25万级别里舒适性最好的轿车，这5款都不错，油耗却让人不敢出手

提到18-25万级别的轿车，很多人第一意识里会想到中级车，如果说到热销的中级车，很多人可能会想到丰田凯美瑞、本田雅阁等经典日系中级车，这主要原因在于这类日高系车有不错的外观设计、不错的燃油经济性和高可靠性还有良好的操控性能。

但如果抛开我们上面谈到的那几个因素，单谈到该级别里NVH性能和舒适性最好的中高级车的话，那日系就要靠边站了，下面特叔提到的这几款25万级别的中级车，估计能带给你不错的舒适性能和良好的NVH感受。但有一点不敢恭维的是，这几款车的油耗有点吓人。下面我们就来看看这几款中高级车。

福特金牛座

官方指导价：2348-2998万

金牛座，这款车属于典型的叫好不叫座的一款车，作为福特旗下的一款旗舰型轿车，金牛座其实更算是一款中大型轿车，要知道当初福特对这款车的定位那是相当高的，它当初的潜在对手是奔驰E级和奥迪A6、宝马5系这类的。因此在设计和用料上面，福特金牛座都相当不计成本。

比如在NVH方面，它绝对是同级别里最好的一款，双层隔音玻璃和大量隔音材料的使用让这款车在乘坐舒适性和静音方面相当出色，而厚重的底盘设计对车子的噪音隔绝的相当不错，不管是发动机噪音还是风噪、胎噪都控制的相当不错，即便是高速行驶状态向，它也能和很多豪华品牌的中大型车相媲美。但配备了15T和20T动力的金牛座，虽然工信部油耗在10L/百公里以下，但真实油耗真的不敢恭维，很多车主开起来百公里15L也会不在话下的。

别克君威

官方指导价：1728-2598万

虽然别克君威是一款中级车，如果说静音和舒适性更好的也许君越比君威更好，且君越作为一款中大型轿车，有着相当不错的口碑，但今天我们说的君威在圈子内也有不错的口碑。新君威自2017年8月换代后，15T 、20T发动机配备后，加上全系8AT之后，这款车还是有很多值得可圈可点的地方。比如在NVH静音和舒适性方面，它较上一代和同级别的B级车相比，有更出色的表现，虽然上一代产品也不错。在油耗方面，也较上一代车型有所提升，但和同级别的日系车相比，还是在燃油经济性方面差了一些。

凯迪拉克ATS-L

官方指导价：2738-4288万

凯迪拉克ATS-L算得上一款中大型轿车了，这款车定位美式豪华车，它对乘坐舒适性和NVH方面的苛刻同样，尤其是隔音性方面做了很多文章，比如它的双层隔音玻璃、BOSE音响主动降噪，另外静音轮胎的加入，会上这款车的NVH会更好，总之在这个级别，静音性和舒适性都不错了。但在油耗方面，因为全系20T的动力，凯迪拉克ATS-L实在不敢恭维，工信部给出的8-9L/百公里油耗水分不少，很多车主买了这款车后，都惊呼开不起这款车了。

雪铁龙C6

官方指导价：1899-2739万

雪铁龙C6作为一款中高级的法系车，其舒适性、静音性和操控都不错，尤其在NVH方面，夹胶玻璃和车内外大量隔音材料的应用都让这款车表现的不错，而这款车还有一个优点，那就是不错的底盘调教，带给了这款车不错的操控。但这款车也有明显的缺陷，那就是由于这款车配备的是16T、18T两种动力，尤其在高速行驶时，较高的转速让其发动机噪声过大了，另外变速箱的不少车主投诉导致其口碑差了不少，因此它在中国市场上并没有特别出色的表现。

大众迈腾

官方指导价：1861-3091万

大众迈腾换代后，不管是在设计还是在动力和操控方面，都有不错的表现，而NVH较前几代的产品有不小的提升，作为中国市场上最受欢迎的中级车，迈腾的可靠性和高保值率让其在市场上一直有不错的表现。在很多隔音材料的堆砌后，迈腾的舒适性和NVH都有不错的表现。14T、20T两款发动机和双离合变速箱的搭配应用让迈腾的油耗还是不错，但在和日系相比之下，还是有一定差距的。

20万谈隔音的话，德系日系靠边站吧，美系车的隔音最好

别克和福特的隔音和操控，同级别最好。不支持反驳

20万 静音最佳 c6 508 觉无他选

20万的车是一B级价位的车。隔音好应该说是美系和法系。别克君越 是双层隔音玻璃 高速行驶起来，胎噪和风噪的抑制的非常好，安静舒适。20万，甚至能买到福特的金牛座。金牛座对标的可是a6和五系。用料扎实 无奈销量不好，法系雪铁龙c6 ，虽然定位是b级 但尺寸达到C级车的标准 但是销量太差。 C级车只卖b级车的价格。隔音好这几款车。会让你满意。

要在20W选一款隔音好的车，其实还是很多，国产车，合资车都有，当然要选隔音最好的车，经过双方考虑给你推荐一款，一汽大众，探岳。 一汽大众，探岳

大众探岳搭载的是20T涡轮增压发动机，最大马力186，最大功率137，最大扭矩320，直列四缸，燃油标号95，底盘搭配的是，7档DCT双离合变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，车长4589，宽1860，高1660，整备质量1645kg。

从上面数据看，探岳搭配EA888第三代，20T涡轮增压发动机，动力达到186，还是不错，动力强劲，高速平均油耗在7个油，还是很省油省心。

探岳匹配的是7档湿式双离合，换挡加减反应快，没有顿挫感，驾驶起来平顺，底盘按国际标准调校，开起来很平稳。

大众 汽车 ，大家都知道操控起来轻松，乘坐舒适，车身轿子激光焊接，空腔灌蜡技术，车身防锈处理达到20年不生锈，这就是大众口碑。

更重要的是大众探岳，隔音效果不错，发动机静音效果好，做工精细，驾驶起来风噪小，特别是跑高速，坐起来就像是动车一样，探岳匹配的轮胎还是很不错 ，胎噪声音小，驾驶起来很安静 ，这就是探岳车。

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日产天籁隔音非常不错！

可以去试驾一下雪铁龙c5,c6和天逸，都在20万以内。

20万以内如果只说隔音最好的，肯定是国产品牌。比如WEY

今时今日，20万级别的车辆距离公务商务标准，渐行渐远，也就是租车公司所谓定义这是可以做为专车标准，真正公务商务车型是a6五系e级起步，。20级别的车也只是家用带不的升级版本了，隔音再好也只是20万级别的

如同住高级酒店，从来不会宣传隔音有多好，只会告诉你舒适

美国车隔音都比较好

1、 君越

级别 ： 中型轿车

君越是由别克汽车生产的豪华家用型汽车，无论是整体造型或者是中控台风格均可以营造出别样的奢华感，但随着二线豪华品牌的异军突起加上奔驰、宝马等一线豪华品牌价格的下探，别克君越销量再也回不去巅峰时期，如今君越也只能屈身和亚洲龙竞争了，然而必须要说的是别克对豪华感的营造有自己独特的理解。

全新君越让人产生的印象独一无二，作为上市已久的一款车，多了份从容典雅，使得整辆车获得更多的高级感。

2、 金牛座

级别 ： 中型轿车

金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。

3、 亚洲龙

级别 ： 中型轿车

亚洲龙这款车是B级家用车，用户群体主要是大叔，在市场上和凯美瑞有一定错位。亚洲龙各方面没有明显短板，这是它最大的优点，要设计有设计，要动力有动力，要气势有气势。因为推出亚洲龙的时机不太好，跟随了皇冠的步伐，仿佛亚洲龙要顶替皇冠，换个角度来看这也很好地表明了，要论逼格的话，凯美瑞要略逊一筹。

4、 迈腾

级别 ： 中型轿车

迈腾是一汽大众旗下的中级商务家用车，跟帕萨特组成了B级车市场双车战略车型。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，迈腾的外形相对来说更加适合中年的消费者，优秀的后排空间和座椅舒适度，让迈腾用于商务或家用都丝毫没有压力。可能90后开迈腾会太过成熟，因此迈腾的用户群体限制条件很多。

导语:手里拿着20万，雅阁和迈腾没问就选了金牛座。开了2个月，车主有话说！

对于大多数主流b级车来说，内饰空、乘坐感受、驾驶品质是优先考虑的点。比如雅阁、迈腾、凯美瑞等热门车型，在以上几个方面都有非常均衡的表现。其实在这个级别里，除了这些热门车型，还有很多实力出众的强者，但是从销量层面来说，确实比较惨淡，所以很多人选择轿车。

事实上，金牛座的实力在各方面都优于很多热门b级车。亚洲龙的车身长度在同级车中已经称得上“鹤立鸡群”了，而金牛座更是比它还要上一层楼，甚至与中大型车大众辉昂相比也不会太逊色。然而，即使实力不俗，其销售业绩也并不出色，今年3月仅售出1600多辆汽车。与月销15000多辆的亚洲龙相比，显得有些惨淡，销量低大概与其价格有关。要知道，入门级金牛座车型的指导价是2289万，即使是优惠后，也比大部分同类车型高出不少。相比其他竞品车型，性价比并不高。其实当你真正了解这款车型的时候，你就会知道它的性价比相当不错。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲。

金牛座作为一款长度超过5m的b级车，在外观气场上要优于大部分同级车。雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL与它并排停放。从气场上看，有一种比金牛座低半个档次的感觉。即使与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌b级车相比，金牛座也毫不逊色。其前脸采用大嘴式网状。高配车型还配备了镀铬进气格栅，非常独特和高档的波浪造型，两侧大灯也很有科技感。远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯都是LED光源，连自动大灯和延时关闭功能都是标配出现。整个前脸看起来稳重霸气又不失精致感和科技感。

车身侧面融入了很多年轻动感的元素。流畅的车身线条辅以极具穿透力的腰线，再加上19英寸的铝合金轮圈、上翘的尾翼以及两侧的两个镀铬尾排。整体来说，在营造车身运动气息方面，比亚洲龙更胜一筹。为了提升阶级感，在车门下方、车窗外围、车尾都使用了精致的高亮度镀铬装饰条，阶级感完美呈现。

车身尺寸:金牛座车身长宽高501818841506mm，轴距2949 mm，不仅轴距超过亚洲龙，车身长宽高都在亚洲龙之上。相比雅阁和凯美瑞，确实大了不少。出色的车身尺寸造就了出色的外部气场和内部空空间。坐在后排，很多人会误以为这是一辆Its宽敞的乘坐空贡献很大，高配车型还为后排乘客提供了电动座椅调节。具有通风、加热和按摩功能的柔性靠背，前排标配多层隔音玻璃，使车内隔音、静音性更加出色。相比同级别的大部分车型，金牛座显然给后排乘客带来了更高的舒适性。

内饰方面，金牛座虽然有些年头没有大的改动，但还是做到了同级别的一流科技感，这得益于其128英寸的垂直中控屏，辅以银色旋钮换挡机构，营造出了比亚洲龙更好的科技感。方向盘采用真皮包裹，辅以副驾驶前方木质装饰板和车门内侧大量带缝线的真皮包裹，其内饰质感优于很多同类车型。

除了出色的内饰质感，金牛座在动力方面也是名列前茅。它采用20T涡轮增压发动机，最大功率245马力。很明显，它的动力表现明显优于20L和25L自吸发动机的亚洲龙。相比同样用20T的迈腾和君威，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗72L。底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。流畅的换挡动作结合线性的转向手感，再加上硬朗的四轮独立悬架，带来了极高的驾驶品质。

综合来看，金牛座无论是车身尺寸、内饰空还是硬件质量都是一流的b级车。可惜的是，福特在国人心中的品牌影响力是无法和日系车、德系车相比的。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲龙，入门级245马力，带隔音玻璃，油耗7L。

百万购车补贴

结实。

根据查询太平洋汽车网，金牛座的前挡玻璃都是双层夹胶的，也叫安全玻璃，非常结实，就算不贴膜，也不会伤到人，贴膜是为了隔热才贴的。

995年以全新外观推出的福特金牛座，在新的一年里没有重大变化，款式包括四车门豪华型和旅行车型。