向盘是没有变，有明显变化的是其他地方，比如说中控屏大到123英寸，机械式档杆换成了旋钮式换挡。中控屏搭载了SYNC+系统，有车辆网、导航、语音操控等等功能，这些都是紧跟潮流的新配置。旋钮式换挡不用多说，轻轻扭动就可以换挡，比傻傻的前推后拉要文雅得多。

现在有一些车的仪表用上了液晶仪表，我还是对机械式仪表有感觉，蓝色的指针随可以随时告诉我现在的状态是什么，这种反映再和脚下的推搡联系起来，驾驶的乐趣就在这里。

灯光控制按钮，还有仪表亮度调节，背后还有一个小小的储物格，细心了。

四门一键升降，前后排的待遇是一样的。

空调可以通过SYNC+系统的语音控制功能就可以打开，是不是很神奇？

空间利用得不错，能用上的地方都考虑到了储物需要，而且设计在比较顺手的地方。

你看，这个位置的卡槽就很方便，放加油卡刚好合适。 三、空间 福克斯Active的空间一点不小，家里平时就我和老婆上下班用，满载的几率小之又小，即便是4-5个人也没问题，膝盖和腿脚都可以自由的伸展。事实证明，要衡量一辆车空间如何除了看长宽高看轴距尺寸以外，最关键的还是自己亲身去体验。

后排给到了中央头枕还有扶手箱，同级别应该是少有的。

座椅把身体牢牢的夹紧，除了可以再柔软点没有其他遗憾。

后排座椅可以放倒，别忘了这个神技。

后排空调出风口，左右互不干扰。四、操控 操控是福特车的共性，也是福特车的强项所在，无论是我开的这辆福克斯Active还是其他更高端的车型比如所蒙迪欧、金牛座都是这样，方向盘精准，转向阻尼适中。

强大的操控性，这就是福特汽车的基因，当然了除了和转向手感外，和底盘的调教也有很大的关系。

福克斯Active底盘超稳，切弯侧倾小。本来车身就比较灵活，因此在做紧急变线或者是带点速度切弯的时候特别上手，我开它上下盘山公路的时候就很有信心。曾开过朋友的高尔夫，相比之下在这方面赶不上我手里的这辆Active。

我并不担心三缸，三缸也绝对不是福特应对国6的妥协。现在我开起来就挺好的，如果不是事先告诉同车的朋友，他们压根就不会发现福克斯Active搭载的是三缸发动机。 在最好的年纪遇见你，心里有点小得意。希望“小红”越战越勇，给到我更多的惊喜！也希望祖国能顺利的克服新冠状病毒疫情，早日消灭病毒。

第一辆车红色英朗，一直坚持着良好的用车习惯，平均一个月洗一次车，半年打一次蜡，平时停车百分之90都会停在地库，露天停车的机会屈指可数。加上很少跑长途和自驾，所以车子的成色还是非常好的，和同年限的车相比看着至少年轻2,3岁。

提车时候拍的照片，记得是11月份时候，没想到6年后的11月，我又迎来了自己的第二辆车，这可能就是缘分吧。 英朗陪我度过了6年时间，陪着我一起工作，恋爱，结婚，生子。以前家里就我和老婆两个人，平时老款英朗使用下来也并没有什么问题，因为后排几乎不坐人，所以感觉空间什么的并没有问题。不过英朗的动力真心不行，自然吸气的比较肉，起步比较慢，而且发动机的噪音比一般的车稍大，起步的时候有些嘶声力竭的感觉，开得时间越久，这种感觉越发明显。车子的减震不是太好，每当过坑的时候，颠的蛮严重的，底盘比较硬，当然这些问题我和老婆都能轻松克服，真正想到换车其实还是为了孩子。孩子出生后后排就安置了儿童安全座椅，同时还需要有大人照顾。因为工作忙，平时带孩子的工作就交给了父母，从2个人用车瞬间变成了4,5个人。置换一辆更大更舒适更安全的座驾势在必行，于是就有了今天的主角，2019款福特金牛座20T悦享型。

经典角度来一张，不得不感叹汽车工业的发展速度，设计方面已经没有任何6年前的影子。没有继续考虑别克的原因是因为我不是很喜欢君越的设计，感觉车太扁了，当初选择英朗也是因为我喜欢更厚重的感觉。当然，换个口味也是原因之一。 金牛座我入手的是悦享版，也就是售价最低的车型，虽然尊享版型配置更高，但个人认为悦享型配置已经完全够用，22万出头的裸车价入手一辆车长超过5米，轴距295米的B+级合资大品牌轿车，性价比是非常高的。

相比老款，新款金牛座看上去明显更加年轻运动。前脸更耐看，不管是家用还是工作都是很合适。

大嘴的设计真是百看不厌。

LED的大灯，用惯了卤素灯的我甚至第一眼还有些不适应。为什么选择悦享版？标配全LED大灯是其中一个原因。

侧面腰线笔直有力。看上去非常大气、

18寸的“小脚”，245 50R18的规格很完美，厚厚的胎壁保证了很好的舒适性，18寸本身也不会显得小气。

尾灯和镀铬条巧妙的连接在了一起，和大灯一样同样也是LED的。

镀铬装饰进一步增加了豪华感

内饰是典型的美国车风格，豪华大气。虽然只是低配的时尚版，但配置却不低。无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全景天窗，座椅加热等等都有配备。128寸的中控大屏作为车内人机交互的重点，也是全系标配。

方向盘很轻，比英朗要轻。

定速巡航。

一键启动。

主副驾驶都是电动座椅，同时带有腰部支撑调节。

后排相当出彩，最直观的感受就是大！当然单纯的大空间肯定无法满足我的要求，金牛座良好的隔音带来的静谧车内感受也是非常重要的点，谁也不希望车内的噪音打扰到家人的休息，特别是孩子。同时金牛座的减震真的很舒服，悦享版18寸的小脚本来就是厚胎，加更好的底盘，坐起来太舒服了。

最后还是说一下动力吧，毕竟也是金牛座的亮点之一。20T发动机，具有缸内直喷技术。245匹最大马力，390牛米最大扭矩。动力很强，搭配上新的8AT变速箱，平顺性完爆以前的16自吸+6AT英朗。市区行车基本处于动力过剩情况，高速动力储备也足够。

太平洋汽车网金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。通过方向盘左下方的巡航设置按钮，设置好巡航的速度，然后松掉刹车不用踩油门，系统就会行驶到设定的速度。但金牛座上的自适应巡航系统又可以说是很有特点的，其他品牌的ACC自适应巡航很多都是需要在一定速度下才能设置的，而金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。

方向盘左下方的巡航设置按钮，设置好巡航的速度，然后松掉刹车不用踩油门，系统就会行驶到设定的速度。

通过巡航控制去最下方的车距控制按钮，可以设定系统认定开的车和前面那台车之间的车距，当两车的车距在系统设置的车距，系统就会自动降低车速保持与前车的安全距离，如果前车开走了，系统又会自动回复设定的速度。

从目前金牛座官网的配置看，确实很不错的，特别是在高科技配置上，不光是有自动泊车这些配置，还有很常见但是又很有特点的自适应巡航系统。

自适应系统确实算是比较常见的配置了，现在很多低一个级别的车型上都有这个配置，甚至像新出的福克斯上都有自适应巡航系统了，可以说已经不是什么很了不起的配置了。

但金牛座上的自适应巡航系统又可以说是很有特点的，其他品牌的ACC自适应巡航很多都是需要在一定速度下才能设置的，而金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。通过方向盘左下方的巡航设置按钮，设置好巡航的速度，然后松掉刹车不用踩油门，系统就会行驶到设定的速度。

从金牛座的配置上，能看出金牛座作为长安福特最高端的车型，还是很有实力的，各种高科技都给配上了。不过就像前面说的，金牛座出现的时间还是晚了点，这个级别现在卖的最好的是宝马5系和奥迪A6L，金牛座可能在车型实力上有一拼，但是品牌上，还是差的远。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

梅根·福克斯的银幕处女作是2001年在奥尔森姐妹主演的**《阳光下的假日》（Holiday in the Sun）中饰演一个叫Brianna的小配角。在那之后她相继在2003年到2004年之间客串出演了《Ocean Ave》，《我为什么喜欢你》（What I Like About You），《两个半男人》（Two and a Half Men），以及《帮助》（The Help）等电视剧。2004年，梅根出演了自己的第二部**，就是在琳赛·罗翰主演的青春喜剧片《青春舞会皇后》（Confessions of a Teenage Drama Queen）。在随后她又加入了美剧《希望与信念》（Hope & Faith），在其中饰演Sydney，那个角色她一直演了两年。梅根·福克斯的银幕生涯在2007年迎来了转折点。她幸运地被迈克尔·贝选中出演了年度暑期大片《变形金刚》，在其中饰演有些调皮，很火辣又不失甜美的米凯拉。《变形金刚》之后梅根·福克斯迅速走红，并很快凭借甜美性感的外表成为时尚偶像，接连登上了包括《GQ》，《马克西姆》，《ELLE》，《男人装》以及《VOGUE》等几乎全部顶尖时尚杂志的封面。而模特出身的她在各个杂志的大片中都表现出了咄咄逼人的性感和甜美，《男人装》杂志甚至将其评选为了“2008年最性感的女人”。但身形过于娇小的梅根曾经让导演迈克尔·贝有些烦恼，据说他曾要求梅根在拍摄《变形金刚2》时增重10磅，以至于“米凯拉不会看上去有些营养不良。” 穿越国境 The Crossing（2011年）

　　西部英雄约拿·哈克斯 Jonah Hex （2010年） Leila

　　受难遇仙记 Passion Play （2010年）

　　变形金刚2 Transformers: Revenge of the Fallen（2009年） Mikaela Banes

　　詹妮弗的肉体 Jennifer's Body (2009年） Jennifer

　　好莱坞之妓 Whore（2008年） Lost

　　如何众叛亲离 How to Lose Friends & Alienate People（2008年） Sophie Maes 、

　　变形金刚 Transformers（2007年） Mikaela Banes

　　"Hope & Faith" Sydney Shanowski (37 episodes, 2004-2006)

　　Crimes of Fashion (2004) (TV) Candace

　　"The Help" Cassandra Ridgeway (3 episodes, 2004)

　　青春舞会皇后 Confessions of a Teenage Drama Queen（2004年） Carla

　　好汉两个半Two and a Half Men" Prudence (1 episode, 2004)

　　"What I Like About You" Shannon (1 episode, 2003)

　　Bad Boys II (2003) (uncredited) Stars-and-Stripes Bikini Kid Dancing Under Waterfall

　　"Ocean Ave" Ione Starr (122 episodes, 2002-2003)

　　阳光下的假日 Holiday in the Sun (2001) (V) (as Megan Denise Fox) Brianna

上次车谈君给大家介绍过两款低调有里子的车型“福克斯PLUS”（金牛座）以及“低配版皇冠”（亚洲龙），然后就有朋友给车谈君出难题了，他想要稍微张扬一点的，价格又要不超过这两款车的中型轿车。车谈君就告诉他可以考虑去看看凯迪拉克CT4，基本上就是按照他的要求量身定做的。

01性价比高有实 

作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克CT4官方指导价为2397万-2597万，加上经销商优惠之后只要1997万-2197万。而金牛座经销商优惠之后为2089万-2689万，亚洲龙经销商优惠之后为1948万-2898万，可以说凯迪拉克CT4是基本上价格只跟这两款低调车型的中低配车型相当，价格相对而言还是比较实惠的。

02外观大气有面子

凯迪拉克CT4的外型很有辨识度，车身造型看起来非常大气，灵动的腰身，加上全系标配的防爆轮胎，搭配18英寸曜黑铝合金轮毂，降低高速行驶安全隐患的同时也能突出大气的外观。而且凯迪拉克的标比福特以及丰田的标也要稍微更有面子一点不是。

03动力充沛有推背

凯迪拉克CT4的整车尺寸可达476018151428mm，轴距2775mm，空间上来看比金牛座及亚洲龙小不少，但是按照德系标准，也算得上是迈过了中级轿车的门槛。

凯迪拉克CT4采用20T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，整备质量1540kg，推重比为0154，搭载8AT手自一体变速箱，动力足够充沛，能够轻松体会到推背感。

04内饰精致有品位

凯迪拉克CT4的内饰做得还是比较精致的，而且还打造了一种全新的中控布局，从8英寸悬浮式中央触控屏到多种操作快捷键，均微微向驾驶员倾斜，开起来感觉还是不错的。

05配置上面有惊喜

在各种配置方面，凯迪拉克CT4最大的惊喜就是采用了前置后驱的方式，相比金牛座与亚洲龙的前置前驱来说，这种方式可以带来更好的驾驶操控体验。而在其他的科技配置方面，有部分配置会略少于金牛座与亚洲龙。

06写在最后

总的来说，跟福特金牛座以及丰田亚洲龙两款低调的里子车相比，凯迪拉克CT4虽然在空间上面略小一点，但是作为一款后驱的车型，再加上一个凯迪拉克的标，卖一个福特和丰田中低配的价格，性价比还是非常高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车，从CS75机油门事件，到铃木分手，再到长安福特销量大跌，可谓是祸不单行。庄子有云：生，死之徒。死，生之始，意思就是生是死的同类，而死是生的开始。摆在长安福特面前的就是这样两条路，生路和死路。

长安福特目前在售的国产合资车型有福克斯、金牛座、蒙迪欧(|配置|询价)、翼博、翼虎、锐界合计7款车型。在7月和8月两个月份，7款车型销量除了锐界其他车型竟然同时遭遇同比大幅度下跌，福克斯两个月同比跌幅均超过50%。究其原因无非是：产品力不够、价格不行、经销商赚钱不易，其次新车型更新速度按照美国的日程表走，蒙迪欧几年没换了？

锐界后继有人？学学长城，销量不够车型来凑！福特的命门在此，如此走下去在中国车市改型换代如此快的背景下就是死路一条。最明显的就是福睿斯，这两年干的多漂亮？至少8月份还卖出了11299辆。有人说，福睿斯做得越好，福克斯死的就有多惨，实际上并非如此，难道没有科沃兹科鲁兹就能依旧卖的好吗？MK3被双离合坑的太惨。

长安福特现在面临的问题是如何自救，这一点很现实，目前的长安福特可谓是跌落谷底。但是福特品牌在中国的影响力还在，在美国本土的销量也高居第二位仅次于通用。怕就是把影响力和情怀也做没了，那么长安怎么做才能自救呢？长安福特的生路在哪里？

第四代福克斯来了，但是旅行版没有，跨界版暂时也没有，仅仅指望福克斯，长安福特要崛起面临的困难依然很大。福特野马能国产化，是长安福特可选项之一，蒙迪欧和锐界改款，翼虎是不是换掉也是长安福特的可选项。但问题是，如果跟着美国本土的改款日程走，长安福特显然等不及了，必须要加快换代步伐。

蒙迪欧是一个可以做文章的定位，中型车、蒙迪欧、 阿斯顿马丁系列脸，有人喜欢有人厌。而且目前购车一族年轻人很多，如果能把蒙迪欧改款换代做的再个性一点，售价定位15万左右起，销量超过凯美瑞并非不可能。

甚至可以这样，蒙迪欧分为两个版本，一个激进一点迎合个性化一族，一款商务低调沉稳一点，竞标凯美瑞、雅阁等对手，这都是福特可以做出的选择，有时候不能光想想，只要去做，福特再次崛起并非不可能。

详细细节建议你去各大门户看看新福克斯的测评还有用户反馈。对于福克斯来说要注意以下几个问题：

福克斯的性能是经过了市场验证的。同级家用车（买菜车）之中福克斯拥有扎实的底盘、偏向运动的调校（牺牲舒适度），换来的是灵敏的操控，转向灵敏不虚位。EcoBoost 15T发动机在带给车辆充沛动力的同时也宣告着和低油耗说再见，福克斯油耗下不去还和车辆自重偏高有关，凭借14吨的车重多耗两个油合情合理。

福克斯的毛病之干式双离合。不是说干式双离合不好，而是新福16L的双离合变速箱水土不服，极不适合交通拥堵的路况，走走停停、频繁起步，没有油液浸泡冷却的干式离合器温度快速升高，变速箱更容易出现故障。

福克斯的缺点之后排空间。福克斯从经典款开始后排空间就被多连杆独立悬挂侵占，紧凑型轿车，后独立悬挂，牺牲的必然是后排乘坐空间，鱼与熊掌不可兼得。

关于变速箱抖动、漏油问题。双离合问题依旧存在，但是现款只有16L版本有双离合，如果担心变速箱问题就不要选择双离合版本。我个人要给你推荐的15T版本均使用6AT变速箱，不用担心。

断轴门。福特翼虎、福特金牛座在检测中的确发现所使用羊角头强度比北美部件低，也有个别案例显示蒙迪欧出现断轴现象（但是那辆断轴的蒙迪欧每隔一段时间都会出现在大家的视线里，真的很难让人信服蒙迪欧断轴的真实性）。经典福克斯直至现款福克斯还未见断轴问题，不用担心。

如果选择福克斯我推荐你选择15T版本，至于上不上运动版，我推荐你有条件就上。要做好心理准备，油耗、悬挂硬度。

最后，无论是什么车，人才是关键。安全驾驶，平安相伴。