美系车的优点是什么？

美系车的优点和缺点有：

优点：

1、同级别中马力有优势。虽说不能一概而论，但是就以凯迪拉克ATS-L为例子。ATS-L的20t发动机马力高达272匹（国五车型），这样的动力参数是很多同级别的德系日系所不能媲美的。“大力出奇迹”一直是美系车的好玩之处。

2、质量较好，空间相对较大。美国人的体型大家都是知道的，因此传统美国车会设计得比较宽大，因此使用起来空间会比较大。美国车在技术上比较先进，同时在三大件质量上也不错。

缺点：

1、做工相对粗犷。美国车在内饰做工和设计方面都是比较粗犷的，这些方面可以在如内饰饰板的拼接缝隙、按钮质感、内饰用料等方面可以看出。也不是说美系车做工有多么不好，只是对比起同级别的日系和德系车来说是差点意思。

2、油耗较高。传统美国车的排量都是在30以上的，这是因为美国的高速公路发达，大排量有利于高速行驶。虽说近几年来美系车在油耗方面有很大的进步，但是依然不及日系车省油。

3、保值率低。自从“6折凯迪拉克”事件出现后，美国车的保值率一路下滑。这也是很多精明消费者不选美国车的原因之一。

#选车理由 之所以会选择凯迪拉克，就是因为它的价格便宜，而且品牌知名度高，外观漂亮，开出去非常的拉风，都是为了面子而活，必须要风光，所以就选择它。#最满意 外观绝对是很亮眼的，车身尺寸大，外加凯迪拉克的车标辨识度很高，非常吸引人的注意，再就是动力真的非常强劲，驾驶起来推背感很强，满足你想要暴力驾驶的梦想。#最不满意 油耗是真高啊，没错，你在享受到它带给你的方便和舒适度的同时，也要负担起它的油耗，还有就是保养巨贵，车子是好买，但是日后的保养维修还是一笔不小的资金啊。#空间 足够的高度保证乘车人的头部空间，即便是个子高的人乘坐也不会有压抑的感觉，而且后排的横向空间和纵向空间表现都很不错，即便是坐三个人，空间仍然十分宽松，非常实用。#外观 这款车在外观上有着与众不同的气质，尤其是从侧面看，前脸设计非常的甜为，富有现代感，卓尔不群的流畅侧面线条，引来较高的回头率，轮毂的造型也很具有运动气息，非常炫酷，开出去赚足了面子。#内饰 毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照，中庸的中控仪表盘设计，让我很不适应，而且做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，都能满足我对高端大气上档次的要求。#动力 这款车的动力表现真的是非常的不错，起步的时候如果你舍得给油，就可以体验到明显的推背感，轻轻一点油门便感应到，动力源源不断给驾驶员带来相当愉悦的驾驶体验，动力足够强劲，令人满意。#操控 这款车的操控给我很大的惊喜，方向盘的力度偏轻，没有虚位，指向精准，还有就是在高速行驶的时候，车身非常的平稳，安全感很足，虽然车身尺寸大，但是在高科技的支持下，驾驶起来非常轻松。#舒适性 这款车把座椅打造成为一款移动沙发，坐上去有种陷入的感觉，而且侧翼的包裹性非常好，靠背的贴合度也很高，支撑性十足，长时间乘坐不会觉得疲惫，降噪性能非同凡响，车内不会被外界干扰，可以享受高水平的舒适性。#油耗 这款车的油耗方面着实存在短板，百公里油耗在103升左右，高速的油耗大概在8个油左右，市区拥堵时油耗比较高，不过按照车体质量还有它的车型来说，油耗还是比较让我满意的。

2013年沃德十佳发动机名单

获奖发动机 搭载该发动机的代表车型

斯巴鲁 20L FA DOHC H4 2013款斯巴鲁BRZ

本田 24L DOHC L4 2013款本田雅阁运动版

本田 35L DOHC V6 2013款本田雅阁V6车型

通用 20L 涡轮增压 DOHC L4 凯迪拉克ATS/XTS

宝马 30L N55 涡轮增压 DOHC L6 宝马135is

宝马 20L N20 涡轮增压 DOHC L4 宝马328i

克莱斯勒 36L Pentastar DOHC V6 道奇Ram1500

福特 58L 机械增压 DOHC V8 2013款福特Shelby GT500

福特 20L EcoBoost涡轮增压 DOHC L4 福特福克斯ST/金牛座

奥迪 30L TFSI 机械增压 DOHC V6 奥迪S5 Coupe

别克君越

指导价：2298-3398万

2017年月均销量：约7260辆

在上汽通用别克的字号里，虽然别克官方将君威和君越都放在了B级车的范畴，君威GS与君越也有着相当大的价格重叠，但其实两者并没有太多交集，因为它们面对的消费人群并不一样。

如果说君威是一款标准的B级车，那么我们则认为有着超过5米长车身、超过29米轴距的君越是一款不折不扣的C级车，尺寸上与皇冠（C级车）最为接近。

实际上，别克已经很聪明的划分了君威与君越的“界限”，20万预算的人只能选择君威，超过20万预算的人则更愿意青睐君越，尤其是新君越加入了15T发动机，将入门门槛降低至22万左右，更何况不管是空间还是配置，亦或是商务气息，君越都更有吸引力，最终选择君越的人群比君威高出50%以上。

丰田皇冠

指导价：2548-3898万

2017年月均销量：约2760辆

2009年之后，第13代皇冠针对国内消费者的喜欢进行了加长，但遗憾的是这并无法阻挡它由盛转衰的局面，直到现款在售第14代皇冠，曾经将竞品指向5系、E级的它已经“服软”，沦落到与锐志抢客户的尴尬境地，甚至是被业界媒体吐糟“一代不如一代“。

不过，这都是针对皇冠自身而言的，对消费者来说，如今能以更便宜的价格买到皇冠，即便商务气息不如老款，但它的定位更运动，自然也深得更多年轻消费者的青睐，再加上如今还有高达2万元的优惠，皇冠显然比锐志更具吸引力。

福特金牛座

指导价：2348-3698万

2017年月均销量：约2420辆

为了获得更多细分市场的份额，厂家在国内市场推出双车战略早已屡见不鲜，丰田有锐志和皇冠（两者定位越来越接近），别克有君威君越，福特先有蒙迪欧，后来引入金牛座，成为皇冠和君越的劲敌。

2015年广州车展期间，金牛座正式上市，半年之后又推出了金牛座15T版本，将价格门槛拉低至2338万元。虽然金牛座30万以内的版本基本上是移植了蒙迪欧的动力系统，但空间、配置、整体气场都高了一级，如今金牛座普遍有26万元优惠，个别车型甚至能优惠4万元，性价比相当高，整体销量表现也与皇冠更为接近。

奥迪A4L

指导价：2998-4300万

2017年月均销量：约8380辆

在国内豪华车市场，BBA占据了半壁江山，其中30万预算能买到的B级豪华车目前也就仅有奥迪A4L和宝马3系了。

当然，在换代改款之前，动辄月销量过万台的奥迪A4L在B级豪华车阵容有着绝对的领先，如今随着奔驰C级的强势崛起，宝马3系也推出更多低价产品，抢占了不少奥迪A4L的潜在客户。

不过，BBA旗下各大车型目前还没有谁能取代谁的能耐，全新奥迪A4L基于大众集团目前最先进的MLB Evo平台打造而来，相比老款，新车在内饰、动力以及高科技水平方面都有很明显提升。至于价格，虽然奥迪A4L指导起步价接近30万，但销售终端普遍有5、6万，部分车型甚至有8万多的优惠，30万其实已经能拿下20T低功率版本的车款，吸引力不可谓不大。

宝马3系

指导价：2880-4869万

2017年月均销量：约10780辆

第6代宝马（F30）自2012年上市至今也有5年时间了，按照宝马旗下产品的生命周期，其实F30已经走到了产品周期的末端，换代的事情也已经提上日程了，目前海外媒体也披露了不少关于下一代3系（G20）的假想图。

而我们目前能买到的3系则是2017款小改款车型，最大的争议焦点是新车引入了15T三缸发动机，但事实证明3缸机并没有出现大家担心的“抖动”问题，其性能和之前16T四缸机相比并无“缩水”，逐渐也也从不理解变成了认可。

当然，宝马3系除了出了名的“好开”之外，其实更吸引人的是其价格大幅下沉，从而吸引到更多年轻消费者的青睐，如今动辄优惠5万元左右，甚至部分地区搞促销拿出高达10万元左右的限时优惠，似乎有点清库存的意思。但不管怎么说，30万预算，起码能在宝马3系车型清单中的前6款随便挑。

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