如何正确使用汽车的内外循环

通常情况下，车辆的内、外循环是应该结合车内的空调和暖风来进行使用的。

比如，在炎热的天气里，开车时开空调肯定是为了降低车内温度，所以，此时最好就不要开外循环了，这样，可保持车内凉爽。但如果是开长途的话，建议每隔一小段时间就打开一下外循环，这样可以使车内空气保持新鲜。

但是，如果是刚开始打开车门时，一定要先打开外循环，这样有助于帮助车内迅速降温，待车内温度降低到和车外差不多时，就可以更改为内循环状态了。

如果不是很热的阴天里，建议先打开内循环将车内温度调节一下，调节至合适温度后，更改为外循环状态，这样车内就会既有冷气，又有清风，乘坐在车内就会感觉比较舒服了。

另外，在高速路上行驶时，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，这种时候一般建议阶段性开启外循环，及时更换车内空气，保证车内乘驾人员能呼吸到新鲜空气。

打开外循环只需要按下空调控制面板上的外循环按钮就可以了，空调控制面板上有外循环按钮和内循环按钮。内循环按钮的图标是一个小汽车，有一个箭头在汽车内部循环。外循环按钮的图标是有一个小汽车，有一个箭头从车外进入车内，车友们可以在空调控制面板上找一下内外循环按钮。

汽车空调都有内外循环功能，打开外循环之后，车外的新鲜空气会进入车内。

外循环适合不方便开窗通风时使用，例如在跑高速时，可以使用外循环模式。

在经过一些沙尘较大的路段或经过堵车路段时，需要使用内循环模式。

如果在堵车严重的路段打开了外循环模式，那车内可能会有一股汽车尾气的味道。

汽车空调的制热和制冷原理其实是很简单的。在制冷时，需要按下ac按钮，此时压缩机离合器会结合，这样发动机就会带动压缩机运转，此时压缩机不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就能吹出冷风了。

打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，此时空调出风口就会吹出暖风了。

太平洋汽车网外循环开启方法，当内外循环按键指示灯不亮时表示外循环已开启，外循环补充新鲜空气。还能通过外循环达到雨水天挡风玻璃除雾的功能。

外循环—补充新鲜空气，内循环—阻隔污浊气体内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

坚信有些人一开始触碰车辆，针对车上诸多功能键，不了解的人很有可能并不了解如何使用。例如空调内外循环功能键，内循环和外循环的标示较为类似，实际上如果大家了解内外循环的标示，便能够清晰内外循环是怎么使用的。

从内外循环的标示看他们是怎么使用的？

如下图所示，从图上其实不是很难看得出内外循环的标示差别。内循环等同于一个空调房，全部窗门都闭紧，产生一个封闭式的室内空间，因此致冷和制热实际效果会非常好。这和大家日常应用空调的生活习惯是一样的。

可是在空调房_间久了，毫无疑问会感觉气体会较为闷，因此外循环等同于一个室内通风的姿势，空调转换至外循环后，便能够确保车里气体与外部的商品流通。

为何车里只有一个内循环标示？

只需按住分别相匹配按键，就可以将空调方式变为内循环或外循环。但是有买车人发觉，自身车的空调实际操作按键上只有一个内循环标示。

实际上，这也是生产厂家为了更好地简约设计方案，内外循环是同一个功能键，_有按住电源开关时，一般默认设置是外循环；按住电源开关后，显示灯会闪烁，表明空调现在是内循环；再按住电源开关后，显示灯灭掉，这时是外循环。

是否开空调时一直用内循环？

内外循环的挑选也是有针对要求，下边咱们一起来看看详细情况怎么使用空调：

1、车子室外曝晒后，进入车内后先开启外循环自然通风排热，与此同时也可以开车窗玻璃和全景天窗加速排热速率，3-五分钟后让车里温度基本上均衡，这时候关好车窗玻璃，开启致冷，把空调循环系统改成内循环。

2、严寒气温，进入车内后应稍等一下，待到汽车发动机温度去到正常的部位，这时候开启暖气片内循环能够迅速提升温度。

3、拥堵时，最好是关掉外循环，能够隔绝前面的车子的废气。

4、汽车行使时，能够视状况开启外循环，由于快速驾车，_间久了，内循环非常容易致使车里气体浑浊，因此开启外循环，可以维持车里温度，又有清新空气。但是以前开空调是因为减少车里温度，那_不必一直开启外循环，只是隔一段时间开启外循环，拆换一下气体。

5、泊车时，假如要在车里歇息并开启空调，那一定要隔一段时间开启外循环，或是车窗玻璃留一点间隙。

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我从来没有注意过如何使用汽车的内外循环，也从来没有关闭过外循环，外循环总是常开的。很多人说外循环不能这样开，内循环不能那样开。真的太麻烦了。还是正常开启外循环比较好，空气流直接，比空气流好，你不觉得吗？

顾名思义，当汽车外部的空气体能跑进汽车内部，而汽车内部的空气体不能跑出汽车内部时，汽车的外循环和内循环称为外循环。这就是内循环，我们称之为内循环。这样通俗易懂的解释相信大家都能理解。

每个人都知道外循环和内循环的功能，所以每个人都应该知道这两类循环的具体功能，以及在什么情况下，什么功能的循环最合适。

比如经常跑长途，司机容易疲劳打瞌睡，就要打开外循环，让车外的新鲜空空气流入车内，这样可以减轻司机的疲劳。当我打长途电话时，我总是使用外循环。有人说，要适当切换内外循环。我觉得麻烦，所以一直保持外循环。我感觉很好。只要我开心，换几次空气 滤清器 空都是大事。

还有人说夏天温度很高的时候，空开关必须从外循环关闭，从内循环开启，这样车内的空气空才会更快降温。真的，我觉得车内空气空不打开外循环会很可怕。你觉得/[/k0？这样就不会有什么臭味了。但是我没有太多事情要做。即使开了空键，我还是一直用外环。习惯了就感觉很好。

综上所述:

很多人可能不太在意汽车的外循环和内循环。如果是不太在意的司机，我建议换成外循环。一直用外循环也没那么有害。

      相信有的人刚开始接触汽车，对于汽车上众多按键，不了解的人可能并不知道怎么使用。比如空调内外循环按键，内循环和外循环的标志比较相似，其实只要我们读懂内外循环的标志，便可以清楚内外循环是如何使用的。

从内外循环的标志看它们是如何使用的？

      如图所示，从图中其实很简单看出内外循环的标志区别。内循环相当于一个空调房，所有门窗都紧闭，形成一个封闭的空间，所以制冷和制暖效果会很好。这和我们日常使用空调的习惯是一样的。

      但是在空调房时间久了，肯定会觉得空气会比较闷，所以外循环相当于一个开窗通风的动作，空调切换至外循环后，便可以保证车内空气与外界的流通。

为什么车上只有一个内循环标志？

      只要按下各自对应按钮，即可将空调模式转为内循环或外循环。不过有车主发现，自己车的空调操作按钮上只有一个内循环标志。

      其实，这是厂家为了简洁设计，内外循环是同一个按键，没有按下开关时，一般默认是外循环；按下开关后，指示灯会亮起，说明空调现在是内循环；再按下开关后，指示灯熄灭，此时是外循环。

是不是开空调时一直用内循环？

      内外循环的选择也有对于需求，下面我们来看看具体情况如何使用空调：

      1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。

      2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。

      3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车的尾气。

      4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久了，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。不过之前开空调是为了降低车内温度，那么不要一直开启外循环，而是隔一段时间开启外循环，更换一下空气。

      5、停车时，如果要在车内休息并开启空调，那一定要隔段时间开启外循环，或者车窗留一点空隙。

汽车内外循环该怎样使用？

开车经过尘土飞扬的施工道路时，坐在车里就能闻到一股泥土的味道，这时候想把灰尘挡在车外，应该怎么办呢？36℃的炎热天气开车出门，车内的空调开到最低，还是感觉很热，怎么办？这时候就要灵活运用汽车的内外循环。

内外循环的作用虽然不起眼，但实际上如何使用，具体情况又是怎样，外循环状态是利用风扇将车外的空气吸入车内。也就是说车外和车内的空气通道是循环的，风扇吹出的风，将气流吸入车内，补充车内新鲜空气。

关掉风扇还有风，因为主人设置了外循环，在城市里开车，遇到拥堵，车内会充满尾臭味，这就是使用外循环的原因，内循环状态下，车内外的气流通道都是封闭的，如果不开风扇，就没有空气流动。

内循环主要是为了及时有效地阻止外界粉尘和有害气体进入车内，例如在行驶中经过雾霾、粉尘、异味区域或拥挤的车辆时，阻隔前车排放的有害尾气，另一个功能是绝缘，很多车型都有自动空调，可以自动调节内外循环。

例如，在某些奔驰车上，空调系统会在改为内循环模式5分钟后自动切换到外循环。宝马汽车空调一般都是预设外循环，然后有两个档位：强制内循环，和自动循环，这样就可以满足不同驾驶员和不同天气条件下的需求。

其实开空调也是有一点小知识的，正确使用空调不仅可以以最快的速度制冷或制热，还可以省油，外循环交替。如果不能一直使用外循环，在关闭发动机前一分钟左右关闭空调，同时打开外循环降低内部湿度，拆下蒸发箱，使发动机被有效避免。开空调时有异味，停车到位、车对面太近时禁止使用外循环。

因为这样会将大量二氧化碳和一氧化碳吸入车内，其危害与俗称的煤气中毒一样，长时间高速行驶时，如果维持内循环，很容易造成车内氧气不足。

造成司机疲劳，发生交通事故，这时候就需要打开外循环了，以补充车内新鲜空气，当然，在抽烟的时候，外循环也必须打开，这样才能保证烟雾能够快速的排出车外，这不仅对自己的健康负责，也减少了二手烟对车内家人的伤害。

不过，最好不要在车内抽烟，毕竟空间太小，二手烟也不能及时释放，至于长期使用内循环会不会导致车内空气浑浊，品质变差？首先车身上有很多肉眼看不到的缝隙，导致车内无法做到真正的气密性，所以不会造成当然缺氧！汽车空调分为强制内循环、强制外循环、自动三种模式，即使切换到内循环，也只是在10分钟内停止循环外部空气。

内循环还在继续，当超过10分钟时，会自动保持10%的外循环，这就是汽车空调的运行逻辑。车企完全是这样设计的，目的就是不堵风，车里的质量越来越差了，一般来说，要放新鲜空气就开外循环，要阻断脏空气就开内循环，比如长时间高速行驶，最好开启外循环。这样可以保持车内空气新鲜，不容易让人头晕胸闷，开空调吹热/冷风时，最好开内循环，以免与室外空气交换，白开空调。