元pro的obd接口在哪里

元pro的OBD接口通常位于车辆仪表盘下方，靠近驾驶座位。它是一个16针的接口，可以用来连接OBD扫描工具或其他OBD设备。如果您无法找到OBD接口，建议您查看车辆的用户手册或联系车辆制造商以获取更多信息。

这个答案是基于一般的车辆布局和OBD接口的常见位置。虽然不同车型的OBD接口位置可能有所不同，但通常都位于仪表板下方靠近驾驶座位。如果您仍然无法找到OBD接口，建议您查看车辆的用户手册或联系车辆制造商以获取更多信息。

如果您需要连接OBD设备进行故障诊断或性能监测，可以参考以下步骤：

1 确认车辆电源已关闭。

2 查找OBD接口并将OBD设备插入。

3 打开车辆电源并启动OBD设备。

4 根据OBD设备的使用说明，进行相应的操作。

需要注意的是，OBD设备可能需要特定的软件或应用程序才能与您的车辆通信。在使用OBD设备之前，建议您仔细阅读相关的使用说明并遵循操作指南。

以大众新帕萨特为例，OBD诊断接口为16针，第16针为长途线。针脚4和针脚5是接地线。1号针脚15a点火开关控制线。针脚7是K诊断导线。针脚2、3、6和8是CAN高总线。针脚9、10、11和14是CAN低电平总线。针脚15是气囊诊断线。引脚12和13位于空位置。

有可能出现拉缸，爆缸。刷过ECU的车比较不稳定、相比原厂车更容易出现问题。

刷ECU有哪些坏处？首先第一个坏处就是发动机容易出现拉缸，爆缸。新车在出厂之前，工程师会将发动机各方面的数值设定在运行最稳定的状态下，这也是我们常说的原厂数值，但车子刷了ECU之后，会改变这些原厂设定的动力数值，可能会出现车辆其它部分的系统与发动机无法匹配，从而容易导致拉缸，爆缸这种影响发动机使用寿命的现象出现，这也是刷ECU之后最容易产生的问题。其次就是新车的质保问题。我们都知道，新车都有提供三年10万公里的质保期，在质保期内出现质量问题都可以找4S店，但如果你刷过ECU，不管出现任何问题，只要他们可以读出ECU被篡改过，那么4S店就会找各种理由拒绝履行质保义务，这时候你就会后悔莫及了。但如今，连没开出4S店的新车都能出现发动机漏油这种质量问题，所以有些问题具体是不是因为刷了ECU所导致的，还真不好说。最后便是保值率问题了，会刷ECU的人大部分都是改装爱好者，只要玩车的新鲜感一过就会想换车，这时候刷过ECU的车子会比原厂车更不受二手车贩子待见，因为就跟前文说的一样，刷过ECU的车比较不稳定、相比原厂车更容易出现问题，自然保值率也就不理想了，此外，年检也可能过不了。

ECU的英文全称是ElectronicControlUnit，翻译成中文就是电子控制单元，通俗来讲就是指车辆的“行车电脑”。而刷ECU就是通过电脑与车辆OBD接口进行连接，写入新的行车电脑程序，来改变原厂设定的一些动力数值，其中包括发动机的进气时机、喷油量、点火等，来达到提升动力的效果。