别克君越跑高速飘吗？它的噪音大吗？

优点：车外观大气，上档次。

缺点：动力相对较弱，A柱档视线

外观：霸气

内饰：内饰感觉也没不满意的地方，特别是夜里开时还有蓝色一圈的氛围灯感觉不错。

空间：最为满意

配置：30万元内的中级车应该说性价比最高的了吧。

动力：24的自吸，感觉起步那段有点肉，磨合期，没有敢使劲踩，但是提速感觉确实慢了点，但是情有可原，这车重在那

操控：很舒适，也很精确

油耗：油耗暂时还是很满意的，还没去过市里呵呵在我们小县城估计9个油我还是比较能接受。最近几年别克的确是在油耗和车上重量上做了很多努力，从升级发动机，车身轻量化等等一些技术上做了很大工作，还是很有效果的。不再像原来一样一提起别克车大家都说他是油老虎。油老虎的帽子在不久的将来一定会被摘去的！

舒适：分开来说，底盘一体性高级感是不错的，但是悬挂偏硬，座椅偏硬，有所影响舒适

优点：整体感觉高端、大气、上档次

缺点：坐椅不舒服，主要体验在跑长途脖子痛，头枕能再往后移奌就好了，

外观：比较满意

内饰：选择君越最大一部分是冲着他内饰去的。棕色内饰很有质感。前排配备电动调节很方便，后排中央扶手还有多功能控制，非常实用。

空间：够大够大的

配置：这个级别，这个配置算是比较高的了

动力：仅仅是够用 日常实用不感觉肉 但是偶尔想激情 就算了 他的驾驶感受会彻底打消你的冲动 告诉你 要稳！！

操控：两年的车感觉方向有点偏了。可能是轮胎的原因。悬架支撑很好。过弯有信心。高速跑起来很稳。车身自重有关系。

油耗：还不错了，基本不敢在吗踩油门。油耗11多点

舒适：不错 符合这个级别

优点：大爱君越内饰，环抱式中控台、氛围灯……等等，每一处看得到摸得到的细节都很喜欢。然后就是全景天窗。

缺点：刹车松刹车后发出继电器的声音过大

外观：外观只能用 高大上 形容了，外加霸气。哈哈

内饰：豪华，上档次，真皮包裹的效果真的很舒服

空间：满意。

动力：我新手，对这不感冒，就是跟网上说的一样4748左右时有时确实有顿挫，很不爽。其他区间都还好

操控：很适中 不贼 也不虚 感觉转向刚刚好 只是车太大 感觉轿车在48米到49米刚刚好

油耗：2400公里107,还可以开的更低，我一般开车油门踩的比较猛

舒适：整体静音优异

君威比较好些。

君越落地价比君威高25万元，配置价高1万元，君越溢价15万元。君威性价比高。

配置方面，君越确实更强，但价格也涨了25万，市场份额还不如君威。

君越销量不佳可能与其定位模糊有关。作为家用车，窄窄的车身不如君威过得去，作为商务车，品牌影响力不足。所以两车性价比的话选择推荐君威。

两款车型都使用了家族式外观设计，别克君威时尚感和运动感很突出，别克君越更加稳重大气，两款车型都有一定的豪华感和高级感，综合来说两款车型的颜值都很不错，在同级别中竞争力很足

这个预算的话，首先是大众，想当年帕萨特可是我的梦想，因为我上初中的时候家里大伯就开了一辆，每次坐他车出门都觉得很拉风，那时候就想自己啥时候也买辆这车，新款奥迪Q3前脸的主要变化一句话就可以总结，就是变得更像Q8了，除了没有溜背的车顶以外。全新Q3全系标配带转向辅助功能的LED自动大灯和LED日行灯。

君威和君越都是属于中级车，只是面向的消费者有一定的区别。君威主要面向的年轻的消费群体，君越则是城市中产阶级消费群体。所以，君越的档次要比君威高一个级别。至于买哪个还是根据自己的年龄喜好来选择。其实，二十万的预算可以买到君威的高配，君越的低配。无非就是一个鸡头凤尾的选择，这个还是要自己去做决定。其实，二十万的预算选择还是挺多的 不一定非得在这两个里面选。建议多去看看，综合考虑一下。

君威主打运动，君越走舒适路线;君威运动风舒适性不如君越，君越强调舒适运动性不如君威;君威是典型的中型B级车！君越属入门C级至少算B+级！君威消费群相比君越消费群应该更年轻！

君越开起来的高级感很出色。另一方面，君越终端优惠较大，相同价位下的配置也更丰富，自动泊车、电尾门、抬头显示、座椅加热/通风/按摩、BOSE音响、流媒体后视镜等高级配置都是同级少有的。

优点：空间大

缺点：目前新鲜感还没过，看的都还顺眼，呵呵。

外观：当时选择君越也有很大一部分原因是冲着它的外观去的。这款车真的是太大气了，5米多长的车身给了它不一样的气场，再加上前脸经典的直瀑型设计，还有拉风的日间行车灯，开起来倍有面子，完全不比奔驰宝马差，平时开着心里也是非常的满足。

内饰：就是奔着内饰的豪华去的，棕色真皮座椅真心不错

空间：非常满意，后排很大。

配置：很高

动力：5分 很有面

操控：转向精准，但方向盘偏重，路感明显，减震一般！

油耗：百公里13升还算可以接受

舒适：行驶中车身稳，驾驶舒服，不感觉累。目前最高时速134（我以前开的是本田思迪）音响虽然不是boss的，但也够听，毕竟开车时音乐声不大。隔音效果绝对好，这里要严重夸一下，坐在车里除了胎噪有点声音，其他外界声音很小，在里面说话很小声就可以。

优点：做工非常精湛,家人一致欣赏她的外观和内室,真皮座椅非常舒适开起来很稳,噪音非常小

缺点：A柱影响视线，看不见车头，5米长的车身，没有前置雷达是个遗憾！

外观：很不错

内饰：精英款该有的功能和内饰都差不多了，就是副驾驶的座椅有些鸡肋，半自动的。

空间：外面看尺寸足够、一进里面感觉很大。但是坐下来之后发现，空间利用没有外面看上去那么夸张，只能说对比车子的尺寸来说还行，不过腿部和宽度上5个成年人也是够用的。最不理想的就是头部空间了，前后都不好，尤其后排，我175的个子直着做头就会顶到车顶，只能稍微欠身。观察了，发现君越的前后档玻璃倾斜的角度比一般车要大，不知道是不是考虑到车身高度的限制和比例，客观上影响了头部空间。

配置：就是冲着它的性价比高 才去买的！

动力：还可以，只要舍得加油，推背感还是有的。

操控：操控简单，偏于舒适，基本过滤掉大部分路感。

油耗：较高。车身重是关键

舒适：20万的车，30万的享受。

优点：还是新车啊准备出门看到车子总有小激动的感觉 酷 座进驾驶室那个豪华过扑面而来；开出去的时候收到很多的注目礼和感叹声哇这车好大！而且在熟人前没人敢说车不好的除了感叹它的油耗//你家是开加油站的啊哈！这时我只是傻笑加的回答 买得起就开得起不就是油吗其实心里美滋滋的顶多就10个油我怕什么

缺点：座椅有点硬，开车时间长点脖子不舒服，

外观：大气美观！绝对气场强大！正所谓“不喧哗、自有声”！

内饰：非常精细，很有档次！

空间：够大够大的

配置：30万以内性价比最高的B级车

动力：动力就不要走什么要求咯

操控：高速很稳，方向比较适中，进出车库还需要适应，毕竟车长超过5米了。转弯也要小心一点，粗壮的A柱需要脑袋灵活一点。

油耗：偏高

舒适：舒适性没得说，相当满意！

可以。10年车龄的别克君越车型跑长途是没有任何问题的。别克君越是通用公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，无论是乘坐的舒适性还是动力性，都表现的非常优秀，10年的使用时间对于一台合资的美系车型来说，并不是一个特别长的时间，机械方面的磨损并不会很大，跑长途一点问题都没有。

      别克君越15t高速很稳，并不会发飘。别克君越15t这个排量还是比较适合跑高速的，功力杠杠的，轻松上140，也没有低速的那种顿挫感了，车内噪音还是一如既往的安静。

      车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度，是汽车各性能中最基本重要的性能。

      主要由最高车速、加速时间、最大坡度三方面指标来评价。

      ★汽车的最高车速指汽车在良好的水平路面上汽车能达到的最高行驶速度。

      ★汽车的加速时间常用汽车原地起步加速时间和超车加速时间来评价。汽车加速时间指汽车原地起步后以最大加速度到某一预定距离或车速所需要的时间。超车加速时间指汽车从某一较低车速全力加速至某一较高车速需要的时间。

      ★汽车所能爬的最大坡度是指汽车在良好路面上满载时的最大爬坡度，表示汽车的上坡能力。

      别克君越15t其中15指的是排气量， T是指带有涡轮增压，动力性能要比普通15好很多，特别是在高速行驶中提速要快。