福特的车质量如何？

福特品牌的车型、质量总体来说都还不错。

福特品牌车型质量总体来说还是可以，不过与同级别的主流日系合资品牌的车型相比，福特车相对质量还是有些差距，小毛病比同级别日系车略多一些。

福特汽车公司是一家生产汽车的跨国企业，由亨利福特所创立，在做工上，欧美系车辆对汽车的安全性能比较注重，福特的车辆品质还是有保障的。

福特搭载自然吸气和涡轮增压两款发动机，都是全铝合金材质，涡轮增压是ECOboost技术镍合金的涡轮。福特的发动机型式是V型6缸，排量是36L，最大功率是108kw、5000kw，最大扭矩是233nm、3200nm，底盘是变速器型式四速电子自动变速箱带牵引力控制。

福特在汽车之家2017年公布的国内合资品牌各整车厂总质量表现排名

合资车百车故障率平均402，也就是每100辆车有402个问题，长安福特表现稍微要差一点，每百辆车有431个问题，主要问题是双离合车型换挡延迟和车内异味严重。

近几年福特自己也开始检讨自己的质量问题，2018年的J·D·Power新车初始质量调查中，福特排在第2名，这是福特在30年里面拿到的最高分了，不像以前一直垫底。

长安福特车型选择少，“接地气”较晚。从2001年进入国内没有专门针对中国市场设计过车型，直到2014年，福特才推出第一款中国特供车福睿斯。而不像大众有朗逸、宝来，丰田有威驰、致享，本田有哥瑞、锋范，福特的车型选择相对就比较少。

白羊座321-419火象星座

金牛座420-520土象星座

双子座521-621风象星座

巨蟹座622-722水象星座

狮子座723-822火象星座

处女座823-922土象星座

天秤座923-1023风象星座

天蝎座1024-1122水象星座

射手座1123-1221火象星座

摩羯座1222-119土象星座

水瓶座120-218风象星座

双鱼座219-320水象星座

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可以买。福特金牛座之所以在如今成绩非凡，仅靠空间一项亮点并不现实，其在外观、操控、动力方面的表现一样突出，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。在中型车中，福特金牛座显然更高的性价比。

近年来，福特金牛座的发展突飞猛进，凭借自身前后座包相距宽敞的空间表现，人们“空间第一”的需求获得了的满足，正是由于它的特性，使得它在购车者心中立下不错名声。

但大家的眼光总会越来越刁钻，大家选车时纠结的地方就越多，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。

福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾驶者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。不能否认，上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。

两车对比建议选择金牛座，动力传动技术领先优势突出雪铁龙C6福特金牛座 这两款车都是不够受欢迎的准C级车。不讨论保值率，在选择特立独行的冷门车型时，追求最高品质是很自然的。那么谈质量就不适合讨论PSA，因为金牛座只是一款车的冷门，而标致雪铁龙是整个品牌的冷门。造成此次故障的原因是质量控制水平差和车辆技术落后。

在雪铁龙C6销量极低的前提下，发动机抖动、异响、变速箱顿挫、车身共振等问题几乎是常见问题，甚至还存在悬架金属疲劳程度不一致导致车身不平整的少数问题。可以看出这款车是否具备“互联网传输”一样的高品质，是否因为消费者刻意不买法系车的账号才让它不受欢迎。需要知道的是，C端消费者对任何合资品牌都是极其宽容的，能成为边缘品牌的合资车只能是“太多”。我们来看看两款冷门车的技术差异。

发动机

雪铁龙C6提供16T和18T两种选择，其中16T只有125 kW/260N·m(2000 ~ 3500 rpm)的弱功率，这个版本是严重的“小马和大车”——不值得讨论。其余18T发动机最大功率155kw(211马力)，最大扭矩300N·m(1900 ~ 4500 rpm)。根据客观评价，这台机器的参数还不错，质量还可以，但不适合C6。

毕竟雪铁龙C6是一款整备质量1645kg的大型车，车身尺寸4980 1858 1475，轴距2900mm，已经是准C级尺寸档次了。但最大推重比被发动机限制在128马力/吨，变速箱匹配的是传动效率较低的爱信8AT。这个组合最多可以达到9秒左右的百百破分，这是2209到2759万之间非常一般的水平。可以选择同价位后驱性能的车。

福特金牛座只有20T版本，发动机排量领先似乎不大，但这02升排量带来了最大功率55kw的领先和最大扭矩90N·m的超越；增压器在2500-3500 rpm之间的低效率调节也是基于390n·m的大基数，实现了低速的步入式增压和高速的峰值来实现加速的平顺感。金牛座的实际加速体验相当理想，不仅性能领先C6，而且平顺性也不在同一个水平。

金牛座车身尺寸501818841506，轴距2949mm，尺寸档次属于准C中大型轿车。在两车尺寸档次基本一致的前提下，金牛座的整备质量也是1746 kg，金牛座的整备质量在18吨以上。总有人觉得车越重技术越落后，因为不知道什么是轻量化。但是，这个定义真的不懂轻量级。真正的高强度轻质铝合金需要5万吨左右，超高强度的成本高得离谱。

一般只有豪华车才会在量产车中使用少量这种材料，而中低端车大多以钢材为主，所以车辆具有笨重的优势。无论福特在质量控制方面是否达到了非常高的标准，它在 被动安全 防护方面仍然有很高的水平。同时， 悬挂 系统的故障点很少出现在车辆上，车身生锈的问题也很少出现。但是，雪铁龙C6作为一款中级车，依然存在车身生锈的问题，这说明两款车在质量上存在差异。

变速箱

PSA标致雪铁龙没有自主研发的变速箱，所有量产车都使用爱信提供的6AT/8AT。这两款机器的特点是质量稳定，但换挡平顺性的优化一直比较一般；不过，这不是PSA家族的问题。其他合资企业和自有品牌使用这个品牌的变速箱，也不够流畅。这是由于无法掌握变速箱的核心技术而不可避免的问题。

福特的AT变速箱是与通用汽车合作开发的。不管技术主要靠哪一方，至少双方都掌握了核心技术。福特最新的8AT在换挡热情和换挡平顺性方面的表现都优于PSA，只需要体验到实车总能感受到一定程度的差异。可见福特金牛座的综合素质超越雪铁龙C6。作为冷门车，建议选择品牌不受欢迎的选项。新金牛座指导价22899 ~ 288900。

优点：空间大，动力良好，配置丰富,座椅屁股吹风大好，要特别表扬。

缺点：油耗有点高

外观：满意，这个没啥好吐槽的。

内饰：晚上感觉更好，氛围灯很好，再丰富点变换

空间：空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头，后排空间大大的，一个字“敞”，前排驾驶座可能是我手短吧（本人172CM），调后视镜时有点够不着。

配置：金牛座配置还是蛮高的，就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的。

动力：20正常还是很够用，磨合结束到S档应该动力十足

操控：转向精准度高，方向盘轻重刚好

油耗：油耗可以接受，目前综合油耗105

舒适：座椅软硬适中，隔音效果好

优点：外观,大气豪华上档次,配置绝对的高大上,空间绝对的B级车的钱买到的是C级车的奢侈空间

缺点：动力与底盘隔音

外观：大气,商务豪华感十足,不看车标的话,甚至比宝马5奥迪A6L,奔驰E更有档次特别是后窗隐私玻璃,19寸大脚,45扁平胎,回头率超高

内饰：满意，低调不失豪华，能摸到的地方都是软的，储物柜也多和大，满意

空间：空间肯定大，否则pass掉了

配置：性价比很高，这个价格能买到这个配置的车真的很值了，当然品牌肯定不如奔驰奥迪，但价钱摆在这里，还是可以了。

动力：分分钟超车，基本达到心到，速度就到。

操控：就我个人而言。操控很好。可能是我没开过好车的原因吧，哈哈

油耗：油耗偏高

舒适：座位舒适，最远重庆开着都不累，舒适度极高，女儿独霸后排，噪声很小。

优点：配置丰富，空间宽大，内饰豪华，性价比很高

缺点：20T的发动机油耗有点大，不过考虑到这么大的车也应该是正常的

外观：沉稳大气，比蒙迪欧沉稳很多，尤其是侧面的造型我很中意

内饰：相比外观，内饰就相对一般了，不过做工还是不错的

空间：空间绝对够了，跟丰田的皇冠是差不多的，但是侧面的空间比皇冠好。

配置：配置水平很高，比蒙迪欧高处很多。

动力：有劲，比我之前想的好很多。百公里的加速很给力。

操控：转向很精准，指哪打哪。

油耗：目前是13个左右，还没过磨合期，正常水平吧

舒适：很舒服，后排很宽大，比皇冠还要好。

都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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