第一空调机体外壳和裸露部分,容易受污染的部件;
第二过滤网清洗,是核心最重要部位;
第三冷凝器和蒸发器部分,比较少见,与维修结合在一块,相当于小系统的清洗,属于比较大“手术”,往往出现在陈旧空调机或“特价机”、“劣质机”,这一类空调机相当大部分没有清洗和维修价值。
二、清洗办法:
1、关于空调机体外壳和相应部件的清洗简单,只要清水中加少许肥皂粉和洗洁精,或专门空调机清洗液就可以把空调机相当部分清洗干净,符合清洗操作要求。
2、至于家用空调清洗的关键部位是过滤网的清洗,首先把空调室内机盖打开,取出过滤网,用干净过滤网刷子刷一刷,把附在过滤网上的绝大部分脏物刷干净,然后浸泡在含有特效空调机清洗液或自制清洗液或洗洁精和肥皂粉的混合液中,浸泡时间10-20分钟,视过滤网肮脏度而定,浸泡完用瓶刷轻轻刷过滤网,让每个滤孔清澈透明,无脏堵痕迹,再经过特殊擦净布擦干,检查完好无损,把过滤网安装到机体后,视运行是否正常。若正常可以签单验收,清洗工作结束。家用空调机清洗有利提高制冷效率;有利提高制冷效果,有利延长家用空调机设备的寿命,有利提高节能效果,有利用户身体健康,效果比“健康空调机”更健康、更理想。
三保正常保养的话是需要做机油三滤的保养更换,不过主要还是看实际车况和保养用的机油配件品质了,最好是先检查看一下具体是需要哪些保养项目需要做的,我三万公里的时候就做了空气滤芯和空调滤芯,我现在都是用的GT魔力红机油,四类PAO的基础油耐高温抗衰退能力很好,保养长效,搭配曼牌这样的长效滤芯,换一次跑个15000公里换没什么问题,保养要比之前来的方便很多,那时候根本不需要更换就没做了。
以20T的福特金牛座来说吧,原厂半合成机油287元,机滤85元、空气滤芯82元、空调滤芯133元,工时费600元。不过原厂半合成机油是真的不好用,不到5000公里就不行了,我现在保养价格花不到一千,换进口的GT魔力红,一万公里保养一次。4S店这个坑过了二保、三保就可以考虑跳出去了。
你好 1
机油四滤。 机油四滤中的四滤包括: 机油滤清,空气滤清、燃油滤清、空调滤清。 我们知道机油滤清是每次保养都需要更换的,而空气滤清建议是每1万—15万公里需要更换的、燃油滤清建议是3万公里更换一次。 空调滤清建议是半年更换一次。 如果想节约成本,可以减去空调滤清。 但是3万公里的大保养燃油滤清是必须更换的,切记。
2
节气门清洗。 节气门清洗3万公里以前是不需要做的,如果4s店或者修理厂接待人员在你车子1万或者2万公里的时候向你推荐这个项目,可以直接拒绝。 3万公里的里程相对于车子来说起码也开了一年或者一年多了。 节气门经过长期的进气,就会产生很多的积碳堆积在节气门口处,导致节气门流量过低。 车子会出现轻微的怠速不稳,怠速抖动,加速无力等现象,间接会导致油耗增加。 这个时候我们就应该检查节气门,火花塞等可能导致以上问题的部件。
3
火花塞。 火花塞在车子开到3万公里的时候差不多也该换一换了。 三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能,但是其点火性能已经大大降低。 点火性能下降直接影响车辆怠速抖动,缺缸,加速无力现象。 点火性能下降,发动机负荷加大,也是影响油耗的原因之一。
4
空调清洗。 空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘,污垢。 以及杀菌效果。 这个项目可以自由选择。
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