汽车方向盘重的原因

问题一：汽车方向盘很沉什么原因 造成方向很重的原因是多方面的：

1：方向机缺油，保养一下方向机。

2：前悬挂系统间隙过大，检查后可更换下支臂。

3：转向球头松矿，检车后换之

4：测量一下前速（即方向导角）

5：检查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失

6：检查一下轮胎的胎压是否过低，或花纹是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂损坏，更换之际可。

7：如果前几项都不是，那你最好做一下四轮定位，这会解决问题。

问题二：汽车方向盘很重什么原因 原因有：一助力泵油管渗油油杯缺油方向重。二・助力泵皮带断了助力泵不工作方向重。三・助力泵坏了不工作方向重。一二的可能性很大。

问题三：汽车方向盘很重是什么原因？ 很简单卅 方向机出问题了！ 如果是轮胎在漏气 你会感觉到 有时候方向盘左右左右的小幅度晃！ 仪表盘就在中间啊 一般上面一个总公里数 下面一个是最近公里数 如果遇见没轮子完全没气的情况下 你能在500米的地方找到 修理那还没什么 你用最慢的速度开过起 千万记注 车上别做车最多你一个一定要找最好的路跑 如果人多的话 最好都全部下来有推的！你在检查一下你轮子气压 情况 一般肉眼观察 轮胎不可以加的太硬也不可以太软中等就可以了 一般前面两个轮胎都比后面加的少一点点！如果一直没做4轮定位了 就去做一个！车都是机械的 出毛病是很正常的事啊！ 你以后开的时间多就可以了解了！

问题四：汽车方向盘助力重是怎么回事 方向盘虽然都是用来操控转向的，但不同的助力系统还是有所区别的，所以，最好是先熟悉自己车子的助力特性，再来进行故障分析。总的来说，现在市面上有三种形式的助力系统。

一、机械液压助力系统

发动机皮带驱动，液压助力，这种形式的助力会给人以清晰的路感反馈，有很强的回正力矩，低速打方向偏重，高速打方向很稳。液压式助力很早就已经出现了，到现在各项技术已经很成熟了。

如果打方向明显偏重，故障原因大概有：

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。

2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。

3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。

4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认很少可能损坏。

5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。

6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。

7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。

二、电子液压助力系统

电子液压助力不采用皮带驱动，而是专门有一个电动助力泵。此种设置不会有清晰地路感反馈，颠簸路面也不影响驾驶感受，而且方向盘会随着车速的上升变得很重，也是为了提高高速稳定性。

电子液压助力方向盘过重，除了参照上述7点，也要注意电动助力泵有无故障。

三、电子助力系统

近几年新兴的助力系统，省去了液压系统，直接电机驱动，路况干扰几乎没有，而且在低速的时候操作很轻，高速时方向变重，理论上在三种助力系统中转向属于最轻的，操作也最灵敏，但有时会因厂家的调节而有所不同。

电子助力系统的故障可能参照上边4、5、6、7条，注意电机也是要考虑的一个因素。

问题五：汽车故障，汽车方向盘很重！ 呵呵，专家给你解答，首先吃胎不一定是四轮定位的问题也就是说不一定是前束或者外倾角的问题，可能是轮胎质量哪怕是正厂的轮胎也会出现一定几率的这个吃胎问题，还有驾驶习惯喜欢地板油门的。

关键是你现在前后轮对换后出现方向盘重，你又说不是助力泵和方向机的问题，那么我只有猜测你在更换前避震的时候是否安装了平衡埂，就是前发动机盖内连接两只避震的加装的那种平衡杆，如果装了那就是正常的，只要不是特别重就没问题的，

如果没有安装平衡杆避震是否是原厂的还是品牌改装的那种，如果是改装件你可以看下原厂件是不是方向就轻一点，还有在改装的时候是否把轮胎改成宽胎了，如果改了那方向重也是正常的，如果都不是我再帮你想办法，

问题六：汽车方向盘很重什么原因 几种可能，前胎压不足，转向助力油泵不好，助力油不够等

问题七：汽车方向盘很重，是什么原因？ 汽车方向盘很重的原因有：

（1）助力泵油管渗油油杯缺油方向重。

（2）・助力泵皮带断了助力泵不工作方向重。

（3）助力泵坏了不工作方向重。

问题八：导致汽车方向盘太重的因素有哪些 对于没有转向助力的车辆来说，车速越慢，方向越重，地面摩擦系数越高，转向越重。对于有液压助力泵的车辆来说，发动机启动后，转向力量基本一致，无太大变化，但是熄火后，转向非常重。对于有电子助力的车辆，正常行驶中，车速越快，转向越重，越慢则越轻（电脑模块参与控制力度）。（电子液压助力的，属液压助力类，不属电子助力）。

问题九：汽车方向盘变重什么原因 原因有：一助力泵油管渗油油杯缺油方向重。二・助力泵皮带断了助力泵不工作方向重。三・助力泵坏了不工作方向重。一二的可能性很大。

问题十：汽车方向比较重什么原因 你好 车跑几万公里了，方向机油有没有换过，还有检查管路有没有堵塞的情况

优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。

缺点：没有日间行车灯，变速箱有问题，发生过两次很惊人的举动，起步提速阶段出过两次前轮强烈抖动，就像在冰面上行走，不知道是变速箱的问题还是其他问题，特别有一次朋友在车上我整个朋友面前炫耀这个车提速的时候，突然间出现这个情况，真是颜面尽失呀，还有就是这个车的减震效果实在不行，在凹凸不平的路面右前轮减震器声音明显，明显有问题，还不去我的捷达减震效果好，这种情况我心里清楚，没有明显漏油4S点是不会给换的。

外观：可以

内饰：内饰中肯，比较实在，用料可以，包皮面积大

空间：大，后排特别大。

配置：性价比非常高，该有的配置都有了，比这同价位其他车要实惠很多。

动力：20T的其实也就那样，也许是开惯了的原因，但听说27T又动力过剩，满足家用，偶尔装逼

油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为132升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的132升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里， 具体实际油菜耗待观后效。

舒适：空调给力，特别是座椅加热吹风，还有腰部支撑都很舒适

优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。

缺点：感觉后排噪音略大，似乎来自后备箱？

外观：金牛座的外观不能说是完美。只能说够大气、大气、大气！这就够了。

内饰：内饰设计也不错

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：性价比我认为还是很高的，买金牛座的人应该都是比较务实的，在这个价位，有这样的大小和配置，还能再多期望什么呢？就是希望福特的做工不要让人失望，目前看上去还好！

动力：跑高速：跑高速比较省油，动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。

操控：方向盘略微有点重，我朋友的奔驰C200好轻，没办法，轮子宽，轮毂又大。方向还是很精准的，也比较灵活，不太能感觉到时是这么大的一台车！变向灵活，过弯能力感觉凑合，肯定和马6是有差距的。底盘及悬架：底盘很扎实，福特的尿性就是偏硬一些，不过给人的质感还是很好。就是下雨天和沙石路打底盘的问题还是存在，百思不得其解，福特咋就不想办法突破一下呢？

油耗：目前行驶了1800多公里，油耗93个油，非常满意，首保后还有可能下降。

舒适：偏硬的悬架，对我而言比较喜欢，路感很清晰的传递给我。空调：空调很智能，一般都选择Auto档，完全不会出现起雾现象。朋友们冬天开车的时候尽量不要把温度调的太高，并且把内外循环适当的用，雾霾天最好不要外循环

如果出现了方向盘突然变重的情况，可能是轮胎气压过低，也可能是转向助力系统出现了问题。此时应该停车检查一下轮胎的气压，如果气压没有问题，那就是转向助力系统出现了故障，此时应该立即去修理厂维修。

汽车上都是有转向助力系统的，汽车上常见的转向助力系统有三种，分别是机械液压转向助力系统，电子液压转向助力系统，电动转向助力系统。

电子液压转向助力系统和机械液压转向助力系统都是有转向助力泵和液压机构的，这两种转向助力系统都需要使用转向助力油。

但是这两种转向助力系统是有区别的，电子液压转向助力系统的转向助力泵是电动机带动的，机械液压转向助力系统的转向助力泵是发动机带动的。

电动转向助力系统是没有液压机构和转向助力泵的，这种转向助力系统是由电动机直接提供转向助力的。

电动转向助力系统是不需要使用转向助力油的。

如果转向助力系统出现了故障，应该立即维修，否则会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

在维修转向助力系统时，一定要去4s店或专业的修理机构。

方向盘变重的原因：

1、人为因素

有些车主习惯把方向盘打死，打死方向盘的时间不宜过久，方向盘会加重，这样长时间下去会导致转向助力泵被损坏，而维修转向助力泵所需的成本也是比较高的。正确的停车姿势应该是方向要回正的，有些人为了省了就随便一停，也不管方向正不正，这种做法的结果就是车辆会跑偏。

方向盘会加重，导致需要做四轮定位，做四轮定位又是一笔费用。由于发生了交通事故，造成底盘有很大的损伤，也有可能影响到了车子的转向系统，而负责维修的人他们只管更换破损的零件，没看到车子的内伤，也有可能是更换的零件有问题，都会造成打方向变重。

2、客观因素

有可能是车子年份久了，助力油脏了，影响了车子转向系统的正常工作。也有可能是助力油少了或者漏了，少了就加，漏了就修，修完了再加新的助力油。轮胎压力应该是需要时刻注意的，过高或者过低都会对行车带来不好的影响，日常观察轮胎压力，发现异响及时修正即可。

汽车内部的零件组成极为复杂，这个时候我们已经看不出究竟是哪里的问题了，那么直接找专业的技师去寻找答案，不用多想究竟是自己哪里做得不对了，可能是车子年龄大了出现故障也是情有可原的。

方向盘变重的影响

1、影响司机

打方向盘变重后，一方面我们操纵方向盘的力道要增大，另一方面开车时间久了，手臂会渐渐的开始酸痛，这会使得开车变成一种负担，本来是为了方便出现，但是最后却让人身心疲惫。导致方向盘变重以后，会让原本习惯的转向力道弧度都发现改变，这就导致了非常容易发生变故，一旦走神按照原来的思维打了方向就是一场交通事故。

2、影响油耗

方向盘变重直接导致的就是油耗的上升，这就使得我们的开车成本变高，不能轻易忽视方向盘加重情况，及时到4S店或修理厂进行维修检查，早日解决才是正途。

方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，2、胎压过低，3、轴承配合过紧，4、助力器问题，可根据实际情况来处理。

1、助力油不足

一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。

2、胎压过低

胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。

3、轴承配合过紧

对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。

4、助力器问题

方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。

汽车方向盘重调轻的方法是：

1、将发动机启动。

2、向左打死方向盘把住然后用17扳手排油然后拧死。

3、向右打死方向盘把住用17扳手排油然后拧死，来回三四次即可。汽车方向盘是操纵行驶方向的轮状装置，其是通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

4、如果车辆带有助力泵，启动汽车后，往左边打死方向，再用17号扳手排油拧死，然后再往右边打死方向，同样用17号扳手排油拧死，重复3次可以调轻方向盘。如果没带助力泵，把转向机的调整垫调节好即可。

汽车方向盘的使用注意事项是：

1、回转方向盘时速度要快，要准确回到位。

2、方向盘转动时不可用力过猛。

3、在山区危险地段或不良路面行车时应双手握紧方向盘以防意外。

4、避免车辆在静止状态下转动方向盘。

汽车方向盘很重的原因是：

1、轮胎气压不足。

2、更换轮胎型号不同。

3、防尘套破损或者密封不良。

4、方向机油脏污、不足、有空气。

5、扭矩传感器没有校准。

6、前轮悬架变形或四轮定位出现异常。

7、转向柱卡滞。方向盘是通过花键与转向轴相连，将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。