2019全新金牛座

2019全新金牛座,第1张

新款金牛将于2019年7月正式上市。新车基于丰田第三代TNGA架构打造,将以新一代全新平台打造、更高效实用、豪华舒适、运动操控为亮点,更具未来感与科技感。并且在生产制造方面将采用全球最先进的材料打造车身结构,从而达到最高效率及最优品质。全新金牛座(TargetCross)继承了丰田强大的制造能力和优秀的品牌形象。它代表着现代汽车工业的发展趋势,展现了品牌未来愿景。全新金牛座(TargetCross)的外观采用了豪华动感而又时尚流行的设计风格,动感而又优雅。

1全新设计的大灯,采用全新设计,内部为矩阵式结构,造型锐利,前格栅上加入镀铬装饰,搭配下格栅与大灯组相连。

尾灯采用LED光源,造型犀利。底部雾灯组改为点状样式。尾部的尾灯组采用全新的造型。雾灯处加入了镀铬装饰,进一步提升了尾部的质感和辨识度。尾灯采用全新设计,底部加入银色装饰元素和排气口装饰。双边共两出方形排气管与尾灯相连。另外车侧腰线同样采用全新设计,与前格栅及下格栅相呼应。

2车身侧面腰线经过全新设计之后变得更加流畅,而且线条更加柔和。

腰线的延伸了车身的长度,使车身的比例更加协调。新车尾部采用贯穿式尾灯,内部造型更加犀利、时尚,灯腔内部采用了LED光源,点亮后非常醒目。而尾灯上方的双边共四出排气装饰也更加简洁。内饰采用真皮+Alcantara+缝线装饰,凸显豪华质感。中控台采用了大尺寸悬浮式中控屏、电子档杆与空调出风口等科技感十足的配置。

3全新金牛座的车身尺寸为4610/1880/1480mm,轴距为2750mm。

作为国内中型车市场中仅有的两款轴距超过2750mm的车型之一,全新金牛座在空间上有较大提升。新车在车内空间方面满足了消费者的需求。内部空间采用级座椅设计,宽敞舒适。同时采用最新人机工程学设计,提供更加舒适驾乘体验。真皮座椅配备9向电动调节/加热功能,让车内更加舒适;后排座椅也拥有较大腿部空间。另外后排还提供了USB充电接口、智能无线充电功能和座椅加热功能等诸多贴心配置。

优点:空间大,动力也不错,高速试过短时的180,方向感清晰,底盘沉稳,隔音效果好

缺点:福特的油耗和变速箱匹配是硬伤,不过比他的美系兄弟要好很多。

外观:沉稳大气,霸气侧漏啊。萝卜青菜各有所爱,情人眼里出西施。

内饰:绝对是颠覆以前福特做工的瑕疵,金牛座真的是良心做工

空间:大,坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。

配置:高,这是我家第三部福特,动力,空间,配置,这价格性价比绝对最高,没有之一

动力:刚起步有点肉,50以上在加油绝对有惊喜,120巡航是脚一踩推背感十足,在磨合期最多跑到180,没敢再加

操控:这么大车比普通B级开起来都爽,以前开老蒙迪欧就是这感觉,选福特没错,老婆福睿斯开起来的感觉都比别的紧凑型好

油耗:提车开了1700公里,耗油1050元,但我是高速1000,国道400,市郊300,比较下来比老蒙费一点

舒适:好,有这么大空间在,隔音效果又那么好,想不舒服也难啊。

优点:空间足够大,操作性很好。本人192CM身高,体重110KG,座椅还没有调到最低,驾驶舒适度良好。之前一直考虑SUV的原因也主要是空间足够大,能舒适的驾驶。之前开过很多朋友的小车,CC、迈腾、雅阁等,也就迈腾驾驶空间相对较大,没想到金牛座的空间有更大的惊喜。后排空间也足够大,家人乘坐比较舒适。迈入而立之年,已过了浮华的年纪,注重了内涵及家庭因素。

缺点:大灯是卤素的,这配置太差,晚上灯光太暗,不利于行驶安全。因为是本人第一辆车,对车辆不是很懂,所以入手的时候感觉时尚跟豪华差不多,就是音响跟大灯的区别,结果提车回来,夜间行驶才发现大灯的区别确实太大。我这边豪华要多2W。4S换LED大灯总承7000,想着直接改了。后来朋友介绍说,改氙气灯加透镜更亮一些,然后新车半个月左右的时候果断改了,亮度确实提高蛮多。后排空调口下面的点烟器及电源接口那个地方需改进,很多车友的都已经坏掉。因为后排大多是小朋友跟家人朋友乘坐,小朋友不是很安分,经常会乱踢些东西,不小心就踢坏了。我是新车就买了包围,把那个地方给封住了。

外观:低调,有内涵。很多人第一眼看到后以为是大号蒙迪欧,哈哈,要的就是这份金牛的低调。自己知道金牛的优点就好,不张扬,不做作。

内饰:全黑,符合本人低调的本质。舒适,简介。

空间:足够大,因北方人身材较为魁梧,一般小车舒适度没金牛高。后排空间也很大,家庭用车,方便舒适。

配置:个人认为性价比较高,金牛座,值得拥有。

动力:经常开长途,动力十足。当时怕15T带不动金牛庞大的身躯,所以选择了20T。虽然本着经济实惠的家庭用车去的,但最少要能带的动这个大块头,20以上是必选。轻轻松松上120,平时开车比较稳重,不会飙车,所以即使高速也就开个130左右。金牛的动力开160稳稳的,动力强劲。

操控:操控性良好,无顿挫感。上手很舒服,操作流畅,语音识别度高。

油耗:相对油耗偏高,毕竟美国车,考虑安全性能的同时总要取舍一些油耗作为牺牲。目前行驶1100公里,油耗在115升/百公里,我一半路程是跑高速,一半路程是跑市区,市区交通相对较好,偶尔发生拥堵现象。车辆主要是平时上下班,接送小孩及假期的中短途旅游,如果纯市区的话,应该在15升/百公里。(三线城市,拥堵情况不是很严重。)

舒适:优良,主要是家庭用车。个人不追求高调,奢华,适合的就是对的。

聪明可爱有啥说啥的白羊非常受欢迎,TA们可是在黄道带上排名第一的星座,而金牛排名第二刚好就在白羊后面,距离这么亲近——两位来电是再正常不过的事情啦。白羊对于未来想法多多,思维可谓天马行空,而务实的金牛可以将这些充满想象力的计划变为现实。

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金牛座+白羊座配对指数:82 %

排在金牛后面的是双子座。双子是风象星座主变动,而金牛是以稳定著称。这两位真的是互补的关系哦。双子灵敏聪颖的样子会迅速让金牛产生好感。其实金牛会因为过于的求稳而对一些事物看不清楚,双子刚好弥补了这一点,TA的言行举止对金牛来说会产生许多有意义的启发。

金牛座+双子座配对指数:83 %

在黄道中,十二个星座奇数为阳,偶数为阴。排名第二的金牛与排名第十二的双鱼都是阴性星座,所以难怪这两个星座如此的默契。金牛和双鱼还有一个共同点,就是不够积极主动,这两位恋爱的话有时能让身边的人非常着急,看看谁先捅破那层窗户纸吧。

金牛座+双鱼座配对指数:88 %

金牛座低调、务实,不玩虚的,当金牛男和金牛女相遇时,天生的好感油然而生。似乎一个眼神就知道对方在想些什么。当然,金牛有时对待事情过于执着,有人评价为不懂得变通。所以两只牛的话可不要卯足了劲一起捐钻牛角尖哦。对与错其实无所谓的,争论这个东东真心意义不大。

金牛座+金牛座配对指数:90 %

金牛和柔情似水的巨蟹也是非常配的。两者的三观都比较正比较接近,充满活力,热爱生活。巨蟹所在的宫位与家庭生活密切相关,TA们非常重视家庭——而稳重的金牛也是如此,可能有的人认为这对组合不够活泼,缺少一些激情,但是如果您了解加深的话您会发现TA们平淡的幸福正是大家所追求的。

金牛座+巨蟹座配对指数:93 %

金牛属于土象星座,处女座也是土象星座。他们拥有许多相同的特质,一见钟情的概率可是高的惊人啊!两位既有激情无限的时刻,也有细水长流式的互相呵护,羡煞旁人。需要注意的是处女座一刻也闲不下来,而且对于另一半可谓是非常高的要求,这都需要金牛认真研究相处之道。

金牛座+处女座配对指数:98 %

第三个土象星座是摩羯。这一对一旦遇到就不再沉默不再低调,TA们仿佛一转眼化身为浪漫的传奇,外人理解的土象星座不解风情的形象从此烟消云散,江湖上多了一对神仙眷侣。金牛与摩羯思考模式与行为习惯非常合拍,可谓是天作之合。一旦确定了目标两个人都会义无反顾。

在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座,整个2019年的年度总销量仅仅为6701台,月均销量最低值低至不足300台;且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌,然而就是在这种超低销量状态下,金牛座的口碑却一反常态的很理想,这就难免令人质疑福特的营销方式了,下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点,均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506,轴距2949mm,尺寸等级属于准C级(中大型)轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和,因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」,而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感,马丁中网并不适合这种C级商务型轿车,尾部的设计还算挺有眼缘,但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢?

所以金牛座第一步就已经输了, 作为同级同价位的选项,金牛座至少要面对以下三台竞品。

1:起售价跌破19万的别克君越,车身尺寸502318661462,轴距2905mm,尺寸等级与金牛座相当且价格也相当,不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2:优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5,车身尺寸492418831453、轴距2947mm,尺寸等级相当设计感也不错,重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3:优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ,车身尺寸492518641477,轴距2850mm,尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些,同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力,且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备,且变速箱匹配8AT也不算低水平,但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩,性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定,金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机,动力储备仅仅为177kw/350N·m,但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩,性能的领先是无法反驳的事实;同时LSY发动机还有智能变缸技术,能在行驶中自动完成L4/2/4的切换,油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体,其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢?

总结:两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力,再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探,存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的,福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价,降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车,但是整车尺寸很大,基本能够达到中大型轿车水平,车长5018mm,已经超过了5米,宽是1884mm,轴距是2949mm,已经接近3米,另外金牛座的整体价格水平在中型车范围,2289万到2889万之间,并且有一定的优惠,基本在2万左右,金牛座整车配置比较高,入门车型配置已经够用,次低配车型配置已经非常全面,可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计,外观尺寸很大,已经超过5米,整车气场很强大,经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感,侧身一条腰线贯穿车身,非常简洁大气,有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变,中控屏换成了流行大屏设计,取消了大部分功能实体按键,整体行车信息和大部分功能操作,都能在中控屏上操作, 科技 感和 时尚 感很不错,换挡方式采用了旋钮式设计,整体的豪华感和高级感很突出,内饰的做工用料还不错,运用了真皮和大量的软性材质,整体配置非常丰富,还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出,乘坐舒适性很高,并且行驶有一定的高级感,动力方面搭载了20t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,整体的动力很充沛

,百公里加速85秒,在同级别车型中表现还不错,有一定的竞争力

总结:福特金牛座整体的空间表现不错,动力很充沛,价格水平不高,性价比很突出,还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属,以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”,作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺,就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几,也还是大把人更愿意选德系选手。不过,最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时,你也许可以好好看完以下的文字,好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时,耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉,添加了一些国人喜欢的元素,“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等,都出现在首次引进的金牛座Vignale车型,简单来说就是高端定制车型。如果你知道,在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱(金牛座在欧洲没有Vignale版本),你可能也会叹一句,长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师,大概是非常矛盾而又纠结的,既想保持纯正的美式风格,又想跟上时代的脚步,因此在设计内饰的时候,给金牛座加入了浓厚的商务气息之余,还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显,更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统,一句“你好,福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说,阻尼质感良好的实体按键,在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在,体现在用料的扎实,这对我来说,比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好,通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等,加上替代过去SONY音响的B&O,都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别,但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全,这台顶配车型还配备了360度全景影像系统,更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一,但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措,但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重,尽管D挡起步反应会有点小慵懒,但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜,8AT变速箱的表现可圈可点,换挡逻辑清晰,反应足够聪明。来到高速以后,D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格,即使切换到S挡再给一脚地板油,它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感,如太极剑法,轻灵柔和,绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道,金牛座从2015年进入中国以来也一直低调,但它的细节、用料以及档次却是实实在在的,作为一款偏商务的中级轿车,“稳”也许是金牛座最擅长的,也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国,争议不小,既有许多意外惊喜,又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间,再做决策。

至于怎么养?凭良心讲,一要有闲,二要有钱,三是不要听张三李四的话,独自一个人开心地顽。

不知道,卖不起

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