文:马骁进
加长,是中国汽车发展历程中不可或缺的一个词汇,从大型车、中大型车再到中型车甚至于紧凑级的奥迪A3与奔驰A级都在加长,且这些加长版车型反售欧洲后也得到了当地消费者的追捧。更大的尺寸不仅可以显得更有排面,也更容易带来宽敞的车内空间,所以今天我们来看看中型车领域的几位大块头。
丰田亚洲龙,霸气外露
亚洲龙本是丰田迎合美国市场需求的车型,不过国内消费者对于尺寸与空间的渴望愈发强烈,一汽丰田便把它引入国内,与广汽丰田的兄弟凯美瑞同堂竞技。
日系品牌近几年在设计上的追求逐渐趋于个性化与视觉冲击力,其中丰田尤甚。亚洲龙的前脸被巨大尺寸的格栅覆盖,搭配上狭长的头灯与包围两侧的獠牙状通风孔,霸气十足。夸张的设计更容易让人留下深刻印象,但同时也会让追求沉稳大气的一些潜客难以接受。
虽然与凯美瑞同为中型车,但亚洲龙的尺寸却是肉眼可见的大,长宽高分别为4975/1850/1450毫米,轴距为2870毫米。如果仔细观察便会发现,亚洲龙的车长与轴距和被划分为中大型车的雷克萨斯ES完全相同。这也侧面印证了两者之间的关系,它们同出于TNGA架构,且零件共用率高达60%。
亚洲龙的尾部设计并没有延承车头的夸张,而是尽力营造出一份大气沉稳的感觉。贯穿左右尾灯的红色装饰条上印有AVALON字样,让车尾整体视觉宽度与气场更进一个层次。
亚洲龙的内饰走上了一种简约典雅的风格,9英寸的悬浮中控屏居中,向下的曲面上布置了空调及一些常规功能的物理按键。两侧的饰板营造出了立体感,选材做工也摆脱了丰田低价车型上的那种廉价感。
一汽丰田为亚洲龙准备了极为丰富的动力选择,分别为20L自然吸气发动机搭配CVT变速箱、25L自然吸气发动机搭配8速手自一体变速箱、25L自然吸气发动机+电机配合E-CVT无级变速。目前来看虽然20L车型动力偏弱,但仍是销量担当,在价格面前动力表现似乎也不那么重要了。
亚洲龙指导价为1998-2898万元,目前终端优惠在15万元左右,20L车型起售价落在185万元附近。与ES的近亲关系、比凯美瑞大一圈的车身、霸气外露的设计风格、TNGA架构下优秀的操控与安全性都是它强有力的卖点,但内饰异味、车机、胎噪等问题也让亚洲龙饱受诟病,当然还有偶发的机油乳化问题。
别克君越,尺寸为王
别克君越在国内市场的名气比亚洲龙和金牛座更大,它在2006年上市,与君威共同抢占中型车市场,但出自上海通用之手的君越拥有自己独到的优势,那便是尺寸。
发展到第三代的君越在设计风格上与前辈们形成差异,它也在追求年轻化。但不同于亚洲龙的夸张,君越使用更多镀铬装饰件与饰条,结合更舒展的曲线,勾勒出优雅而不失沉稳的姿态。
当然,最值得一提的还是它越级的尺寸。君越的长宽高分别为5026/1866/1459毫米,轴距2905毫米,超过5米的车身长度已经超过了不少中大型车。同级顶尖的尺寸再加之前置前驱的设计,使得君越后排空间可以用夸张来形容,这也是很多消费者选择它的原因所在。
别克近年来的设计以优雅大方为主,多以曲线条勾勒车身,这种优雅也在君越身上完美展现出来。车尾部分通过镀铬饰条贯穿尾灯,视觉上拉宽车身,营造一种厚重感。
君越的内饰也是一派稳重商务的格调,每项功能都在传统的位置上,上手并不会感到困难。8英寸的中控屏在当今有些小,但支持CarPlay与CarLife,拓展性不错。君越的内饰材质与做工都属于合资品牌中型车较高水准,同时它还可以提供更高级的Avenir车型。
别克为君越提供了两套动力总成,分别为15T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱,以及20T涡轮增压发动机匹配9速手自一体变速箱。15T车型仅有一款,其意图相当明显,便是用以拉低其售价与尺寸更小的合资中型车相竞争,但15T车型也可以做到96秒的0-100公里/小时加速,与205公里/小时的极速,实际动力表现可以满足日常需要。
目前君越在终端市场有着3-4万元的优惠力度,其入门的552T豪华型售价落到18万元左右。18万除了可以拥有超过5米长的越级尺寸外,还可以收获倒车影像、座椅加热、定速巡航、6安全气囊、全景天窗、智能车机等配置,如果再多掏2万元,就可以拥有澎湃的20T发动机,看起来很有诱惑力。
福特金牛座,被遗忘了?
近两年福特的日子不太好过,一直缺乏强有力的拳头产品,曾经辉煌的福克斯、<a class="baikekeyl" href="https://caryichecom/futeescort/" title="福睿斯" data-keyType="Serial"
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生活中与人相处,其实每个人都有自己的好恶。至于他们在生活中排斥什么类型的人,是有差异的。我们来看看生活中最受排挤的金牛座人。
占小便宜:
金牛座在生活中是一个很现实的人,也是一个很励志的人。在人际交往方面,金牛座的人是唯物主义的,但不是那种爱贪小便宜的人。他们只拿自己的那一份,很多时候想要的东西都是自己努力得来的,不会白拿,也不会占别人便宜。所以金牛座的人都知道,天下没有免费的午餐。想要什么,就要付出同等的劳动。金牛座的人在生活中最不喜欢和排斥的就是那种爱占小便宜的人,因为他们认为这种人的性格有很大的问题。这种人一直都是那种喜欢占别人便宜,厚颜无耻,没有道德修养的人。所以金牛座的人每当遇到这种类型的人,都会很鄙视,内心会很排斥,不会选择这种类型的人做朋友。
非常规:
金牛座的人在生活中很保守,性格低调,传统,不爱改变。他们的生活最好保持不变。金牛座的人不爱跟风,接受新事物的能力很差。他们在生活中始终恪守自己的职责。即使世界在不断变化,他们也赶不上潮流。相反,他们会在生活中顺其自然,绝不标新立异。在金牛座的人眼里,他们会认为标新立异的人都是一些非常另类的人,尤其是那些穿着奇奇怪怪的人,他们从内心深处是无法接受的,所以在生活中会非常排斥这样的人。
豪华型:
金牛座的人性格很唯物,很多时候很看重金钱,金钱是他们安全感的来源。所以对于金牛座的人来说,钱对他们来说是最重要的,钱也可以满足他们想要的一切。生活中的金牛座一直是一个勤俭节约的人,他们花钱从不大手大脚,也不大手大脚。他们只满足生活需要。根据自己的经济能力,过上了相应的生活,而不是一味的攀比虚荣。当情况变坏时,他们知道如何增加收入和减少支出。他们是理财高手,很少大手大脚花钱,什么该用什么不该用,都是胸有成竹。所以生活中的金牛座人不喜欢也不排斥那种大手大脚花钱的人,觉得这种人没有生活感,尤其是大手大脚花男人钱的人。
小伙伴们大家好!小宅今天来给大家值班~
豪华品牌中型车vs合资品牌中大型车,虽然车型、配置差别不小。但尴尬的是价格接近啊~
如何选择?
今天小宅遇到的问题就是这样的~
奥迪A4L&金牛座怎么选?
相信这位小伙伴一方面中意奥迪的品牌,但是金牛座的空间与配置更适合商务,所以纠结了~如果小宅猜对了记得留言和点赞哦~
由于留言中并没有提及到具体预算的范围,所以小宅根据车型大概替你选了一下。
A4L为入门的20T的进取型,金牛座为20T的豪华型,市场的终端售价裸车大概都在25~26万元左右。如果A4L再高一个配置的话,裸车就要超过30万了,那样的话,小宅觉得还不如直接上A6L呢(毕竟商务的话,A6L来得更彻底)。
小宅觉着吧~~
如果是偏商务选择:金牛座
如果是个人家用选择:A4L
1长安福特 金牛座
指导价:2348万~3698万元
之前很多人都开玩笑说金牛座就是放大版的蒙迪欧,其实当你看到实车的时候,会发现这两台车的气场感觉完全不同。
金牛座由于车身更修长,特别是配上深色车身,整体更稳重。蒙迪欧就好像是25岁的小伙子,而金牛座是35岁稳重青年,开出去谈个事儿,人家不会觉得太浮躁。
内饰的用料和做工强调了豪华感
走商务风的金牛座在空间上可以说有压倒性的优势,在舒适性配置上也十分丰富,像前排通风带加热,后排座椅电动可调等等,客户坐在后排候那B格~蹭就上去了。
一台合格的商务用车,优秀的隔音也十分重要,跟合作伙伴在车里扯着嗓子谈生意,场面想想就很尴尬。金牛座的隔音就不错,这个不用担心。
推荐20T的豪华型,动力数据上金牛座比A4L更加亮眼,(245马力,350Nm)但是由于更大的尺寸以及调校的因素,金牛座的20T+6AT实际动力表现与A4L相差无几,这个就需要小伙伴自己去试驾亲身体会一下了。
总结金牛座特点
1空间宽敞
2舒适性配置高
3风格沉稳,可商用
2一汽-大众奥迪 A4L
指导价:2998万~43万元
如果您是偏向于个人家用偶尔兼顾商用,那么A4L说不定比金牛座更适合您。
这一代A4L整体更加犀利,而且低配的外观与高配差异并不是太大(集中在轮毂和头灯),不会一眼被人看穿。
也就是说,邻居看了您新提的车,只知道是台A4L,基本上看不出这是低配,面子还是有的。
这种感觉不仅仅体现在外观上,内饰也更精炼,同时科技感更强,只不过在豪华感上略有欠缺,趋向于运动氛围。
A4L的车内空间应对一般的家用还是比较充裕的,只不过要跟金牛座比,可就差点儿了,毕竟车身尺寸和轴距不占优势。但是城市停车,尺寸小点就会方便一些。
A4L在动力系统上一直比较给力,目前全系都是20T,基础排量的大小对于涡轮发动机来说绝对是一个不容忽视的影响因素。入门版的20T提供190马力以及320牛·米的扭矩,匹配的7速双离合变速箱,在动力输出以及油耗方面都做的比较均衡。
如果说动力是运动风格,那么操控和底盘的表现,就是舒适风格的。
入门版的配置上并不能带来豪华车的感觉,基本上都是一些基础的常用配置,而真皮座椅以及后排出风口的缺失(可选装),把A4L直接跟商务划清了界限。尽管织布的舒适性不错,但是观感确实一般,不显档次。
总结一下A4L的特点
1品牌优势
2年轻有科技感
3适合年轻人
这下,金牛座和A4L怎么选,您就很清楚了吧~
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