让车内空气过滤干净 推荐自带强大过滤系统车型

2020年突如其来的新冠病毒疫情，让全国人民认识到了健康的重要性。车事君还记得，2003年的“沙士”，让国内非常多的消费者扎堆购买汽车，以求自己有一个更加安全的“空间”，那一年，国内汽车销量开始出现井喷。

2020年的疫情，让更多消费者开始关心自己周围的空气质量。在汽车内的健康指标上，一台车若拥有良好的过滤系统以及符合国家安全环保的内饰用料，无疑让更多的消费者青睐。今天，车事君就为大家介绍几款有着出色的过滤系统，以及良好环保内饰用料的车型。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克大部分车型采用的空调滤网带有PM25过滤特性（全系车型共35个配置，20个配置带PM25过滤，比例为57%），在空调系统工作期间可持续吸附灰尘、花粉等污染。

图为凯迪拉克旗舰车型CT6

凯迪拉克全系高配车型均配备负离子发生器（全系车型共35个配置，17个配置带负离子发生器，比例为486%），伴随空调开启，至少生成浓度达130万个/立方厘米的负离子(实验室工况)，可主动吸附微小颗粒物（使之沉降），配合PM25过滤网，过滤效率进一步提升30%，对06微米以上颗粒物的吸附接近100%，对于005微米到06微米的吸附率达到70%以上。有效呵护乘员特别是过敏人士的呼吸健康。

凯迪拉克车型在制造过程中使用液态可喷涂隔音垫 LASD喷涂于车体内部，通过使用这类水性隔音减震材料替代传统沥青阻尼材料，不仅使隔音效果提升一倍，而且更加环保。

广汽新能源 Aion S

广汽新能源Aion S是一款纯电车型，这款车型的做工可以说是国内纯电车的领军车型之一，这不但有着浓郁的广汽集团的设计元素，而且在人性化配置上也是下足了功夫。

车事君在稍早前试驾广汽新能源Aion S的时候，其实早就为新车的丰富配置所折服。在配置上征服消费者，在官方价格上给消费者最大的惊喜。在新车的8款车型上，其中两款具备了PM25过滤系统，以及负离子发生器，这样的空气过滤系统足够强大。据广汽新能源的介绍，Aion S内饰材料都是采用复合国家标准的材料，在源头上杜绝了有害气体的释出，最大限度的保障车内驾乘人员的健康。

广汽本田皓影

广汽本田皓影的上市，吸引众多消费者的目光，在上市的两个月时间内，广本皓影在1月份的销量，已经超过12000台的佳绩，随着时间推移、产能的释放，相信皓影的销量可以快速攀升至月销20000台。

良好的市场反响，除了广汽本田在车型打造上的用心，在配置上同样有着吸引消费者的法宝。在新车上，我们可以看到PM25过滤系统，负离子发生器、车内空气净化器，达到了行业内的最高水准。

当然广汽本田皓影还有很多同级别领先的安全配置，例如Honda SENSING（安全超感），在丰富的人性化配置，周全的安全配置的加持下，车事君认为，皓影的销量可以爬的更高。

一汽丰田亚洲龙

一汽丰田亚洲龙在上市前夕，备受媒体、消费者的关注，很多人认为亚洲龙在丰田体系中的竞争力不是太突出。但在亚洲龙在上市后的表现，却打脸了很多之前不看好他的人。

亚洲龙在国内的细分市场竞争相对较小，竞争对手几乎锁定在别克君越、福特金牛座等车型，而且凭借价格的优势，同时可以上打宝马3系、奥迪A4L等车型。所以亚洲龙在国内的销量，已经快速爬升至月销12000台左右，实力不容小觑。

当然了，除了车型定位出色以外，亚洲龙在配置上，同样是可以拿到台面上的。在空气净化系统上，亚洲龙在大部分的车型上都配置了PM25、负离子发生器，空气净化器等。比较特别的是，亚洲龙配置的负离子发生器名为Nanoe TM纳米水离子，该原理是：nanoe纳米水离子可以强力吸附病（细）菌，OH自由基能使病（细）菌的蛋白质发生变化，抑制病（细）菌无力化。

强大且有用的车内空气净化系统，在这一次的疫情前，给消费者的印象是一个附加的配置，并没有得到太多消费者的关注。但是在这一次刻骨铭心的疫情之后，车内空气净化系统的配置与否，我相信是很多中国消费者购车的重要参考之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

有以下几种可能。

1、鼓风机故障，需要去4s店处理。

2、空调滤芯堵塞，及时地更换滤芯。

3、空调控制系统故障，需要去4s店处理。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

随着车型在不断地更新迭代，汽车需要做好定位满足买家需求才能实现大卖，正如接下来要说的这款金牛座。福特金牛座受到市场认可，除了依靠其空间，还有哪些优势？

车身宽大，保用费用不算贵

在日常上下班通勤时，它的油耗情况按照道路的拥挤程度以及我心情的不同，一般在百公里10L-13L之间；而在高速上行驶时，如果将速度控制在100km/h左右匀速巡航的话，百公里油耗最低能够达到7L左右甚至更低，如果将速度控制120km/h左右，经常加速超车的话，百公里油耗也能够控制在9L以内。

虽说金牛座20T的动力一点都不赖，但它在市区开的话，油耗就大概到了9到10左右了，还蛮烧油的。再看看金牛座的工时费，很贵！哪怕只是1万公里保养一次，总保养费用也不是一笔小费用。另外空调滤芯的之类的配件更换的频率也相对较高，使得保养成本又增加了。

设计豪华，多媒体略显落后

第一眼看到金牛座，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车体设计较为切合年轻人的审美，总体以时尚为主。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。侧面看上去较为修长，显露整车的凌厉与动感，轮毂的构型更是金牛座的点睛之笔。

内饰是福特金牛座的强项，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，软包材质比较多，摸起来也特别的舒服，在乘坐舒适方面，福特金牛座的座椅堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。整体上看，我觉得福特金牛座的内饰层次非常高。

SYNC+智能系统，是福特和百度联手开发，在锐界ST、金牛座、福克斯Active、以及Escape这些车型上有搭载。也是被誉为最直观的用户界面之一，SYNC+拥有自然语义识别功能，简单点说就是它更接近我们的生活环境和语言交流习惯，在人机互动环节显得更从容，它能听得懂你的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调调节、导航和娱乐内容播放等等。这一点比BBA要进化许多，不再拘泥于相对标准的普通话。

在空间上我觉得很好，足够用了。乘坐五个人最合适，前排座椅带加热通风，很舒适，后排座椅也坐着舒服。储物盒空间都挺合理，空间利用很到位。

动力强劲，但输出平缓

从官方数据我们就可以看出这台才改款后的金牛座动力进一步提升，与同级20T发动机相比，它的动力表现算是名列前茅的了。不过真的开起来后你会发现，它如此强悍的动力并不会像其它车型一样畅快输出，油门被调校的非常慵懒，新换的8AT变速器也是在一味的追求平顺，降挡动作很迟钝，平时在城市中行驶总觉得动力响应慢半拍，就算是在高速上要超个车都需要将油门踩过三分之一。

操控是福特金牛座不得不提的优点之一，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车身姿态稳定。总体来看，福特金牛座的驾驶上特别讨好驾车者。

悬架柔软，缺乏操控性

这台金牛座开起来的动态表现也是相当有个性，它与目前同级别车型主流的德系硬朗风和日系灵动风截然不同，确切的说它应该算是那种久违的美系大船风吧。不错，我确定它的悬架设定绝对和其它长安福特车型上那种欧洲调教不同，而是正宗的美系调教。

得益于悬架调校适中，滤震能力较强，在过减速带的时候，在优良的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。福特金牛座座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。

总结

福特金牛座之所以能让人喜爱，外表偏成熟稳重，对于我这样的95后来说稍微有点难以驾驭。内饰就不说了，一分价钱一分货，只能说同级别相比还算可以。扶手箱稍加改造可以变成两层空间，比较方便。这个车开得不舒服，确实很不错。即使拿福特金牛座与同级车相互比较，福特金牛座也拥有较高的性价比。那么表现这么好的福特金牛座，大家觉得是一辆好车吗？

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