这个曾经叫板奥德A6的车到底值不值得入手？

作为中型车的福特金牛座，非常受大众的喜爱，年轻人非常的喜欢，在中型车中的用户综合评分排名第一，下面就跟大家分享这款金牛座2017款 EcoBoost 245时尚型车的各方面配置参数，看看是否符合自己的要求

虽然福特金牛座是很有历史的一款车，而且在美国的销量一直可圈可点，但对于国人来讲却显的很陌生，因为他被长安福特引入国内销售的时间并不长，作为蒙迪欧的老大哥，金牛座在国内却并不能让消费者买账，甚至连同级法系、韩系车都无法抗衡，以至于月均500辆左右的销量让他看起来搞不好哪天就退市了一样。作为一款美式旗舰型中大型车，这样极其微薄的市场份额无疑让长安福特显得很没面子，可这一切到底是为什么呢？

外观方面采用福特家族式的设计风格，前脸依旧采用马丁脸的设计风格，采用了经典的网格式前格栅设计，整体效果更具冲击力。相比同门兄弟蒙迪欧，金牛座的外形要稳重得多，亲哥俩的脸虽然一样，但一个像自己开的，一个却像爸爸开的。长度近5米的车身，四平八稳的线条，看上去非常商务，挺有气场。

内饰方面采用福特家族式的内饰风格，用料上与君越相差不多，没皇冠那么柔软，但也不会让你难受。纯黑的配色对比对手来说有些单调，风格也不能说很前卫，中规中矩。不过金牛座的换挡机构很时髦，与君越均为电子挡把，但圆形的换挡机构就显得很特别了。

车尾同样没任何点睛的设计，一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，要说优点，饱满肯定是中大型车的刚需，底部硕大的两个排气包裹件也显的十分VIP，但是这级别的车竟然把雾灯给省略了这可有些说不过去了。

一句话点评：外观无槽点但也没任何亮点可寻，比起对手们向着年轻化一步步改变，金牛座显的太过中庸。

重要的是目前新老交替阶段，现款金牛座的优惠力度达到了6万元左右，以指导价2998万元的20T顶配车型来看，目前的成交价格大致为26万元左右，而这价位能买到的金牛座配置可以用极其丰富来形容了，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩、后排中央扶手功能多的让人羡慕，光每一侧座椅的电动腰托就有三个，对于配置控来说简直福音。

动力方面：主力车型搭载20L涡轮增压缸内直喷发动机，荣获“全球十佳”发动机大奖，最大功率为180kW(245PS)，峰值扭矩为350Nm，破百只需79秒，而且还有15T入门级的车型。

金牛座的优势在于尺寸大、配置高、优惠幅度大，至此以外还真不太好再说什么优点了，而缺点更难挑，你说他老气，但他的定位压根也没倾向于年轻人。其实像金牛座这样的车型为什么卖得不好也很容易理解，这家伙的各方面表现实在有些过于均衡了，而且外形还很平庸，毕竟在国内福特不是大众、金牛座也不是帕萨特，基于品牌基于情怀，金牛座只能大打价格战了。

详细细节建议你去各大门户看看新福克斯的测评还有用户反馈。对于福克斯来说要注意以下几个问题：

福克斯的性能是经过了市场验证的。同级家用车（买菜车）之中福克斯拥有扎实的底盘、偏向运动的调校（牺牲舒适度），换来的是灵敏的操控，转向灵敏不虚位。EcoBoost 15T发动机在带给车辆充沛动力的同时也宣告着和低油耗说再见，福克斯油耗下不去还和车辆自重偏高有关，凭借14吨的车重多耗两个油合情合理。

福克斯的毛病之干式双离合。不是说干式双离合不好，而是新福16L的双离合变速箱水土不服，极不适合交通拥堵的路况，走走停停、频繁起步，没有油液浸泡冷却的干式离合器温度快速升高，变速箱更容易出现故障。

福克斯的缺点之后排空间。福克斯从经典款开始后排空间就被多连杆独立悬挂侵占，紧凑型轿车，后独立悬挂，牺牲的必然是后排乘坐空间，鱼与熊掌不可兼得。

关于变速箱抖动、漏油问题。双离合问题依旧存在，但是现款只有16L版本有双离合，如果担心变速箱问题就不要选择双离合版本。我个人要给你推荐的15T版本均使用6AT变速箱，不用担心。

断轴门。福特翼虎、福特金牛座在检测中的确发现所使用羊角头强度比北美部件低，也有个别案例显示蒙迪欧出现断轴现象（但是那辆断轴的蒙迪欧每隔一段时间都会出现在大家的视线里，真的很难让人信服蒙迪欧断轴的真实性）。经典福克斯直至现款福克斯还未见断轴问题，不用担心。

如果选择福克斯我推荐你选择15T版本，至于上不上运动版，我推荐你有条件就上。要做好心理准备，油耗、悬挂硬度。

最后，无论是什么车，人才是关键。安全驾驶，平安相伴。

我来说说自己的情况吧，买的2348万的2017款 EcoBoost 180 豪华型车型为例，新车第一年保险费用在082万元左右。贷款方面，2年零利率，购买起来压力不大。还送了防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，迎宾踏板，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂，把套。不过今天优惠各个地方不一样。可以去四儿子店自己问问。

整个汽车市场发展还是非常火爆了的，尤其是众多合资轿车，受欢迎度还是非常高的了，当然如果从销量排行榜来看，德系和日系绝对是受欢迎程度非常高的了，像我们所熟悉的朗逸、轩逸、帕萨特、凯美瑞等车型，都占有举足轻重的位置，而今天咱介绍的这款车型，虽然说销量并不是很出色，但是从性价比而言，这款车还是很值得大家去选择的了，它就是来自福特家族的金牛座。

这几年福特的发展，在市场上完全可以用“惨不忍睹”来形容了，如今家族就靠着福睿斯、福克斯两款亲民车在国内打市场了，可是要知道，一个品牌想要立足，在中级车型领域是必须要拿出足够有实力的车型，要不然家族的没落是必然的了，而今天咱说的这款换代金牛座，在细节处理上就是做得更好了，尤其是面对主流中级车凯美瑞、帕萨特时候，竞争力是很强的了。当年卖30万，比帕萨特还高级，现换代跌破23万，还看啥凯美瑞。

金牛座早期的时候，可是配备了V6发动机，当初定位比帕萨特还要高级很多，可是到了现在，随着家族影响力下跌，新车V6版本早就被取消了，而现款的车型都配备了20T发动机，当然这款引擎目前在市场上的表现也是很抢眼了。首先从它的整体外观设计更加犀利，老款马丁脸家族脸谱被弱化，大灯内侧使用开眼角造型，最新的波浪形的阵列式格栅看上去更具档次感，前杠下部的格栅改为了贯通式，整车的颜值还是能够对年轻人造成不小的冲击力。

全新的金牛座整个侧面造型也是具有不错的运动既视感，配合漂亮的轮毂打造后，彰显出了不错的活力车型气息，同时整车新款长宽高分别为5018/1884/1506mm，车身轴距达到了2949mm，乘坐方面绝对是很宽裕的了，毕竟新车超过5米长度让其看上去还是很修长的，比帕萨特大气多了。

进入到这款车的内饰里面，新车的中控台整体设计加入了很多时尚设计元素，配备的128英寸的中控大屏具有十足的驾驶乐趣，树立式的造型布局完全填满中央控制区域，新车的多媒体系统增加了对导航和空调的语音控制功能，全速自适应巡航功的配备，也让这款车更加的厚道。

整车的动力引擎搭载上，全新的福特金牛座搭载的是20T涡轮增压发动机，最大输出功率为244马力，满足国VI排放标准，全新的8速手自一体变速箱替代了之前的6速手自一体，平顺性和燃油经济性更加出色。作为一款王牌换代车型，这次金牛座的诚意绝对是很大的了，新车不管是整体设计、内饰打造还是动力引擎上的表现，都足以让它在中级车型领域表现更加抢眼。

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