长城炮皮卡好不好？能载人能拉货的长城炮皮卡口碑怎么样？长城炮皮卡好不好有哪些优缺点？

长城皮卡是行业公认性能和口碑都比较好的，C6拖挂资质让你拉货更自由。比如长城炮的优点有：商用版，乘用版和越野版三种版本可选，同时外观好看、动力大、空间大等。

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近期，2022款长城炮黑弹版正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格2488万元。该款车型由改装品牌运良越野与长城皮卡联合推出，整车进行深度越野改装，可以满足越野爱好者以及泛户外用户的个性化需求，车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为5513×2090×1902 mm，轴距为3230mm，其接近角为315度，离去角216度，离地间隙255mm，最大爬坡度可以达到40%。新款车型的车身侧面设计比较厚重，前后轮拱以及侧裙部位都匹配护板作为装饰，底部所搭载的专用轮胎能够为它带来极强的抓地力，同时内圈的橙色装饰看上去也非常有趣。

长城炮黑弹版的车尾造型并未发生太多变化，尾灯组依旧为竖直状布局，内部匹配LED光源，货厢门板处有着大面积的留白。不过货厢防滚架外侧配备了造型很是赛博朋克装饰板，让它看上去犹如一辆玩具车一般。

内饰设计

长城炮黑弹版内饰方面依旧维持现有车型的布局，不过车内细节处加入亮色饰条以及专属标识，进一步彰显了自身的特殊身份，其中该车中控台上方和门板内侧使用大面积软性材质包裹，此外，该车中控台上配备有内嵌式的触控液晶屏，功能方面提供卫星导航，车载蓝牙电话等。

新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅造型较为运动化，周边使用亮色缝线，靠背处带有特殊标识，同时椅面有着菱形缝线设计，无论是视觉效果还是乘坐感受都非常不错。

长城炮黑弹版采用常规5座布局，车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准。后排两侧座椅有着一定程度的内陷，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托，不过中间部位填充物偏硬，且未提供独立头枕，安全性有待提升。

动力系统

长城炮黑弹版动力方面搭载20T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速自动变速箱，同时搭载分时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为长城炮越野版的改装版本，长城炮黑弹版在匹配相应套件之后，整车展现出更强的进攻性，同时该车还提供了一系列的特殊越野装备，比如说涉水喉，北斗+GPS导航，金属车侧踏板，昼夜行车灯，底盘护板，前绞盘，LT越野胎，12V电源预留，氮气减速器等，对于追求个性化的越野爱好者来说很有吸引力。长城炮黑弹版此次仅推出一款配置，指导价格2488万元，接下来车叔将选取指导价格为2678万元的2021款 20T 旅装炮自动汽油四驱标准版与之进行对比，看看哪款配置性价比更高。

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长城最好的车是：风骏5、炮、风骏7。

1、风骏5

长城汽车旗下的皮卡风骏5，不管是外观还是实用性都是主流水准。特别要提到的是后斗加持的脚踏板设计，方便用户上下车。该车型共有柴油版和汽油版两款车型，其中柴油版车型拥有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，动力表现出色，拉拽各种货物不在话下。

2、炮

长城汽车推出的全尺寸皮卡车炮，着实让人大开眼界。这款SUV专家打造的皮卡不仅展现了与福特F150媲美的气势和配置，此外，长城炮还提供多种版本以满足不同的使用需求，无论你是商用还是越野玩车，都能轻松胜任。

3、风骏7

风骏7是一款非常实用的皮卡车，无论从外观还是内饰设计来看，都充满了科技感和霸气。它搭载了20升汽油发动机和高功率调校的GW4D20M柴油发动机，能够满足用户对于运载货物的需求。

长城汽车的优点

长城汽车一直以来以高性价比著称，其产品价格相对于同级别的进口车辆来说，更加亲民。在品质方面，长城汽车也一直不断地提升自身的技术和品质水平，使得其产品在性价比方面更具优势。因此，长城汽车在国内市场上拥有着广泛的消费者基础。

长城汽车一直以来注重技术创新，不断推陈出新，研发出了一系列领先于同行业的技术和产品。例如，长城汽车推出的PHEV混合动力系统、GDI缸内直喷发动机等技术，在国内汽车制造业中处于领先地位。

长城汽车在国内市场上的品牌形象非常良好。长城汽车秉承让世界爱上中国造的理念，不断提高自身的品质和服务水平，赢得了消费者的信任和认可。同时，长城汽车还积极参与公益事业，推出了一系列社会责任项目，为社会做出了积极贡献。

以上内容参考-风骏7

如果你想选择一款价格稍微亲民点的皮卡，那一定少不了长城，长城皮卡可以说在国内的皮卡领域中有着响当当的名号，自从炮系列推出之后，它的销量就能说明一切。去年上市的山海炮，是属于炮系列较为高端的定位，无论是硬件配置还是豪华属性，它都有着能够对抗福特猛禽的实力。之前我们试驾过汽油版的长城炮，但对于一些比较极致的消费者来说，可能柴油版才是最佳的选择，这不他就来了。

你一定不陌生

其实汽油版山海炮与柴油版的外观设计基本一致，我相信你也一定能够看得出它像谁，没错，就是坦克500。山海炮的前脸设计非常有长城的品牌辨识度，依然走的是豪华、霸气的风格。中网采用大面积的镀铬装饰横条纹。

山海炮的车身尺寸为5440/1991/1924mm，轴距为3350mm。比长城炮和坦克500的尺寸都更大。

我觉得山海炮作为一款皮卡，它具有特色的地方就是后厢了。作为最有特色的后车厢，山海炮可以说是花了不少心思，结合用户使用场景做了多种设计，一是后尾门可以实现对开+平开，方便取放不同物品。另外首创了三开门平盖式防雨棚，可以电动控制，也可拆卸隔断，大大增加了空间百变性。另外车厢内预留了24个矩阵式锚点，对于装载固定不同种类物品提供了便利。

车厢就是一个豪华

皮卡向来都是拥有着较强的工具属性，所以消费者对它车厢豪华程度从来是不报希望的，但从福特猛禽开始，消费者才发现有高端皮卡这种类型。这是我第一次进入山海炮的车厢，豪华气场，扑面而来，内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及146英寸中控屏、123英寸仪表盘，实现视觉、触觉双重豪华体验。

值得一提的是，山海炮首创后排座椅电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式，两侧座椅可电动滑移。在保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过很多家用SUV的后排角度，同时座椅两侧增加侧翼，全面提升肩部的舒适度，同样配备加热、通风功能，打造超越SUV的后排乘坐感受。

另外，山海炮也搭载了长城的咖啡智能平台，这台车全系搭载ACC自适应巡航、360高清环视+透明车底，可选咖啡智驾Coffee Pilot 系统，实现HWA高阶智能驾驶，高速自动变道，充分满足用户智能出行。

柴油主打的就是长续航

汽油版车型的六缸30T发动机算得上是一个亮点，而柴油版车型搭载的是24T柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480Nm，在数据上虽然比30T V6汽油发动机要稍弱一些。直观上整个输出过程虽以线性为主，缺乏一定的爆发力，但得益于柴油发动机出色的低扭表现，在中低速以及越野时的动力表现上并没有表现出疲软之态。

与发动机相匹配的是长城全新自研的纵置9AT变速器，这与汽油版一致，换挡逻辑合理，能比较好地配合发动机在高效区间工作。四驱方面，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK四驱系统，配合230mm的离地间隙，一般烂路丝毫不费力气，对于绝大多数用户所要用到的场景来说，基本都没有问题。

值得一提的是，山海炮的的底盘调校是比较让人惊喜的，前双叉臂、后整体桥，即便是日常空载时，车辆后桥在经过减速带等高振幅冲击时，能明显感受到舒适性依然有一个稳定的保持，这对于皮卡这种车型来说，还是比较难得的。

总结

柴油版的山海炮目前一共两款车型，售价分别是2288万元与2488万元，与汽油版相比，是有一定的下调的，所以拉低门槛也是它存在的一个理由。除此之外，对于生活在一些没有政策限制地区的消费者来说，柴油版车型也更加的合适，并且柴油版车型也更加适合长途去穿越，更符合实际的用户场景。

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自从国内各省份逐渐放开对皮卡车辆进城的限制政策之后，皮卡市场日渐火爆起来，皮卡 汽车 同新能源 汽车 一样正在渐渐走入大众消费的视线之中，而作为国内皮卡行业的龙头企业，长城 汽车 在上海车展中发布了长城炮高端皮卡车型，正式开启中国皮卡 汽车 乘用化发展时代。

了解长城 汽车 的 历史 的人都清楚，长城 汽车 最早本是一家乡镇企业，由于经营亏损几经辗转这才交到了魏建军的手中，魏建军在行业内是出了名的实干家，而他的实干便来自于对市场的把握与技术沉淀。

20世纪90年代，国内 汽车 行业尚未成熟，而当时我们能够见到的乘用轿车寥寥无几，一般也只有合资企业才能够生产出来比较成熟的轿车产品，例如大众的桑塔纳，这时候与合资 汽车 竞争显然是不明智的，所以魏建军意识到皮卡才是长城 汽车 的关键突破口。

皮卡 汽车 相较于轿车等车型来说属于多用途车型，符合中国当时的实用主义的国情，就这样1996长城 汽车 的第一辆皮卡“迪尔”正式下线，随后便一路披荆斩棘，两年后也就是1998年已打败保定的老对手田野 汽车 （现改名为中兴 汽车 ）成为国内皮卡行业的第一家，自此成为国内连续21年皮卡销量第一，长城皮卡由10时代转向20时代。

随着 汽车 市场与国家政策的调整与改变，皮卡市场正在发生着微妙的变化，以往国内的皮卡车辆一般作为工程用车使用不允许进城，所以像福特猛禽那样的乘用化皮卡注定在国内无法普及，然而随着政策的放开，国内逐渐感受到了商用皮卡的呼之欲出的市场期待，长城 汽车 高端皮卡的契机终于来临。

契机有了，但是皮卡的定位该如何调整成了问题，以往的长城皮卡是依靠哈弗品牌的渠道进行销售的，如何发展高端皮卡，则需要调整皮卡定位，皮卡品牌独立也被提上日程，正当此时 汽车 营销界大咖宁述勇先生的加入，让长城皮卡30时代有了实质性的发展。

长城炮是长城皮卡宣布品牌独立后的第一款产品，具有划时代的意义，同时也体现了长城 汽车 为高端皮卡战略所做出的决心。上海车展中发布的长城炮共包含三个版本，分别为乘用版、越野版、商用电动版三个版本，将通过不同配置进一步细分市场。

其中值得的一提的是商用电动版皮卡，这也是国内首个商用纯电动皮卡车型，它的纯电动续航可达500公里，其续航水平与现在主流纯电动 汽车 续航水平相当，不管是商用或其他用途在未来充电设施不断完善的情况下，都可以满足使用了。

越野版和乘用版则保留着明显的皮卡特征，同时将搭载8AT变速箱，强大的运动能力下，也将强化内饰豪华感与舒适感，以突出长城炮高端皮卡定位。两款车相较来看，我更加中意越野版，越野版的那种狂放大气，相信才是每个皮卡爱好者们的内心的向往，而这款越野版同时也被好多网友成为中国版的福特猛禽，可见网友们对于这款车的认可与期待。

最近又有一款福特硬汉级硬派越野皮卡的亮相也吸引了很多车友的关注，这就是全新的福特Ranger，该车不仅搭载了一台马力强劲的22升涡轮增压柴油发动机作为动力，并且还全系标配了四驱系统，与此同时，该车的售价也基本与国产的长城炮看齐，可以说这次福特汽车表现的真的很有诚意！

外观来看，这台全新的福特汽车Ranger车型使用了与新款福特锐界，福特探险者完全不同的硬朗外观造型风格，尤其是全新的镀铬六边形前进气中网以及全新的带透镜运动型大灯组，看起来的感觉可以说相当具有硬派越野车的气息，给人的感觉十分霸气，而更加宽大的保险杠设计以及全新的银色下护板造型可以说也同样充满新意！

车身尺寸方面，这台全新的福特Ranger车型也表现得十分给力，超过五米的车身长度和近3米的车身轴距对于一台采用非承载车身的硬派四驱越野车来说已经相当出色，而且其带来的车内空间也已经足够宽裕，与此同时，该车还能够使用20寸轮毂和具有超过JEEP牧马人的最小离地间隙，在越野性能的表现上可以说已经足够出色！

车尾造型上，这台全新的伏特Ranger车型则采用了极为简洁的设计手法，平直的造型和简单的尾灯设计共同组成了其尾部的造型，而这样的风格所体现出来的就是简洁大气，与很多硬派越野车外形一样，处处体现着一种间接地美感！

内饰方面采用全黑为主调，并配备哑光色金属装饰板以及四辐式多功能方向盘，仪表盘设计相当有科技感，冰蓝色的背景灯搭配彩色显示屏行车电脑。中控上方还采用8英寸的触控显示屏带福特SYNC 2影音娱乐系统。

新车拥有800mm的涉水深度和230mm的离地间隙，离去角和接近角度数分别为25度和28度，配备电控分动箱和分时四驱系统，当然也都配备后桥电子差速锁，拖拽能力达到3500kg。

其他配置还包括车道保持系统、并线辅助系统、泊车辅助和胎压监测等系统，甚至发动机启停以及坡道辅助系统等都有所具备，车身稳定系统、驾驶员疲劳监测等安全系统也一应俱全。

车辆动力方面，这台全新的福特Ranger车型使用了一台福特汽车全新研发的22升涡轮增压柴油发动机作为动力，其最大输出扭矩达到了380牛/米，并且与这台发动机配合的是一台6AT自动变速箱，再加上经典的非承载车身和强大的四驱系统，可以说赋予了这台全新福特Ranger十分强大的动力输出表现！

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