名图怠速抖动，转速表指针不摆动，加一点油门就没事了

发动机抖动有以下几种原因：

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

亲，您好！您确定说的是转速表而不是速度表吗。着车后转速表要指零就坏了。既然发动机启动了就是有转速了,在没有挂挡起步时叫怠速运转,发动机怠速一般为800转左右,如果与这个数值偏离较大属于不正常。但冬季时发动机刚启动时因为是“凉车”,因此转速稍高,待2、3分钟后车热了转速应该降至一千以下,如果怠速太高或过低就需要调整一下,若自己不会调就去修理厂,很简单。希望能帮到您，还请采纳！谢谢

为什么9点整指针转不动了？有一个有趣的现象，不知道大家有没有注意到：挂在墙壁上的钟，当电池的电能耗尽而停止走动时，其秒针往往停在刻度盘上“9”的位置，这是为什么？当石英钟内的电池电能耗尽，秒针停在表盘上时，重力产生最大的反向力矩。我们知道秒针转动的方向是顺时针的，故这里的重力会产生最大的反向力矩值：逆时针最大。重力矩=重力的大小×重力臂。当秒针到达表盘的9处时，支点到重力作用方向的距离最大，即重力臂最大，故重力矩最大，因此秒针会停在表盘上9的位置处。最后没电了，会在9的上下一点点，公差范围很小。石英钟的秒针从数字12转到数字6的过程中是向下运动的，它所受的重力会帮助秒针顺时针转动。当秒针从数字6向数字12运动时，是上升运动，所受重力会变成阻力阻碍秒针的转动，而秒针转到数字9时阻力臂最长，使重力的阻力矩最大。



山脉为什么不会无限长高

想象一下：山脉会无限长高，穿透上层大气，给飞行员制造了一个岩石迷宫。也许这种情况存在于宇宙中的某地，但在地球上不会发生。是什么阻止了山脉长高的步伐呢？有两个限制因素。第一个限制因素是重力。许多山脉的形成是由于被称为板块构造的地球表层的运动。当两个地壳板块相撞时，撞击力迫使物质从其接触的边缘向上移动，形成山脉。随着山脉不断长高，在某一时刻，山脉会变得太重，其自身的质量阻止了两个板块碰撞所导致的向上增长。换句话说，如果地球的重力减少，其山脉就会长得更高。比如在重力小于地球的火星，那里的奥林帕斯山高约26万米。第二个限制地球上山脉长高的因素是河流。起初，河流让山脉显得更高―它们凿进山脉的边缘，侵蚀物质，在山脉的底部附近形成深深的裂缝。但侵蚀作用同样也会引发山体滑坡，带走山上的物质，限制其增高。



为什么树干长成圆的

所有的生物为了生存，当然是要朝着对环境最有适应性的方面发展，植物也不例外，树干长成圆柱形也是为了适应生长的需要。首先，在占有材料相同的情况下，圆形具有最大的面积。相同数量的材料希望做成容积最大的东西，圆形最合适。自来水管、煤气管等，就是对这一自然现象的仿造。其次，圆柱形具有最大的支撑力。树木的重量全靠一根主干支撑，须有强有力的树干支撑，才能维持生存。最后，圆形能防止外来的伤害。树木的皮层是树木输送营养物质的通道，皮层一旦中断，树木就会死亡。树木是多年生的植物，它的一生难免要遭受很多外来的伤害。如果树干是方形、扁形或有其他棱角的形状，更容易受到外界的冲击伤害。因此，树干的形状也是树木对自然环境适应的结果，是长期进化的结果。

故障原因及检修方法如下：

（1）引入管堵塞 可拆下引入管，用煤油或汽油清洗，除去管内堵塞物。

（2）引入管压力控制阀处于关闭状态 将压力控制阀开启即可。

（3）压力表弹簧管内积淤过多 拆下弹簧管进行清洗，使弹簧管能起正常扩展移动的作用。

（4）压力表弹簧管破损 若漏洞较小可用锡焊或银焊焊补，漏洞大则应更换弹簧管。

（5）压力表中心齿轮与扇形齿轮不能啮合 检查齿轮的损坏情况，若个别齿损坏，可镶补，若损坏严重，应更换。

（6）压力表的弹簧管自由端与连接杆的结合螺母松动，用螺钉旋具紧固，使其接触良好。

（7）压力表中心轮与扇形轮夹板上下间隙过大，当齿轮转动阻力大于弹簧管的扩展移动力时，指针便停止转动。在支柱上加垫片，增加夹板上下间隙，指针即可转动。

（8）指针受阻 如指针表面与玻璃盖接触，可增厚玻璃盖与扼圈间的垫片；如指针与刻度盘接触，可将指针轴适当调长。