福特夏普驾驶员 座椅 调节按钮位于座垫左侧,主要有座椅位置、腰部支撑和靠背三种调节功能。福特夏普的后排座椅可以通过后备箱侧面的电动开关降低。福特夏普前排座椅调节(电动座椅)①座椅位置按钮前后移动,座椅前后移动。按上下坐垫调节开
福特锐界座椅怎么调节
福特夏普驾驶员座椅调节按钮位于座垫左侧,主要有座椅位置、腰部支撑和靠背三种调节功能。福特夏普的后排座椅可以通过后备箱侧面的电动开关降低。
福特夏普前排座椅调节(电动座椅)
①座椅位置按钮前后移动,座椅前后移动。按上下坐垫调节开关,座椅将上下调节高度;
②前后移动靠背调节开关,调节靠背倾角。
③按下腰部支撑按钮,调整腰部位置的座椅角度;
其他福特车型的前排座椅调节(手动/半手动座椅)
①靠背手柄在座椅左侧,拉起手柄靠背会向前移动,在合适的位置松开手柄即可固定。
②座椅高度调节:通过抬起并按下调节手柄,座椅将被抬起或放下;
③前后位置调节:向上拉弓(或按下座椅调节按钮)后,用臀部力量将座椅移动到所需位置,放开。
④腰部支撑调节:向前转动座椅前部的腰部支撑调节旋钮,控制腰部支撑的突出程度,增强支撑,向后转动,降低腰部支撑的高度。
福特夏普后排座椅放倒方法(电动放倒)
1打开行李箱盖。
2注意后备箱侧面的一排座椅折叠按钮。按下相应的按钮折叠后排座椅。
降低其他福特车型后排座椅的方法1
1前排和后排乘客座椅向前移动。
2关闭后排座椅中间的扶手。
3收起后排中间安全带扣。
4直接拉动后排座椅靠背上的下降开关,后排座椅靠背会自动下降。
降低其他福特车型后排座椅的方法2
1后排座椅下降开关位于后排座椅的侧面,找到并拉动它。
2后排座椅可以放下。
福特锐界自动启停怎么用
福特夏普自动启停按钮位于档位周围的按键区域,不需要时直接按下即可。
使用自动启停和自动停车
现在稍微高级一点的车型有两个功能:自动启停和自动驻车。自动启停可以节省油耗,自动驻车可以缓解车主脚部的疲劳。
①自动启停可以停止发动机,在此过程中脚不能离开制动踏板。一旦松开踏板,发动机将立即启动。
②自动泊车直截了当,可以帮助驾驶员锁定车轮,正好弥补了自动启停的缺陷。再次踩下油门踏板时松开刹车,车辆将再次启动。
福特夏普汽车启停技巧
①平时每次使用都需要司机在车内手动关闭。如果是永久的,只能去4s店设置。
②遇到堵车严重的节日,关闭此功能更令人满意。起步慢容易被插队,车内人员体验也不完美。
③没有坡道辅助的车辆请关闭自动启停,启动会延迟,可能导致溜车。
福特夏普汽车启停不起作用的可能原因
①电池组电量小于60%,自动启停未激活。
②室外温度小于4℃,室内温度小于18℃。
③冷却液水温低于70℃,发动机未达到标准工作温度。
④ 方向盘 角度偏差超过30度;。
福特锐界座椅怎么调节 @2019
如今混动汽车市场的火热程度,相信大家有目共睹。近期,长安福特旗下的一款混动产品也很有热度。首发亮相10天,订单量就突破了3000辆,它就是长安福特首款搭载“E-混动”的SUV——锐界L。
锐界L究竟有何魅力?为何它的出现能引来这番热度?小编由此对锐界L产生了浓厚兴趣。比较幸运的是,小编最近也试驾了锐界L,借此机会和大家聊聊关于锐界L的一些感受或看法。
这次试驾的是锐界L的顶配车型E-混动四驱七座ST-Line版本,在外观方面融入了一些熏黑处理的套件,看起来比较年轻运动,同时也颇为时尚。在试驾当天,小编仍记得一共有3批路人前来询问,“这车上市了吗”“这车卖多少钱”。但感受得出来,他们对这款车并不是很了解,这说明锐界L吸引他们的主要因素基本就是造型与颜值。
老实说,锐界L的造型看起来确实挺年轻时尚的。而且,锐界L车长5米,轴距接近3米,不仅保证了空间,还让锐界L看起来尤为大气。当然,锐界L的亮点不止于表面。
创新布局,灵活多变
打开车门的那一刻,你会发现锐界L的座椅布局进行了创新性设计。新车采用了2+2+3的座椅布局。在同级SUV市场中,这样的座椅布局锐界L是独一份。而且,2+2+3座椅布局的空间利用率会有所提升,空间布局也更为灵活。
举个例子,当我们只有4人出行时,可将其二排座椅往后移动,变成豪华大四座。当5人出行时,可将二排其中一个座椅稍微往前移,即可保障第三排其中一个位置的腿部空间,此时锐界L就是一台大五座产品。不过随着三孩政策的开放,如今6座、7座的需求也日益增长,在这种情况下,锐界L又能满足中国家庭出行的需求。
另外在满载的情况下,锐界L后备箱还能容下2-3个20寸的登机箱。而且,锐界L第三排座椅还支持4/6比例放倒。如果想要装载大件物品,可纯平放倒第三排座椅,布局十分灵活。其实在空间方面,大家是无需有太多顾虑的,毕竟锐界L本身的车身尺寸就比较大,能保证一定的空间。如果你没有概念,那可以参考一下汉兰达的表现,锐界L的车身尺寸比汉兰达要大了一圈。如果汉兰达能满足你的话,那么锐界L就更不用说了。
舒适性明显提升
与此同时,锐界L在舒适性这一方面的提升,也是能感受出来的。首先,得益于2+2+3的座椅布局,锐界L在二排座椅方面可施展的空间要大很多。比如,新车二排采用了双悬浮式头等舱座椅,且二排座椅还设计了一条长达190mm的滑轨,可前后移动调节腿部空间,最大的腿部空间可达1190mm。
另外,二排座椅还设计了三种模式,分别一键近零重力模式、一键巡航复位以及一键尊享模式。我们想要躺着休息,只要按击选择一键近零重力模式,座椅即可向后调整41度,同时腿托也会自动向上50度,以提供舒适的二排乘坐体验。
简单地说,锐界L虽是一款SUV产品,但却有着MPV二排的舒适体验,而这也恰是同级产品难以匹敌之处。
其次,锐界L座椅的支撑性也十分不错。据悉,福特专门针对中国人体型特征,从软硬度、包裹性、座椅调节等维度精思巧琢。而在这次试驾过程中,我们来回全程约400公里,小编乘坐的时间约为一半,但基本不会产生疲惫感,给小编留下了深刻的印象。
再者,锐界L还配置了加热、通风、电动座椅调节、双无线充电、二排温度独立调节以及老板键等等,可以说在舒适性以及豪华感方面是做到位的。
让小编印象比较深刻的还有车内的静谧性,尤其是发动机噪音这一块的抑制,锐界L表现十分不俗。在高速超车时,可以感受到动力的充沛,但很难听到发动机的噪音。而在车辆启动静止时,小编在车外是可以感受到发动机启动声音的,而在车内的感知却微乎其微,说明锐界L在隔音方面下了不少功夫,包括胎噪等等也有不错的表现,加上B&O音响的点缀,车内的环境确实比较舒适。
动力强油耗低,且驾驶辅助可靠
当然,锐界L作为第四代产品,最大的升级点还在于新车搭载了福特的“E-混动”系统。如今市场上油混的产品已很多,但大多数为了更好燃油经济性,都难以兼顾动力性能。而锐界L所搭载的这套“E-混动”,不仅可兼顾不俗的燃油经济性,还能实现大马力输出。
从账面数据来看,锐界L混动版一箱油可实现1188km的续航,且能加注92#号汽油,可以说十分亲民。且新车搭载的是全球十佳发动机系列,可输出最大功率202kW,最大扭矩405N·m,零百加速71s,对于一款比汉兰达还要大的产品来说,这般表现已十分不错,可以说锐界L混动版兼顾燃油经济性的同时,也没有牺牲动力性能。
在一整天的试驾过程中,我们历经乡村道路、非铺装道路、城市道路、山路以及高速公路,可以说基本覆盖日常所有的使用场景。来回400km左右,表显百公里油耗68L。
另外,从直观感受来谈一谈锐界L,起步时锐界L比较迅速,与纯电车型没有太大的差别,而且发动机的介入也难以让人感知,如果不是观察中控屏幕中的能量流,很难发现锐界L的发动机已经介入。
在超车时,锐界L也十分从容,开起来属于比较轻松的那种状态。但它的动力输出比较线性,它不是那种瞬间从一个层级爆发至另一层级的调校,而是能给足你信心,能让你知道它有后劲,所以在动力性这方面大家无需有太多的顾虑,锐界L的动力足以满足日常使用。
还有一小段路,小编的印象也比较深刻。当时小编坐在二排,另一位媒体老师开车上山进入一个小赛道的体验,其内弯道非常多,但我们基本维持50-60km/h的速度通过弯道。虽然能感受到车内座椅上的一些小物品左右滑动,但小编坐在二排所能感受到的是,锐界L的侧倾很小,整个底盘的支撑以及座椅的包裹感十分不错。加之锐界L还有四驱的加持,驾驶起来信心十足。
值得一提的是,在这次试驾体验过程中,高速路段也比较多,因此可以长时间地体验到锐界L所搭载的这套L2+的福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统,可靠性以及可用性还是挺高的。
打个比方,锐界L的BlueCruise蓝智驾功能就是其中一个比较好用的功能。我们开启该功能后,我们除了可以解放双脚之外,也无需扶着方向盘,但我们的眼睛要注视前方路况,否则将会被人脸识别摄像头捕捉到驾驶员不专心,从而发出提醒,可靠性十分不错。另外,我们还可以主动打转向灯,车辆也会在安全的情况之下果断变道。整体而言,锐界L的BlueCruise蓝智驾功能可用性以及可靠性都能给到不错的印象。值得一提的是,锐界L的HUD抬头显示非常清晰,尺寸也非常大,相当实用。
汽车网评:一车胜多车,锐界L蜕变很大
2006年,锐界第一代产品于北美发布,如今已发展至第四代产品,可见锐界的经典。自从2010年引入国内、2015年国产上市以来,锐界已经累计收揽超过46万中国用户的选择与信赖。
如今,锐界L来了。新车颠覆了同级SUV的座椅布局,为用户带来更舒适的空间。同时,新车不仅兼顾了燃油经济性,还保证了不俗的动力性能。加上智能化的升级,比如车机、HUD以及BlueCruise蓝智驾功能等等,都带来了更佳的体验感。更关键的是,锐界L在操控、通过性以及应对不良路况的能力也不容小觑,可以说是一款全面的产品,一车胜多车,作为全家出游神器再合适不过。如大家有兴趣,不妨去试驾体验一下,看看感受是否和小编一致。
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问题一:福特锐界后排位怎么拆一一丿后排座椅拆不掉 有固定螺丝
问题二:国产福特锐界的副驾驶座椅拆卸步骤 您好。朋友。滑动座椅有固定螺丝的,拆了螺丝就可以得。
问题三:福特锐界的7座车能不能把后排座位拆掉改成5座的 30分 不能,你买的时候是几座的就是几座的,行驶证会注明的
如果不想要7座,可以直接买5座版本的,自己改的话,被交警抓到就是扣分罚款(检车也过不去)
问题四:福特锐界后排电动座椅可以拆吗 锐界又不是肌肉车话说你的锐界天窗漏不漏水
问题五:福特锐界拉起第二排座椅如何操作 第二排座椅枕头旁有个开关,扣起来之后座椅向下按,就可以了。汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
问题六:国产锐界第二排座椅怎么升起来 手动升起的
问题七:福特锐界座位拆了能不能开acc 可以开启的
问题八:福特锐界四驱豪锐座椅怎么装座套 后排坐垫的两侧各有一个卡扣, 用力向上抬起即可把坐垫取下, 这样就比较容易安装座套了
问题九:国产锐界驾驶座和副驾驶座下那盒子是干什么的怎么打开? 就是普通的陈物盒,能装点小东西。最前方底部有一个按键,用手压下去住外拉就出来了
问题十:2015款国产福特锐界驾驶位的座椅怎么前后移动 你好,如果是电动座椅只需要将座椅左侧的调节按钮往后拨一下就可以进行前后调节了,要是没有电动座椅就在座椅下面位置找以后拉手,将拉手向上提住就可以前后移动了,希望可以帮到你,祝您用车愉快的汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
福特锐界第二排座椅怎么放倒
1 引言
福特锐界是一款性能出色、功能丰富的SUV,备受消费者的青睐。其中,第二排座椅的折叠功能是这款车型非常受欢迎的特点之一。本文将为您介绍福特锐界第二排座椅的折叠方法,帮助乘客更加合理地利用车内空间。
2 第二排座椅的折叠方法
在福特锐界的第二排座椅折叠之前,需要先将第一排座椅向前移动,将空间留给第二排座椅。接下来,按照以下方法进行操作:
1 折叠后排头枕,降低第二排座椅的高度。
2 在座椅背部下部寻找一个把手,将其向上提起,同时将座椅背向前折叠。
3 将座椅底垫向上提起,然后将其向前折叠,使其与座椅背贴合在一起。
4 如果需要将第二排座椅放倒,可将座椅底垫向上提起,直至不再卡住,然后将座椅背向前折叠即可。
3 注意事项
在折叠第二排座椅的时候,需要注意以下事项:
1 注意避免座椅底部与后备箱内的物品摩擦,以免刮伤或损坏。
2 在放倒第二排座椅时,特别是需要放倒完全时,要特别注意前排座椅头枕是否会影响第二排座椅的放倒,需要先将前排头枕调整到最低位置。
4 座椅放倒后的应用场景
福特锐界第二排座椅折叠后,提供了充足的空间,方便乘客的运输和储物。下面是座椅放倒后的几种典型应用场景:
1 运输大型物品,例如家用电器、家具等。
2 搬运材料,例如木质板材、钢筋等。
3 进行露营、野外旅行等户外活动时,可以将后排座椅放倒睡觉。
5 总结
福特锐界第二排座椅的折叠方法非常简单,只需要按照步骤操作即可。座椅折叠后提供了充足的空间,可以满足乘客的各种需求。但在使用过程中,仍需要注意相关的注意事项,避免刮伤或损坏座椅和车内物品。
金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )后排是不能放倒的。 福特 金牛座,官方定义中型轿车,但4996mm的车长以及2949mm轴距已经跻身中大型轿车行列。
金牛座前脸采用了家族式设计,全车运用了干练的线条以及镀铬包围的恰到好处点缀,散发出高雅大气而又充满沉稳的气息。更长的车身尺寸,更圆润的六角形进气格栅,看上去要比 蒙迪欧 更为 优雅 稳重一些,符合自身的定位。
金牛座的内饰设计同样靠的是四平八稳的线条、对称式的中控布局、恰到好处的木纹饰板,都在营造出一种美式豪华感,或许金牛座要的就是这种味道。
金牛座主打20T和27T两款发动机,并新增一款15T小排量发动机。顶配和次顶配车型搭载的是27T V6双涡轮增压发动机,最大功率为242kW(329PS)/5500rpm,在2500-4500转区间爆发出475N·m的最大扭矩。这款发动机在 锐界 上已经见识过,动力性能非常给力,如今装备在金牛座上,动力表现值得期待。变速箱方面,金牛座采用的是六速手自一体变速箱,而亮点在于它的造型,采用旋钮式的操作。(图/文/摄: 张霞1) @2019
日前,长安福特全新锐界L的配置曝光,新车共推出7款车型,其中3款燃油版和4款混动版车型,并提供5座版和7座版。其中燃油版车型3款,分别为20T Eco Boost两驱五座时尚型、两驱七座豪华型、四驱七座至尊型,混动版车型4款,分别为20T Eco Boost E-混动两驱七座风尚型、E-混动两驱七座豪华型、E-混动四驱七座至尊型、E-混动四驱七座ST-LINE。从曝光的配置信息来看,新车的配置得到了大幅提升,尤其是入门版车型。据悉,锐界L燃油版车型将于4月正式上市,而混动版车型上市将在7月份。
入门配置提升
据官方公布的配置信息来看,入门版锐界L 20T EcoBoost两驱时尚型配备了电动全景天窗、三区自动恒温空调、感应雨刷、LED车内氛围灯、自适应远光灯、ANC主动降噪、132英寸中控屏、123英寸全液晶仪表、8扬声器音响、ACC全速智能自适应巡航、LC智能领航辅助系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标识识别、ESA紧急转向辅助、PIB碰撞后主动制动。此外,像信号灯信息推送、闯红灯预警、绿灯起步提醒等的车路协同系统等配置也出现在了入门版车型上。
27英寸贯穿式中控屏、360度全景影像以及HUD抬头显、前排座椅加热、中控台手机无线充电、B&O品牌音响以及展翼型贯穿一体式LED日行灯功能还需选配。
空间方面,全新锐界L共提供3种座椅布局,分别为5座23布局,7座又分为223和232两种布局。其中,采用2+2+3的七座布局,且座椅配置十分丰富。第二排座椅采用双零重力悬浮式头等舱座椅,并配备了一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享的三种模式一键切换,并配备无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风/加热、60°座椅调整角度、靠背和大腿夹角可达105°、温区控制等舒适方面的配置。
根据官方数据来看,全新锐界L第二排最大膝部空间达到256mm,最大腿部空间1190mm,肩部空间1529mm,。二排通道最窄距离达到200mm,加上可翻折座椅扶手,让进入第三排的过程更为从容。第三排座椅肩部空间达到1414mm,因二排座椅配备了超长滑轨调节,所以三排与第二排空间可自由调节。
车长5米,轴距近3米
锐界L车身长5000mm宽1961mm高1773mm,轴距达到2950mm,整体尺寸以及轴距的表现都现款车型大了一圈,相比汉兰达的尺寸和轴距优势也很明显。尺寸的增加也将带来宽裕的内部乘坐空间以及开阔的视觉观感。
外观回顾
外观方面,全新锐界L基于与长安福特EVOS相同的C2平台打造,体造型比现款车型更加动感年轻,车头看起来十分霸气,全新设计的前包围造型运动感比现款车型提升明显,点阵式的中网提升了车头的精致感。
福特标志性前格栅还将贯穿式LED日间行车,营造出强大气场。此外,新车将会提供两种外观设计,其中运动版将配备运动套件,增加整体的运动观感。
车身侧面,锐界L采用福特“势能美学”全新家族设计语言,侧面线条流畅修长,张力十足的造型,也让车身造型充满力量感。新车还采用了向新能源靠拢的隐藏式门把手,C和D柱部分采用隐藏式设计,营造出悬浮车顶的既视感。在C柱位置还设置有“L”字符标识,彰显了其独特的车型身份。
车尾部分,大量锐界L横向设计元素的应用,拉伸了视觉宽度,新车尾灯组造型也经过全新的设计,并采用了熏黑处理,辨识度较为突出,尾灯组中央带有“EDGE”车型名称,并采用隐藏式排气设计。
内饰方面,全新锐界L的内饰配备了贯通整个中控台的大尺寸横屏(低配入门版车型除外)。设计风格与福特探险者相近。普通版车型采用米色与黑色内饰,ST-Line车型则为全黑色内饰,并搭配红色装饰以及椅背处的“ST-Line”红色标识。
全新锐界L并没有和探险者一样选择旋钮式换挡机构,而是配备了电子档杆。并配备了福特最新样式的运动风格方向盘,车机系统带有导航、音乐、手机互联功能外,并支持更多app网络下载。
动力方面,锐界L搭载福特最新的第5代20T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机,动力方面,锐界L 20T油电混动系统的最大输出功率为202千瓦,峰值扭矩405牛·米,长安福特表示,锐界L 20T油电混动车型0-100公里/小时加速时间为71秒,WLTC百公里油耗631升,一箱油续航超一千公里。
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福特锐界座椅调节如图所示:
手动调节座椅如图 A 拉杆,用于前后移动座椅。 B 控制装置,用于调整椅背的腰托。 C 调节杆,用于调节座椅的高度。 D 调节杆,用于调节座椅靠背的角度。
电动调节座椅,操作座椅下方按键就可以。电动座椅还配备有座椅记忆功能,记忆控 制器位于驾驶员车门上。
保存预设位置 1 打开点火开关。 2 将座椅、车外后视镜和转向柱调节 至您希望的位置。 3 长按您需要的预设键直到听见一声 提示音。 您最多可以保存三个预设存储位置。 恢复预设位置 按下然后松开与您希望的驾驶位置相 关的预设键。座椅、车外后视镜和转 向柱将移向预设的存储位置。 注意:仅当点火装置关闭或者点火装 置开启时,变速器置于驻车档(P)或空 档(N)(汽车未处于行驶状态)的情况下 您可以恢复预设存储位置。 如果将钥匙与预设位置相关联,预设 位置可以通过按解锁按钮来恢复。 注意:点火开关关闭时,使用关联的 钥匙恢复您的预设存储位置可使座椅 移至舒适进出的位置。 注意:在复位记忆位置的过程中,按 下任何一个触动记忆功能的调节控制 键--电动座椅、车外后视镜或转向 柱(或者任何记忆键),将会取消此操 作。
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