福特金牛座有哪些配置

福特金牛座配置主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊（气帘）、膝部气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、驾驶辅助影像、定速巡航和自动驻车。以金牛座2019款EcoBoost245Vignale臻享版为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，最高车速达到每小时228千米。

汽车冷知识

第一、方向盘其实并不是圆的

相信很多人可能会感觉有些难以理解，方向盘怎么可能会不是圆的呢？其实设计成非圆形是为了确保驾驶人的安全，在方向盘当中隐藏着非中心的方向机转轴，这样可以使得驾驶人的座位离得方向盘有一定的距离，因此就可以使得腿部有一定的活动空间，驾驶人在开车的过程当中也能够保持一定的舒适度。

第二、安全带的预紧作用

汽车的安全带就是乘客的生命带，它有一个很特殊的功能就是在上下陡坡的时候，它的安全带是会锁死的，如果在一般的速度下行驶的话，安全带是打不开的，除非遇上了非常大的牵引力，这样才能够使得安全带在牵引力的作用下打开。

第三、汽车后视镜不一样大

很多肯定没有觉察到，汽车两边的后视镜居然是不一样大小的，其实这也是为了汽车在行驶时的安全考虑的，由于驾驶人坐在车子的左边，在倒车的时候驾驶人的视线看左右两边的后视镜是不一样的，因此就会存在着左边的后视镜会更大一点，曲率小，而另一侧的镜面小，但曲率大，这样一来驾驶员左右两侧视野就能基本保持一致。

第四、废车都是宝

车子虽热可能会因为各种各样的原因出现一些故障，虽然车子已经不能够正常行驶，但是车子里面的零部件却仍然可以正常的进行使用，而且还能够卖出一个好价钱，在报废后汽车里的铝制零部件基本都回收处理，很多机械零部件将作为配件继续它的生命。即使已经破烂不堪还是可以卖到废品厂，回炉重做。

安全带收回时不自如，有什么办法解决？

1如果安全带长时间与衣服接触，如果车辆环境差，护理不及时，那么安全带表面就会有污渍或污垢，影响安全带的柔软度，还会有反弹无力的感觉。建议洗车时一定要定期将所有的安全带拉出来，然后彻底清洗干净。如果你定期清洗，你会没事的。我可以自己做这件事。从正常使用的角度来看，安全带的位置被异物卡住是有一定概率的，如果卡在安全带下方回弹的位置，肯定会导致回弹微弱的现象。出现这种情况时，只要拆下B柱的装饰板，就能看到里面的安全带回弹装置，只需检查清理即可。

2带有安全预紧装置的安全带不能自行修理。如果安全带预紧功能有故障，务必检查预紧电机和控制模块是否有故障。如果安全带不具备预紧功能，安全带将无法收缩:可能是由于内部收紧装置缺乏润滑造成的。一般可以通过涂抹润滑油来改善；如果内部紧固装置的张力不足或因碰撞而变形，则无法自行修复。主要问题是弹簧，安全带内部缺少润滑油。知道了这一点，我们就能找到解决的办法。在安全带缺少润滑油的情况下，我们只需要用润滑油润滑安全带的内部。

3目前新安全带基本都是那种安全带总成。拆下收缩部分，打开后涂上润滑油，基本可以解决问题。如果弹簧损坏，请尽可能更换弹簧。一般来说，这种弹簧在汽配城不容易买到。如果有一个已经拆卸的旧弹簧，可以更换。如果没有，只能换安全带。我们看看锁止位置的安全带能否顺利取出。如果你拿不出来，锁扣就坏了。如果锁扣坏了，可以先清洗一下，再看锁扣弹簧是否坏了。如果弹簧坏了，就换掉它。如果锁扣正常，检查中间固定位置是否卡住。如果是这个问题，可以在固定螺丝里面加一个垫片，把织带移出一点。

      特有故障代码

      故障说明

      P117A

      机油温度过高 - 发动机被迫限制功率

      P1460

      油门全开，空调关断继电器 - 电路故障

      P1238

      燃油泵二级电路

      P1128

      上游加热氧传感器，第1排与第2排信号互换

      P1168

      燃油分供管压力传感器 - 信号低

      P1157

      加热氧传感器不转换 - 燃油修剪稀混合比(第2排，传感器2)

      P1718

      变速器液温度(TFT)传感器 - 持续温度过高故障

      P1246

      发电机负荷输入

      P1409

      废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀 - 电路故障

      B1890

      乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

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      故障代码P0开头

      故障说明

      P0459

      蒸发排放系统吹扫控制阀电路高

      P0167

      氧传感器加热器电路(第2排，传感器 3)

      P0A85

      混合动力电池组冷却风扇1控制电路高

      P0402

      废气再循环阀A检测到流量太大

      P010E

      空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定

      P07A7

      变速器摩擦衬片C卡在开的位置

      P0315

      曲轴位置系统变化未学习

      P0329

      爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)

      P0B61

      混合动力电池电压监控H电路高

      P0341

      凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)

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      故障代码P1开头

      故障说明

      P1921

      控制器局域网(CAN)数据连线，发动机控制模块(ECM)

      P1683

      发动机控制模块(ECM) - 故障

      P1168

      加热氧传感器，后，第1排，加热器控制 - 电路故障

      P1497

      废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号3 - 电压高

      P128E

      氮氧化物传感器 - 电路故障

      P1512

      怠速空气控制(IAC)阀，电路2 - 电压低

      P1492

      废气再循环(EGR)电磁阀，信号1 - 电压低

      P1716

      换档电磁阀C - 机械故障

      P1605

      发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试失败

      P1024

      燃油压力控制阀 - 电路开路

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      故障代码P2开头

      故障说明

      P20EF

      选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)

      P2058

      还原剂喷射阀门电路高 (第2排，第2个)

      P2834

      挂档叉A位置电路高

      P228C

      燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低

      P2553

      节气门/燃油抑制电路范围/性能

      P216B

      喷油器E组供电电压电路低

      P2021

      进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第2排)

      P2222

      氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 (第2排)

      P2083

      排气温度传感器电路间歇 (第2排，传感器 1)

      P2043

      还原剂温度传感器电路范围/性能

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      故障代码P3开头

      故障说明

      P3456

      气缸7排气门控制 - 电路高

      P3494

      气缸12排气门控制 - 性能问题

      P3485

      气缸11排气门控制 - 电路开路

      P3463

      气缸8排气门控制 - 电路低

      P3410

      凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误

      P3460

      气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3408

      气缸1排气门控制 - 电路高

      P3447

      气缸6排气门控制 - 电路低

      P3475

      气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

      P3462

      气缸8排气门控制 - 性能问题

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      故障代码B开头

      故障说明

      B004B

      第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

      B0010

      前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

      B0061

      乘客安全带张力传感器 (子错误)

      B00D3

      约束系统故障显示灯2 (子错误)

      B0021

      左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)

      B2295

      约束系统 - 侧安全气囊故障

      B2296

      约束系统 - 碰撞传感器故障

      B0052

      乘客安全带传感器 (子错误)

      B00E0

      第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

      B0039

      第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

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      故障代码U开头

      故障说明

      U0305

      定速巡航模块软件不兼容

      U0443

      从发车身控制模块B收到无效数据

      U0488

      从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

      U0165

      与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)

      U0319

      软件与操舵力控制模块不兼容

      U0005

      高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

      U0115

      与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失

      U0137

      与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

      U025C

      与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失

      U0035

      车辆通讯总线A(-)高

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      故障代码C开头

      故障说明

      C004A

      刹车片磨损传感器 (子错误)

      C0051

      方向盘位置传感器 (子错误)

      C0048

      刹车助力器行程传感器 (子错误)

      C0044

      刹车压力传感器A (子错误)

      C0039

      右后音轮 (子错误)

      C0012

      左前液压释放太长 (子错误)

      C006C

      稳定系统

      C1947

      前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

      C0032

      左前轮速度传感器电源 (子错误)

      C1946

      前排司机座椅轨道位置开关开路

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汽车安全带起着约束位移和缓冲作用。在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，汽车安全带的预紧装置会在瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将驾乘者牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。倘若安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，从而保持胸部受力稳定。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。

所以，系安全带是每个驾乘者的必备功课。

1、经常检查安全带，看其是否失效

方法如下：缓慢用手将安全带向下拉时，安全带应能顺利地从卷绕器中拉出。猛地拉安全带时，应是拉不动。否则，为安全带失效。使用完毕按下按钮插头即可脱出。此外，还要看所有固定安全带的螺栓是否拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。

2、正确佩戴安全带

三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。佩戴后，不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的手机、眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带织带的强度；不要让座靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送加卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其它物体上。安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。

3、安全带不得随意拆装

如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不得继续使用。若是不使用时，也切勿乱扔乱放。

4、安全带清洗时要十分仔细

安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液，用布或海绵擦洗，不要使用染料和漂白剂，它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度，也不要用硬刷去擦，以免造成对安全带的损伤。

5、安全带的作用十分重大

现在很多车型已经安装的安全带佩戴的警告装置，是提醒驾乘人员在起步前务必佩戴好安全带，通过插锁与锁舌的插入配合得到感应信号得以监测的，但是有的人不以为然又厌烦报警器的长鸣，将安全带背过座椅靠背插入插锁，还有一些人从外面买来单独的锁舌（铁片）代替安全带插入，这些都是极其不明智之举。

      福特金牛座是一台中型轿车，福特金牛座是福特旗下唯一一台B+级轿车，功能繁多的后排座椅令大家对金牛座有很深的印象。金牛座是在通用CD4平台上制造的。

前悬架：

      金牛座的前悬挂采用大家耳熟能详的麦费逊悬挂，结构相对紧凑和简单的麦费逊悬挂是前驱车型的首选悬挂类型。在底盘用料上金牛座可谓是吊打同级别产品了，前悬架包括转向节以及转向节都采用了铝合金材质，福特在悬挂的用料上一直喜欢下血本，轻量化铝合金的使用率非常高，较低的簧下质量使金牛座拥有如履平地一般的减震效果。

后悬架：

      后悬挂采用多连杆结构，金牛座的后悬挂下摆臂采用了结构较为复杂的H型控制臂，全铝制的下控制臂表现优秀。约束控制臂采用了钢材，由钢板冲压而成，之所以采用钢材是因为考虑到悬架运动时产生的干涉问题，铝合金体积较大，容易和摆臂产生运动干涉。

碰撞测试：

      根据美国IIHS碰撞测试中显示，金牛座的碰撞成绩为A，成绩合格。在碰撞时，安全气囊及时弹出，驾驶员可以受到很好的保护。安全带的束缚性较佳，假人受到了较好的限制。不过车身下方入侵量较大，驾驶员的左脚有可能会受伤，同时金牛座也缺乏自动刹车系统。因此总体而言金牛座的安全表现不算很好，但也绝不差。