30万落地，B级豪华车，品质口碑它

在B级家轿市场，很多车的口碑和销量都非常不错。捷豹XEL以及英菲尼迪Q50L等等，不过今天要给大家推荐的是实力更硬的几款B级豪华轿车，这几款车颜值动力都具备，买到就是赚到。

一、凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5作为凯迪拉克旗下的重点车型，展现了凯迪拉克品牌尖端的制造工艺和创新科技。在外观设计上，凯迪拉克ct5采用了前瞻设计语言。汽车前脸标志性的星爆式格栅搭配直立式闪电大灯，极大延长了整车的整车的视觉效果。溜背车顶线条搭配灵动的腰线，塑造出蓄势待发的动感视觉。汽车尾部设计大气时尚，LED飞翼式尾灯极具识别度和独特的张力，搭配双边单出排气管，彰显出满满的运动感。

在内饰上，凯迪拉克ct5配备了一块10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏显示效果极佳，为驾驶员带来不一样的操控体验。车内内饰布料采用了大量真皮包裹，搭配精致考究的碳纤维饰板，营造出豪华的视觉效果。在动力配置上，凯迪拉克ct5搭载了20T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，能够爆发出超强动力。

二、林肯Z

林肯Z作为林肯汽车在2022年布局的重要车型，无论是外观造型还是动力性能，在同级车表现都是非常出色的。在外观设计上，林肯Z采用了全新的设计语言。主动式前格栅搭配贯穿式日间行车灯，将整个车头前脸衬托得更加气势磅礴。移步车尾，与汽车前大灯相呼应的贯穿式尾灯在夜晚点亮的瞬间，呈现出夺目光芒。凌厉流畅的车侧腰线搭配婀娜性感的溜背曲线，赋予了林肯Z修长优雅的车身姿态。

在内饰上，林肯Z内饰设计科技感十足。123英寸的全液晶仪表盘和27英寸的贯穿式中控显示屏幕几乎占据了整个中控台，不仅功能十分齐全，而且操控起来非常流畅。在动力配置上，林肯Z搭载了20T发动机，最大功率为246Ps，动力性能十分强劲。

三、沃尔沃S60

说完以上这两款车，最后我们来说一说沃尔沃S60这款豪华B级车。在外观设计上，沃尔沃S60采用了大尺寸六边形进气格栅，搭配直瀑式的镀铬中网，彰显出满满的运动感。车身侧面采用了贯穿式的腰线设计，上下腰线相互呼应，塑造出修长优雅的车身姿态。

在内饰上，沃尔沃S60内饰整体设计大气沉稳。内饰用料十分考究，摸起来手感非常舒适柔软。在动力配置上，沃尔沃S60搭载了20T发动机，最大功率为184kW，整个动力参数在同级车中表现也是十分出色的。

3大重磅“二线豪车”

1、林肯Z

类型：中型轿车

看点：最便宜林肯轿车

自从开启国产化进程后，林肯在二线豪华阵营的存在感便变得越来越强。而目前林肯国产在售车型一共有三款，分别是紧凑型的冒险家，中型的航海家和中大型的飞行家，均是SUV。

在广州车展上，它终于带来了首款国产轿车——林肯Z，新车定位中型。和同级的宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级一样，新车也是提供了双外观设计，分别为i酷和i享。

新车的长宽高分别为4968/1887/1482mm，轴距为2930mm。作为对比，同为前驱的奥迪A4L长宽高为4858/1847/1439mm，轴距2908mm，林肯z在数据上并不落下风。

不同于林肯三款国产SUV，林肯Z的内饰采用了更为科幻的风格，最大的亮点是那块超大的一体式触控屏，长度达到了11米长。当然，林肯家族经典的按键式换挡依旧没有丢。

不同于林肯三款国产SUV，林肯Z的内饰采用了更为科幻的风格，最大的亮点是那块超大的一体式触控屏，长度达到了11米长。当然，林肯家族经典的按键式换挡依旧没有丢。

新车的预售价是255-342万，比起“34C”普遍30万以上的起售也有优势。此外，对比林肯此前的入门级轿车MKZ，也要更便宜。而随着林肯在全球停产轿车线后，Z这款中国特供，后续也将成为唯一在售的林肯轿车。

总的来说，双外观、科幻的内饰、全系高功率20T+8AT、比BBA同级更低的定价等，这些都是林肯Z的看点。当然，品牌确实是个弱项，并且有些消费者还会介意其不是后驱、没有提供四驱等。

2、英菲尼迪国产QX60

类型：中大型SUV

看点：CVT换装9AT

作为日产的高端品牌，自2006年就进入中国市场的英菲尼迪，这些年混得并不好。而且至今也只有Q50L和QX50两款国产车型，加上产品更新速度慢，着实让国人提不起兴趣。

而在广州车展上，英菲尼迪终于推出了第三款国产车型——全新一代QX60，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm。作为对比，同级宝马X5的长宽高为4930/2004/1776mm，轴距2975mm。

车身长度要比宝马X5更长，视觉效果上是个十足的巨无霸。座椅采用2+2+3的7座布局，而日系车在空间利用率上一直是倍受肯定的。车身长度要比宝马X5更长，视觉效果上是个十足的巨无霸。

座椅采用2+2+3的7座布局，而日系车在空间利用率上一直是倍受肯定的。内饰方面，相比于上一代进口产品，这一代国产的QX60有着肉眼可见的进步，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡杆等，虽然谈不上惊艳，但最起码跟上了主流审美。

最大的看点其实还是在于动力，新车将搭载20T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW，基本持平20T的奥迪Q7（180kW），宝马X5以及奔驰GLE（190kW）。

变速箱则不再延续上一代备受争议的CVT，而是换成了采埃孚的9AT，并配四驱系统。价格方面，上一代进口的英菲尼迪QX60指导价是4798-5698万，采用25T混动，预计这一代国产后价格会更低，而同级BBA起售价都是70万左右。

当然，现在的最大的问题还是品牌影响力，毕竟沉寂太久了，想要让消费者看到信心，确实有点困难。

3、凯迪拉克LYRIQ

类型：中大型纯电SUV

看点：纯电平台、最美内饰

以上两款都是传统的燃油车，而这最后一款则是新能源，来自凯迪拉克全新车型——LYRIQ，当你在纠结这个名字该怎么读时，其实正好说明，这车或许可以考虑起个中文名字。

新车的看点之一，就是它基于专属的纯电平台打造的，并非BBA普遍采用的油改电。从造型也可以看出，凯迪拉克LYRIQ几乎就是全新的设计，相比于奔驰EQC、奥迪e-tron和宝马ix3等油改电产品，确实要惊艳不少。尤其是其流水灯组，效果绝对不输奥迪。

内饰也是不小的看点，新车搭载一块33英寸环幕式超视网膜屏，具有9K分辨率，这套内饰也被不少网友称之为“最美凯迪拉克内饰”。

动力方面，新车采用后轴电机驱动，最大功率225Kw，峰值扭矩440Nm，零百加速时间为69s，后续还将推出零百加速时间不超过49s的版本。新车CLTC续航里程650km，充电10分钟即可续航96km。

价格方面，新车只给出后驱长续航豪华版的预售价为4397万。作为参考，同级的奥迪e-tron指导价是5468-6488万，NEDC为465/500km。当然，BBA在这个领域存在感并不强，所以凯迪拉克LYRIQ真正对标的应该是蔚来ES8、特斯拉Model X等。

易车原创 在国内豪华B级车市场，第一梯队被传统”BBA”三强”34C”长期霸占。的确，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们无论是豪华感还是空间方面都能满足你的需求。然而细心的朋友会发现，这三款车型一般的落地价基本在35万元左右，对于一些喜欢豪华可又预算不多的年轻人来说，性价比并不高。

因此，有一些比较有竞争力二线豪华逐渐受到重视，其中就有一款林肯Z。它的推出打破了这一局面，同样有着一定豪华底蕴，配置及空间方面都有着不错的表现，最重要的是新车售价仅25万起，入门门槛低。当然，有不少朋友会提出质疑，这款车型究竟哪里好，仅仅是价格便宜吗？带着疑问我们把这四辆车进行对比，一看便知。

鉴于购买豪华品牌轿车的朋友，除了能享受到豪华品牌带来的面子感外，还要看中内在的享受感，而价格的高低直接关乎选车的范围。因为价格太高就会超出预算，价格太低又怕买到乞丐版的车。而30万左右又是大多数消费者购买的预期心理价位，所以我们找来了四款30万左右的豪华轿车对比。它们中指导价基本在同一区间，值得一提的是林肯Z是全系的顶配车型，而其余四款车型只是各自的入门款，并且目前购买林肯Z可享受厂家购置税全免政策，相当于足足省下近3万元，价格相当给力。

外观对比：豪华各有其道

价格只是其次，消费者在买车时看中的不仅仅是价格因素，颜值这块必须安排上。四款车型中，它们都有着很强的家族辨识度，但是细看就大不一样。奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，它们在外观上还停留在老印象中，尽管细节有一定升级，但是无非就是换个中网样式或是增加一些运动套件，缺乏一定的新鲜感，整体表现不够有新意。

至于林肯Z，它相比前面三款车型推出时间要晚，主要面向如今的年轻群体而来。它在外观上采用极具前卫的设计元素，一改我们以前对于林肯车型比较“成熟”的形象。此次国产车型高度还原概念车，并提供双外观设计，拥有i酷版和i享版，为那些颜值控们带来更多选择，这是传统车型不具备的，因为有的车型造型老少皆宜，但缺乏个性和新鲜感。

大灯方面，四车造型各有不同，“34C”依旧采用比较传统的造型设计，好在辨识度都还不错。而林肯Z搭载的贯穿式大灯可谓十分抢眼，搭配可以发光的星辉车标，科技感十足。

同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能。在钥匙靠近车辆3米范围内，头灯迎宾灯语，林肯星辉标点亮，向两侧延展，非常有仪式感。而且夜晚，还可看到18米的迎宾光毯亮起，仪式感满满。在大灯功能方面，林肯Z和奔驰C级这个价位配备自适应大灯功能，宝马3系和奥迪A4L则需要额外花钱选装。

在车身尺寸方面，它们都属于中型轿车范畴。“34C”引入国内都不约而同的进行了所谓的”加长”，尺寸方面都比较接近。而林肯Z则保留原有的中型车尺寸设计，丝毫没有在尺寸上”吃亏”,尤其在长、宽、高方面大幅领先对手。

在外部配置方面，林肯Z多了其余三款车型不具备的隐藏式门把手功能，还配有蓝牙钥匙，避免忘拿钥匙或者丢钥匙的烦恼。此外，除了配备前/后驻车雷达、360度全景影像功能外，还带有倒车车侧预警系统，平常狭小路段停车，减少了被剐蹭的概率。反观奔驰C级和奥迪AL只配备了比较基础的倒车影像功能。

四车尾部同样有着很强的家族辨识度，不过奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都还是偏传统的造型，而林肯Z采用了官方称之为Super red 超红光贯穿式尾灯，点亮后，转向灯呈流水式，辨识度高。而且在锁车或开车时，尾灯也充满仪式感，车尾的“LINCOLN”字母一同点亮，显示效果十分立体。

一般很多豪华车型的轮胎都会将大尺寸轮胎放在顶配车型，比如奥迪A4L，还有的就更是全系配备一种规格轮胎，比如奔驰C级、宝马3系全系都搭载的是18英寸轮胎；而林肯Z提供18/19英寸选择，即便中配车型也采用了更大一号的19英寸轮圈，气势上会明显更强。

内饰：豪华与科技同在

在内饰方面，奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都延续了各自家族的设计风格，它们的设计都以实用为主，至于谁更好看就是萝卜青菜的问题了。不过这个价位的林肯Z的内饰就完全不同，整个内饰座舱并没有完全照搬家族的风格，而是朝着智能化方向设计。

中控采用了贯穿主副驾的大联屏设计，取消了过多的物理按键，包括中控面板以及传统的变速箱区域，都进行简约化处理。计增加科技感的同时，视觉感受会更加轻奢，也更符合时下年轻人对于智能座驾的需求。

四车方向盘都采用了真皮材质，在握感方面都不差。像多功能方向盘自然不会缺席，同时取消了传统物理按键，用的是触感反馈，高级感十足。此外还配备独有的方向盘加热功能，这是其余三款车型不具备的功能。

在中控屏方面，它们都搭载了如今比较流行的大屏设计，一些基础功能都有配备。但是视觉显示上，林肯Z的贯穿式大屏无疑更抢眼，配了专属的“林肯星云”人机交互界面，设计完全摒弃了传统车机的菜单文字式 交互界面，采取了全新卡片式交互模式，大量采用 和快捷按钮的设计元素，使得界面更加美观，交互更加高效。

除此之外，在一些科技配置方面，林肯Z表现更加均衡。它是这个价位唯一达到L2+级驾驶辅助系统的车型，特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助系统，开启之后，可以实现在特定路段自动跟车，自动调节车速，车道居中，使驾驶者能够得到充分的放松。

空间：表现都很称职

在座椅方面，四车对比后很明显就看出不同。林肯Z采用了真皮皮材质，并且支持包括腿托在内的多达24项调节。另外三款车型都采用了仿皮材质包裹，虽然乘坐舒适性也不错，不过视觉档次感稍显廉价，还有主驾驶座椅通风都需要通过选装，以奥迪A4L为例，选装费高达9900元，价格不菲。

四台车的后排座椅设计和前排保持一致，并且提供了中间头枕、后排扶手以及后排出风口等功能。除此之外，诸如独立调节空调、USB和Type-C接口也都没有缺席。不过在细节配置上，<a cl