车内的氛围灯，自己安装有什么需要留意的？

说到汽车内饰很多车主特别喜欢灯光颜色。干净的室内没有灯光就没有活力。就像一座建筑，外形宏伟到了晚上没有照明就会昏暗。汽车内饰也是如此，车内的环境光已经成为改善内饰外观的绝佳工具。环境光最初出现在豪华车中。

随着环境灯的普及，很多经济型家用车都配备了这种配置。但是很多私家车都没有这样的配置，只能后期改装添加。这辆车的环境光有什么作用提升内饰氛围灯价值的最大好处就是提升了内饰的价值。内饰已经确定不能改动，所以车内各处都加了氛围灯。

打开它在中控台的电线和门板上，柔和的灯光自然地附着在内饰上，感觉很好很浪漫。照明氛围灯的光源主要是灯，光线非常柔和过渡自然深度浅。虽然光线不集中亮度也不大，但毕竟是光，所以在黑暗的车厢里，它会带来一些光线，而在这个狭小的空间里，它仍然可以起到照明的作用。

晚上开车很容易犯困，而且很黑很容易打瞌睡，但是有不同的环境光，所以随时提醒你。还有一些带呼吸功能的氛围灯，可以随时变色，随音乐节奏变化。不用说，你有多高。还应注意环境灯的安装。环境灯一般是类型的灯，由非常柔软的材料制成，可以安装在任何位置。

不过安装一定要合理，一般安装在门板边缘的中控台下方。请注意安装的环境灯光亮度不宜过高，以免影响正常驾驶行为。想一想如果亮度和灯光一样，晚上开车车内比外面亮，看不到外面的路很危险。安装涉及线路多，最好去专业的安装店安装。这不仅要考虑电路的布局还要考虑负载的容量。我自己也不太懂动手能力很差做起来不容易。

1、以奔驰车为例，拆卸车门后，安装奔驰CLS专用灯头，（原厂已有灯管）连接线材并固定，将门板装回，螺丝固定，门板氛围灯安装完毕。

2、将中控面板拆除后，固定灯头和线材测试无误后装车复原，使用奔驰专用电脑进行编程。这样奔驰CLS氛围灯就装好了。

外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。

新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级，最大的区别在于中控台的控制区域，取消了老款车型上大面积的物理按键，用一块贯穿到底的大屏进行替代，提升了一定科技感。同时在内饰用料方面，金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质，做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。

座椅方面，金牛座的前排座椅造型比较规整，整体的包裹性很棒，坐垫也非常柔软，坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整块玻璃都可以打开，保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在，方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键，依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能，非常的豪华很有VIP的尊贵感，如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到福特金牛座，大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前，它多少还是有些陌生。究其原因，是因为它之前并没有正式在中国大陆销售，只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型，诞生于1985年的它已经30岁了。

外观

外观设计上，金牛座长4996毫米，宽1878毫米，高1503毫米，轴距2949毫米。相比竞争对手来说，金牛座的长度稍微略短了一点外，其它几个方面都大一点，轴距的加长，也会使得车内空间变得宽大一些，乘坐更舒服。 作为旗舰车型，金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言，但在细节上变得更加偏重商务风格，更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能，可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台，在必要时还能降低风阻，提升车辆性能。 金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务，不过饱满的线条，有一种美式的力量感。

内饰

内饰设计比较规矩，但细节上面还是能注重到一丝不苟，风格偏向稳重，它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看，内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭，例如采用科技感强烈的面板，视觉效果还是不错的，搭配足够合理，控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔，最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大，就连门板扶手造型都特别长。

配置

配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。 金牛座的控噪能力非常出色，在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度，这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。

动力

动力方面，新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩240牛·米；20T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米；而27T发动机的最大功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型，并配有方向盘拨片换挡。 金牛座27T车型的百公里油耗为92L，对于一款V6发动机来说这个数据并不算高，动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是，金牛座的三款发动机都可以使用93号（京标92号）的汽油，这对于使用者来说，也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低，根据蒙迪欧15T车型来说，大概可以保持在百公里7-8L左右。

评价

根据官方发布的信息，国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机，将推出5款车型，预售价区间为2498-3498万元。 宽敞的空间，众多实用性的科技配置，以及领先同级别车型的动力水平，都是金牛座的卖点。从预售价来看，长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车，金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。

汽车改装车机或氛围灯组需要注意「光线强度与反射问题」

近几年的汽车内饰改装有两个项目非常流行，分别为：

超大屏幕车机（显示器）和车内氛围灯

从PE系统升级到智能系统的车机，就像是从MP4升级到智能手机一样，使用感受确实会有很大的差异；然而又有很多低配车或者近几年购入的车辆并没有这项配置，于是一些供应商描述了这块很有潜力的汽配市场。

说白了就是为很多使用小屏幕车机的车辆，按照物理键面板集成原车车机的尺寸开模，提供一些超大屏幕的横屏或竖屏车机的选型；但是这些车机不能乱改，车内中控台和门板位置的氛围灯也不宜乱加，因为很有可能造成反光的问题。

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技术标准最低的改装车机会低到什么程度

曾经看到过一些10英寸以上的改装车机竟然不能调整「亮度」，或者屏幕亮度无法与大灯联动而自动调整，或者不具备自适应调整亮度的功能；结果则是夜间驾车时只要开启车机，屏幕亮度往往会超过阅读灯。氛围灯自然是LED灯带，而且都是散热光线；有些灯光会比较温和，亮度不是不高，但也有些灯带的亮度过于高，这也会比较刺激眼球。

驾驶汽车时是不是会把阅读灯关上？想一想为什么会有这样的驾驶习惯吧。

冷知识：光线明亮时，瞳孔会缩小；光线暗淡时，瞳孔会变大！

可以说人的眼睛是最强的“光学传感器”，生物体是一种极其科学且超级强大的“生物计算机”；在光线过强的时候收缩瞳孔，这就等于缩小了CMOS/CDD的尺寸，能进入眼睛的光线就会变少，要知道过强的光线中的紫外线会损伤视网膜的哦。而在光线暗的时候让瞳孔扩大，这样就能进入更多的光线以有效识别物体了。

这就是驾驶汽车时不能打开阅读灯的原因，车内光线太亮必然会让瞳孔收缩，此时对于车外物体的识别能力就会变差；那么无法调整到理想标准的车机大屏幕，或者安装位置不合理的氛围灯则必然会成为影响驾驶安全的存在。

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光线反射问题-是否听过「避光垫」

有些车辆的中控台会有反光的问题，在强光或者夜间驾驶车辆时，前档会出现中控台的倒影；从而影响前档的透明度，无法有效识别前方路况。结果只能铺上一个相当不好看的绒布垫子，或者是一些看起来还凑合的皮革垫子以解决反光的问题，为什么相同颜色的垫子就不反光了呢？

因为光线有漫反射和镜面反射的特点。

漫反射的概念是光线照射到粗糙的物体表面上之后，光线会以没有规律的各种角度反射出去，这就不能发生反射现象了；说白了就是这种物体不能当作镜子用，那么过于光滑的物体会怎样呢？镜面反射就是用光滑的反射涂层为基础，实现光线的规律角度反射以“映像”。

会出现前档反光的中控台往往是比较平滑的，粗糙一些的橡胶材质的中控台，或者用表面看似光滑但实际有很多凸起点的皮革材料都会漫反射，这些车就不会有前档反光的问题；绒布垫子也是相同的原理——车窗玻璃是不是非常平滑呢？

白天驾驶汽车为车内光线强度低于车外，车内的“暗”就成为了“底色”，外部高强度的光线会映射到车窗上，所有白天会有些人把车窗当成镜子；但是在夜间时则为外部的光线强度极低，过于暗且平整的黑色就成为了底色，此时的车窗玻璃很接近镜子，车内的场景会映射到车窗上。尤其是亮度较高的氛围灯和车机屏幕，驾驶过一些改装过这两项的车辆，夜间的前档和车窗就跟万花筒似的，结果是只能打开车窗开车。

结语：汽车改装不是那么简单的操作，原车使用的大尺寸屏幕会考虑到这些问题，夜间点亮车机和氛围灯的角度不会造成镜面反射的问题；反之改装车机和氛围灯的车辆是不够科学的，这些总成的供应商基本都不会按照车辆的设计特点去设计车机，基本是“哪里有空塞哪里”。

所以智能配置确实有吸引力，但还是原车的才好。