锐界变速箱是什么牌子的?

锐界变速箱是什么牌子的?,第1张

福特锐界自动变速箱(8AT)

型号:8F35

搭载年款:2020款

搭载车型福特锐界、福特金牛座、福特福克斯。

自动变速箱从最开始的3AT慢慢进化到现在8AT,变速箱档位增多带来的好处车厂是有目共睹。在排放和油耗要求越来越严格的今天,发动机升级潜力似乎已被用尽,因此各大厂纷纷展开了以变速箱为中心的“军备竞赛”。目前市面上最出名的莫过于采埃孚的AT变速箱。

扩展资料

变速箱档位越多,其体积就会越大,这样的魔咒仿佛无解。但是通用的8AT却打破常规,其体积和自家的6AT变速箱差距很小,甚至比采埃孚的8AT还要小一点。

比起6AT变速箱,8AT需要在其内部增加一组行星齿轮和两组离合器,因此理论上体积肯定有所增加。但是通用的工程师采用了很巧妙的方式,就是优化其他部件的体积来抵消掉增加的体积。正因为体积的缩小,这台8AT才能被塞进横置布局车型的发动机舱内。

如果你手握30万元,想买哪个品牌的中型SUV?相信绝大多数的人想到的是汉兰达,可以说,在30万级别的SUV中,汉兰达可以说是无敌的存在,外观大气,皮实耐用,用车省心,让绝大多数车型望其项背。但是汉兰达加价提车,让很多人感到反感。那么30万级的中型SUV还有哪款值得购买呢?今天我们就来介绍一款车型,它就是福特锐界。相信好多人也会拿锐界跟汉兰达做比较,那福特锐界到底如何?

福特今年的新车更新的有些勤快,从新款金牛座、福克斯Active到领界EV,其中SUV家族的旗舰代表——锐界也终于迎来了ST-Line及ST车型,在一大票SUV当中本就以操控著称的锐界再次强化了运动基因,在这个尺寸的中型SUV中锐界ST-Line/ST个性实在太突出了。相比价格令人生畏的锐界ST,其实我更期待亲民一点的锐界ST-Line,毕竟20T动力版本的锐界才是主推车型。

锐界ST-Line是在普通版车型的基础上换装了运动套件和20英寸大轮毂,也就是说外观和锐界ST基本没有太大的区别,但是看起来非常个性。尤其是车头前部全黑蜂窝状格栅和运动前包围,让锐界终于不再那么老气,连路过的人都忍不住多看几眼。

内饰设计方面,新款福特锐界ST-Line和锐界ST设计非常相似,两个版本相较于改款前的车型,新车内饰变化主要发生在中控液晶屏和挡把区域,新车还将采用新样式的仪表盘和换挡机构。值得一提的是,新款车型换装了128英寸纵置中控屏,集成大部分常用功能,像是手机互联映射、导航地图显示等均能显示在上面,极大简化中控台的物理按键。

锐界运动版全系搭载了SYNC+信息娱乐系统,只要通过一句“你好,福特”就可以把它唤醒。另外新锐界ST还有非常强大的Co-Pilot 360智行系统助阵,内含碰撞偏离、主动刹车、车道保持等多项辅助功能,可以实现L2级自动驾驶,这在同级别车型里也很罕见。全景天窗也是新锐界ST/ST-Line的全系标准配置,试想一下全家人出门游玩,车内的优异采光是多么重要。

外观内饰介绍完之后,我们把重点放在福特锐界运动版的试驾体验上,主要是在城市道路及少量的盘山弯道上,我们来看下锐界ST版和ST-Line的表现如何吧。

福特锐界运动版本的底盘采用平台最大刚度的后悬弹簧,均经过全球性能团队打造,增加了后轴侧倾刚度,因此整体的调校风格也是运动。悬挂方面也是比较有韧性的,即便是在弯道中支撑性也得到了良好的表现,整个车身的倾斜程度也会控制在一个小的程度。即便是高速过弯也会让人信心十足。有韧性的悬挂对应的就是底盘和悬架较硬了,导致与在坑洼的路面或者过减震带时会有颠簸的感觉,舒适性就没那么友好了。

福特锐界运动版搭载了两套动力总成,分别是四缸20T涡轮增压发动机和27T V6双涡轮增压发动机,从发动机方面来看,这两款车型的动力表现都较为不错,ST车型更是令消费者感到惊喜。能达到如此的动力水平,对于一款大尺寸的中型SUV来说实属难得。此外,新车还提供配备AWD智能四驱系统的车型可供选择,并且ST车型还配备有全尺寸备胎。

动态性的提升是新福特锐界ST/ST-Line的一大亮点所在。新福特锐界ST-Line搭载了更主流的20T发动机,这台升级后的第四代20升双涡流涡轮增压发动机,最大功率可达180千瓦,峰值扭矩390牛米,在动力上同样出色。传动系统方面,新锐界ST-Line依旧匹配了8速手自一体变速箱。从数据上来看还是很给力的,在驾驶过程中,锐界ST-Line的好开给我们留下深刻印象:我们花了不少在测试加速以及山路表现,尽管这车的车高有19米多,但在一些极限路面,弯路中的稳定性比想象要来得更稳定,车辆倾侧也得到较好的抑制,一部大而不笨重,大而好玩的SUV!

新福特锐界ST则搭载同级很出色的27T V6 EcoBoost发动机,最大输出功率330马力,峰值扭矩为503牛·米,0-100km/h的加速时间仅为72秒。传动部分,新车则全系匹配全新8挡手自一体变速箱。虽然整车采用是一款V6大发动机,但整体动力输出非常稳定,不会给人突然发力的感觉。

其实在日常的城市道路驾驶中,新锐界ST-Line与ST车型没有太大的区别,动力响应依旧很迅速。而到了高速上,20T的四缸发动机就不能像V6那么任性了,相较而言整个提速还是要稍稍慢了一些,不过整个动力的平顺性以及动力响应都还是非常到位的。值得一提的是,在底盘上,小编感觉新锐界ST-Line比ST车型要调教得更柔和一些,在面对颠簸和减速带时,底盘处理得都要温柔许多。看来在新锐界ST-Line上,福特还是更注重了家用车所需要的舒适性。

值得一提的是锐界运动版的智能驾驶辅助系统,该系统与ACC全速自适应巡航和车道保持辅助系统的配合,可以实现自动跟车功能。这也基本达到了L2级无人驾驶的功能。在配置方面,新福特锐界ST/ST-Line也较为厚道。其全系车型标配新风系统,LED阅读灯、LKA车道保持辅助系统等配置,在紧急情况下,还可进行道路救援呼叫。此外,ST车型还配备有12个扬声器的B&O音响,并配备有ACC全速智能自适应、AEB智能感应制动(带行人识别功能)系统,让行车在路上更安全,更放心。

综合来看

新福特锐界ST/ST-Line在换装更具运动、时尚感的家族式外观的同时,内饰设计、配置丰富性、驾乘舒适性以及动态性等方面的提升也颇为显著。在这其中,新福特锐界ST车型出色的动力表现以及不俗的运动属性更是让人眼前一亮,在一众中型SUV中脱颖而出,相信能受到不少年轻消费者的青睐。再从价格方面来看,新车2698-3898万元的价格区间也颇具诚意,相比同级对手更具竞争实力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

不需要,如果想升级就去4s店

18款福特锐界自动变速箱(6AT)型号为8F35,属于丰田爱信品牌。福特锐界自动变速箱(8AT)型号:8F35搭载年款:2020款搭载车型:福特锐界、福特金牛座、福特福克斯。福特锐界自动变速箱(8AT)型号:8F35搭载年款:2020款搭载车型:福特锐界、福特金牛座、福特福克斯。

福特锐界品牌车都是用锐界发动机和变速箱。根据查询相关资料信息,福特锐界变速箱是通用自主研发的8AT变速箱,代号为8F35,这款变速箱搭载在福特锐界、福特金牛座、福特福克斯等车型上,变速箱挡位越多,其体积就会越大,通用的8AT却打破常规,其体积和自家的6AT变速箱差距很小,甚至比采埃孚的8AT还要小一点,福特锐界车身尺寸长宽高分别为4878mm、1925mm、1770mm,知判轴距为2850mm。

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