汽车低速顿挫是什么原因

自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么就要考虑变速箱是否出现损坏。

例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

汽车低速驾驶技巧

1、起步技巧

自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

2、加速技巧

有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。

尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位，这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。

一般自动变速器的油在2年或6W公里左右更换。自动变速器油与手动变速器油不同，自动变速器油既起润滑作用又起换档作用。如果长期不更换，变速器油就会润滑不当，导致变速器顿挫。解决方案：1、升档顿挫很多原因是变速器的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以变速器升档的那一刻就会有顿挫感。2、减档顿挫往往是由于能量回收系统的介入。司机一松开油门踏板、踩刹车踏板，发电机马上开始工作，坐上发动机，给发动机增加了一些负担，导致发动机的低速时顿挫。很多业主都有这种情况。低速行驶时，档位在一二档之间频繁切换，离合器分离或接合，导致在短时间内无法顺畅地传递动力，引起常见的低速顿挫。起步时和低速时有顿挫感。如果这是正常的话，低转速时涡轮增压会介入，影响发动机转速。