汽车后视镜折叠可以加装吗？

汽车电动折叠后视镜可加装。

电动折叠后视镜的好处显而易见，也是一个很实用的配置，最大特点是，可以避免在拥挤的地方停车后忘了掰后视镜，减少被刮花的可能性。

改装费用在1500~3000元左右。

2019款金牛座外后视镜的调节按钮在主驾驶门扶手处。

后视镜角度调节按钮

左右后视镜选择

折叠/展开左右后视镜。

车窗锁定按钮

一键车窗升降控制开关

按下选择控制按钮，然后可以通过方向控制按钮调节后视镜。

车内后视镜调节

上下调节车内后视镜。

后视镜防眩目(金牛座后视镜有自动防眩目功能)

正确调整后视镜角度。

1中央后视镜

首先调整后视镜，使其与地平线平行，并将地平线置于镜子中心的1/2处。镜面需要稍微朝向驾驶员，以保证车辆的安全性。

2左后视镜

位置调整：地平线出现在后视镜中心1/2处，将车身图像暴露在后视镜1/4处。如果后视镜中的体位图像比例过小，容易造成较大的视觉盲区；如果车身面积占用过多，很容易看到已经并线的车辆。

3右后视镜

国产车是左舵驾驶车，右后视镜盲区大，要按照其他方法调整右后视镜。此时，地平线应调整到右侧后视镜的2/3处，车身影像应保持在后视镜的1/4处。

金牛座后视镜加热

后视镜加热功能设置在中控上，与后挡风玻璃除雾结合作为开关。当按下后挡风玻璃除雾按钮时，后视镜加热也将启用。在雨雾天气，可以通过加热来提高后视镜的清晰度。

前挡风玻璃除雾

后挡风玻璃除雾/后视镜除雾

关闭。

简单屏幕

自动

空调开关

温度控制

音量调节

驾驶模式切换

加装是没有问题的。

必须要找到原厂的可电动折叠的高配后视镜，而且还需要拆装门板，有些车型甚至需要打孔走线，需要找专业的修理工人才能够安装。

安装需要注意以下事项：

第一，后视镜电动折叠功能尽量不要自行安装，对后视镜部分损伤很大，空间不足，需要走动的线也非常繁琐（后视镜内部马达，车门走线，中控台走线等等）。另外，改动之后出现后视镜故障，4s店不予保修。

第二，后视镜可尝试自行折叠，如果不能折到紧贴玻璃，那安装后视镜电动折叠也没有意义的。

啊，你想对你的电动后视镜进行改装的话，其实这一块的话还是比较简单的，只需要在这个他的后视镜折叠这个位置加装电机加装一套传统系统，然后及她通电型号就行了。不过我觉得一般来说没有什么，这个必要。嗯，成本高，而且的话必要性也是不高。不是说特别划算，望采纳。

快速发展的汽车业，带来了不断创新的各种“神车”，琳琅满目。丰田凯美瑞“兼容并包”的运动和家居风格，成为家喻户晓的车型。弯曲之王昂克赛拉，俨然成了成功者的座驾。在车水马龙的世界里，只有那些真正满足每个人需求的车，才能赢得一席之地。如同福特金牛座。

金牛座的车头采用圆润的线条勾勒出一个简约的前脸造型，整体十分沉稳大气，配合多幅式进气格栅，让车头感觉比较协调。配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。外部配置方面，配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目。

金牛座配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R18，轮圈采用了多辐式设计。

金牛座车尾采用了流畅的线条，看起来比较圆润，排气方面，该车采用了双边共双出的布局，尾灯造型虽然朴素，但内部结构还算精致。

内部布局非常简洁。觉得有很大的提升空间，做工和德系比肩明显处于劣势，看上去很整洁，各种功效按键设置也很合理，本来就觉得味道比较大，没想到第三天开车基本上没什么味道。

太空无关紧要，超级大，怎么说？杯架也可以设计得很合理，杯槽也挺多，前后排伸腿不受任何压力，比福特福克斯后排更强，车内空间更大，手套箱更深，另外，后尾箱更大，一家人长假旅行完全没有压力。

此价格有此舒适性很不错，与丰田亚洲龙相比太过舒适。大雨倾盆，大风大，四扇窗户都开，安全减风阻看得清楚，悬架调校得很好，不软也不硬，调校得适中，真皮座椅足够舒适，支撑力可以，包裹性一般。功率适中，比较充足。 金牛座搭载的是128英寸触控液晶屏，虽然能给人一定的科技感，但将空调等功能的实体按键也整合在了这块大屏内，使得实际操作时不够方便和安全。

方向盘采用了真皮材质包裹，金牛座的方向盘采用了四辐式设计，多功能按键比较丰富，布局也较为合理。金牛座仪表盘采用了双圆环式的设计，信息显示比较清晰，读取也比较方便。

汽车底盘调节很满意，整款车行驶比较平稳，还不错，只是原地打转有点不舒服，重跑高速时没有感觉到飘，刹车系统也很线性。

福特金牛座在刚刚推出时还有一些热度，但随着时间的一步步推进，对手们都在争先恐后的大改设计迎合市场，而这款车一直都没有什么较大的变动。但客观地看这辆车的产品力还是比较均衡的，首先作为商务定位的它在空间方面的表现是不错的，另外在配置方面，它也比较丰富，多出来的诸如远程启动这样的配置也可以一定程度上提升用车的舒适性和便利性。从数据上来看，该车的动力表现自然也是不必担心的。但在整体的设计上，还是略显乏味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动折叠后视镜可加装

电动折叠后视镜的好处显而易见，也是一个很实用的配置。

最大特点是，可以避免在拥挤的地方停车后忘了掰后视镜，减少被刮花的可能性。

而且电动折叠后视镜也将给泊车或通过狭窄路段提供更多便利。也有人认为，后视镜折合后会导致他人停车时参照物车身变窄，更容易刮伤车身。

但实际不折叠起来更危险，有些路人不小心会直接将你的车后视镜撞到反折，还有些车辆通过时感觉你的车后视镜挡道，司机可能会硬掰折叠。权衡对比之下，还是自动折叠更好。

电动折叠后视镜的“技能”是可以通过改装获得的，费用在1500~3000元左右。

电动后视镜可以改装，但改装价格会更贵。在4S店改装后视镜的价格包括人工费可能在1500-2000元左右。虽然可以在网上购买，但是价格相对便宜很多，只需要200-300元左右，但是质量没有保证，需要业主自己安装，比较麻烦。

折叠式后视镜的优点:很多车主安装后视镜是为了避免刮花。折叠后视镜后，不仅可以保护后视镜，还可以避免停车时被一些路人或电动车划伤，导致后视镜损坏。没有电动折叠，有时遇到狭窄路段，需要司机伸出手折叠或下车用手折叠，极其不方便、不安全。

根据后视镜的调节方式，可分为外调节和内调节两种。

1外部调整。这种方法是在停车状态下用手直接调整镜架或镜子的位置来调整视角。这种方法费时费力，很难一次方便地完成。驾驶员需要将手伸出车窗外进行调节，在开车、雨天等情况下不方便。一般大型车、货车、低档乘用车都采用车外调整的方式来降低成本。

2车内调节这种方法可以为驾驶员在驾驶过程中调节后视镜、观察后视野提供便利条件。车内调节多用于中高档车。这种方法分为手动调节(钢丝绳传动调节或手柄调节)和电动调节。

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