自动头灯在使用时可以提供很好的便利,同时开启也比较简单。只要将组合灯开关转到Auto,自动大灯功能就会启动,夜间行驶或进入隧道时,大灯会自动亮起。但是,请记住,自动头灯不会调节远近光。由于自动头灯仅依靠太阳光传感器来判断周围环境的亮度,无法实时分析周围环境的变化来选择远近光。如果你想用自动头灯控制远光灯,你应该把组合灯开关向前转到远光灯位置,然后把旋钮转到自动位置,那么远光灯就可以自动打开了。同样,近光也是如此。
附件:判断自动头灯是否正常工作:
判断自动头灯是否正常工作的方法比较简单。将组合灯开关转到自动位置,用手挡住阳光传感器,然后放开手测试大灯是否有反应。通常,组合仪表前面的圆形部分是阳光传感器。如果不能正常工作,可能是自动大灯控制系统出现故障。请及时检查和修理。
如何正确使用车灯:
1在黑暗的地方开车时,打开行车灯。
2郊区没有路灯的时候开远光灯。
3在城市道路上行驶,晚上经常使用近光灯。
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自动大灯不会调远近光,因为自动大灯只是靠阳光传感器来判断周围环境亮度,并不能实时分析周围环境状况的变化来选择远近光,如果想自动大灯控制远光灯,就要把组合灯开关往前拨到远光灯位置,然后把旋钮拧至auto位置,远光灯才能自动开启,同理近光灯也是。自动大灯也就是自动头灯,自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者,在前大灯安装了感光控制系统,当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时,汽车大灯就会自动给亮起或熄灭的功能。
你好,这个不一定的,要看光线的。
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一般自动大灯默认的是近光灯,如果需要使用远光灯时,需要车主手动调节,但在一些比较高档的汽车上也有自动切换远近光灯的功能,车主可以详细的阅读汽车的使用手册,通过汽车的使用手册详细的了解汽车自动大灯的相关知识。
自动大灯是某些汽车厂家为方便用户,为前大灯安装的感光控制系统。当光线强度大于或小于一定值时,大灯会自动亮起或熄灭。当汽车行驶中光线变暗时,前大灯会自动亮起,当光线变亮时会自动熄灭。值得一提的是,很多人误以为“自动大灯”是专为过隧道而设计,其实不是,自动大灯的开启都有延时,即在光线感应系统感应到光线变暗后十几秒内大灯才会自动开启,而根据交规,汽车在进隧道之前必须提前开启大灯,所以在穿越隧道时仍需要手动提前将大灯打开。
可靠。
金牛座开了一年半,2万多公里,马上要做第三次保养了,无任何擦挂,也没有任何故障,发动机没有积碳,连异响都没有。虽然跑的特别多,我可是个爱车之人,除了首保用的官方免费的机油以外,后面全部更换成为美孚全合成,平时加油也一直加的95号,现在的涡轮机一般都要求加95号,虽然福特的Ecoboost发动机92号油就能满足需求,但给它吃好点儿总没错。金牛座的漆面很厚,不像日系车,稍不注意就很多划痕。
先说外观,这个级别与定位的合资轿车外观已经是不用多评价了,只能说各有特色,放在一起都很漂亮,唯一的区别就是品牌而已。金牛座的外观年轻中透露着一股稳重,低调中散发一丝豪华,很不错。
LED大灯效果很好,很亮,能自动切换远近光,跑高速时候很管用。亮度高,覆盖面也比较广。LED功耗低,启动也快。
车身侧面看上去很宽大,能让人一眼就看出,这家伙的空间表现绝对不差
后备箱因为后排电动座椅的缘故无法放倒,只能用本身超大的容积来弥补。目前没遇到过不够用的情况。
中控台整体感觉还是挺不错的,副驾驶前面也有木纹,档次感也不差。双彩色液晶仪表,现实信息相当丰富。
倒车影像很清晰,有辅助线,好用。
前排座椅带有通风和加热
前排空间就是一个字,大。横向空间我最满意
后排真对得起新金牛座的定位,毕竟是B 级车,后排不大的话那真的就白费了这么长的轴距,而且座椅特别厚实,加上完美的隔音,坐着很舒服。
最后动力方面,Ecoboost 20T发动机,官方的百公里加速不到8秒,实际开起来提速什么的很轻快,路上只要舍得深踩油门,推背感就会很猛。买车前也听别人说什么涡轮车开起来不舒服,但是开了这么久也没觉得有什么不舒服的地方,动力输出也比较平稳。
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