胎压传感器单独换一个怎么匹配

单独更换新的胎压传感器匹配需要使用专业的诊断设备，将传感器的代码写进去。有的车子在输入新传感器的同时，也要把旧的重新输一遍，需要先将三个原车的ID号记录下来，在进入匹配时，再挨个输入。也可以尝试进行路试进行配置，车速保持25迈以上，行驶时间至少15分钟。

汽车胎压传感器是专门用来监测汽车轮胎胎压的设备，可以随时监测到轮胎气压状况。都知道轮胎对汽车来说就是汽车的腿，是非常重要的，所以，驾乘人员应该随时都能知道汽车的腿是否健康，是否能正常行走。胎压传感器有安装在轮胎里面的，也有安装在轮胎气嘴外面的。安装在里面的，拆轮胎的时候需要十分小心，否则很容易就会被弄坏;安装在外面的，每次打气都要拆卸，而且露在外面风吹雨打，非常受环境影响，质量也会因此下降。防爆胎和扁平胎，就算气压不足，用肉眼也不容易分辨出来，看上去好像气压充足一样。胎壁比较高而且较软的轮胎，气压充足的情况下，看上去也是被压的扁扁的，感觉气压不太充足。所以轮胎加装胎压传感器是非常有必要的。

胎压监测系统一般由胎压监控模块，4个胎压传感器组成，无论是内置还是外置，它们的传感器模块都是靠无线传播数据的。胎压模块：负责接收胎压传感器无线信号后进行胎压值及温度信息的处理进行显示。包含了电源电路，处理芯片电路，显示电路等；胎压传感器：负责每隔段时间就会向胎压模块发送胎压和温度数据，通过无线电磁波信号传输到胎压模块进行显示。胎压监测选择内置好还是外置好？无论是内置式还是外置式都是属于直接直接胎压监视系统的范畴，两者的功能和品质均可以满足使用要求。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019

胎压监测器可以按以下方法进行匹配：

1、长按显示屏上的设定按钮约3秒钟左右，听到滴一声之后，左前轮将闪烁；

2、这个时候将显示器靠近传感器，显示器会自动接收到传感器的ID，显示器看到ID之后，点击OK键确定就行了；

3、然后按SET进入其他轮胎，依次靠近其他传感器，逐个进行调试即可。

更换胎压监测器后，胎压匹配有三种模式:初始模式、正常模式和4S店匹配模式。在匹配胎压监测器时，需要将检测器与设置器匹配。

更换胎压监测器后的匹配方法:

(1)初始模式:在BCM获知任何胎压传感器信息之前，BCM不会接收和处理任何传感器信息，并将记录“胎压传感器未获知”的故障代码。

(2)正常模式:BCM学习传感器后进入正常模式。在这种模式下，在收到有效的 轮胎 压力传感器信息后，BCM将在控制器中提取并存储信息中的轮胎压力和温度信号，并在点火开关打开时定期将它们发送到仪器，并相应地显示它们。

(3)4S店匹配模式:通过诊断命令可以独立学习一个胎压传感器，通过诊断命令可以进行轮胎换位等操作。匹配传感器时，探测器和设置器需要配合。请参见以下匹配方法的步骤:

传感器学习方法如下:

1)首先，将诊断仪器连接到CAN-BUS H诊断端口，通过诊断接口指示BCM进入传感器学习状态。

2)选择要学习的传感器的轮胎位置。

3)诊断装置进入学习等待状态。

4)用设定器在50厘米范围内接近更换传感器的轮胎气门嘴，按下更换传感器轮胎位置的按钮，该位置的指示灯闪烁(指示灯闪烁时，保持设定器在距离传感器50厘米范围内)。

5)当指示灯停止闪烁时，检查诊断仪是否收到传感器学习的信息，如果收到传感器学习的信息，确认成功。

一些轮胎压力监测系统是自动匹配或手动匹配的。如果胎压监测需要重新匹配，建议去4s店检查，因为轮胎的安全性很重要。

胎压监测重新匹配需要专业设备，只需要去4s店找专业维修人员进行匹配即可。一般常见的胎压监测类型有三种，即内置型、外置型和OBD型。

一般来说，胎压监测系统使用一段时间后需要重新匹配。首先连接电脑，通过显示屏上的菜单栏找到匹配按钮，从左前轮开始，然后给待测轮胎放气。轮胎压力值将显示在屏幕上。如果继续按菜单键，就可以成功匹配。然后，按下一步继续上述操作，直到四个轮胎都匹配，然后按菜单按钮返回。

轮胎压力过低或过高都会影响汽车的行驶。胎压过低会缩短轮胎的使用寿命，增加汽车的油耗。胎压过高会影响驾驶稳定性和舒适性。胎压不平衡会影响汽车的可操作性，增加悬架系统的磨损，增加汽车的维修成本。