仅相差一千块钱，1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8该怎么选？

引言：在汽车市场中谈起奇瑞汽车相信大家首先会想到“技术强硬”“质量稳定”“销量不温不火”等词汇，2019年奇瑞卖了745万台车，这样的销量对于奇瑞来说算是一个“好成绩”，因为其它车企销量不是在下滑就是停滞增长，能与这样的成绩功劳当属瑞虎8最大，为何这么说呢？

因为瑞虎8去年就卖出了1165万，为何瑞虎8得到了消费者认可呢？就是因为它的设计、动力组合、车身尺寸都符合消费者用车需求，在尝到甜头之后，奇瑞推出了全新一代瑞虎7车型，希望能在竞争激烈的SUV市场中分得一杯羹。

日前，全新一代瑞虎7就正式上市（提供15T与16T发动机）厂商指导价为799-1509万元，这样的售价上市之后并没有得到消费者和市场认可，反而引起了诸多网友的吐槽，有网友表示：“瑞虎7的16T与瑞虎8的16T仅相差一千块钱，奇瑞又在乱出牌”“一直在思考两车价格基本一致的瑞虎7和瑞虎8该怎么选？

首先在外观设计上在我个人看来新款瑞虎7与瑞虎8的外观设计还是非常成功的不论是精致的前脸还是它流畅舒展且具有力量感的车身侧面以及层次分明的车尾设计都具有十分不错的视觉冲击力，至少这两款车上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，对于外观设计在此就不一一赘述，仁者见仁智者见智吧。

通过两款车型尺寸参数对比就会发现奇瑞瑞虎8的尺寸更具优势，更符合当下国内消费者的对车身尺寸的追求，从从车上尺寸和空间以及气势上，可定选大的一台，除非价格有明显差距性，这样一来也让瑞虎7显得有些尴尬，而且瑞虎8不仅提供了5座版和7座版车型供消费者选择，而且瑞虎8的第二排座椅支持前后滑动，使得空间灵活性更强，这也是瑞虎7不能媲美的。

基于奇瑞T1X平台打造的这两款SUV车型悬架方面均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，我们也在当地对新款瑞虎7和瑞虎8做了试驾，平心而论两车在舒适性和操控性方面都非常出色，其中，新款瑞虎7的底盘悬架调校还是更偏向运动一下，所以整体感受比较硬，在过弯时，底盘可以提供给车辆更好的侧向支撑，提供驾驶员更强大的信心。

内饰设计与外观一样在此就不多言，因为两款车的内饰设计基本一直并没有太大差异，在配置方面一直是自主品牌的优势，而瑞虎8与瑞虎7的配置自然不会让大家失望，而相差一千块钱的16T瑞虎8与瑞虎7的配置显然瑞虎7更胜一筹，提供了座椅电动调节/加热、360度全景影像、GPS导航系统等等配置，不过在个人看来如今不管是合资车还是国产车的配置完全可以满足日常用车需求。

动力方面同样提供了15T和16T涡轮增压发动机，传动方面瑞虎8提供了6速手动变速箱/6速/7速双离合变速箱，而新瑞虎8提供了6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱。

写在最后，通过16T瑞虎8与16T瑞虎7的各个细节对比不难发现，瑞虎8整车的综合实力更强一些，而瑞虎7则稍显逊色，个人觉得新款瑞虎7的主销车型应该是它的15T版本，如果16T瑞虎7车型想与16T瑞虎8车型竞争十分也非易事，说了这么多仅相差一千块钱的16T瑞虎7和16T瑞虎8你什么选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有。根据查询汽车之家显示，瑞虎8特供版引擎盖打开，仪表盘上会有提示。当发动机引擎盖打开时，仪表盘通常会出现一些警告信号，这些信号旨在提醒驾驶员注意发动机的状况，以确保车辆的安全行驶。

40岁第一辆车，19年3月份买的尊贵自动，首先说下缺点，有异响，顿挫，噪音，（不过我还是可以接受的）。优点省油，操纵强，空间大，个人觉得好看，内饰也不错，动力足够用了。就是买早了，再等等买全新瑞虎8，16T就完美了。

不上的都是耍流氓

不满意的地方:

第一、车子减震硬，路面小石子的颠簸都能清晰的传到驾驶舱。

第二、小毛病有，比如我的车索赔了尾灯，免费更换，时长两个礼拜，还有车身控制器，时长一个礼拜，另外天窗开启有哒哒哒的轻微异响（接受范围内）。其他没暂时没发现。

第三、买的手动挡，五速的，跑高速相比六速的油耗要高一些，希望后续出六档。

第四、做工，见仁见智的问题，艾瑞泽gx做工有待提高，但是相对这个价格的车来说，还是可以的，不能跟吉利比，吉利确实是在做工材料上下了功夫的，这也是吉利卖的好的一方面。

满意的地方:

第一、作为家用车，空间足够大，后排坐4个成年人无压力，当然不是大胖子。后备箱可以放9件白酒。

第二、动力够用，超车无压力，15T只要舍得给油，高速超大货车轻松。

第三、底盘，保养的时候看了底盘，确实看的比较舒服，很规整，也没发现有生锈的情况，虽然说减震偏硬，但是满载过弯无压力，比起调教相对偏软的车子要有信心多了，当然是跟同价位的比。

第四、内饰设计，艾瑞泽gx是奇瑞三厢轿车里边设计最好看的一款，比老款的艾瑞泽5强了很多。

第五、隔音效果，艾瑞泽gx跑铺装路面，只要路况好，驾驶舱很安静，在70码内几乎只有小小的风噪，也几乎没有异响，当然我只开了10000公里不到。还是不错的。

综合来说，如果你要买车，看个人需求，买适合自己的，然后多去试驾，反正不要钱，顶多是留了号码被骚扰。然后多去问问身边的朋友，我同事买的福睿斯，两年开了5000公里不到，坐过几次他的车，里面各种异响，也许跟他自己加装了东西有关，买的自然吸气自动挡，超车能急死人，了解这些之后，过段排除福特车，福特这个价位的车也就那样吧！毕竟不能拿10万的预算去买金牛座。

下辆车还是奇瑞，开个几年准备置换星途品牌，换一辆能带家人自驾游的SUV。

我得小五开了两年多了，差不多5万公里了，上班比较远。每天都要跑50公里，两年开下来感受很多，因为我喜欢车子，之前开过很多车，那时候穷得很买不起车，就自己天天我有空跑去试驾车子，自己平时用车也是开神州租车的朗逸和科鲁兹居多，首先说一下小五在我心里的定位吧，毕竟是我自己刚毕业挣钱买的第一辆车，很有感情。

驾驶总体感受:除了品牌，这个车子性能真的不输朗逸和科鲁兹，加速比自吸的朗逸好一些！操控上也强于朗逸和科鲁兹！因为我当初试驾的时候惊艳到我了，没想法国产车也能有这样的感受，完全不比合资差么，但是这个车的减震真的不如朗逸，这车悬挂偏硬，这也是奇瑞一贯的底盘调教风格，偏硬，整体性很好，不松散，过弯侧倾小，如果路况不好的话还是有点不舒服的，这车适合城里好的路况开或者高速，方向转力也偏沉，在高速上很稳，让你很有信心把它开很快，我最快开过160km/h左右，一点不飘，很稳重！缺点部分除了我提到的悬挂偏硬之外，还有就是隔音一般般，不过这个价格的车隔音都这鸟样，谈不上NVH，比思域隔音好一些，奇瑞的车很耐用，正常保养开到十几年没什么问题的，如今还能看到路上很多奇瑞十几年前的老车子，可靠性在国产甚至合资里我觉得都是很不错的，唯一觉得不好的，就是品牌吧，很多人会觉得这个牌子比较低端，甚至特么开个飞度，桑塔纳，赛欧的车主也会觉得你车不如他们，不过我不在意这些，作为奇瑞的车主，首先就要有敢出手打保时捷女司机的魄力[酷拽]，反正车子是好车子，这是靠什么三言两句能黑的了的

动力:15L自吸发动机，122马力 日常家用代步足够了，想要动力好上 15T即可。

外观内饰: 奇瑞最大的弱项，没啥可说的，真的算不上好看！不过我喜欢[呲牙]

空间: 同级别里空间数一数二了，比昂克赛拉，科鲁兹这些个空间还大！但是后备箱不算很大。

油耗: 算不上优秀，中等吧！没有卡罗拉省油，但是算国产里很省油的！这点还是可以的，比不了日系，日常通勤8个油左右 高速6个油左右，基本主流水平吧！

购买后是否后悔: 不后悔，如果我当初只有那八万块钱的话，这车是不二之选，不是说其它对比车型不好，而是这车性价比真的太高了！如今的话我经济条件也好了，年底打算换BBA之类的车了，想想还真舍不得换，但是依然感谢奇瑞的艾瑞泽5，陪伴我风里雨里从没把我扔在路上！希望奇瑞加油！也希望更多的人能够了解这款平民神车！和自主研发的奇瑞！[流泪][流泪][流泪]

我开的是06年的东方之子，车子跑了21万公里了。没啥大毛病。20排量，百公里72油耗。操作都轻。非常好开。山路，长途高速各种地形都跑过。非常给力。但小毛病总是有些的。总体来说质量非常不错。

4年艾瑞泽5，除了生锈，还有天窗不能关，其他的真的没有问题，就是油耗15手动，我居然可以开出103个油，别人20TQ5L也才这个油耗，纳闷

我是奇瑞车主，有资格回答你这个问题。

我于2018年2月份购买了奇瑞 汽车 的艾瑞泽5小轿车，因为预算有限，所以当初能力范围内可选的而自己又喜欢的车型不多。我去看过比亚迪速锐、长安悦翔、吉利帝豪、本田哥瑞，还有一些合资品牌的二手车。

为什么最终会选择奇瑞艾瑞泽5呢？

第一：外观比较符合我的审美，艾瑞泽5的外观比较运动化，设计感也强。

第二：配置同价位内无敌。我买的是最低配置，也有皮座椅、esp、定速巡航、多功能方向盘、车窗一键升降等等很多十万价位合资车也没有的配置。

第三：三大件，国内真正做 汽车 有技术底蕴的就那几家，长安奇瑞比亚迪，虽然我也不是很懂，但听修车的朋友说奇瑞确实不错，以前说的修车排队，知道的人都知道不是真的那么差。

艾瑞泽5这款车优点是空间大，配置过得去，外观也讨喜。开起来稳稳的，动力的话只能说够用，期待什么推背感的就不用考虑了。而且我试过极限速度是200，再也踩不上去了。车子噪音也挺大，因为轮胎尺寸大，205/50R17的，好看，离驾驶舱近，所以声音会有点大。

至于油耗方面，没感觉像别人说的是油老虎，试过加满一箱油（266元）跑了800多公里，还挺满意吧。还有普遍说得比较多的车身生锈方面，我的两年6万公里，还未发现有哪里生锈。

开了这么久，我觉得最大的缺点就是噪音比较大，其他的都挺满意，几万块钱，要什么自行车呢？

合资车的话，这个价位也有，但是配置真的惨不忍睹，看不上眼。有些人说配置无关紧要，但是有的话感觉还是差很远的。特别是那些薄薄的车身，不说安全问题，质感上过不了自己那关。

十万以内还是买国产几个大厂的车比较好，长安、比亚迪、吉利、广汽等等这些，别去买那些山寨小厂的就没多少后顾之忧。车是用来代步的，不是等收藏品，也不是用来升值的。当然，合资车的保值率会好很多。这个自己考虑吧。

我的是奇瑞18款手动致青春版，轿车车型，2018年9月8号提的车。开到现在一共跑了13600多公里。我是那年8月22日拿到的刚考的驾驶证，其实8月17日已经选好车下好单，后面跟店员跑两天就把各项手续办好，就9月8号选个钟点就去提车了。

1确实很便宜。因为作为刚出来工作4年的农村青年，买车并不是说有能力就买来的，不要问我为什么不买贵点的，就是因为没钱，没有家产也不是富二代，所以这车全凭自己工资。大家都是劝说买个二手车练手算了，但是考虑到没有车源怕买到事故车、故障车，奶奶也说不要买二手的，便宜点买辆新的吧。经过对比和比较，同等价位就对比了吉利和奇瑞，一样的钱，奇瑞给出的配置更高。我农村的，见识少，也不懂什么牌子不牌子，一样的钱能买到更好的配置，那我就选它。所以放弃了吉利。

2性价比确实高。我只有6万块钱，后来跟自家小姑借了一万，就买了这款车。车联网和智能语音，中控8寸触控屏，也包含物理按键。标配ESP系统，配一键启动和定速巡航，带GPS导航和实时路况，车联网和手机映射，同等价位这些配置都算是突出的。后面自己花一百块加装了一个胎压监测和锁车自动升窗。感觉除了牌子不是名牌以外，其它功能跟十几万的车也没有什么两样。

3动力方面。我开的是手动挡，反正我是可以做到类似弹射起步的推背感，不懂自动挡的会不会肉。有些不足就是动力不够强，满载那种啤酒肚的领导的话，上坡感觉提不起速度，毕竟每个啤酒肚少说也160—180斤[捂脸]

4我车没有什么异响，不过挂2挡确实没有挂其它档位那么顺畅，也不是死挂不进去，就是可能挂三档轻轻一推就行，但是挂2档要用点力气拉进槽位的那种感觉。奇瑞的车可能在市区见得不多，但是在我们这9万多人的小乡镇上，平时上下班还是能经常遇到一两辆在路上跑的，可能农村人都喜欢这种低价高配的车吧。毕竟国产车里面，也就它和吉利比较有口碑和声誉吧，物美价廉。油耗，跑高速不开空调开点窗就48，如果不开窗可能会更低，有网友试过高速能开到40每百公里。平时我们走镇上这样的县道和乡道，一般是56个油左右，开市区堵车加空调的话就72左右。这个油耗还是可以接受的吧。减震确实有点偏硬，想减震几乎只能靠轮胎充不满气。噪音有点往回传，如果坐车里不开音乐，那发动机噪音确实很呜呜地在车里响，开点音乐就不一样。生锈的话确实以前刚提车时主副驾驶的座椅有点生锈，后来不到十来天店里就给召回去更换了。目前到现在除了左右前轮各被铁钉扎过一次补胎以外，其它没发现过什么坏毛病。

奇瑞不错！我买了一辆旗云3开了快十年了，硬是啥大问题也没出现过，牛！噢！对了，小问题都很少哦，

感觉还不错， 20L三菱发动机，城市开一般在9个油左右， 挺给力的 ，就是隔音不是很好， [呲牙]

因为贫穷买了2012款旗云2，提速快，车子轻，省油，车子那都响，省得播放音乐了，保养配件便宜，和我当年的夏利差不多，好养活，车子便宜，停那都放心，碰了挂了不心疼，掀背式后背箱超级大，拉货方便，这车减震颠腚，长途不瞌睡，希望奇瑞越做越大，为国产走向世界争口气。

您好，瑞虎8鲲鹏卓越车机只显示瑞虎8的问题可能是由于车机系统的设置问题导致的。

首先，您可以尝试在车机系统中进行设置。进入车机系统后，找到设置选项，然后找到显示选项，检查是否有“显示名称”或“车型名称”的选项，如果有，将其更改为“瑞虎8鲲鹏卓越”。如果没有该选项，您可以尝试升级车机系统来解决该问题。

其次，您还可以考虑将车机系统恢复出厂设置，然后重新设置车型名称。具体操作方法可以参考车机系统的使用手册。

最后，如果以上方法无法解决问题，建议您联系瑞虎8的厂家或者车机系统的厂家进行咨询和处理。

希望以上解答能够对您有所帮助。