轩逸备胎在哪个位置

轩逸备胎的位置在汽车后备箱的隔板底下，将其放在这里比较方便，更换时直接拿出来就可以了，而且还不占用别的储物空间。

截止到2019年8月，市面上汽车放置备胎的位置一般包括后备箱隔板下面，底盘下面和后备箱上，以下具体说明。

1、后备箱隔板下面：

这是汽车备胎最常用的放置位置，汽车备胎放在后备箱隔板下面的好处是不会额外占用空间，并且在拿取时比较方便，一般的轿车采用的都是这种方式。

2、底盘下面：

有些越野车或者客车、货车都会将备胎悬挂在底盘下面。备胎放在底盘下面的好处是不占用后备箱空间，并且能在一定程度上保护汽车底盘不受到磕碰，但是在拿取时比较麻烦。

3、后备箱上：

有些越野车会将备胎直接挂在后备箱上，即悬挂式备胎。这种方式放置备胎在拿取时比较方便，但是缺点也很明显，就是悬挂时间长了会引起后备箱或者后门松动，在汽车行驶时产生异响。

1、打开后备箱，找到备胎安装位置。

2、备胎放置在备胎安装位置，确保备胎与安装位置相匹配。

3、使用相应的工具（如扳手或螺丝刀）将备胎固定在安装位置。

4、确保备胎安装牢固，没有松动。

5、关闭后备箱即可。

如今，许多汽车都会在车上备有一个备胎，以防行驶轮胎发生爆胎等事故时可以更换，那么备胎在不使用的情况下，汽车备胎如何保养呢，汽车备胎需要打气吗，下面就一起来看看吧。

汽车备胎需要打气吗

汽车的备胎和轮子上装的一样，都是要打气的。

一般，汽车备胎需要定期充气。因为备胎是在其它行驶轮胎有损坏时更换以备短期使用，这样就可以继续行驶找到维修点维修，防止汽车轮胎损坏直接抛锚。如果不定期充气，万一到了需要使用的时候却没有足够气压，即使更换备胎也无法使用。

汽车备胎的常见放置位置

1、后备箱下方

一般的轿车备胎都是安装在后备箱地板下面的备胎槽中，备胎中央有固定螺栓，使用前将固定螺栓拧下来将备胎取出就可以了。

车型举例：实在太多了……不具体举例了，一般的轿车都会在这里。

2、悬挂在底盘下方

这类车型也不在少数，车型多为SUV和MPV。备胎是用一个铰链机构固定在底盘上的，使用时需要用随车专用工具将铰链松开，旋转机关有的在后备箱下沿有个小孔，有的在后备箱地板上，建议您仔细阅读说明书了解，以防“书到用时方恨少”。

车型举例： 东风 标致206 、 丰田 普拉多 、 别克GL8 （ 查成交价 | 车型详解 ）。

3、外挂式

车型举例： Jeep 牧马人 、 丰田RAV4 。

汽车备胎如何保养

1、定时检查气压 汽车备胎一般不会经常使用，只有在主用轮胎发生意外或不便的情况下，才要加以更换保证暂时性的方便。所以在意外不知何时发生时，我们就要做好准备，定时的检查备用轮胎的气压，以防漏气等其它现象。而且汽车备胎跟主轮胎的大小与气压是不同等的，一般都较小，则气压也较低，所以在充气压时应注意避免气压过高。

2、备胎的使用期限 一般的备胎都是以橡胶为原料，但橡胶是会老化的，虽说备胎不是经常使用，只用于一时，但如果想完全避免意外发生，就算是一时半刻也必须得注意。所以我们应该谨慎注意备用轮胎的使用期限，一般使用期限为四年，当然也要根据轮胎的老化程度进行判断，如产生龟裂或是磨损程度较大，就应及时进行更换。

3、轮毂的贴合 由于备胎的使用几率较低，一般都处于后备箱或是其它位置，难免会有一定的灰尘。千万不要小看那么一点点灰尘，由于备胎长期没用的情况下，灰尘就会随着汽车的跑动一点点的从边缝中渗入灰尘。

久而久之就会使轮毂与备胎边缘不贴合，从而导致漏气等其它现状。所以定期的检查轮胎时，应定时的对备胎进行拆开，对轮毂边缘磨砂和打上润滑油，避免漏气等现象。

4、备胎存放位置需注意 一般来说备胎的存放位置都位于汽车的后备箱下层，但顺着车型越来越多，也有着悬挂式的备胎。悬挂式的备胎一般位于汽车车底，车子在长期跑动的情况下，备胎难免会沾到路上的各种有害物质，如果不对悬挂式轮胎进行保护的话，只会使各种有害物质对轮胎进行腐蚀。当然后备箱的轮胎也要进行注意，不要跟油性等有害的物质放在一起，以免被腐蚀。

5、备胎使用过后应进行清洗 由于每次的使用都会使备胎沾上各种水分，油分等各种含碱的有害物质，如果不进行清洗，长期下来的有害物质就会对轮胎慢慢的进行侵蚀，从而导致减低轮胎的寿命。所以每次使用完备胎后，在存放前都应细心的对其进行一个清洗，把有害物质冲洗干净，我们的轮胎才能使用的更长久，也能更安全。

@2019

福特金牛座后备箱很紧调整的方法如下：

1、调整后备箱的锁扣以提高紧固度，将车钥匙插入后备箱锁孔中，打开后备箱，找到锁扣，用一把扳手调整锁扣位置。

2、调整后备箱胶垫以增加紧密度。将后备箱胶垫取下，清洗干净，然后重新安装到后备箱的边缘。

现在的马路上SUV车型大行其道，但你知道我们是从什么时候开始真正喜欢上SUV的吗？

也许是这时候：

这时候！

或者是这时候！

有没有注意到它们有什么共同点？

没错，那时候的SUV几乎都有一个“小书包”。现在人们都认为一台SUV的最大优势是空间大、视野高、通过性好、实用性强，但其实它在很久以前还有一个更大的优点，那就是——有野性。

曾几何时，后挂备胎的“小书包”造型就是SUV和越野车的标志性特点，很多车迷至今对它还特别的喜爱，买车时会专挑带有小书包的版本。但是不知道你有没有发现，近些年里，这种设计好像越来越少了，是什么原因呢？今天就一起来聊一聊。

 为什么会有“小书包”的出现？ 

在十年前甚至二十年前，家用SUV还没有现在这么普及，那时候主要还是以各种越野车为主，而且大部分都是硬派越野车。

最早的越野车其实都是来源于军用车，这种车型所行驶的路况都极其复杂，环境极其恶劣，所以对于备胎的需求就特别高，对于备胎放置位置自然也就非常考究。

首先这些车大多都是采用了非承载式的车身结构以及后整体桥式悬架，所以如果将一个全尺寸备胎放在后备箱里的话，空间上一定是冲突的。其次还要满足越野车的强大通过性，所以如果是将备胎悬吊在车底的话，不光难以拿取，还会降低车身离去角、缩短离地间隙，从而降低越野性能。所以，将备胎悬挂至车尾就成为一个再合适不过的选择了。

后来，随着民用车的发展，一些硬派越野车和城市越野车也都把备胎挂在尾门上，为了美观，它们还加装了一个特殊的保护罩，这样看起来就像是一个“小书包”一样，深受消费者的喜爱，于是这种设计方式就开始流行起来。

 备胎都有过哪些奇葩位置？ 

作为一个合格的备胎，就是要在孤单的时候耐得住寂寞，被需要的时候挺身而出，你以为这样就能获得女神的一点点倾慕，但其实……

不好意思，好像拿错书了！

备胎作为汽车爆胎之后的必要候补品，从很早以前就已经成为了汽车的必要附件，而且自古至今，它的摆放位置可谓是千变万化，甚至还有一些奇葩，比如……

车身侧面：

这个位置可以说是很经典了，在那个年代，汽车的车厢还与马车的车厢设计十分相似，没有合适的地方用来放备胎，所以备胎就只能安放在车厢侧面的位置。不过也是因为那时候的汽车还没有像现在这样讲究设计，要是放到现在，这样的设计分分钟就会被网络暴力喷死。

再比如这个，看底盘猜车:

我们先不说这个底盘设计巧妙不巧妙，就凭这一个魔鬼式的备胎摆放位置，就够让人挠头的了。这台车是个纳智捷，不知道这个侧翻是不是车主想换备胎，于是把车子抬了起来，你说尴尬不尴尬。

另外还有一些奇葩位置，比如本田奥德赛的备胎放在前排座椅的下方，不知道的人一定找不到。

你以为越野车的备胎就都是在后边挂着吗？你错了。

来自战斗民族的越野车——伏尔加 拉达涅瓦，就把一个全尺寸的备胎安放在发动机舱内，每天经受着发动机的炙烤。

备胎：我心里有苦但是我说不出，呜呜呜……

 “小书包”怎么没人背了？ 

随着城市SUV的发展，它们起初也学着那些越野车的样子打造出这种风格，而且也都走一些“硬派”、“野性”的路线，所以我们就能看到很多背着“小书包”的城市SUV行走在马路上，看起来还具有一定的“硬汉风格”，给人一种“车中彭于晏”的感觉。

但是到了现在，城市SUV大范围普及，汽车的设计也不再是以前那种风格，车身线条逐步转化为年轻、运动、潮流的方向，所以身后还背一个如此硬朗的“小书包”就显得有点不太搭了。

除此之外，备胎外挂的设计还有着一些无法避免的弊端。

首先就是影响后车窗的视野，我们都知道现在的汽车轮胎越来越大，挂在后面势必会影响到后方视野，况且备胎外面还要再加一个保护罩，就更看不见了。对于城市SUV来说常年活动在城区里面，路况相对较好而且可能还会非常狭窄拥挤，这样一来使用率如此低的后挂备胎就显得有点碍事了。

而且在城区中，如果一不小心发生交通事故，那么后车首先伤及的并不是保险杠和防撞梁，而是你的备胎罩和备胎，这样一来无论是你自己的车还是后车，所要承担的修理费用可能都会上升一个等级。

当然，这样的后挂备胎除了能吸引到很多越野爱好者的目光之外，还有可能招贼，如果没有设计防盗装置的话，记得多检查检查自己的备胎还在不在。

由于备胎本身就具有比较大的重量，尤其是硬派越野车换上越野轮胎之后，它会更加重，所以一般的尾门如果没有加强结构的话，很容易就会把尾门压下垂，最终导致车门开启困难。在此要提醒大家的是，如果你驾驶一台后挂备胎的越野车去重度越野的话，最好把备胎拆下来。

那难道这些本应有的加强结构原厂不能做好吗？很显然，对于车企来说这些都是徒增自重和成本的累赘，我们从价格中就能看出来，外挂轮胎版的售价要明显高于普通版的。

后挂备胎的普拉多整整贵出一万元，所以你知道为什么现在的车企都不玩这种“小书包”备胎了吧。

 写在最后 

总的来说，虽然后挂式备胎有着种种缺点，目前很多车型上也都已经不采用这种结构，但是不得不承认的是，这种特殊结构依旧受到无数人的喜爱。

对于城市SUV来说，虽然他们在车身结构上有着先天的优势，后备箱底部已经有足够的空间来容纳下备胎，但是依然有一些车型会采用外挂的设计，比如福特的翼博和比亚迪元。它们这样的做法可以说就是完全的情怀化取向了，你喜欢这种设计吗？

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有时候后备箱从外面打开要按解锁或开车门才能打开有时候关后备箱又关自己响喇叭又弹起来从新按遥控器才使有朋友遇到过这种情况么谁知道怎么解决谢谢有时候后备箱从外面打开要按解锁或开车门才能打开有时候关后备箱又关自己响喇叭又弹起来从新按遥控器才使有朋友遇到过这种情况么谁知道怎么解决谢谢 钥匙位置问题。第一种，车钥匙在车内，行驶落锁后钥匙不在身上去开尾箱无法打开。第二种，钥匙在身上，关尾箱离车身太近，会被误认为钥匙被锁后备箱，从而自动弹开并喇叭报警。 后备箱要在车门打开的情况下才能打开 好的，下次我换个姿势开后备箱 这个真没有 我也出现过3次，新车1500公里。有车友说是钥匙的问题，有时候你的钥匙离后备箱太紧，系统会误认为钥匙在车内，就关不上。出现这种情况，可以让装钥匙的兜稍微离车远一点。 我的也出现过一两次，貌似没什么问题…… 有一把钥匙落在后备箱了吧？ @2019