24万买什么车比较好

随着交通越来越便利，许多家庭已经有车或准备买车。不可否认的是，拥有一辆车对于出行来说还是非常方便的，而且随着国内自主品牌的崛起，买车的时候也有了更多的选择。而且，买车的时候，价格也是相当重要的。24万左右的车型还有很多，比如途观L、指挥官(查底价|查参与度)、金牛座。

24万元买什么车比较好:

1途观L，新途观氛围极佳，精神饱满。前氙气大灯炫酷的多边形造型质感抢眼，搭配水晶钻石led日间行车灯，点亮时散发出昂扬的造型感；轮廓简洁饱满，搭配充满肌肉硬挺感的18寸铝合金车轮，描绘出大气浓烈的车身；坚韧的熏黑led立体尾灯，结构清晰，错落有致，夜间行车充满了气场。

2指挥官，指挥官的正面风格看起来比较霸气。七孔格栅和镀铬装饰，加上锐利的大灯，在视觉上相当犀利，极具侵略性。内饰没有太多华丽的装饰，符合主流审美，看起来相当大气。搭配银饰，更显精致。搭配素色触控液晶中控屏，很符合车内定位。

3金牛座，新款金牛座前脸采用六边形前格栅，饰以镀铬条，与LED大灯融为一体，尾部采用镀铬条连接LED尾灯。镀铬双排气对称布置，与中间的LED雾灯相协调。此外，整车还配备了19英寸铝制车轮。

百万购车补贴

途观l好。

途观L出自于上海大众，新车推出搭载了18T（330TSI）与20T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为2238万至3598万元。

途观L PHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版，整体造型和途观L基本一致，细节处有所区别，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属。

在动力方面，全新途观L提供了330TSI与380TSI两款动力，分别搭载18T与20T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。

其中前者最大输出功率180马力，峰值扭矩300牛·米；后者最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米。此外，380TSI车型搭载了大众4 MOTION全时四驱系统，并具备驾驶模式选择功能。

虽然在市场上，有两款车型都是德系中型SUV中的佼佼者，但是都仍然以其独特点在这一细分市场占据一定份量。 这两款车哪一款更值得选择，先不要急着下结论，进行全方位对比之后，答案不言自明。

途观L与火爆市场的探岳都是出自于大众MQB平台，采用涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合加速器。那么探岳和途观L究竟相差在哪里呢？看了大众途观和探岳后，花费20万选购探岳这款高端中型SUV是明智的选择，而且探岳上市三周年，累计销量达到45万辆，足以说明一切。一起来听听探岳车主的真实驾乘体验。

探岳的空间更具灵活性

途观L和探岳源自同一个汽车平台，途观L在车身尺寸方面相对较长一些，在同级车中更有优势，乘坐空间更宽敞，但是相比探岳而言缺少了一丝布局上的灵活性。对于绝大多数国内用户而言，探岳的后排座椅可以进行前后18cm可调、角度可调，可根据后排乘坐人员进行空间调节，这样的灵活布局是途观L所不具有的。

探岳超大空间更舒适

探岳年轻时尚的外观

价格差不多的探岳与途观L，呈现出来的视觉效果有各自的风格。源自不同的设计灵感，探岳在设计上尽显时尚潮流风格，运动风更足一些，易于被消费者接受。探岳的外观造型上有更多的潮流元素，前脸采用“锋·尚”设计主义理念，蜂窝链式的进气格栅与前大灯融为一体设计风格，显得时尚大气视觉效果更为出色。全新探岳的大灯采用的是LED灯条，光源更充足，点亮之后视野更好。探岳的车身侧面，律动的腰线勾勒出强壮的肌肉线条，充满力量感。搭配大尺寸的轮毂设计，视觉冲击感很强、力量感十足。探岳的车尾设计充满层次感，独立环形的LED尾灯设计，点亮之后的辨识度十分高。

探岳外形精致且大气

探岳的内饰亮点更多

途观L在内饰整体设计上延续了大众传统稳重的设计风格，八英寸的触摸屏务实、低调很有德系味道。内饰方面，探岳有着自己独特的设计风格，强化科技感的舒适环境，三幅式多功能方向盘，运动感十足，上边的按键功能丰富，操作便捷。探岳还有换挡拨片功能，双手不用离开方向盘就能进行换挡，探岳还有103英寸的全液晶仪表盘，清晰的显示多种行车信息科技感更强。值得一提的是探岳后排还有独立的空调出风口，PM25粉尘过滤装置，带来更新鲜的空气环境。另外，探岳的座椅具备12项电动调节功能，舒适度更佳很高。要说哪一款更出色呢，从细节用料和工艺上来看，两款车都有着德系的精湛做工，如果从设计上来看，探岳更有看点。

探岳的科技豪华座舱

探岳的动力更出色

动力对比其实同出于德系的探岳和途观L拥有一样的扭矩，爆发力强。 搭载20T高低功率涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，其中20T高功率发动机能够达到的最 大功率162kw，最 大扭矩为350N·m，在多项技术的加持下，起步更快，加速更给力。 而且，重点是探岳在同等价位的情况下搭载了4Motion智能四驱系统，探岳330TSI及380TSI两款动力总成上提供四驱车型，尤其是330TSI四驱性价比极高，而途观L仅在380TSI动力总成上提供四驱车型，四驱入门车型高达2898万，四驱系统能够根据路况自动分配调节前后轮的扭矩，集安全性、通过性和驾驶乐趣于一身。 提供多种驾驶模式，比如4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，有效提升了车辆的科技感和实用性，让你轻松应对不同路况。

虽然，在中国这个比较广阔的汽车市场，不少消费者可能会因为一些花里胡哨的配置或者空间大而选择一款车，但当消费者在真正用过一段时间汽车后才会知道这款车到底好不好，探岳应该会是你的好选择。

@2019

探岳低配与 途观L低配全方位对比 妹妹总比姐姐生猛？

By 映璇汽车工作室 张娟

一汽大众探岳和上汽大众途观L都是大众MQB平台的产品，它们俩的关系既像CRV与皓影，荣放RAV4与威兰达的姊妹关系，又不完全像。

首先，探岳低配和途观L低配在发动机、变速箱和底盘等三大件上基本相同，都是14T的那款曾经的明星发动机，后来，被本田的15T地球梦抢夺了光芒，150马力匹配7挡双离合。但是，两车在空间尺寸和内饰配置上却相差很大。

那么这两车到底该怎么选呢？

外观方面，长江后浪推前浪，虽然探岳是在上汽大众途观L的架构上打造的，但是，这外观造型却很潮流，更显年轻，就像家里小妹总是比大姐要会打扮一样，探岳前脸蜂窝状的进气格栅，两侧LED光源的大灯，以及引擎盖上流畅的线条，都使它整体看上去非常的霸气硬朗。相较于探岳，途观L更多的是多了几分沉稳，这个不难理解，一款5年前在中国市场上必须加价托关系才能买到的城市SUV，经典是必须的, 但是，一说到经典，好像就立刻有了历史和时空感，立刻就有了年龄差异。

大姐总归还是大姐。尺寸方面，探岳全车尺寸为，4589mm1860mm1660mm，轴距为2731mm。途观L全车尺寸为，4712mm1839mm1673mm、轴距为2791mm。不难看出，途观L车身尺寸比探岳整个大了一圈，一个大气温柔的姐姐，一个玲珑又生猛的妹妹，按常理说，它俩不应该算一个级别，但是，大众就这么干了，在几乎完全相同的三大件基础上套出了两款尺寸和性格都迥异的车，价格也相应差距3万。

所以，为什么都说：干死大众的只能是大众。

再来看这对姐妹俩的驾驶性格。从底盘技术来看，两车都采用前麦弗逊，后多连杆式悬架结构，它们也都搭载了大众4 MOTION全时四驱系统。但是，开起来的感觉却完全不同，途观L的底盘德系经典的厚重沉稳，而且调教得非常舒适，和CRV一样标准的都市SUV标杆定位，上下班通勤最好的伴侣，而探岳，很多人说它开起来已经不是德系车，很像日系。日系是什么感觉？底盘相对较轻，转弯多少有点侧倾，高速有点发飘，所以，很多人冲着大众的底盘买了探岳，然后开回家就有些失望，但是，探岳也有明显的优点，探岳的加速能力要明显优于途观L，这得益于与它更小巧的车身。它的四驱能力也比途观L要好。

其实很好理解，妹妹总是没有姐姐沉稳的，但是，妹妹总是比姐姐生猛。

但是，作为家用车方面，我还是推荐途观L。第一，途观L的年头和承受度比探岳都要好一些。第二，途观L综合性能强。虽然探岳的四驱的能力比途观L好，但是其他的综合性方面要比途观L差一些，比如底盘，而且零部件配件以及油耗方面也是途观L更有优势。小编觉得家用方面最重要的首先是底盘性能，其次是油耗，再次还有零部件售后的维修价格等，这些方面途观L都要好一些。

还有，如果你对后排空间有强烈的需求，喜欢更宽敞和舒适，那么，还是途观L是最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每个人或多或少都会遇到一些与汽车相关的问题。不知道大家对途观L和冠道如何选择有什么想法？如果你也有兴趣，请看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。

看看TUL和本田冠道的各种特征，显示尺寸、内饰和动力方面的症状。

一规模

本田冠道长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距2820mm；Tourl的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2820mm。

本田冠道和途观L基本定位为中型SUV，但从数据上看，冠道尺寸更长，但车身高度更低。

二、室内装修

可以说本田基本上把冠道上最好的东西都用上了，无论是用料还是设计，基本上都让你觉得是高档车。而且大面积的软性内饰包裹和超大中控屏，提升了该车的舒适感和科技感。

途乐的内饰相当中庸，在材质和设计上并没有那么突出。不过牺牲内饰设计的同时，车内配置相对冠道还是相当优越的，价格也比较高。

第三，权力

冠道发动机排量15T和20T 15T排量的发动机最大功率193匹，最大扭矩243牛米。变速箱配备CVT无级变速。20T排量的发动机最大功率272匹，最大扭矩371牛米，匹配的变速箱是自动挡。

途乐搭载14T和20T发动机。14T排量的发动机最大功率150匹，最大扭矩250牛米，变速箱采用双离合变速箱；20T排量的发动机最大功率186匹，最大扭矩320牛米，匹配的变速箱是双离合变速箱。

从动力上看，冠道的动力大于途观L；在实际操作中，途观L比其他两款有更好的可操作性。

当然，每辆车总有自己的优缺点。选什么车，要看你自己的需求，而不是别人说的好坏。

途观L好。途观L搭载了18T（330TSI）与20T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为2238万至3598万元。

配置上，其中18T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4/6分折的后排座椅、Clean Air PM25粉尘过滤装置、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达/影像、可加热的外后视镜等。

车型配置

在20T车型（380TSI）上，将配备有全LED大灯、18寸/19寸轮圈、全景电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、车载220V电源、智能电动尾门等。

在高配的旗舰版与至尊旗舰版车型上，提供了包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等。

在国内汽车市场，大众和丰田算是合资领域的老对手，很多消费者买车都是在两个品牌间纠结。而今天说的则是目前中型SUV领域两款备受欢迎，却让消费者十分纠结的车型，一款是大众途观L，另一款则是丰田汉兰达。说实话，面对这两款车型，不纠结才让人奇怪，因为两款车的产品力实在是过于出众，那么丰田汉兰达和大众途观L该怎么选呢？今天咱们也不吹不黑，从实用、性价比等多维度来聊聊，家用到底应该选择谁。

外观上不用多说，不论是大众途观L还是丰田汉兰达都是十分符合大众审美的设计，至少从20岁到50岁的消费者对这两款车的接受程度都比较高。不过由于尺寸的关系，丰田汉兰达的外观看上去更大气一些，毕竟汉兰达的长度达到4890mm，而大众途观L的长度才4712mm，不过大众途观L的轴距为2791mm，而汉兰达的轴距仅为2790mm。

这里不得不多说一句，由于设计层面的因素，大众途观L的内部空间感觉比丰田汉兰达大了很多，不论是驾驶舱还是第二排座椅，实际乘用空间方面，大众途观L都有不错的优势。至于第三排，两款车的第三排都是应急使用罢了。但是对于空间比较在意的消费者而言，大众途观L还是更值得考虑。

内饰的设计方面，大众途观L的内饰设计更加符合现在年轻消费者的审美，丰田汉兰达虽然稍显老旧，但是却不讨厌，甚至很耐看，这种经典的设计还是有可取之处的。至于豪华感等方面的表现，途观L和汉兰达相差无几。配置方面，汉兰达和大众途观L的表现都是以家用为基础，更注重的是主被动安全配置，高科技配置等方面，大众途观L或许更占据优势一些。当然，这里不得不提到的一点就是性价比，由于型号实在是太多，所以简单总结一下，入门级车型或者两驱车型，大众途观L的性价比更高，而如果想选择四驱车型或者7座车型，其实严格意义上来说，丰田汉兰达的性价比反而更高一些。

至于性能方面，考虑到两款车的车型或者属性，个人更建议考虑的还是四驱车型，今天说的也是关于四驱车型的驾控体验。动力方面，两款车采用的都是20T发动机，最大马力都是220Ps，但是在实际驾乘体验中会发现，大众途观L的起步阶段表现更为出色，汉兰达的起步阶段更注重的是平顺性，在市内用车的情况下，大众途观L的确是更适合一些。中后段的加速，其实汉兰达和途观L可以说是相差无几。而在底盘方面，两款车都属于城市SUV范畴，都是以舒适性为主，底盘的紧凑感十分出众，即便是过一些较为颠簸的路面，依旧有着不错的用车体验。而所谓的四驱系统，也更多是满足安全性而出现，并非让大家真的开这两款车去越野。至于油耗方面，汉兰达可能略高一些，但是相差并不是很大。