金牛座v6双涡轮特别猛。
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。
涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积。
这样,在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。
当驾驶员踩油门踏板,发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性,不能及时跟上这个速度的变化,这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速,就会感觉发动机越使不上劲。
双涡轮增压,就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时,进气效率大幅提升,增压效果更加显著,动力性得到很大提升。
另一方面,在发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力。
这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时,可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。
但是,双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象,毕竟涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。在实际使用中,双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上。
长安金牛星正时皮带校对方法:
一、拆卸方法
(1)脱开蓄电池负极电线。
(2)放出发动机冷卸液并从水管支架拆下水管和制动助力器软管。
(3)取下发电机/水泵传动带和空调压缩机传动带,
(4)取下水泵带轮。
(5)取下5个带轮螺栓,取下曲轴带轮,
(6)取下水管支架及卡夹,然后取下正时带前罩壳
(7)为了安装正时带,通过转动曲轴,来对准图7所示的四个正时标记。其中1, 2为凸轮轴正时标记,3, 4为曲轴正时标记。
(8)拆下正时带张紧轮、张紧轮板、张紧轮弹簧和正时带
注意:拆下正时带后,绝不能转动凸轮轴和曲轴超过凸轮轴、凹轮轴允许转动范围。如果转动,活塞和气门之间会产生干涉,可能损坏活塞和气门的有关零件。
二、安装方法
(1)检查正时带,看有无磨损和裂纹,需要时应进行更换,
2)检查张紧轮,看转动是否灵活,
(3)将张紧轮板安装到张紧轮上。将张紧轮板的凸齿插入到张紧轮的孔中,
4)安装张紧轮和张紧轮板。
不要用扳手拧紧张紧轮螺栓,只用手拧紧即可。检查保证张紧轮板如图13所示,按箭头方向运动会使张紧轮按同样的方向运动。如果没有发生轮板和张紧轮之间的相对运动,应拆下张紧轮和轮板,将轮板凸齿重新插入张紧轮的孔中。
(5)检查凸轮轴正时带轮上的正时标记.该标记应对准气缸盖罩上的“V”形缺口。如果没有对准,可通过转动凸轮轴的方法使两个标记对准,但转动不能超过其允许范围。
6)检查曲轴带轮上的冲印标记,该标记应与油泵壳上的箭头对准。如果没有对准,可通过转动曲轴的方法使两个标记对准,但转动不能超过其允许范围
(7)安装正时带和张紧轮弹簧。使两组标记对准,张紧轮板向上推,在两个带轮上安装正时带,使正时带的驱动侧无松弛现象。装上张紧轮簧,并用手拧紧张紧轮螺栓。
(8)安装正时带后,为了张紧松弛的正时带,可顺时针方向转动曲轴两圈。当确信正时带无松弛后,首先拧紧张紧轮板螺栓,然后按规定的力矩拧紧张紧轮螺栓
(9)安装正时带前罩壳和水管支架,如图18所示。安装前,应确认密封件位于水泵和油泵壳之间
(10)安装曲轴带轮。将带轮上的孔套入曲轴正时带轮上的销钉上,然后按规定的力矩(16N·m)拧紧带轮螺栓。
(11)装上水泵带轮和发电机/水泵驱动带。调整发电机/水泵驱动带的松紧。
(12)安装空调压缩机传动带。调整传动带的松紧。
(13)将制动助力器软管和水管连接到进气歧管、恒温管盖和水管上,并固定好。
(14)向冷卸系统加注冷卸液,排出系统中的空气。
(15)装上蓄电池并接好负极电线。
(16)确定软管连接处无冷卸液泄漏。
希望对你有所帮助!望采纳!!!
13排量的,是正时皮带的,到一定公里数需要更换。
长安金牛星正时皮带校对方法:一、拆卸方法(1)脱开蓄电池负极电线。(2)放出发动机冷卸液并从水管支架拆下水管和制动助力器软管。()3)取下发电机/水泵传动带和空调压缩机传动带,
(4)取下水泵带轮。
(5)取下5个带轮螺栓,取下曲轴带轮,
(6)取下水管支架及卡夹,然后取下正时带前罩壳
(7)为了安装正时带,通过转动曲轴,来对准图7所示的四个正时标记。其中1, 2为凸轮轴正时标记,3, 4为曲轴正时标记。
(8)拆下正时带张紧轮、张紧轮板、张紧轮弹簧和正时带
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