大器晚成的星座，年纪越大越有本事，都有谁呢？

白羊座

白羊是一个很容易冲动的星座，但白羊这样的性格也并不是全是坏处的，白羊虽然会因为自己的冲动付出不少的代价，但也会因此而收获很多，尤其是随着自己年龄的增长，渐渐的能控制自己情绪的时候，白羊的经验就都用上了，很容易成功。

白羊座做事满腔热情，无所畏惧，这样的人在职场上也可以做热情似火！但是如果不能很快的获得成就，白羊座更容易陷入五分钟热度的漩涡，前期刚猛，后劲不足，另一方面，天生演员的白羊座做事更需要别人的关注，否则将逐渐失去动力。

如果你是这样的白羊，希望你可以提高自己的韧性，对自己的事业保持一颗热情的心，始终如一，白羊的性格会随着时间而沉淀，逐渐成熟，因此白羊座也更容易大器晚成。

年轻时的处女座并不是什么厉害的角色，甚至常常会被人小看，因为有精神洁癖，人缘不是很好，在为人处事方面的确有些欠缺，看问题又不懂得从宏观出发，显得格局小，没有远见。

但处女的优点是善于学习，无论外界环境怎样，始终能够沉住气，做事仔细认真，为了把一件事做好，可以暂时放下功利心，随着年龄增长，累积了一定力量，最终会是大器晚成的人物。

金牛座的人就是典型的大器晚成，他们从小就不是特别灵光的人，也不擅长表现自己，在做事上有些慢热，常常被人忽视，当别人崭露头角的时候，他们还在默默无闻，做着在别人看来特别枯燥的事情。

不过金牛具有持之以恒的心态，他们不会跟别人攀比，也不会丧失斗志，一直都保持自己的步调，一步一个脚印地努力奋进，让自己越来越好。凭着自己的努力，金牛们最终也会得到想要的成功，取得别人比不上的成就，过好顺心顺意的后半生。

摩羯座的人从小就稳重，他做很多事情都会三思而后行，摩羯才不会鲁莽行事。其实摩羯是大器晚成的，当摩羯座的人年纪越大，他对待一件事情的态度就越认真，而且摩羯会随着自己的阅历，做事越来越靠谱，你别看摩羯平时不爱说话，他就没有什么朋友。其实摩羯有难不愁没人帮，这一切都得益于摩羯平时做人脚踏实地。不得不说，摩羯座的人无论是在工作中还是在职场中，都能充当可靠的“角色”！

摩羯座的人通常都比较内向，不太多言多语，心里的想法通常也不太喜欢说出来，因此在大家的眼里，摩羯座没有什么特别的，真的是非常平凡，普普通通的一个人。实际上摩羯座们可以说是十二星座当中最有韧性的星座人之一。

摩羯座认定的事情，很少会半途而废，任何情况下他们都能够坚持到底，而且摩羯座是非常有头脑的，只是因为个性内性，不善于表达，所以大家看不出来而已，其实摩羯座很睿智，很有主见，有着超强的思维能力和分析能力，是典型的大器晚成的星座人之一。

巨蟹座没有摩羯和金牛的勃勃野心，但是，他们却也不是会一直平凡的人。巨蟹座的人务实且踏实，他们会在自己生活的圈子里非常努力，按照自己的计划，把自己的小目标一个一个地完成好，从而一点点地接近更大的目标。巨蟹的务实和踏实，在工作中，会得到同事和领导的欣赏，在生活中，会得到朋友和家人的尊重，他们也具有着成为闪光人物的潜力。

巨蟹座从不会因为眼前没有利益就放弃一件很有意义的事情，他们会抓住每一个机会，努力学习、积极上进，让自己成为内涵丰富、实力雄厚的人。巨蟹座是厚积薄发的类型，他们身上的本领非常多，但是平常表现得却只有一点儿。对于生活，巨蟹非常积极热情，而对于成功与否，他们就比较顺其自然，今天不成功没有关系，明天一样又是美好的一天。巨蟹座不争不抢、顺其自然的心态，让他们没那么快就成功，但他们的能力摆在那里，迟早会成为厉害人物。

距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶700多公里了。由于金牛座是我的第二台车，且第一台车也没卖掉，都会开，加上是第二次购车，并没有提第一台车时的兴奋，所以呢，一个月只开了700公里。接下来谈谈这一个月700公里金牛座Vignale的用车心得。 一是操控。不是我说，福特车的操控在同级别级说第二，估计没有别的车敢说第一，尤其是福克斯。金牛座这台车达到了C级车的尺寸，操控应该不再是他的强项了。但作为车主，驾驶者，无法避免不谈操控。操控对我来说，就是好开的意思。金牛座开起来的最直接的感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，对比福克斯，显得有些笨重。对比后，就单纯从好开来说，我觉得福克斯比金牛好开，我开过君威君威，开过a6，也开过GL8，感觉还是金牛座好开。 二是空间。说到空间，比我的福克斯大多了，简直提升了几个档次，当时就是因为空间原因才计划增加一台B级及以上的轿车，USV不考虑。腿部空间，我175坐上去，离前排座椅还有3拳及以上；头部空间，大概有一到两拳左右。反正就是C级车的空间，跟我同事家的宝马5系Li差不多。 三是动力。19款金牛座标配20T高功率发动机，245马力390扭矩，不低于主流高功率发动机。搭载的是8AT变速箱，升降我感觉比较平顺，感受不到他们说的低速顿挫感，可能是由于我之前开的是手动福克斯的原因。平时一般只开标准、节油模式，试过运动模式，有强烈的推背感，官方数据百公里加速85秒，18t的车重。总体感觉动力还是很不错，比我的福克斯好太多了。 四是音响。19款金牛座中配及以上搭载的是丹麦皇家音响BO，放音乐效果好，特别是高音人声，很通透，用我朋友的话来说，就像人喝水一样的印象声音，很通透。与我福克斯索尼相比，感觉还是BO效果好上一个档次。福特在用料上还是很舍得的，这也是我认可福特的原因之一。 五是油耗。提到油耗，我想，福特车给国内的印象就是油老虎吧。其实，这是国内对福特的误解，真的，大大的误解，就是这个误解，让福特折戟中国汽车市场。实际上，福特车没有大家印象中那么耗油。我第一台车，12款福克斯手动，均速27，平均油耗58。现在的金牛座均速23,平均油耗85，一台20T高功率发动机，在自身重量18吨的情况下，油耗真的高吗？ 六是细节做工质感。长安福特，美系车做工只能说一般，不过细节处理的还是比较到位，质感很好，无论是车外还是车内，特别是车内，质感满满的，不像别的车，极强塑料感。金牛车内能摸到的地方都是真皮包裹，手感很不错。 最后是性价比。综合以上方面，对比了同级别同档次品牌，甚至对比过豪华品牌，我决定，19款金牛座最具性价比，值得大家购买。你们觉得呢？ 接下来一大波来袭，看看我的19款金牛座Vignale。

新老同台，大小“老婆”和谐相处[害羞][害羞][害羞]

提着照，上一个贴发过

再来一张提车照，感觉这张大牛更加好看

Vignale标示波浪式中网，这是最明显区别于其他配置最明显的标示，当然还有轮毂如下

19寸大脚，配置马牌轮胎，据说轮胎市场价比较高

车内中控台以及“汽配城”的大屏幕

停乡下老家的侧面1,感觉大牛侧面颜值无敌

再来一张反向侧面，提车后还没洗过车，有点脏哈，

来张前侧45度角度

多少度后侧角度

正常行驶时的汽车尾灯，足够亮，外形也很赞

仪表盘，显示综合油耗500多公里84个油

这是平均车速，223，下次整到30均速再看看油耗

这是均速27公里时福克斯的平均油耗56，理想吧

车内前座细节

高逼格的后座细节

借用车友一张图，联系必删，牛逼的后排扶手

车内前排杯架氛围灯细节

旋钮式换挡，也是高逼格。14年的时候在捷豹xf车上见过，当时无知，以为没有换档，没有挡位[糗大了][糗大了][糗大了]

发现的问题，大屏幕系统无法更新，其他车友有遇到吗？

大牛诟病，顶配也无法避免，确定是正品金牛座

车门把手，比其他车友的对的齐些

顶配才有的照地灯吧，也是提升逼格

最后，请版主大哥给个精华，谢谢大家！

排在第一位的我想应该是厨师这个职业了。金牛座，顾名思义，牛，给人的印象就是朴实踏实，同样他们做起事情来也是勤勤恳恳，踏踏实实的，绝对的是个实干家。

厨师，是不是会让您想到就是做饭呗，说通俗点是为客人做饭，可是社会发展的太迅猛了，现在的人们在吃饭上和食材的选择上，不仅仅局限在吃饱吃好的水平上，而更多追求的是精致的生活和优良的食材以及变化多端的菜样。就说说我自己吧，每次和家人一起出去吃饭，看口味是必须的，同时还会着重看看样品菜的成色和摆放，只有先在视觉上让顾客产生一种想吃的欲望，再在口味上满足顾客的味蕾，这样就不愁饭店的生意不好。要想回头客多，就要看厨师的本事了，他们需要定期变换菜的花样，根据自己的想象搭配不同的食材，创造出一款新的菜品。所以说，首当其冲的适合金牛座这个创新特点的职业就是厨师了。

还有就是设计师这个职业也挺适合金牛的。设计师是靠脑子和灵感吃饭的行业，他们需要根据不同顾客的不同的要求为不同的顾客量身定制不一样的方案。

就拿家庭装修设计师来说吧，同样一个户型的房子，业主需要在玄关处给人一种书香气息的感觉，我们是不是会说，从网上搜索一下看看，有好多玄关。可是您能想到的估计业主也会想到，如果设计师也是有这种想法，那么估计这个行业也不会做太久，因为推陈出新是设计师行业的必备素质，只是墨守成规，没有一点的创新概念和想法，在设计师这个行业是做不了太久的。由此看来，设计师这个不断革新的行业与金牛很有创新想法的星座，可谓是不相上下，吻合度太高了。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。