特有故障代码
故障说明
P117A
机油温度过高 - 发动机被迫限制功率
P1460
油门全开,空调关断继电器 - 电路故障
P1238
燃油泵二级电路
P1128
上游加热氧传感器,第1排与第2排信号互换
P1168
燃油分供管压力传感器 - 信号低
P1157
加热氧传感器不转换 - 燃油修剪稀混合比(第2排,传感器2)
P1718
变速器液温度(TFT)传感器 - 持续温度过高故障
P1246
发电机负荷输入
P1409
废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀 - 电路故障
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
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故障代码P0开头
故障说明
P0459
蒸发排放系统吹扫控制阀电路高
P0167
氧传感器加热器电路(第2排,传感器 3)
P0A85
混合动力电池组冷却风扇1控制电路高
P0402
废气再循环阀A检测到流量太大
P010E
空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定
P07A7
变速器摩擦衬片C卡在开的位置
P0315
曲轴位置系统变化未学习
P0329
爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)
P0B61
混合动力电池电压监控H电路高
P0341
凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)
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故障代码P1开头
故障说明
P1921
控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)
P1683
发动机控制模块(ECM) - 故障
P1168
加热氧传感器,后,第1排,加热器控制 - 电路故障
P1497
废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号3 - 电压高
P128E
氮氧化物传感器 - 电路故障
P1512
怠速空气控制(IAC)阀,电路2 - 电压低
P1492
废气再循环(EGR)电磁阀,信号1 - 电压低
P1716
换档电磁阀C - 机械故障
P1605
发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试失败
P1024
燃油压力控制阀 - 电路开路
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故障代码P2开头
故障说明
P20EF
选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)
P2058
还原剂喷射阀门电路高 (第2排,第2个)
P2834
挂档叉A位置电路高
P228C
燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低
P2553
节气门/燃油抑制电路范围/性能
P216B
喷油器E组供电电压电路低
P2021
进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第2排)
P2222
氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 (第2排)
P2083
排气温度传感器电路间歇 (第2排,传感器 1)
P2043
还原剂温度传感器电路范围/性能
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故障代码P3开头
故障说明
P3456
气缸7排气门控制 - 电路高
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3485
气缸11排气门控制 - 电路开路
P3463
气缸8排气门控制 - 电路低
P3410
凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3408
气缸1排气门控制 - 电路高
P3447
气缸6排气门控制 - 电路低
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3462
气缸8排气门控制 - 性能问题
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故障代码B开头
故障说明
B004B
第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B0010
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0061
乘客安全带张力传感器 (子错误)
B00D3
约束系统故障显示灯2 (子错误)
B0021
左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)
B2295
约束系统 - 侧安全气囊故障
B2296
约束系统 - 碰撞传感器故障
B0052
乘客安全带传感器 (子错误)
B00E0
第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B0039
第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0305
定速巡航模块软件不兼容
U0443
从发车身控制模块B收到无效数据
U0488
从CD播放机/换片机模块A收到无效数据
U0165
与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)
U0319
软件与操舵力控制模块不兼容
U0005
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高
U0115
与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失
U0137
与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失
U025C
与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失
U0035
车辆通讯总线A(-)高
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故障代码C开头
故障说明
C004A
刹车片磨损传感器 (子错误)
C0051
方向盘位置传感器 (子错误)
C0048
刹车助力器行程传感器 (子错误)
C0044
刹车压力传感器A (子错误)
C0039
右后音轮 (子错误)
C0012
左前液压释放太长 (子错误)
C006C
稳定系统
C1947
前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地
C0032
左前轮速度传感器电源 (子错误)
C1946
前排司机座椅轨道位置开关开路
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换挡困难有很多愿因是不是没有调效好啊,挂档时发出“吱,吱”的打齿声,甚至挂不上档,其原因有:
(1)拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动,造成挂档不完全。拨叉严重磨损后,不能拨动齿轮移动,造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉,并拧紧固定螺钉。 (2)定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶,在变档时有时卡住,定位销不能自槽中滑出,造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。
(3)变速轴变形,使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。
(4)离合器分离不彻底,换档时箱体内的齿轮仍继续转动,使换档困难,此时应调整离合器。
1、首先使用撬板沿着挂挡壳周边的缝隙插入进去,沿着挂挡壳旋转一圈。之后将挂挡壳向上提。
2、其次将挂挡套提上去后,就可以看到下面使用卡扣固定在挂挡杆上。
3、最后使用十字改锥将挂挡套连接到挂挡杆上的螺丝拆卸下来即可。福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型,其前身是福特LTD,LTD是LuxuryTrim Decor的简称,可理解为豪华之意。
福特金牛座精简屏幕的按键是一个红色的圆形按钮,位于空调按键旁的那个。
福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型,其前身是福特LTD,LTD是Luxury Trim Decor的简称,可理解为豪华之意。
一、召回事件
1、长安福特汽车有限公司决定自2020年4月7日起,召回2015年2月12日至2017年3月14日期间生产的部分福特金牛座汽车,共计48,933辆。
2、召回原因:制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管,以消除安全隐患。
二、长安福特简介
长安福特汽车有限公司(简称长安福特),成立于2001年4月25日,总部位于重庆市两江新区,由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。
长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂,包括五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂,其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。
长安福特生产并销售的SUV车型有福特EVOS、福特探险者、福特锐界、福特锐际,轿车车型有福特金牛座、福特蒙迪欧、福特福克斯和福特福睿斯。
1、路虎揽胜极光
路虎揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型,配备了旋钮式换挡。揽胜极光搭载带有直喷技术的涡轮增压20T Si4发动机,最大动力输出达到了240马力,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱。
2、福特金牛座
长安福特金牛座配备了旋钮式换挡,该车标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。内饰设计比较规矩,但细节上能注重到一丝不苟,风格偏向稳重。
3、众泰大迈X7
大迈X7配备了旋钮式换挡,全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、一键启动/无钥匙进入等配置,还全系标配外后视镜集成LED转向,电动加热和折叠,并线辅助,四门车窗一键式升降、ESP车身稳定、陡坡缓降、驻车雷达等
4、上汽荣威ERX5
荣威eRX5搭载了一套由15T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统,其中发动机的最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米。匹配EDU电动变速箱,百公里油耗16L,eRX5的纯电续航里程为60km,最大综合续航里程可达650km。
5、 捷豹F-Pace
捷豹F-PACE 配备了旋钮式换挡,该车采用5座布局,拥有同级领先的内部空间,以及超凡的公路动态性能,是一款全新跑车型运动多功能车。捷豹F-PACE采用捷豹智能全铝架构和先进的悬挂系统,并应用了“智能全驱系统”和“全路况自适应控制系统”等一系列尖端驾驶技术。
参考资料:
-揽胜极光
-福特金牛座
-众泰大迈X7
-荣威eRX5
-捷豹F-PACE
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