特有故障代码
故障说明
P117A
机油温度过高 - 发动机被迫限制功率
P1460
油门全开,空调关断继电器 - 电路故障
P1238
燃油泵二级电路
P1128
上游加热氧传感器,第1排与第2排信号互换
P1168
燃油分供管压力传感器 - 信号低
P1157
加热氧传感器不转换 - 燃油修剪稀混合比(第2排,传感器2)
P1718
变速器液温度(TFT)传感器 - 持续温度过高故障
P1246
发电机负荷输入
P1409
废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀 - 电路故障
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
查看全部结果
故障代码P0开头
故障说明
P0459
蒸发排放系统吹扫控制阀电路高
P0167
氧传感器加热器电路(第2排,传感器 3)
P0A85
混合动力电池组冷却风扇1控制电路高
P0402
废气再循环阀A检测到流量太大
P010E
空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定
P07A7
变速器摩擦衬片C卡在开的位置
P0315
曲轴位置系统变化未学习
P0329
爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)
P0B61
混合动力电池电压监控H电路高
P0341
凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1921
控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)
P1683
发动机控制模块(ECM) - 故障
P1168
加热氧传感器,后,第1排,加热器控制 - 电路故障
P1497
废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号3 - 电压高
P128E
氮氧化物传感器 - 电路故障
P1512
怠速空气控制(IAC)阀,电路2 - 电压低
P1492
废气再循环(EGR)电磁阀,信号1 - 电压低
P1716
换档电磁阀C - 机械故障
P1605
发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试失败
P1024
燃油压力控制阀 - 电路开路
查看全部结果
故障代码P2开头
故障说明
P20EF
选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)
P2058
还原剂喷射阀门电路高 (第2排,第2个)
P2834
挂档叉A位置电路高
P228C
燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低
P2553
节气门/燃油抑制电路范围/性能
P216B
喷油器E组供电电压电路低
P2021
进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第2排)
P2222
氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 (第2排)
P2083
排气温度传感器电路间歇 (第2排,传感器 1)
P2043
还原剂温度传感器电路范围/性能
查看全部结果
故障代码P3开头
故障说明
P3456
气缸7排气门控制 - 电路高
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3485
气缸11排气门控制 - 电路开路
P3463
气缸8排气门控制 - 电路低
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3408
气缸1排气门控制 - 电路高
P3447
气缸6排气门控制 - 电路低
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3462
气缸8排气门控制 - 性能问题
查看全部结果
故障代码B开头
故障说明
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B0010
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器 (子错误)
B00D3
约束系统故障显示灯2 (子错误)
B0021
左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B2295
约束系统 - 侧安全气囊故障
B2296
约束系统 - 碰撞传感器故障
B0052
乘客安全带传感器 (子错误)
B00E0
第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0039
第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
查看全部结果
故障代码U开头
故障说明
U0305
定速巡航模块软件不兼容
U0443
从发车身控制模块B收到无效数据
U0488
从CD播放机/换片机模块A收到无效数据
U0165
与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)
U0319
软件与操舵力控制模块不兼容
U0005
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高
U0115
与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失
U0137
与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失
U025C
与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失
U0035
车辆通讯总线A(-)高
查看全部结果
故障代码C开头
故障说明
C004A
刹车片磨损传感器 (子错误)
C0051
方向盘位置传感器 (子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器 (子错误)
C0044
刹车压力传感器A (子错误)
C0039
右后音轮 (子错误)
C0012
左前液压释放太长 (子错误)
C006C
稳定系统
C1947
前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地
C0032
左前轮速度传感器电源 (子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
查看全部结果
自适应巡航暂时不可用是未达到车速使用要求。自适应巡航暂时不可用是未达到车速使用要求。自适应巡航控制系统一般在车速大于25km/h时才会起作用,而当车速降低到25km/h以下时,就需要驾驶者进行人工控制。
自适应巡航暂时不可用是未达到车速使用要求。
自适应巡航暂时不可用是未达到车速使用要求。自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用,而当车速降低到25 km/h以下时,就需要驾驶者进行人工控制。汽车定速巡航和自适应巡航的区别如下:
1、一般的定速巡航主要是指可以让汽车按照某一恒定速度行驶的系统,当然这套系统在速度要求上有一定限制,平常都是在高速上辅助驾驶的;
2、而自适应巡航系统则属于定速巡航系统的升级款,车辆可以根据前车的速度自动调整跟车速度,辅助驾驶;
3、定速巡航是指车辆在固定的车速(驾驶员设定的车速,这个车速是可调的)下,驾驶员不用踩油门,车辆可以保持当前车速一直稳定行驶的辅助驾驶功能。
(图/文/摄: 问答叫兽) 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE 小鹏G3 @2019
原因,仅供参考:1、传感器受损、接触不良或信号中断;2、发动机保养不良;3、燃油和机油质量不好;4、混合气燃烧不充分;5、火花塞故障、点火线圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空调滤芯堵塞。
具体情况分析如下;1、传感器问题;这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题;发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道,车辆都是有一定的保养周期的,如果车主不按期保养,再加之不良的驾驶习惯,那么就会加重发动机运行的负担,最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题;这里说的油质包括燃油和机油,我们知道,汽车加注的燃油一般是有标号的,而机油也有半合成和全合成之分,厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油,哪种类型的机油,如果车主没有按要求添加,长期下去就会造成发动机的磨损,那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良;发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题,而这些最终会被发动机的氧传感器监测到,报告给ECU后,自然是亮起故障灯以示警告进气问题;发动机里面燃烧的时候就需要进气,在这个过程中空气滤芯显得非常重要,汽车的空气滤芯如果不干净,没有定期清理就会影响汽车的进气,长期这样就很可出现堵塞,严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增器也会导致发动机故障灯点亮。
太平洋汽车网现代定速巡航无法使用的原因:1、定速巡航的保险丝和继电器发生故障,系统无法工作;2、电缆线束出现故障;3、定速巡航按键触点磨损;4、发动机或变速箱出现问题;5、定速巡航开关损坏,电路故障(如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等);6、ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。
现代定速巡航没反应的原因:
1、定速巡航开关损坏;
2、制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障;
3、ecu无法接收到巡航电磁阀的信号。
现代朗动定速巡航使用教程,朗动定速巡航怎么加装现代朗动定速巡航使用教程如下:时速40码以上,按下定速开启键,同时松开油门,再按定速“-”键,定速中可按+-键提速减速,按关闭键或踩刹车,定速关闭。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
加装定速巡航建议车主到改装店进行详细咨询。
现代朗动定速巡航怎么使用,朗动定速巡航使用方法图解现代朗动定速巡航使用方法如下图所示:定速巡航的使用,时速40码以上,按下定速开启键,同时松开油门,再按定速“-”键,定速中可按+-键提速减速,按关闭键或踩刹车,定速关闭。定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。
现代朗动倒车雷达没反应,朗动倒车雷达失灵怎么办现代朗动倒车雷达失灵,倒车雷达在使用的时候是有一定的盲区的,比如是比较细的铁丝网在倒车雷达探测的时候是不容易被发现预警的!
由其是对于低矮的玻璃障碍物,雷达并不能探测到,日常停车时要特别注意。
那么这些问题,都是因为倒车雷达的工作原理是过通超波来检测的,无法让我们看到真实的情况,如果是安装可视倒车雷达就可以完成解决倒车盲区和无法检测到的问题!
通过一个倒车影像后视摄像头和显示屏把倒车雷达的显示和图像都显示出来让车友能够很直观的观察到车后的情况!
现代朗动原厂保险杠多少钱,朗动保险杠是什么材质现代朗动在4s店更换前保险杠大约需要1500元,朗动的保险杠材质是塑料的。塑料保险杠拥有弹性还有一点,就是你发生轻微的碰撞或者刮蹭的话,塑料保险杠拥有很好的弹性,具备一定的抗冲击性能,也就是说,如果在小磕小碰的情况下没,塑料保险杠都能自动回弹自动修复,即使是掉漆了,也总比凹进去了强,毕竟喷漆比钣金修复便宜多了塑料材质更有利保护行人除了这些,塑料保险杠还能起到保护行人的效果,毕竟汽车钢性并不是靠保险杠来承担的,主要还是看车身框架。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
自适应巡航暂时不能使用是不符合车速使用要求的。自适应巡航控制系统通常,则需要驾驶员手动控制。汽车平稳巡航和适应性巡航的区别如下。一般定速巡航主要是指汽车能以一定速度行驶的系统。该系统对速度要求有限制,通常以高速辅助驾驶。适应性巡航系统属于定速巡航系统的升级款。车辆可以根据前车的速度自动调节速度,还可以进行辅助驾驶。定速巡航是指车辆在固定车速下,即使驾驶员不踩油门,也能保持当前车速稳定的辅助驾驶功能。问题解决先容易后难,先卸下线路后怀疑控制装置本身的故障,模块本身仍然很难坏。
检查前摄像头和前雷达孔位置是否有污点阻断,然后清扫就可以了。如果上面整理后也不能使用,可以检查模块上的螺丝是否松动,模块前面是否有污渍或异物,拧紧螺丝,清除污渍。如果上述任何一项都不行,大部分是夏天过热导致的模块芯片故障。雷达被遮住了,请确认雷达表面是否干净,清除表面污染物。清理雷达表面后,这个故障很久没有自动清除,需要去修理店修理。自适应巡航系统故障,故障通知长时间内不能自动清除,重新启动车辆后还存在故障,需要到修理店修理。如果上述任何一项都不行,可能是模块芯片故障,需要更换。需要分析故障诊断或系统工作原理,找到系统通用性。
表示车辆自检失败。是一个冲突前安全系统。发生故障时,必须用专用计算机检测故障原因并解决问题代码。自适应巡航控制系统是以已有的巡航控制技术为基础开发的智能自动控制系统。车辆行驶过程中,安装在车辆前方的车辆距离传感器会持续扫描车辆前方的道路,轮速传感器会收集速度信号。当与前车的距离太短时,控制装置可以与制动防抱死系统、发动机控制系统一起调整运动,使车轮适当制动,降低发动机的输出功率,使车辆和前车始终保持安全的距离。
事前碰撞安全系统可以自动检测前方障碍物,测定碰撞的可能性。如果系统判断很有可能崩溃,就会响起警报声。系统还可以自动调整一系列安全系统,包括预碰撞制动辅助系统、应急旋转辅助系统、汽车动态综合管理系统等,从而最大限度地减少冲突。如果系统认为无法避免碰撞,可以提前拉紧前座带,启动刹车,使损伤降至最低。使用读取错误代码仍然和以前一样。照相机和活动安全模块不通信。网络线路电阻正常。没有通信,只能供电和接地。测量相机的电源和接地都正常,重新安装后发现相机是否有通信,是否主动安全是否没有通信。
定速巡航,有时能打开,有时又打不开。打不开的时候,把车子停在路边熄火,重新启动,就又可用了。
定速巡航的工作原理
由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算,最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整,从而实现定速巡航。从原理上来说,定速巡航,只控制发动机的转速。手刹、脚刹、挡位等,与定速巡航之间没有必然的联系。它们分属于不同的系统,之间的联系靠信号传递,这是由“电脑”控制的。
定速巡航的使用
不同车型对启动定速巡航的最低速度要求不同,有些是车速高于30km/h时该系统才起作用,有些是是车速高于40km/h时该系统起作用。使用的时候,一般不要设定和目前车速相差较大的车速,以免发生追尾,而且可通过SET或者RES来降低或者提高车速,踩下制动踏板或离合器踏板,即可暂时关闭系统,如需完全关闭则须把开关拨至OFF位置或使汽车处于静止状态时关闭点火开关
定速巡航使用禁忌:
1、盘山路或弯路:因为我们在正常出弯路的情况下,要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定,油门由行车电脑控制,往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下,应当适当控制车速。
2、人群密集或车辆过多的道路:在人群和车辆都比较密集的城市道路使用定速巡航,则不能根据实际道路状况及时控制好车速,很容易发生交通事故,同时如果高速上车辆较多,或者有提示事故多发的路段,也尽量避免使用定速巡航。
3、雨雪天气:由于下雨或者冰雪天的路面比较湿滑,汽车的操控性降低,道路视野不清晰,司机应该对车速保持随时的掌控,所以为了安全这样的情况不能使用定速巡航。
定速度巡航功能具有一定风险
归根结底,定速巡航毕竟是通过电子传感器来控制车速的,虽然在设计过程中,定速巡航系统都会采用备用控制方式,但实际中也有过关于定速巡航时速的新闻报道,所以,理论上还是存在一定的风险。
希望我的回答能帮到您,望采纳,谢谢!
将车速控制在40km/h以上,然后按下汽车方向盘左侧的巡航按钮,等待仪表显示巡航图标,使巡航功能处于待机状态,再将拨杆按钮按下去,就可以启动巡航功能,车主可以自己操作。轿车的巡航功能主要是指开启轿车的巡航功能。除按下方向盘左侧的巡航按钮使巡航功能准备就绪外,还需将车速控制在40km/h以上,再将拨杆按钮按下去,即可启动巡航功能。如果车速不高,无法激活巡航功能,即使开启了巡航功能,也不会有任何反应。 :巡航控制按钮已损坏。
维修技师拆下巡航控制按钮,测量按钮的电阻值,分析电阻值是否在正常范围内,确认故障。如果巡航控制按钮出现故障,则无法向发动机电脑发送数据,导致巡航控制无法使用。更换巡航控制按钮。非人为原因,4S店在保修期内免费更换;如未投保,THE 4S店的更换费用约为300-500元,维修店的更换费用约为200-300元。
为什么巡航控制无法启动定速巡航的操作并不复杂,但在某些情况下定速巡航打不开,可能是由以下原因造成的。 可能没有达到限速。巡航控制一般有一个速度限制。只有当速度达到60km/h时,才能使用巡航控制。没有拨出 "set "或 "set-"。在预设速度拨盘向下设置时,方向是向下的,即设置-,显示巡航速度。不小心碰到右边的MAIN键,然后点击打开。巡航系统程序出现问题,在这种情况下,只能去4S店进行维修。
小编针对问题做得详细解读,希望对大家有所帮助,如果还有什么问题可以在评论区给我留言,大家可以多多和我评论,如果哪里有不对的地方,大家也可以多多和我互动交流,如果大家喜欢作者,大家也可以关注我哦,您的点赞是对我最大的帮助,谢谢大家了。
欢迎分享,转载请注明来源:表白网
评论列表(0条)