到店实拍2019款福特金牛座，一口气降2万，仅20.89万起

福特金牛座是福特汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的关注度保持的还是很不错的。相对于福特蒙迪欧，福特金牛座更高级，去年福特汽车还上市了新款福特金牛座来竞争市场，最近笔者在泰州当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。

2019款福特金牛座的外观上更加的时尚，汽车的进气格栅看起来比较精致，全新样式的中网辨识度很高。汽车的前大灯组看起来比较大方，灯组的内部透镜层次感十足，点亮之后的辨识度很高，汽车的进气口是贯穿式的样式，两侧配备了平直的雾灯，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。

汽车的侧面车身看起来相当的修长，单横幅式的腰线保持上扬的趋势，轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂简洁大方。车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组看起来很精致，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管强调了运动属性。

汽车的内饰风格比较上档次，中控台的整体层次感分明，竖状的中控屏相当的宽大，并且保持一定角度的倾斜，多功能方向盘的触感很不错，旋钮式的换挡杆是有配备的，车内的细节处理的很细腻。汽车的长宽高分别为501818841506mm，轴距达到了2949mm。

2019款福特金牛座提供的是20T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率达到了245马力，峰值扭矩为390Nm，动力输出还是很充沛的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 日前，全新福特金牛座正式发布，新车将会是蒙迪欧的换标车型。自上一代金牛座先后推出美国和中国市场后，由中国生产的金牛座就仅在中东地区销售并广受欢迎。近几年，金牛座在阿联酋的销售额同比飙升了527%，沙特阿拉伯、科威特、阿曼和巴林的销售额也分别增长了73%、125%、63%和42%。

外观方面，新车采用了蒙迪欧普通版本的设计，仅仅是将尾部“MONDEO”的标识更换为“TAURUS”。

作为曾经级别更高的车型，全新金牛座在内饰上仅提供蒙迪欧低配车型的双联屏，为8英寸液晶仪表和132英寸中控屏的组合，多少让人感到惊讶。而在内饰设计上，新车也完全使用了蒙迪欧的设计。

动力方面，新车将搭载20升EcoBoost四缸发动机和8速自动变速器，不过具体参数并未公布，预计也会和蒙迪欧保持一致。

根据易车App“热度榜”数据，蒙迪欧的日均关注度为1554万，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

请问你是想问福特金牛座2017款倒车没有影像什么原因吗？福特金牛座2017款倒车没有影像有以下几个原因：

1、摄像头故障：如果福特金牛座2017款倒车影像没有出现或是显示不清晰，首先需要检查一下车辆的摄像头是否正常工作。摄像头出现故障，需要更换或修理。

2、接线故障：如果福特金牛座2017款摄像头本身没有问题，那么是其接线出现了问题。需要检查摄像头的接线是否松动或损坏，如果有问题需要进行修复。

3、显示屏故障：如果福特金牛座2017款车辆倒车时摄像头正常工作，但是倒车影像没有出现，那么是车载显示屏出现了故障。需要检查车载显示屏是否正常工作，或者需要更换显示屏。

4、车载电脑系统故障：如果以上三种情况都不存在，那么是福特金牛座2017款车载电脑系统出现了故障。需要进行维修或更换车载电脑系统。

原本以来2020印度车展亮相的Concept H概念车将是哈弗H6的下一代雏形，但在近期突然曝光的申报图来看，想必让不少人大失所望。其一，Concept H概念车的惊艳设计可能与消费者暂且失之交臂，其二全新哈弗H6较为平庸的改动似乎又让人提不上兴趣。

当然，多亏了哈弗一款即将问世的硬派SUV，代号B06。因为较为方正的造型设计，很多人都将其猜测为下一代哈弗H5车型，不过，通过谍照曝光的“佳通品牌的GitiComfort F50系列”轮胎来看，大概率被证实为塑有硬汉形象的城市用车，并有可能拟定除F、H之外的新系列。

好巧不巧，有网友在某服务区同时发现了这两辆伪装车，虽然中度伪装看不清具体细节，但是大概轮廓却展现的十分清楚。

新车和申报图基本保持一致，锐利的前车大灯组采用LED光源，与之匹配六角式中网格栅，整体虽然看着有点哈弗“蓝标”的感觉，看横向格栅过于密集的修饰，首先最容易让人想到的是福特金牛座。底部拥有宽大的装饰套件，而两个獠牙式的设计，个人感觉像是参考了巴博斯给VV7 GT设计的前包围。

与其停在旁边的就是即将换代“哈弗H5”，较为方正的盒子造型搭配圆形日间灯，给我的印象更多是透露着呆萌！

根据申报图透露的信息，新车的整车尺寸是相对增加的，4650/1860/1700mm，轴距为2700mm，比现款的哈弗F7稍大一圈，而更贴近于长安CS75 Plus。而对于中庸的外观来说，内饰布局的改动倒是比较令人满意，应用两块悬浮式显示屏（液晶仪表和多媒体控制屏），整体让人看着科技感更强。至于三辐式方向盘也改换成Y字型，在专利图上也变成了旋钮式档杆，由此来营造一定的高端气息。

就目前来说，新一代的哈弗H6产品实力表现只能算是可观，最主要是外观设计依旧是趋于中庸，很容易让消费者产生审美疲劳。但话又说回来，为了和哈弗F7更有效的区分市场，一辆兼顾居家实用，另一个趋于年轻运动，倒也是合乎产品的战略规划。

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“说实话，福特金牛座确实是一款被低估的车型。”

 福特金牛座是长安福特汽车旗下一款高端中型车，汽车自进入国内市场以来的成绩比较稳定，确实是一款不错的车型，但是因为品牌力等原因，汽车在上市时候还是没有取得突破性的成绩，福特汽车还在去年8月份升级了新款福特金牛座来竞争市场，最近笔者在探店的时候拍到了这款车型，汽车的售价区间为2289-2889万元，目前淮安地区最高优惠15万元。

 2019款福特金牛座的外观上相当的大气，汽车的进气格栅比较宽大，周边的线条弧度控制的比较不错，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线提升了力量感，汽车的进气口是贯穿式的风格，多横幅式的黑色中网质感十足，两侧还配备了修长的雾灯，周边装饰了银色的饰条。

 汽车的侧面车身看起来修长扎实，单横幅式的腰线从前大灯组位置一直拉伸到了车尾，视觉效果不错，车窗的周边还装饰了镀铬饰条，车门底部的防撞条提升了细节处理，多幅式的轮毂很精致，汽车的尾灯组比较精致，小鸭尾的后备箱很耐看，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带比较平直。

 汽车的内饰风格简洁大方，竖状的中控屏相当的不错，多功能方向盘扎实饱满，汽车还配备了液晶仪表盘，旋钮式的换挡杆是有配备的，车内的细节处装饰了拉丝饰条和亮黑色的饰条提升质感，汽车的长宽高为501818841506mm，轴距2949mm。

 汽车的动力上搭载20T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率245马力，峰值扭矩390Nm，动力上输出不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

岁末之际是盘点的好时间，也是展望的好时节，海外已有不少车型率先亮相，准备在明年大干一场，其中包括一些性能出色但在中国市场得不到重视的小众车型，今天我们从文字角度体验一下这些别具一格的优秀作品。

得不到的永远在骚动，指明了大家喜新厌旧的心理。但有些车有钱也难买到，特别是在排放法规版本之后。有些性能车只能在彼岸继续存在，隔着屏幕都让人流口水。比如 讴歌旗舰SUV已经换代，而刚刚挥别国内的途乐也在北美改头换面。

虽说这都是小众品牌，但性能车从来都是艺术品。在智能科技的加持下，这些原先或在全地形领域、或在弯道中游刃有余的家伙们有了更多闪光点，随手拈来的豪华配置让人垂涎不已，不由得感叹一句：有钱真好，但渠道更加重要哦。

国内的途乐说走就走，国外的途乐说换就换。

据悉日产近期发布了新款ARMADA的官图，这款车可以看成途乐的北美版本，新车在采用分体式大灯和家族U型前脸之后，虽然有了几分地气，显得更有纪律性，但也增添了不少科技感。

而尾灯则进一步摆脱了野性，向着沉稳豪华发展。

与当下不少改款车一样，日产也选择了在内饰方面大刀阔斧，毕竟这样更加事半功倍，改款效果显著且相对安全，最引人注明的就是123英寸中控大屏代替了原先老旧的嵌入式屏幕，同时实体按键操作区、空调出风口也进行了相应改变，配合木纹饰板，原先的塑料感被一扫而空。此外流媒体后视镜、手机无线充电也与时俱进加入了配置清单，后排的显示屏当然也不可或缺。

据悉ARMADA的动力系统将采用56L V8动力，峰值扭矩达到560牛米，相对而言，V8本身比数字更重要，而7速AT变速箱是熟悉的角色。

目前所得资料不多，但途乐（ARMADA）本身就是个诱惑，这个典型的例子告诉我们，有钱也不一定能买到你心仪的东西。

国内的MDX依然在用30L，国外的MDX已经瞄准了30T。

新车变化之处多多，除了前脸采用了家族式脸谱（这一点降低了豪华感），轴距加长71mm，前轴中心到A柱下沿的横向距离增加152mm，内饰方面采用新的家族设计——就是在运动道路上越走越远，同时比如推出了Type S旗舰版，并有传言声称将不会推出混动版本。

土阔民希的地方就豪横。

新一代MDX声称自己是史上最精致豪华的一代车型，皮质包裹肉眼可见，据说是米兰皮革，，还采用了开孔木材，听说厂商提供了六种不同的配色方案，包括乌木、羊皮纸、灰石和咖啡等主题。

如图所示，悬浮大屏是新一代MDX改头换面的起点，按钮式换挡也是家族内饰，据悉中控屏尺寸达到123英寸，另外还有一部105英寸全彩平视显示器。但据悉前者保留了触摸板设计，支持手写和更“直观”控制，但似乎不如直接触屏好用。

但也无所谓了，因为其他豪华配置依然数不过来，比如16个扬声器，三排七座布局，超大中央扶手或过道设计，而讴歌特别提到第三排空间更加宽敞，头部和腿部空间都比前作表现更好。

那好吧。

当然更多信息来自动力、驱动和底盘硬件。普通版车型将搭载一部35L V6动力，马力达到290匹，而顶配Type S将搭载一台30T V6动力，据悉马力将达到355匹；同时SH-AWD系统已经是第四代产物，相比前作，后轮扭矩将高出40%，最高可将70%动力传到后桥，摆明了希望增加运动乐趣和弯道操控性能，同时前后桥扭矩传输速度也将比前作高出30%。

另外，新一代MDX采用了前双叉臂前悬，对整车舒适和动态中的姿态控制更强，同时铝制车身有助于减轻噪音，同时整车刚性也有所加强。

据悉新一代MDX将于明年进店，美国的…

售价469万美元，四驱版本起步价为489万美元，还挺香的。

这是一款纯属捕风捉影的消息，连海外是否上市都没确定。

图为上代车型，下图同此

但既然大概率和中国市场无缘，所以更可以敞开了聊聊，哪怕就是意*。

本田S2000复活的消息缘起战略考虑，高端NSX太贵，而眼看丰田推出了大魔王，自己也有心搞点动作出来。

反正消息已经传的有鼻子有眼。比如采用了思域TYPE-R同款的20T发动机，关键是可能会采用纵置后驱的布局，估计会让更多朋友心动不已。而且有媒体回顾前代S2000时称其自重不超过13吨，因此新款车型很大程度也不会超过这个重量，因此400牛米推动13吨左右的车身，那一定是飞一般的感觉。

但消息目前还停留在猜测层面上，我们不妨看看最后一款可能性更大的产品。

起亚最近公布了K8的路试照片。

经过中度伪装的产品现在还看不出模样，但车长的气场是掩饰不住了，据说轴距超过29米，而车长也可能超过5米。

但更关键是这款车的定位，K8名称待定，但一旦引入国内，可能走的是亚洲龙、君越和金牛座等车的路线。

这类产品象征意义更大，旗舰产品不走量，走的是气场，不过目前曝光的是生图和局部，所以不足以彰显全部实力。

最受关注的方面还是动力，据悉将搭载25T发动机，同样它也将搭载在K5 GT车型上。另外K8还可能搭载一台16T，而是否配备四驱系统将是该车的一大悬念。变速箱方面，起亚K8或将搭载8速双离合和8AT变速箱。

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