方向盘打死时会有异响是什么原因？

有些车型采用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，有经验的司机一般不会把方向盘打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。这种情况在液压助力转向的车上也比较常见，属于正常现象，建议车主不要经常将方向盘打死，这样对助力泵寿命是有影响的。

方向盘异响的主要原因:

1、转向管柱不润滑，摩擦力大。

2、检查转向助力油少了。

3、检查万向节有问题。

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

5、平面轴承坏了。

电子液压助力转向系统

主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

正确打方向盘的方法步骤：

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

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方向盘打死出现异响可能是转向管柱不润滑，摩擦力大，转向助力油少，万向节有问题，底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬，平面轴承坏了导致的。方向盘打死异响的解决办法：

1、方向盘如不是极限情况下尽量不用打得太死的，打满后往回稍微转点，尽量别让转向助力泵高负荷运转，那个高负荷运转有时就会有响声的；

2、车外发出的声音减震器平面轴承发出的声音，打方向盘时出现的声音是在车外发出的，这有可能是减震器的平面轴承缺油造成的，只要打开车头盖听听声音是不是减震器平面轴承发出的，如果是，那么就只要在平面轴承涂点黄油就行了，如果还有响声，那么需要更换平面轴承了；

3、汽车出现响声，那么只需找到来源，就能准确的解决，如果自己解决不了，最好是找专业人士或者是去修理店修理就行了。

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将方向盘打死时，出现异响是比较常见的，这个异响可能来自平面轴承，还可能来自悬架，还可能来自转向机。如果异响来自转向机，那么想消除异响就需要更换转向机。

建议车友们平时开车时不要将方向盘打死，如果打死了可以回一点，这样对转向机有好处。建议车友们平时尽量避免原地打方向，在熄火停车前最好将方向盘回正。

如果异响是来自平面轴承，那只需要更换平面轴承就可以了。更换平面轴承需要花费的费用是比较低的。

打开发动机盖后，能看到固定两个前减震器的塔顶，在塔顶内就有平面轴承。在转向时，前减震器也是跟着一起转动的，那平面轴承也会转动。

如果平面轴承润滑不良，将方向盘打死后就会出现异响。

平面轴承上面一般有防尘盖，车友们千万不要将这个盖子弄丢了，这个盖子可以防止灰尘进入平面轴承。

如果异响来自悬架，可能是悬架上的衬套或球头出现老化导致的。