福特金牛座6AT和马自达阿特兹的6AT哪个变速箱更好点?

单独对比变速箱意义不大

车要看协同标定，AT变速箱对标定的要求比较高

神一样的标定，可以挽救猪一样的结构

反之，神一样的结构，对于猪一样的标定，无能为力

阿特兹的优势，就是整车的标定很强，至于单独把变速箱或发动机拿出来说，没什么可说的

反之金牛座，单独都把发动机或变速箱拿出来讲，都不差，有很多强新的技术，但是放在一起很一般

单从动力系统的平顺性，反应速度，油耗，等角度，阿特兹的整体动力系统的体感好很多

欧蓝德要上at轮胎，是直接换轮胎还是换16的轮毂再换at胎？欧蓝德要上at轮胎，是直接换轮胎还是换16的轮毂再换at胎？ 18英寸的原厂轮框，是很难上AT胎的，还是换或新增一套16的轮框的，这样不用每次拆胎！你懂的。16英寸的铁框也不是很贵！ 是否换用AT胎，首先要看车辆轮眉与轮胎的距离是否足够保证使用安全，如果距离太小会造成泥石或杂物卡在轮眉内，造成不必要的损失，而且反而影响脱困能力。由于欧蓝德原车已经使用了18寸大尺寸的SUV专用胎，应付普通的泥石湿滑路面已经基本够用，如果真想换用AT胎还是建议换用16寸的胎铃，欧蓝德原车有两种胎铃可选，18寸和16寸，这样也可以应付年检的问题。对于改装AT胎，个人建议改用ATS胎，AT胎是专业越野胎，欧蓝德只是城市SUV，只能轻度越野，所以使用ATS胎的好处就是可以适应多种路面使用，而且比AT胎的胎噪更小，更经济省油。（ATS胎又称全地形胎，可以适应绝大部分路况，包括雪地和泥地） 由于欧蓝德轮眉的限制，18寸的AT胎或ATS胎都比较少见，而且即使有这种轮胎，那么其过高的扁平率会造成轮胎及不耐用，提高了安全风险。建议换用16寸的胎铃，轮胎越厚，胎侧抗压也越强，这样才能胜任非铺装路面的使用。 18寸的有双星越野大师，坛子里有人换过，在乱石岗也跑过，看上去没问题，但抗不抗造，震动大不大就不得而知了。我是自己囤了一副16的轮毂，但一年多了，从来没用过 @2019

一般轿车可以安装跑车轮胎。无论是什么轿车，两种轮胎的外径其实差不多大，只是轮辋大一点，轮胎薄一点扁平比小一点。跑车轮胎的缺点是缓冲性能下降，颠簸的路面舒适性比较差。家用轮胎就舒适性好，操控性略差。如果能找到原厂轮毂搭配的轮胎可以更换，更换以后需要做动平衡和定位，虽然更换轮胎以后簧下重量很可能会增加，但是不会对悬挂有影响（前提是轮胎跟之前原配轮胎规格一样），但是对加速和油耗可能会有略微影响，增加到这部分重量不足以超出螺栓承受范围。