想要节省燃料，火箭是不是可以用飞机带到万米高空再发射？

这是人类下一步努力的方向，但困难依旧很高

火箭由飞机携带，进行空中发射早就有进行过成功试验，而且的确能够节省燃料和降低费用。美国在1987年开始研制，1990年进行首次发射的飞马座火箭就是。该火箭最大发射重量231吨（飞马座XL型），三级固体火箭发动机布置，最大运载能力为443公斤至太阳同步轨道（500-1000公里）。飞马座火箭最初是由B-52轰炸机携带，如同大号巡航导弹一样挂在武器挂架上，从高空释放后点火。后来NASA改装了一架洛克希德·马丁公司的L-1011支线客机，由其携带飞至40000英尺（12万米）高空释放。

洛马L-1011飞机发射飞马座XL火箭

空中发射的确可以节省燃料，对比飞马座火箭改装的常规火箭“金牛座”，相同发射载荷情况下，金牛座火箭发射重量约为53吨，超出一倍。另一方面，空中发射可以减少天气对于火箭发射的影响，不需要占用发射场窗口时间，任何时间都可以发射，并且横风等影响小。

然而这种前景看似非常好的火箭发射方式并没有得到推广应用，是因为其有着致命缺点。那就是可靠性较低，发射精度实在太差，飞马座系列火箭总共进行了43次发射，失败3次，卫星未能入轨5次，这是还不算依靠卫星自身动力修正入轨情况。空中发射火箭，由于载体是在高速飞行中完成发射，火箭点火时初始位置、状态存在较大误差，发射精度自然要比地面固定位置发射差很多。美国人在飞马座火箭上已经用上军用级的双向数据链进行修正，但依然无法根本上解决发射精度问题。

挂在飞机腹部专用挂架上的飞马座火箭

这就是空中发射火箭的最大问题，快递费低了是好事，但包裹丢失率高出那么多谁受得了？另一方面在于发射重量问题，这种方式发射火箭，需要把火箭挂在飞机上，传统飞机挂载能力有限，对于火箭的体积和重量有着限制，无法发射中大型火箭。像长征七号这种中型火箭起飞重量都达到350吨，比大部分飞机最大起飞重量都还高，什么样的飞机能够装载？这也是这一火箭最终不了了之的原因。

但到了现在，空中发射这一概念又开始得到重视。不过这次，空中发射主要目标不是发射火箭，而是航天飞机或者空天飞机，主要发射轨道也改为低轨道甚至次轨道。航天飞机类飞行器轨道机动调节能力强，末端直接依靠航天飞机自身机动能力，飞到低轨道再施放卫星。并且航天飞机/空天飞机属于可回收重复利用航天器，可以进一步压缩发射成本。

△▽我国航天的“五云计划”中腾云工程就是计划这种方式发射卫星，从而把发射费用减少到原有的1/10。

△▽私人航天企业维珍银河，空中发射VSS Unity太空船，主打次轨道，计划携带6名乘客体验次轨道太空旅游。

△▽微软联合创始人保罗•艾伦打造的专门为空中发射量身定做的平流层发射系统。该飞机最大起飞仅次于安-225，机翼中间可以挂载130吨重的运载火箭或航天飞机。

所以现在空中发射概念也开始重新热起来，这种概念在中低轨道发射、太空旅游方面有着非常广阔的应用前景。

华西村金牛重达一吨，由纯金打造，整体呈耕作状，长23米，宽70厘米，高17米，和正常的牛一样的大小，位于江阴华西村龙希国际大酒店60层，是工艺美术大师王殿祥带着二十多位徒弟耗时4个多月才完成的作品。华西村有名的景点有80多处，华西金塔是其标志性建筑，七级十七层，高98米。

一、华西金牛多少吨

1、华西村金牛重达一吨，由纯金打造，整体呈耕作状，长23米，宽70厘米，高17米，和正常的牛一样的大小，位于江阴华西村龙希国际大酒店60层，是工艺美术大师王殿祥带着二十多位徒弟耗时4个多月才完成的作品，采用的是传统的手工锤蝶工艺制作而成。

2、华西村隶属于江苏省江阴市华士镇，位于江阴市区东，华士镇西。华西村又名天下第一村、华西都市村，地处江尾海头，总面积35平方千米，由华西幸福园、华西都市农业示范园、钟王、牛王、鼓王、信仰大观园、金塔、华西民族宫、华西邨博物馆、游龙船、空中花鸟园等80余个主要景点组成，华西金塔是其标志性建筑，七级十七层，高98米。

二、华西村的部分景点介绍

1、华西金塔

华西金塔是华西村标志性建筑，金塔的一楼是商场，销售有华西村特色工艺品、香烟等各种商品，塔的塔尖是由黄金打造而成，站在塔上能够俯瞰华西村全貌。

2、华西邨博物馆

华西邨博物馆位于江阴市华西新市村，背靠龙沙山，整个仿古建筑群参照了故宫博物院的设计，总占地面积达10000平方米，同等比例复制了乾清宫、故宫太和殿、东华门、红墙和角楼等建筑，古陶瓷展区、馆内设书画馆、工艺美术精品展区和文化艺术创作馆，展示、珍藏名家大师的雕刻、字画、瓷器、玉器、绣品、金属工艺品等万余件（套）。

3、华西都市农业示范园区

华西都市农业示范园区主要由无公害蔬菜水果基地、园艺中心、花卉苗木基地、畜牧水产基地、稻麦油料基地等组成，总规划面积12700亩，其中园艺中心规划面积600亩，有组培花卉苗木培育区、观光果树园区、牡丹园等展示区，智能化温室一期总面积达12000平方米。

4、华西增地空中新农村大楼

华西增地空中新农村大楼设计高度328米，总高74层，位于华西村南部，于2011年投入使用，二楼设有2000平方米的购物中心，大楼顶部设有空中花鸟园、空中游泳池。

乌克兰将获得“金牛座”导弹？只是有人提议而已，并没有真正成行

为提高乌克兰空军实力，德国计划将“金牛座KEPD350”空射巡航导弹提供给对方，不过这并没有得到军方高层的积极回应。

据悉，上述想法是由一名叫基泽维特的德国国防部前军官提出的，认为这是增强乌军战力的重要行动。在他看来，德国虽然曾拥有600多枚“金牛座”，但很大一部分并未处于服役状态。基于此，德国完全可以向乌克兰方面提供该款武器。同时他指出，乌克兰在使用“金牛座”时不存在兼容问题。

当被记者求证这一话题时，德国国防部长皮斯托里乌斯并未正面回应，但强调继续援助的必要性。对此有分析认为，德国军方高层可能正在就此事进行商讨而已。

据了解，该武器由德国和瑞典两国企业联合研发，出自于“金牛座”KEPD项目体系。直到2005年，“金牛座KEPD350”完成全部测试任务，随即开启量产进程。原本，该导弹要被融入“欧洲战斗机EF2000”体系中，但最终却选择与“狂风”战机搭配作战。

值得注意的是，“金牛座KEPD350”首个海外客户是西班牙，该国拿出6000万欧元采购了43枚。而近年来，韩国开始大量采购该款导弹，并通过F-15战机搭载。

作为空射巡航导弹，“金牛座KEPD350”采用了与同类型导弹相似的构造，长度为5米，重达14吨，以远距离地面目标为打击对象。据悉，该导弹搭载涡喷发动机，采用惯导加卫星导航，拥有1马赫左右的最快速率和500公里的有效射程。“金牛座KEPD350”拥有多款型号，但其中很多并未被实际采购，并不受待见！

有人分析认为，即使乌克兰拥有“金牛座KEPD350”导弹，也不会显著提升战力，其中有很多困难需要面对。与英国“风暴之影”类似，“金牛座KEPD350”导弹的表现可能也是差强人意。目前，德国当局并未就供应该武器亮明态度，一切都只是未知数而已，需要时间来证明！

优点：V6动力随叫随到声音迷人,四座按摩加热通风,自己及家人都很喜欢这配置,开车很安静功能很全面!上手非常简单!跟车辅助，车道保持，碰撞预警，ANC主动降噪，自适应巡航，主动式进气格栅,等等配置放在一台33万的车上,福特对于中国的市场还是很重视的,值得肯定!

缺点：导航系统、沙砾击打底盘的声音特烦

外观：稳重低调，我特别喜欢这种感觉的车！虽然我才21岁！而且还有LED的灯源！很赞的哟！你要亲眼看看才知道！

空间：空间宽敞 又带按摩座椅 舒服

配置：动力随叫随到 性价比高 配置高 这个价位真的秒杀bba 我就是卖了凯迪拉克豪华版换金牛27顶配

动力：27T的发动机动力充沛，起步超车都很轻松，无论什么时候只要给油都能享受推背的乐趣。虽然是6速的变速箱，但是调教的非常顺滑，升降档也比较及时，没有任何顿挫感。

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：这么大马力油耗低就见鬼了，前面纯市区开出过15个油，这两天跑了一半高速一半郊区，速度没超过110，显示92！我估计准确算，在不拥堵的情况下综合应该11左右。现在已经1800，80%高速，加95号，实测105升百公里。此外，福特到底闹哪样，表显油耗比实际油耗还高？？b

舒适：假如前排座椅能再长一点就好，后排的舒适性没得说，噪音处理得很到位，驾驶时车内很安静

缺点：福特系列汽车的中控风格受不了，永远是那几个很降档次的塑料按钮、中控扶手台还是塑料，真是受不了，塑料看上去还是降档次的那种塑料、还不如用硬塑料材质，不过用木制材料就更好了，这款车就毁在了中控面板和按钮，旋钮式挡也时间久了感觉不协调，应该效仿一下路虎和捷豹，设计旋钮应该可以升降式的，不用的时候缩进去，

外观：大气，尤其是尾部！车头太小蒙迪欧了，逼格差点。如果打分的话，我会给尾部90，侧面85，前面70。做工车漆：长安做工太差，尤其是钣金，个人觉得连长城，吉利，传祺都比长福好。4个车门把手都对不齐，引擎盖和翼子板的接缝，竟然左边引擎盖比翼子板低，右边倒过来比翼子板高！后来发现金牛前引擎盖两边高低可调！乌龙啊！

内饰：很大 米白色很漂亮

配置：动力随叫随到 性价比高 配置高 这个价位真的秒杀bba 我就是卖了凯迪拉克豪华版换金牛27顶配

动力：说超就超，一点也不含糊，要多少动力就给你多少动力。

操控：还可以吧，没开过太好的车。

油耗：妈的 吃油很灌水一样 一开始15个点。现在129。13个点 来回 官网说10个点不到 不知道怎么开的

350千克到450千克左右。

没有计算方法，只能按汽车出厂时悬挂的铭牌标注的载重量为准。国家标准是375公斤，也就是生产的汽车载重量不能低于375公斤。按照最低标准375公斤计算，坐4个150斤的人，还可以放近100斤的东西。（还有油箱、备胎、随车工具、灭火器等）

优点：空间真的很大，操控很好感觉不像开这么大的车

缺点：油耗有一点高，毕竟这么大的车。内饰同级别不算好，舒适性一般吧，后排舒适性还不错。

外观：稳重 大方 霸气

内饰：还不错，中控和座椅虽然看起来没有新君越那么有科技感和那种很帅的感觉，但是其实金牛座给人的感觉还是以大气简介为主吧。还是回到坐垫，皮子感觉容易皱。

空间：这个就不说了吧，同价位无敌。

配置：2月底下订，全款295w 算是优惠了7k多点吧……感觉比去年刚出来时划算不少的，不过看现在别人动不动1w以上优惠 瞬间不开心了 就早了一个月！！！

动力：磨合期前期没敢跑，超过三千公里以后才时不时在高速上飙一飙，动力十足超过160有点软了，不过真的够用了。

操控：操控和蒙迪欧没啥区别，反正够用就好

油耗：11个，差不多吧，过了磨合看能不能少点

舒适：我个人感觉悬挂挺好的，不是那种很软的悬挂

优点：车子静音动力空间还有科技配置基本都很到位，该有的都有了，满足家用

缺点：行车电脑报错，不知道什么问题。

外观：外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊，车身外观直接通杀其他车系，当然是同档次啊。

内饰：都说百年福特毁于长安，做工差是长安代名词。其实金牛内饰挺舒服的，软也够软，只是黑色内饰真心太不耐脏。。

空间：很大，不说了，很大

配置：性价比我觉得相对来说真的不错，但是这阵子福特车口碑不怎么好，其实我还是很相信福特的，

动力：20T的发动机配合上6速变速箱，关于动力输出只要你不是拿这车当小钢炮开，其他情况都能轻松应对，变现超车，高速巡航都能游刃有余。毕竟18吨的车重在这放着呢，也算是个大家伙了。今天试了个S档，xiu的一声已经100迈了。

操控：转向精确无虚位，指哪打哪，变速箱换挡有延迟，平顺性不错。后视镜不大，不过视野还算可以。

油耗：还没有过磨合期油耗偏高。

舒适：舒适性还可以 隔音做的比较到位 减震还行

优点：车内空间大，舒适度高，内置配备齐全

缺点：油耗好高好高好高，重要的事要说3遍。朋友的卡迪拉克油耗11，为什么我市区油耗15快烧不起油了。烧我血吧。

外观：作为90后我还是很喜欢这个外观的，特别大气

内饰：皮面双缝线可见质量还是很不错的，整体感觉偏商务 、沉稳 和定位一致。

空间：足够大！特别是后排，比A6不差！

配置：总的来说，金牛座是一款值得去拥有的车，虽然有点小毛病，但是它这点问题都不能影响它整体带给我的好。

动力：20T很强大，优秀，动力源源不断。

操控：地盘扎实厚重，带来足够的安全感，同时操控上仍保留了福特的一贯特性。

油耗：市区内油耗偏高百公里126升，高速匀速行驶油耗在百公里10升左右。

舒适：空调制冷快，动力不受明显影响

华西村金牛重一吨。

在江阴华西村龙希国际大酒店60层，有镇楼之宝——“价值3亿元人民币”的金牛。这头一吨重的金牛已增值三成。

从表象上，造金牛违背传统美德，与崇尚节俭相悖，似乎还占着理儿。然而，将这尊金牛放在华西村的发展史上看，恰恰相反，金牛闪耀的正是华西人传承的传统美德之光。重1吨、价值3亿元的金牛与春节前向村民发黄金一样，一来制造关注点，扩大华西知名度，为旅游业造势。

二来通过投资黄金保值，让全体村民的收入更上一层楼。据报道，金牛现在已增值三成。不知“小蛮腰”现在增值了多少？

华西人不差钱，有钱就要搞各种投资，否则就是守财奴或是坐视贬值，甚或坐吃山空，富不过三代。但没听说华西人炒房团满天飞，也没有见到华西人放高利贷，出产了“跑路老板”。

华西人利用多少年来打拼的金字招牌搞投资，钱生钱，连一丁点儿的资源都不浪费，可以这么说，“谁知大金牛，汗毛皆辛苦”。别以为华西人会把辛苦攒来的钱只用来炫富、玩虚荣，华西人精明到家了，每一个大手笔都是掰着手指头算过账的。

就在地球人都在争论摩天楼和大金牛时，华西人已在数他们用这些东东赚回来的银子了。

扩展资料

2011年是华西建村50周年，该村投资30亿元建成高328米的大楼，内置一头重一吨、价值3亿元的金牛。此举遭众网友质疑炫富，更有人将华西以前建设的“世界花园”内部分景点贴出炒作指责。

对此，吴协恩表示，外界关注华西，这是好事，但需要客观。“凯旋门、美国国会大厦、微缩版天安门、长城及维也纳画廊、爱因斯坦天文台等，这些建筑都是我们在2000年作为旅游景点开发建设的“世界公园”旅游项目，没有炫富成分，更没有任何政治目的”。

吴协恩说，华西当初的出发点是为了让游客到华西后能看到世界各地的风情、让当地人在家门口感受华夏河山的壮美，这是华西村发展旅游业的亮点招牌。

中国新闻网-华西村金牛被指病态炫富 实为通过投资黄金保值