辉昂和凯迪拉克ct6隔音效果哪个好

凯迪拉克ct6隔音效果好。

1、辉昂隔音：辉昂是大众旗下的主打商务气质，辉昂的隔音效果会相对好一点。从汽车关门的那一刻起，世界开始安静下来。NVH性能非常好，给人一个舒适安静的环境，对于已经累了一天的人来说，真的非常舒服。辉昂才用双层夹胶玻璃，门板具备隔音棉。

2、凯迪拉克ct6：CT6的感受不会是寂静无声而是略有动感的效果。凯迪拉克CT6车辆还配备了隔音挡风玻璃，作为美系中高端豪华车型，隔音方面毫无例外做得很好。颜值高端霸气、奢而不华、配置高、动力强劲、驾驶体验舒畅，丝毫不辜负网友的期待与喜爱。怠速状态下387分贝、车速60km/h状态下586分贝、车速80km/h状态下597分贝、车速120km/小时状态下651分贝。该车配置了BOSEANC主动降噪静音系统，随着车速的增加，噪音并不会有明显的增大。

辉昂正常20多迈开，走农村水泥路，很多坑坑洼洼，车子里面就各种异响，装配工艺这么不好吗辉昂正常20多迈开，走农村水泥路，很多坑坑洼洼，车子里面就各种异响，装配工艺这么不好吗 我也有，是主驾驶门那里，而且锁扣走烂路的时候会响，胶条摩擦声音有点，也在主驾驶门位置，但是摩擦声时有时无。车就这样，不要看一直想着就行了，其他豪华品牌异响也是很多，车无完车 中国特供车!还真以为花了几十万买了高级车啊！同价位，捷豹，路虎，BBA的性能都能超过它。品控都不是德方参与的。 路面不好，100万的车也异响，一百万的车有异响你可以接受，放到大众身上你接受不了而已，比如你驾驶们两边的储物盒里有坚硬的东西颠簸的时候就有异响， 我的也有异响，但是不太严重。塑料件和铁皮做的车没异响是不可能的，家里的宝马也一样异响，很正常。走烂路也会响，这个是强迫症 本人2月份购入辉昂商务版一辆，购入两天发现车子前轮有类似三脚架与球头球笼损坏响声。去4s店维修，4s店怀疑说刹车分泵零件有间隙问题，把刹车分泵里面刹车支架以及与刹车支架有接触点刹车分泵用胶带裹住装上以后，响声明显改善很多但问题为解决！随后本人4s申请换整套刹车分泵零件，从试驾车上换分泵以后问题还未解决！然而始终认为坏掉分泵换在试驾车上以后根本就一点响声都没有！就一个好分泵！那我想不通就为什么当时没有换试驾车上分泵而在原先分泵上绑胶布时为什么能减响声让状况明显有所改善！ 的确是开到2000公里的时候，左后车门就有异响，到3000公里时候实在太大了，去4S店把左后车门拆开，什么也没发现，师傅比较细心，各种线都用隔音胶布缠了，音响缝隙也塞了隔音胶布，安装好了，的确没事了。可是后备箱又出现异响，太明显了，无法解决现在只能用一根木棍顶住，车前头也会偶尔有异响。现在逼得我上车就开音乐，不去想了，太闹心，一年后换车吧 @2019

你可能不信，但本文主角 辉昂 是目前你能买到的最贵的挂一" 大众 ”你不能相信的是，辉昂是一款专为中国市场设计的汽车。上汽大众怎么能让大众用他们最贵的车做中国专用车？这里"让你知道”！

一汽 集团和上汽集团相当于大众集团"二奶”还有"三奶”除了一汽大众，大众和一汽的合作还有豪华品牌一汽奥迪；与 SAI C合作的有上汽大众和SAIC 斯柯达 。而且大众还会和 江淮 合作造新能源车，很有能力。

这看起来不公平。为什么一汽有 奥迪 ，SAIC只有斯柯达？所以为了不让SAIC吃醋，大众集团给了上汽大众一个特权:让上汽大众生产一款 奥迪A6L 底盘的豪华车，还可以挂大众的logo。

上汽大众也很有心机。它不打算造一款类似 奥迪A6 L的车，而是一款面向奥迪 A6L 的车。不能模仿奥迪A6L，那谁能模仿？上汽大众想了想终于想出了 辉腾 。辉腾是D级车，甚至可以让辉昂骑上奥迪A6L。

要造一辆能骑上奥迪A6L的车，首先车的外观要结实，不能像辉腾一样藏着掖着。且不说现在做的辉昂能骑上奥迪A6L，但气场绝对够强。

从正面看，辉昂采用了大量的横向镀铬装饰来拉长车身宽度，引擎盖两侧的腰线也起到了横向拉伸的效果。数据显示辉昂的车身宽度为1893mm，略小于辉腾，略大于奥迪A6L。

从叶板中，我们可以更直观地看到这条腰线是如何在视觉上被拉长的。可以看到这个腰线很突出，像垫肩一样把车加宽了。这条腰线还是从前灯一直延伸到尾灯，也拉长了车辆的长度。

看车头，辉昂的前悬宽度也很短，下裙有一条银色的装饰从车头贯穿到车尾，让轴距与车内空的距离更大，更豪华。

从车头走到车尾花了一点时间。当我们到达车尾的时候，最引人注目的是车标下面有字母的设计。不知道是巧合还是上汽大众想让辉昂和辉腾长得像。乍一看，它的英文名和辉腾差不多，只是中间三个字母不一样。

车身下裙银色装饰在下保险杠处绕成一圈，两侧有银色双边双排气装饰。需要注意的是，这个装修不仅仅是装修，更是真正的排气口。

值得一提的是辉昂标配了电动后备箱，而且是感应式后备箱。脚伸到保险杠下面两次就会打开，而且这个电动后行李箱还有位置记忆功能。

总结:

在大众辉昂的外观上，真的是武装到位，有着C级车应有的豪华和灵气。而且就这副外观来说，跟D级车比没什么问题，除了logo ·hellip·hellip

看辉昂这样的车内饰，首先要去后排而不是前排。坐在后排，也能感觉到这车真的很宽。而且它的门也有偷空的嫌疑，做得比较薄。

前座有一个按钮，方便老板调节。中间有分区空可调出风口，点烟器接口，USB接口，笔记本电脑220V插头。考虑得很周到。

后排扶手放倒后有一个控制面板，可以控制zone 空音、音响、座椅。这个扶手后面是车载冰箱，容量大概八罐啤酒。

整个后排座椅的舒适性也很好。毕竟这是一款豪华 商 务车型，舒适性在这么多品质中排第一。

去前排，前排的舒适度也很好。中央鞍座的两侧都使用了柔软的皮革罩。很多人开车的时候喜欢把大腿靠在这边，辉昂就在这里装了这样的垫。细节考虑的很周到。

整个仪表盘都是大众的风格。通过做工和材料来体现奢华。可以看到仪表盘上有金属装饰板和桃木装饰板。据了解，这种桃木是取自法国La Garone河岸边一百多年的橄榄灰树，非常高档。

仪表是用皮革织物制成的，上面有非常细的针脚。整个仪表板部件的装配很厚，装配精度也很高。

很多车都喜欢在中控台和门板的连接处做弧形连接，但是辉昂没有做到。前面说了，车门做得很薄，在这个连接处采用了直角连接，视觉上可以让车厢空更大。

内部总结:

辉昂整个内饰包括配置绝对豪华，车内空房间也很充足。这个级别的内饰对于 C级 车来说是满分，但是和辉腾这样的D级车相比还是有一定差距的。至少整个后排感觉不像驾驶舱。

你也能感觉到这辆车在全力以赴的时候是为了舒适。双离合变速箱的V6发动机动力输出非常平顺，发动机变速箱的调校也很平顺。意思是想让开的人可以开的舒服，坐的人也舒服。

在舒适性方面，MLB平台和空空气悬架也很重要。整个底盘很稳，转弯的时候能感觉到侧倾，但是身体并没有随之倾斜。空空气悬架的调校偏软，在不平路面或者减速带上有很好的吸收效果。

NVH方面，已经注意到辉昂采用了双层隔音玻璃；轮胎是 汉 泰的万途仕，重在操控性和舒适性；虽然门比较薄，但是整体隔音效果还是很好的，风噪和路噪都不明显。

最终总结

辉昂的各方面，包括外观、内饰、配置、空空间、驾驶感受，都达到了自主C级车的水平。除此之外，辉昂还沿袭了大众的套路，打造了一款档次感很高的车，走了老派的商务豪华风格。

至于能不能骑上奥迪A6L，恐怕不能。原因是辉昂和 奥迪A6L价格 一样，但在品牌口碑价值上OOOO和VW还是有很大差距的。差不多是中国消费者选的钱。肯定是奥迪的。

我们能并肩站在一起吗？有可能。

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@2019

12星座最适合开什么车

12星座最适合开什么车，星座是一门可以指导我们生活的学问，星座的运势还是有很多门道的，这是其他星座无法拥有的技能，即使是这个星座也有脆弱的时候，接下来就由我带你了解12星座最适合开什么车。

12星座最适合开什么车1

白羊座：宝马Z4敞篷

白羊座最适合开的车就是宝马Z4敞篷车，因为宝马的驾驶乐趣和Z4的速度性能一点都不赖，同时敞篷车更能展现白羊座们那一脸笑容，所以Z4再合适不过了。

金牛座：大众辉昂

金牛座的收敛和沉稳注定了他们不会是高调的那一类人，但同时金牛座也喜欢享受物质生活，若想两者兼得，大众辉昂这种外表低调内饰奢华的车就是他们的最佳选择。

双子座：奔驰SLK

双子座的心情总是捉摸不定，上一秒还满脸笑容的双子座们可能下一秒就立马变脸了，那么奔驰SLK这种敞篷硬顶全自动切换的车一定适合双子座们来开。

巨蟹座：MINI

巨蟹座们对狭小的空间情有独钟，也正是小巧的空间更能带给他们安全感，所以选择mini系列的车不会让巨蟹座在驾驶它们时产生那些天马行空的想法。

狮子座：加长林肯

狮子座们买车就是为了彰显出自己的地位，这和他们只买贵的不买好的理念一样，选车一定要高端上档次才可以，那么加长林肯一定就是他们最适合的座驾。

处女座：奔驰S级

处女座选购车辆一定会选择最好的，那么奔驰S级这种车就是最为完美的，德国人的严谨将这辆车的任何一个细节都打造成了极致，所以这正好就是处女座想要的。

天秤座：瑞典

天秤座选车一定要选择性价比最好的，因为他们向来都是选择困难症，要么就是好看的'太贵或者便宜的不值当，那么奥迪A4这种性价比极高的车编打消了他们的顾虑。

天蝎座：玛莎拉蒂总裁

天蝎座们喜欢那种未见其人先闻其声的感觉，玛莎拉蒂总裁的引擎声就是恰好满足了天蝎座这种心理，驾驶着它在大街上轰鸣可以让天蝎座们忘记一切烦恼。

射手座：吉普牧马人

牧马人这辆历史悠久的车一直都是户外爱好者的最爱，而射手座们就是一个个不折不扣的冒险加，只有牧马人才可以满足他们这种冒险精神而陪他们闯荡天涯。

摩羯座：阿斯顿马丁DBS

阿斯顿马丁就是**007的专属座驾，其已经在荧幕上活跃了二十多年，流线的外形和出色的性能都显得那么别具一格，这就让不愿随大流的摩羯座心动不已。

水瓶座：特斯拉

水瓶座要是买车，首先考虑的并不是外形或者性能，而是方便不方便，那么特斯拉这种有着一身黑科技的车就太适合水瓶座们了，开着它们甚至连加油站都不用去了。

双鱼座：奥迪S6双门

温柔浪漫的双鱼座们买车一定只买两座的，因为它们的爱车只留副驾给爱人，于是奥迪S6这种双门双座的轿跑可以给双鱼座们带来所有的幻想。

12星座最适合开什么车2

开车水平高，最为稳当的四大星座

摩羯座：

对于十二星座中最有老大风范的摩羯座来说，没有什么比谨慎稳妥更为重要。他们喜欢挑战自我，喜欢不懈努力去获取自己想要的一切。他们十分理性，很讲原则，做什么事情都深思熟虑。

这就是他们爱挑战不爱英雄主义，好强但做事情不盲目不冲动的主要原因。他们学车的时候稳打稳扎，开车的时候小心冀冀。再加上思路清晰，认真遵守交规。不但开车水平高，也最为稳当。

处女座：

细节控的处女座，讲究完美，具有较强的协调性。想要完美，除了有条理，还得有精确的观察力和极强的耐性。心思细腻的他们，本就极重秩序。因为冷静稳重，他们学车时相当认真。

不但反复揣摩，连细节上的动作也十分讲究。这样学下来，自然水平不会低。他们开车时小心又谨慎，违规超车、抢道之类的事儿坚决不干。本就行事严谨又靠谱的他们，开车水平高也非常稳当。

双鱼座：

人称“老好人”的温柔双鱼座，灵活多变。这是一个有着极大精神世界的星座，细腻善感又自恋。他们的第六感非常强，也擅长展开丰富的想象力。他们在报名学车时，就充分想象过开车时存在的风险。

内心深处对生命的敬畏，让他们学车时，学得好学得精。他们认为：生命中有一次，要对自己负责任。他们开车时，不但不违规还谨慎有加。他们开车的水平之高之稳当，很出人意料之外。

金牛座：

土象星座的金牛座，喜欢安稳的生活，做事情专注执着。因为缺乏安全感，他们最注重的就是安全感。务实的他们思考能力强，学起车来慢是慢一点，但基础底盘打得相当扎实。

开车的时候，他们总是全神贯注，很少会分心去想其他事情。因为够专注，他们开车的水平提高得飞快。脚踏实地的大金牛，开车不会违反交规，求稳不求快。不但水平高，还稳当得令人称赞。

序言：想要了解一款车型的性价比，要从这辆车的品牌，配置，档次，品质等多个方面来进行对比，还有价格是否合适。而上汽大众旗下的辉煌是属于高端豪华旗舰车型，具有德系大众的知名品牌和品质，在配置上面能带来更多的奢华享受。

一、辉昂的外观

随着汽车市场的竞争越来越激烈，文化思想也在不断进步，所以人们在选择车的时候也会越来越挑剔，不仅要考虑驾驶感受，空间体验，安全系数，还会考虑汽车品牌。而辉昂这款车从外观上来看是非常稳重的低调还富有内涵，前脸的设计带有浓郁的大众风格， LED的大灯看起来炯炯有神，后车灯也非常具有特色。

二、驾驶体验

而灰羊内饰的布局上非常简约，但是又不失格调，中控和按键的设计风格非常时髦，软质材料遍及所能触到的地方，细节处理的非常恰当，纯色的内饰搭配其它颜色加以匹配，让整体风格更提升了一个档次。而操作动力上，辉昂配置了20排量直列4缸涡轮增压动力引擎，给很多驾驶这款车的人带来了极高的驾驶乐趣，动力十分强劲，令人满意。而辉昂作为一款中大型车，在空间体验上也非常的可观。

三、驾驶舒服体验

舒适方面也有很大的优势，有着优秀的减症效果，车上的客人不会感觉到丝毫不适，隔音效果也非常的出色，在高速驾驶上仍能互相欢心畅谈。操控方面，这款车不输任何中大型车，方向盘有很棒的握感，整体车身比较低，抓地力非常强，驾驶的过程非常沉稳。而与同等车型相比，辉昂的油耗表现有点儿不算理想，平均油耗水平比较偏高。总体来说，辉昂这款车无论是外观上的优势还是动力操作，内饰方面的能力都是非常强的，性价比也是非常高的。

上汽大众辉昂是大众品牌的旗舰车型，也是中大型行政级轿车市场上亮眼的选手，从推出以来市场反响和口碑都相当不错。日前新辉昂在2020年北京车展正式首发，新辉昂外观内饰设计上做出了革新，在配置层面也进行了升级，具体表现有哪些呢？

外观设计更精致 首配自发光LOGO

采用大众品牌最新设计语言，首先能看到的自然是外观的变化，新辉昂前脸的变化主要体现在进气格栅和下保险杠，进气格栅内部带有灯带实现自发光效果，夜间点亮之后直接提升了前脸的辨识度，另外下保险杠造型相比现款更具层次，有点类似R-Line车型“咧嘴”样式为新车增添了运动感。

来到侧面，新辉昂延续了现款车型的造型设计，新车轮圈样式也做出了更新，侧面最大的亮点在于腰线，从前大灯位置一直延伸到尾部，同时形成闭环。除此之外就是电吸门，关门非常的轻松，这绝对是个越级配置，一般只会在7系、A8这样的车型上出现，也能看到上汽大众对于辉昂还是下了本的。

新辉昂的尾部还是延续着大气稳重的设计思路，毕竟行政级轿车很多时候需要兼顾商务接待，细节的设计还是很讲究的，新款车型尾灯样式发生了变化，其灯腔内部加入了折线形的LED灯带，点亮之后的效果更出色。

豪华大气的内饰设计 后排配置傲视同级

作为一台行政级的C级车，新辉昂的内饰无论是设计还是用料都做到了无可挑剔，你手能触摸到的基本都是软性材质的包覆，所以质感是相当的赞。另外新辉昂采用了全新造型的仪表盘、全新样式的座椅面套造型以及更多亮面镀铬的装饰， 使得车内档次感营造更进一步。配置层面，我们今天体验的这台车配备有360度倒车辅助影像系统，各种观察模式对于车身四周的观察也更加的彻底全面，对于一台车身超过5米的车型来说，这个配置还是非常关键的。

既然是一台行政级的C级车，那么后排自然是重中之重，前后空间自然没有任何问题，腿部空间相当的奢侈，无论是正常乘坐还是葛优瘫亦或是翘起二郎腿，都是轻轻松松。

除了绝对的空间之外，配置也是新辉昂的一大亮点。试驾的这台新辉昂380TSI尊贵版后排有独立空调，而且左右两边分区，另外座椅加热、座椅通风也都有。除了这些之外就是座椅按摩，这在同级别当中就更少见了，有三种模式、三种力度，相似的价格无论是A6L还是ES、S90都没有配备。

乘坐舒适 空气悬架是最大杀手锏

新辉昂依旧配备第三代EA888 20T发动机，与之匹配的是7速DSG双离合变速器，这套动力系统也是大众旗下的明星产品，发动机最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，开起来非常的轻快。辉昂是诞生于大众纵置平台的产品，相比于横置平台的ES和S90来说，车头左右配重、车辆前后配重更合理，动态性能也更出色。这台车初次上手非常的友好，无论是油门踏板的灵敏程度还是刹车踏板的回馈都相当的出众。新辉昂还提供有5种驾驶模式，最极端的运动模式和舒适模式差别还是相当大的，运动模式之下油门的响应会更加的直接，更加的敏感，同时也会刻意推后换挡，所以开起来这种躁动感还是有的。

除了动力性能之外，新辉昂给人的直观感觉就是舒适化的调校，首先一个最大的亮点在于空气悬架，以往只是在30T车型上才能见到，现在下放至20T车型，使新车的竞争力进一步提升。相比于普通螺旋弹簧悬架，空气悬架可以根据道路情况、驾驶情况来调节悬架的高低和软硬程度。在舒适模式下，其最高可将车身向上提高15mm，而在车速高于120km/h，且持续30秒之后，又会自动下降10mm以降低车身重心，这些是普通螺旋弹簧做不到的。在不同的驾驶模式之下，空气悬架的软硬程度也有所区别，比如运动模式下，悬架降至最低，悬架阻尼变强，整个车就变得紧绷了起来，此时旨在提供更高的支撑性。新辉昂在不同的路面行驶时，空气悬挂也会自适应调整，比如行驶到坑洼路面，车身不仅会升高，悬挂也会变软，此时坐在车内会与路面形成一种非常明显的隔绝感，底盘几乎能够过滤掉所有的震动。空气悬架是新辉昂在同级别当中的一大杀手锏，ES和CT6全系不提供，A6L也只在超过54万元的30T车型以上才能选装，而且价格比较贵，接近3万块。

除了空气悬架带来了良好的质感之外，新辉昂车厢的隔音效果同样出色，前后排都用的是双层隔音玻璃，所以对外界风声的隔绝还是非常彻底的，即使是在高速行驶的时候，风噪也控制的相当到位。

写在最后：辉昂的整体定位很符合中国人的用车需求，理性且务实。新辉昂在外观和内饰的改变使得新车档次感更足，很多高阶配置的下放也进一步提升了自身的竞争力，相比于同级别其他车型来说新辉昂是一台更具内涵的车型。

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