福特金牛座缺点多吗？它的动力怎么样？

优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。

缺点：小石子打底盘的声音太明显

外观：岁数的原因吧，越看越喜欢，期初觉得外观低调，等看到实车发现，这车真不低调，前脸霸气，车身比例完美。后排很多人觉得中庸，但却是我喜欢简洁风~ 很性感~ 唯独不满意的是，为毛2017款加了启停就改成普通车漆啊？

内饰：内饰也是选择金牛座的关键原因，可能年龄关系。各种自誉个性，潮流，创意的中控都入不了我的法眼。就喜欢金牛座中庸大气的中控台。一目了然简单实用。低调奢华。

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：20旗舰性价比应该是没得说了。相当满意，车子嘛，就是跟女朋友一样，你喜欢她，多少钱你都愿意出，前提是你有

动力：动力20自用的话足够了超车也是嗖嗖的

操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。刹车反应适当，没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因，在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。

油耗：目前行驶2900,油耗94,

舒适：跟XC60比，我之前开的这个车，金牛座特别的舒服，后排打开天窗，可以看看星星月亮，后排的空间一个字大，神马震不震的还没试过，缺个震的人。另外，关于噪音，发动机和胎噪很OK ，就是高速的时候风噪略有，可以接受，放着惬意的音乐，完全听不见，车内很安逸。

优点：空间大，动力和操控不错，舒适静音

缺点：没有什么不满意，唯一一点不好的就是太舒服容易有睡意

外观：我非常喜欢这款内敛浑厚的外观。

内饰：内饰手感材质还算不错，做工精细，但在豪华氛围的营造上还欠缺一点。基本没有什么异味。手感材质：摸得到的地方都是柔软干净，按钮材质阻尼适中，非常舒服。仪表中控：索尼的那个仪表盘过于简洁了，其实不是很喜欢，还不如时尚的那款好看，杯架，充电口，点烟器烟灰缸什么的都可以盖起来，什么都可以盖起来，特别简洁清爽。

空间：后排座3个200斤的胖子都行，还可以翘起二郎腿，座两个人的时候可以把中央扶手放下，非常舒服。放行李：一般，这个没有什么优势，因为后排座椅无法等比放倒，所以后配箱空间没有什么亮点。储物空间：手套箱不大，车门上的储物空间也不大，但是够用了。

配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！

动力：起步不肉中后段依然强劲

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：看是谁开车了，有些踩油门的习惯不好，动不动就是脚掌下去，油耗自然低不了，均匀加速建议用脚祉头点一下，缓慢加油。我感觉在市区内跑了几天，自己算了一下，113升/百公里，新车磨合期，完全可以接受。

舒适：坐着舒服 就是有打地盘声

臻享版了396万，配置也出来了，多了三眼大灯、18轮毂、座椅通风，主要还是外观上的变化，比尊享少27万，但少了真皮座椅、竹木内饰、并线辅助等一堆舒适配置。尊享版和智尊版的区别主要为： 1、智尊版额外增加了胎压监测、LED大灯、LED日间行车灯。 2、智尊版还有一些科技类配置：变道盲区预警、车道偏离预警、ISS智能启停、预碰撞预警、倒车车侧预警，这些功能不好加装，但还算是比较实用或者安全的配置。 3、价格方面，两个版本之间相差了几千块。

发动机和变速箱调校成熟，稳定性好，外形时尚大方，故障率较低，性价比是很高的，主要区别是外观和内饰都不同。同时雷克萨斯es300尊享动力更强，稳定性也更好。说实话没啥用蒙迪欧13款那个LED转向随动大灯一下地库有出bug。好像卡住一样得重启一下才好。后来换了奔驰glk也带这个没觉得有啥用。倒是有个转向辅助灯管点用。这个配置不如acc 电加热座椅 实惠。

首先从价位区间上可以看出三款车的售价非常接近，只有亚洲龙的最低配车型下探到20万元内，最高配车型的售价基本一样。由于不太清楚你所看重的是具体这三款车中的哪个配置，下面我就拿价位差别不大的最高配车型来简单做个对比。

除了配置有汽车的感觉，漆面也是采用汽车烤漆工艺，金属质感，耐酸耐气候能力更强。不锈钢排气，全车LED灯源，可以改装后靠背和前后行车记录仪等等。尊享版采用机械液晶仪表盘，无钥匙启动，部分核心配置依然相同，售价则是24500元

如果有人问B级车的王者是谁，你认为在这个阶段谁更有发言权？大家都知道，新改进的帕萨特确实有很高的性价比和更年轻的外观；迈腾是原汁原味的德国风格，其沉着成熟的外观更适合商务；凯美瑞基于tnga架构平台，安全无疑是其竞争的市场优势，如果预算足够且选择了25L+8at版本，则功率性能足以与涡轮机型竞争。但目前，中级车市场的竞争十分激烈。除了上述三款车，我认为雅阁才是真正的王者。目前市面上的雅阁都是经过中期改款的，下面让我们来看看这辆车怎么样。

1、外观方面。中期改装的本田雅阁的内部变化反映在汽车机械系统中。曾经的小屏幕现在采用了1025英寸的触摸屏，并取消了两侧的物理按钮。在屏幕定义和界面颜色方面，它看起来更有质感。配备本田connect30系统，与老款车型最大的区别体现在用户体验上。中高端配置版本支持百度carlife手机互联，配备车联网和OTA在线远程升级。如QQ音乐、高德地图、喜马拉雅山等，为用户带来更丰富的体验。

2、雅阁的后部空间绝对是同一水平的标杆。它车身长4906mm，宽1862mm，高1449mm，轴距2830mm。其2022款车型取消了旧车型的副驾驶boss键，这表明本田对雅阁的空间非常满意。除最低进入配置外，其他版本的前排主副座椅均配备电动调节，在旗舰车型之前不配备加热和通风；睿智、睿尊后排座椅具有加热功能。所有车型的前车窗仍采用双层隔音玻璃。这辆汽车配备了主动降噪装置，速度低于80时，它车里面非常安静，比凯美瑞还要舒适。

3、在动力方面，其纯燃料版配备15T发动机，拥有194马力，与CVT变速箱匹配。老师说，雅阁的动力系统非常出色。虽然帕萨特和迈腾配备了14T和20T低功率发动机，但是其马力仅为186马力。尽管CVT变速箱不支持弹射起动，但雅阁百公里的加速时间仅为85秒，脚跟感觉良好。另外其20L混合动力车型的最大发动机功率为146 HP，最大扭矩为175 nm，前部电机功率为184ps。与E-CVT变速箱配套。起动加速度更线性，车辆更安静，油耗更低。目前15T是主要的销售版本。综上，目前中期改装雅阁的最大变化体现在外观和车机功能上。在外观上添加了更多运动元素，以满足年轻用户的审美需求。所以这辆车深受很多消费者的喜爱。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

到底什么是金牛座唯一的软肋？

金牛座的人可以说非常矛盾既喜欢独来独往，又渴望得到一份美满的爱情。天生就固执还一根筋的他们，有时候绝情起来连自己都怕。大家都知道金牛座是爱钱的，所以他们天生就比较理智。因此他们往往是孤独的，但是他们又渴望有一份爱情来给他们带来问你温暖。所以说小编认为爱情就是金牛座的软肋。

金牛座孤独真的是有原因的，和他们谈恋爱真的会让人感觉很累，那么我们来看一下金牛座在爱情里有什么让人受不了的点。

最突出的特点就是金牛座比较爱面子，如果你在外人面前戳穿他，让他下不来台，他一定会非常生气，由于他们还比较固执，所以结果怎么样想都不用想。

如果和金牛座有什么事情争执了，有什么一定要当时顺清楚，当时解决。不然他们是会将这种不满的情绪慢慢累积的人，到时候集中爆发对你就不是很好了。如果你也是真的爱他们，就不要给他们积攒负面情绪的机会，不然你在他们心目中的地位会一点一点降低哦！其实有时候发生争吵了你也不用太担心，金牛座是属于比较理智的人，也是很冷静的，所以一般你们可以静下心来，你心平气和的和他说，他是能够听进去的。

金牛座属于土象星座，土象星座的人成长起来还是很快的，但是过程实在是有点难，如果你们很爱他们，就需要你们坚持了，遇到争吵的事情，一定要有一定的耐心去包容他们，毕竟无论什么人都不是天生就是完美的伴侣，还是需要有人“调教”的，对于金牛座的人来说，只要你不作，不闹，他们就能给你一段最完美、踏实、稳定的爱情。毕竟有的人说不清哪里好，但就是谁都替代不了，他们的魅力也只有时间和你才能证明啦！

下面就是对金牛座小伙伴想要说的话

如果你真的爱一个人，就不要因为一些小事轻易的提出分手，遇到什么事不要一直等着对方主动来找你解决，有时候也需要你去主动一些，毕竟一个人主动太久就会很累。有时候需要收起一些爱面子的性格，毕竟生活中捧哏太少了，你渴望爱情的温暖，伴侣也是需要温暖的，试想有时候因为你的不表达，不主动，对方就会感受不到你的爱，即使他们对你的感情再怎么深，也会被你的不回应慢慢磨没。所以说两个人在一起最重要的就是互相包容对方的缺点。如果你真的在乎爱情，那就请你放下自己的自尊心，不要过度的追究对错，因为爱情本身就没有对错，主动地去拥抱你的爱人吧！

福特金牛座是一款1986年生产的车型，当时可谓是轰动整个美国，对美国主流家庭轿车市场而言，无疑是一次颠覆性的设计。一时间更是被许多厂商效仿，名声大振，很长时间内成为美国中级轿车市场的销量冠军。

但是，就是这样一款各方面都不错的车型，为何销量却一直都上不去呢？

1、外观设计太过中庸和老气。目前是一个年轻运动化设计盛行的阶段，就连中大型车都开始设计的更加年轻运动了。商务的设计风格根本就不受市场待见，买这个车的人都是以自己开为主，自然是运动感好一些更符合消费者胃口。

2、舆论压力影响。福特金牛座上市不久就传出各种断轴新闻，无论真假，都对消费者产生的不好的作用，让许多人不敢购买这款车型。

3、质量不如美国版金牛座。中国市场的金牛座无论是动力还是质量都明显不如美版，全系没有六缸车型，而且用料方面，做工工艺也显得略差了一些，不知是福特的原因还是长安的问题。

而就在两年前，福特更是首次将金牛座车型引进到中国，渴望能在中国市场占有一席之地，但结果却事与愿违，该车的销量可以说十分惨淡，月销仅百辆。在同级别中同属美系车的君越则一直保持在不错的销量和口碑，在B+级市场呼风唤雨。

从外观设计来看，福特金牛座还是以稳重风格为主，整车商务气质很浓，标志性的马丁脸变得更大，车身尺寸也达到5米。轴距更是达到2949mm，超过君越。而内饰设计采用福特家族化设计语言，规整的中控台，配上旋钮式的换挡，无论是豪华感还是科技感很不错。整车的舒适性也相当优异，甚至要优于别克君越，动力表现除了最低配的15T外，全系都是20T发动机，有着良好的动力表现和操控。

以现在的情况来看，金牛座短时间内依旧不会热销，别克君越在该市场一直销量不错，而丰田亚洲龙又刚刚上市，热度极高，金牛座想挣得一席之地显得非常困难。但全新一代金牛座听闻将要上市，不知是否能一雪前耻呢？

这些合资中型车最高打8折促销

三厢轿车，尤其是合资中型三厢轿车，在国人心中一直有着稳重、大气以及有面子的形象。尽管近两年SUV车型倍受青睐，但仍有不少朋友还是会考虑购买一台普通的三厢轿车。

而一说到合资中型轿车，大众迈腾往往会被当作标杆车型，无论是整体品质，销量数据，还是关注度都非常高。

但在竞争如此激烈的中型车市场中，像帕萨特、雅阁、凯美瑞、君越、金牛座以及阿特兹等这些热门车型也都有着非常不错的表现。

咱们就一起来看看这些车型目前在终端市场的优惠行情如何

车型名称:一汽马自达-阿特兹

新车指导价:1758-2378万

近两年，马自达由于采用了“魂动”设计理念，旗下的车型都有着漂亮且动感的外观造型设计。阿特兹自然也不例外，凭借着非常吸引人的外观，以及其运动化的产品定位，在市场中可谓有着一批属于它自己的忠实拥趸者。

前不久，2018款阿特兹刚刚上市，较老款相比在外观和内饰上几乎没有变化，仍沿用现款车型的主体设计，仅在配置方面进行了升级、调整。

因此，4S店也会对2017款车型进行清库，整体优惠力度和促销方案都会比较给力。综合来看，2018款车型在售价不变的前提下，配置更加丰富，这也就使得它的性价比要更高于2017款车型，但新款车型往往优惠力度不大。

所以，如果着急提车，其实2017款车型同样值得推荐。

车型名称:长安福特-金牛座

新车指导价:2348-3698万

金牛座是长安福特继蒙迪欧之后推出的一款定位更为高端的轿车。上市之初，福特为其定位为一款中大型轿车，它自降身价，以中大型轿车的身材，挤入竞争更加激烈的中型车阵营。

金牛座相较于中型车阵营里的蒙迪欧，它的外观内饰风格更为商务，车内空间也更为宽敞，配置也比较丰富。

金牛座全系提供15T、20T以及27T V6三种动力选择，其中20T（EcoBoost 245）的动力表现相对比较均衡，而且整体来看性价比也很不错。金牛座的优惠徘徊在24-26万元的区间。

一些地区能给出3万甚至更多的优惠力度。花25万就能买一辆造型大气、沉稳，内饰用料、配置等都不错的中型车，还是挺值的。

车型名称:广汽本田-雅阁

新车指导价:1698-2798万

雅阁，在中国的中型车坛可以说是一款有着教科书意义的车型，从上世纪末落地广州、扎根中国到如今也经历了快20个年头，国产后也历经了四代车型的发展，积累起了强大的口碑实力。很多消费者在购买中型车时，雅阁往往也会是首选车型之一。

雅阁全系提供20L、24L以及20L混动三种动力系统可供选择，如果从性价比角度出发，20L车型的性价比相对较高，以20L舒适版为例，终端市场上有15-2万元左右的优惠，不到20万元的价格就可以全部搞定开回家。

整体来看性价比还是比较不错的，感兴趣的朋友可以考虑适时出手。

车型名称:广汽丰田-凯美瑞

新车指导价:1878-3298万

凯美瑞在中型车市场中也可谓是一颗常青树，目前在售的是旗下第7代车型，不过已经处于产品周期的末端了，因为新一代凯美瑞（8代）即将在马上开幕的广州车展上上市。

虽然在售的这代凯美瑞已经处于产品生命末期，但它的整体均衡性表现在同级别车型中依旧是可圈可点的。空间宽敞、外观样子成熟、稳重，品牌口碑也都非常出色。

由于凯美瑞即将换代，所以必然会有优惠清仓活动，20L排量车型实际购买价格基本都能控制在16-18万左右，对于追求实惠的买家来说要抓紧时间抄底入手了。

不过，如果您的预算相对充足，而且更关注25L或混动车型的话，我建议您可以再耐心等待一下全新一代车型，它应该不会令你失望。

车型名称:上汽大众-帕萨特

新车指导价:1899-3039万

上汽大众的帕萨特更是一款家喻户晓的车型。因为它在市场上保有量大，可见度极高，所以大家对其造型应该已经相当熟悉了。

它在商务接待、公务用车等领域都为自己留下了较为不错的形象和口碑，其中庸且稳重的风格也让它成为了一款宜商宜家的中型车。

帕萨特目前在售的共分14T、18T以及20T三种动力的车型，其中18T（330TSI）是帕萨特家族中的绝对主力。在配置方面，诸如天窗、自动空调、真皮座椅等等都是全系标配。

从帕萨特的优惠趋势来看，大部分时候基本都在3万元徘徊。以指导价为2439万元的330TSI DSG御尊版为例，优惠后的市场售价仅20万元出头，还是很有吸引力的。

车型名称:上汽通用别克-君越

新车指导价:2298-3398万

老款君越因其空间大，内饰豪华，驾乘感受舒适，承担一些商务用途等优点，受到了不少消费者的欢迎。

新君越有着超过5米的车身长度，第一眼看上去就会给人一种非常大气的感觉。在内饰设计上，别克在豪华感的营造上也是非常拿手，无论是用料还是内饰做工细节，处理的都非常到位。

君越在售的有三种动力系统的车型，分别为15T（20T）、20T（28T）和18L混动（30H）。

其中20T（28T）车型的动力表现非常令人满意。从各地终端市场的综合优惠报价来看，它的整体优惠幅度还是比较稳定的，基本都维持在45万元左右。

所以算上优惠力度，君越28T车型的准入门槛已不到23万元，性价比还是非常不错的。

小结

综合来看，今天为大家推荐的这几款车中，几乎都是大家非常熟悉的车型，像凯美瑞、阿特兹这种即将换代或者已经改款的车型，清仓优惠力度往往都不会小。

同时，凯美瑞、阿特兹与雅阁都有着较低的入门车型起售价，算上优惠后甚至只有15-16万元，性价比很不错。而像帕萨特、金牛座以及君越，它们的优惠力度非常丰厚，以至于入门车型也能跌进20万元。

所以，如果你正好也想买辆合资中型车，看准了就出手吧。

可以买。福特金牛座之所以在如今成绩非凡，仅靠空间一项亮点并不现实，其在外观、操控、动力方面的表现一样突出，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。在中型车中，福特金牛座显然更高的性价比。

近年来，福特金牛座的发展突飞猛进，凭借自身前后座包相距宽敞的空间表现，人们“空间第一”的需求获得了的满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名声。

但大家的眼光总会越来越刁钻，大家选车时纠结的地方就越多，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。

福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。不能否认，上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。