小众商务用车之选，2.0T+8AT，动力强劲，解读金牛座

在国内汽车市场发展过程中，德系和日系车企在市场上一直能更好地稳住局面，而且这两大车企获得超高销量的同时，还有着不错的口碑，几乎垄断的汽车市场。当然也有别的车企加入，尤其是美系和韩系，曾经也无比辉煌，不过近年销量一直在走下坡路，今天我们要聊的福特金牛座就是其中之一。

目前，2019款福特金牛座一共有三款在售车型，售价区间为2289-2889万。金牛座作为一款B级车，动力高油耗低，也是福特旗下的经典车型，性价比非常高。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面，金牛座延续了家族式外观设计，前脸为宽大的梯形中网，内部采用了镀铬横条进行填充，看起来很具有时尚感。两侧为LED头灯组，内部远近灯采用透镜装饰，点亮后有一定的照明效果。下方则为贯通式进气口设计，搭配引擎盖隆起的筋线，展现了美系优雅风格。

侧面车身呈现出低趴的姿态，修长且硬朗的腰线贯穿前后，车门处和车窗上沿都搭配了镀铬饰条。后视镜上集成了LED转向灯条，还配备了自动折叠和倒车下翻功能。下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂，搭配车身很协调。

尾部设计很饱满，两侧为狭长的尾灯组，内部为LED灯源，中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。上方微微翘起的小鸭尾设计，增强了立体感。下方为双边双出的排气布局，搭配扁平式尾喉，增强了整车的运动气息。

福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，定位于中型车。后排空间很宽敞，满足家用使用还能商务使用，后排设有遮阳帘，座椅支持电动调节，并配备了座椅加热和通风功能。顶部搭配全景天窗，增强了车内通风效果。

来到车内，内饰布局采用简约风格，中控台采用大量软性材质包裹，中间搭载了一块128英寸触控液晶屏，周边点缀了两块银色饰板。多功能方向盘则采用比较老式的四幅式设计，手握处采用了真皮包裹，手感上很出色。仪表盘则采用101英寸全液晶仪表盘，显示的内容很丰富，增强了整体实用性。

配置方面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等，配置很丰富。

动力方面，金牛座全系搭载了20T发动机，最大马力为245匹，最大功率180kW，最大扭矩为390Nm，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。动力表现很出色，发动机响应很积极，变速箱换挡逻辑很清晰。

不足的是，隔音效果比较差，高速时的风噪和胎噪比较大；中控屏的娱乐系统比较少，偶尔还会出现卡顿现象。

总的来说，金牛座作为一款B级车很有档次，乘坐舒适性在同级别里也有出色的表现，搭载20T发动机也有着充足的动力，是款综合实力不错的车型。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。

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225/45/r18。金牛座轮毂是铝合金材质的，18寸的参数为225/45/r18，中心孔634，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小。该轮毂在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

如果要问到能够凸显车辆气质的部件有哪些？想必车轮轮毂一定是得票数最多的一个吧。

是的，轮胎不仅能够承载整车质量与地面接触，并为车辆行驶提供所需摩擦力，同时其还起到了提升车辆气质的重要作用。

但想必我们都应该清楚，车辆在行驶的过程中不可避免的会刮伤、磨损到车轮轮毂，而一旦轮毂出现伤痕，汽车瞬间便会跌落好几个档次。

那么，一般情况下，轮毂磨损是怎么修复的呢？

轮毂磨损怎么修复？

轮毂磨损属于表面损伤，这种损伤的处理方法十分的简单，具体步骤如下：

一、打磨：将轮毂磨损部位进行细致的打磨，直至磨损部位被打磨平整。

二、填补原子灰：在轮毂打磨完成之后，使用金属原子灰对轮毂打磨的划痕进行填平（方法和修补车漆使用的腻子粉一个原理）。

三、继续打磨：在使用原子灰进行填平之后，用细砂纸对不平整的地方进行再次打磨。

四、喷漆：在二次打磨完成之后便可对轮毂进行喷漆了。喷漆作为整个轮毂修复步骤中最为关键的操作，一定要细心、细心再细心。

五、拉丝：对于个别拥有拉丝工艺的轮毂，我们还需要通过专业的轮毂拉丝机进行拉丝处理。

六、烤干：待底漆烤干后还需再喷上一层清漆保护层，最后再次放入烤房进行高温烘烤。

七、抛光：待轮毂漆面烤干之后，一般为了能够使轮毂外表更加靓丽，我们还可以通过抛光机对其进行抛光处理。

抛光结束后便可完成轮毂的修复工作。

拉丝轮毂是可以局部修复的，在对拉丝轮毂受损位置进行局部修复以后，可能无法做到新轮毂时那样细小的纹理，但对拉丝轮毂的质量以及亮度不会有任何影响，而且局部修复拉丝轮毂，要比整体修复的费用更便宜。

如果拉丝轮毂受损的面积比较大，建议车主为拉丝轮毂做全面维修，因为拉丝轮毂受损以后，需要使用数控拉丝机将受损位置削掉，然后再进行重新拉丝，但拉丝轮毂不建议多次修复，多次修复会影响拉丝轮毂的质量。

车友们使用车辆时，需要注意到以上的情况，以免拉丝轮毂被刮伤，为车主带来不必要的经济损失。