手握20万买迈腾？不妨看看福特金牛座

 如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。

外观方面，全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是，全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale，采用了更具动感的波浪形前中网。此外，还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。

当然，除了造型上的差异，Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，拥有同级最宽敞的驾乘空间。

进入内舱，金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局，同时也营造出了一些科技氛围，而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留，而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。

动力系统方面，金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力，但中期改款后，金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力，最大扭矩达到了惊人的390Nm，动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。

看到这样的金牛座，你还不心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从位移的分析来看，位移和驾驶感觉之间仍然存在很大的差异。首先，对于大排量汽车，发动机中燃烧的混合气体越多，发动机工作时产生的功率和扭矩也越大。就像一匹大马拉着一辆小车，它有更大的力量，没有地方可以使用。以加速为例，大排量汽车的加速很快，特别是油门较轻时，向后推的感觉很强烈，发动机不会发出剧烈的声音。当你驾驶一辆汽车时，只要稍微移动一下，它就像一匹小马拉着一辆手推车。当它加速时，发动机会发出尖叫声，但汽车就是跑不动。

人们普遍认为，燃料的运动和消耗直接相关。有人认为大班意味着发动机吃得多，车辆油耗自然高，大班=高油耗的误解与以前的旧车有关。一些十多年前的旧车很重。大型自驱动位移电机技术陈旧，热效率低。将4AT变速箱与高油耗结合在一起并不奇怪。不要忘记，十多年或二十年前买得起大型旅行车型的人并不太注意油耗。对他们来说，新鲜驾驶是最重要的。

无论厂家怎么想，小排量发动机都是大势所趋，一方面超出了立法和环保的要求，另一方面也反映了技术的进步，最重要的是，减轻车辆重量和燃油消耗的优势已经成为汽车公司不可抗拒的诱惑，这就是为什么我们需要确保这些排量更小、体积更小的发动机可以与以前的大排量发动机相比。成熟。

基于这个问题，我决定谈谈经过十多年测试的车型。第一种是涡轮增压器排量小、气缸号不同的高排量和低排量车型，如奥迪A6L 20T和30T、金牛15T和27t等。这些配置可以通过键盘计算，而且会有不同的驾驶差异。以金牛座27t为例。V6发动机使汽车前部更重，但整个底盘无法承受如此强大的动力。在日常城市中无法发挥性能的路段，刹车和旋转都要刻意控制速度，但驾驶时会让人窒息。奥迪A6L也有类似的问题，现在30T版已经取消。就像图中所示，一切都注重协调。如果一个地方太大，会伤到你的眼睛。

日前，我们从长安福特官方获悉，2018款金牛座已正式上市。新车取消了27T V6车型，推出了搭载15T/20T两种动力的共计4款车型，售价区间为2348-2998万元。具体售价详见下表：

新款金牛座EcoBoost 245（20T）LTD限量版成为新的顶配车型，该车配备有网格式前格栅、LED发光的铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯，同时车内还采用了费尔菲尔德（Fairfield）真皮包覆。此外，专属的波尔多红内饰配色、索尼定制高级音响等，也为这款顶配车型带来更多豪华体验。

次顶配车型的EcoBoost 245（20T）卓越型配备了19寸合金轮毂、101英寸全液晶仪表盘、皮革内饰；配置相对入门的EcoBoost 245（20T）时尚型和EcoBoost 180（15T）豪华型相比老款车型，升级了满月式LED尾灯组。此外，2018款金牛座还标配了旋钮式电子换挡机构、SYNC 3车机系统，语音识别和CarPlay/AppLink手机互联功能为日常使用带来更多便利。

安全配置方面，新车配备了自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动辅助等多种主动安全系统，配合后排气囊式安全带、驾驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置，令出行安全得到多方位保障。

动力方面，2018款金牛座取消了27T动力，而是提供了搭载15T、20T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，传动系统匹配的是6速手自一体变速器。

原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。

福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。

福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。