18年金牛座能升级改成19年的中控竖屏么?

不能升级。18年金牛座车型原本不带中控竖屏，不能升级改成19年的中控竖屏。可以购买市面上售卖的第三方中控屏幕或改装套件，来将原有的中控屏幕改成竖屏。19年起，金牛座车型采用了全新的中控竖屏设计，配置上带有更多的高科技元素，反应速度和视觉效果都得到了提升。

是可以的。

关于汽车升级车灯之后会不会影响车检的问题，如果严格按照中国车检法规的话，任何改变原车部件、线路的行为都是不能通过车检的。如果你很想升级车灯但又担心车检过不了的话，可以选择安装一些替换型的头灯，安装方法方便，无需涉及车辆改装也不动线路。

背挂式备胎的拿取方式和底挂式备胎的拿取方式。

第一步：掀开后备厢底板。

第二步：拧开固定装置。

第三步取出备胎小结：隐藏式备胎最容易拿取，而且不需要借助工具，正常开车的人不用教都会。

使用车型：部分硬派越野SUV、城市SUV优点：不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化缺点：停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐。

第一步：打开防盗锁。

第二步：旋转后取下保护罩。

第三步：用套筒或扳手将固定螺母一一拧出。

第四步：取出备胎小结：背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐，但还是一目了然的。

主要困难在于位置偏高，需要费更多力气，如果换做大型越野轮胎的话，那可真是够呛。

另外，那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。

使用车型：大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV。

优点：有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身。

缺点：备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐。

第一步：取下防尘盖，看到一个螺丝。

第二步：将螺丝套筒与螺丝口连接。

第三步：逆时针旋转螺丝套筒，备胎在钢索（或铁链）的牵引下缓缓降落。

第四步：往下拉钢索（或链），然后取出下方的卡子。

有可能出现拉缸，爆缸。刷过ECU的车比较不稳定、相比原厂车更容易出现问题。

刷ECU有哪些坏处？首先第一个坏处就是发动机容易出现拉缸，爆缸。新车在出厂之前，工程师会将发动机各方面的数值设定在运行最稳定的状态下，这也是我们常说的原厂数值，但车子刷了ECU之后，会改变这些原厂设定的动力数值，可能会出现车辆其它部分的系统与发动机无法匹配，从而容易导致拉缸，爆缸这种影响发动机使用寿命的现象出现，这也是刷ECU之后最容易产生的问题。其次就是新车的质保问题。我们都知道，新车都有提供三年10万公里的质保期，在质保期内出现质量问题都可以找4S店，但如果你刷过ECU，不管出现任何问题，只要他们可以读出ECU被篡改过，那么4S店就会找各种理由拒绝履行质保义务，这时候你就会后悔莫及了。但如今，连没开出4S店的新车都能出现发动机漏油这种质量问题，所以有些问题具体是不是因为刷了ECU所导致的，还真不好说。最后便是保值率问题了，会刷ECU的人大部分都是改装爱好者，只要玩车的新鲜感一过就会想换车，这时候刷过ECU的车子会比原厂车更不受二手车贩子待见，因为就跟前文说的一样，刷过ECU的车比较不稳定、相比原厂车更容易出现问题，自然保值率也就不理想了，此外，年检也可能过不了。

ECU的英文全称是ElectronicControlUnit，翻译成中文就是电子控制单元，通俗来讲就是指车辆的“行车电脑”。而刷ECU就是通过电脑与车辆OBD接口进行连接，写入新的行车电脑程序，来改变原厂设定的一些动力数值，其中包括发动机的进气时机、喷油量、点火等，来达到提升动力的效果。

福特金牛座拆后门锁的步骤如下：

1、压按遥控钥匙上的按钮，就能取出隐藏于其中的机械钥匙。

2、取出机械钥匙后，来到驾驶员车门的拉手处，可以在下图中的位置找到一个小孔，这是使用机械钥匙开门的关键所在。

3、将钥匙插入这个小孔中，向外撬动，切勿用力过猛，以免撬坏锁芯盖，即可拆下锁芯盖。

方法如下：

1取出每个尾灯。要给尾灯喷雾着色，首先要把它们从车中取出。要取出尾灯，打开后备箱，抽出地毯衬垫。每个尾灯背后都有两个螺栓用来固定。把固定尾灯的螺栓拆掉。在你将尾灯整个从车尾抽取之前，要先把尾灯中的灯泡拧下来。你可以通过拔出将灯泡连接到灯座上的弹簧，将灯泡取下来。这可能需要用一些力。现在你可以完整地取下尾灯。

2、打磨尾灯。在喷涂尾灯前，你需要先对其表面进行打磨处理，以得到完全平滑的表面，才可以喷涂色调。将一片800粗糙度的砂纸打湿，用它来磨擦尾灯，直到表面变得暗淡，而且刮花了。如果你愿意的话，可以用一点肥皂条。对每个尾灯都重复这个打磨过程。打磨完了之后，用一块布或一些纸巾将灯擦干净，自然晾干。检查你是否均匀地打磨了整个尾灯表面。下一步，拿一块1000粗糙度的砂纸，重复同样的打磨过程。打磨完了之后，擦干净尾灯，让其自然晾干。最后，拿一块2000粗糙度的砂纸，最后一遍打磨尾灯，动作要平滑有力。清洁尾灯，让其自然晾干。尾灯现在应该看上去感觉非常顺滑，有一种朦胧的阴天色彩。用一些清洁产品-例如外用酒精、汽油或玻璃清洁剂等，来擦洗车灯，让其自然晾干。使用砂纸中一个很有用的提醒就是，打磨前将砂纸在水中浸一下，这会使砂纸柔韧性好一些，更容易使用。

3将不想喷到颜料的地方，用胶带粘上遮盖住。在大多数情况下需要遮盖住的是反光条，依据一些地方法律，不能着色。不管法律如何规定，如果你给反光条着色的话，会让你在晚上开车的时候很难被看到。所以不要让喷的颜料将反光条覆盖。将胶条粘到需要覆盖的位置，用锋利的手工刀将胶条两边切得整整齐齐。另外一种替代选择方案，如果你打算用浅色将整个尾灯都着色，可以在汽车配件市场购买尾灯，还可以插入挂车挂钩。这可以为你的车在晚上提供额外的反光，而且还不会破坏你尾灯的新着色效果。

4应用喷雾着色。当尾灯完全晾干，并且用胶带遮蔽了需要遮蔽的地方（如果必要），就可以把尾灯放在稳定的工作表面，开始喷涂工艺。先用力摇晃喷雾着色罐，然后按住向着色表面喷色，喷嘴距离上色表面18厘米左右，为最佳覆盖范围。给两个尾灯都薄薄地均匀地喷一层颜料，确保两个灯的颜色相同。让第一层喷涂的颜色自然干燥20到30分钟。一旦第一层颜色晾干，就可以喷涂第二层颜色。第二遍喷涂做完后，让尾灯自然晾干20到30分钟，直到摸上去是干干的感觉。然后进行第三层喷色，并让它完全晾干。在大多数情况下，三层喷雾颜色将足以取得所需的着色程度。当你对着色程度满意后，把尾灯放在阳光下晾晒45分钟到一个小时，以固定颜色。此步骤是可选的，但如果照做的话，会让你更好地看到实际使用中尾灯会是什么样的颜色。记住在进行下一步之前，揭下遮蔽的胶带。

5施加透明层。施加一层透明层的做法和喷雾着色的工艺非常接近。一旦最后一层喷雾着色的颜料已经晾干，并且也完成了晾晒固定着色，将尾灯放回工作台面，喷一薄层透明涂层。如果你愿意的话，可以使用有亮闪闪表面光泽的透明涂层。完成了喷涂之后，在进行下一层喷涂之前，让透明涂层晾干大约20分钟。尽管一些着色的专业人士声称3到5层的透明层应该足够了，其他人则认为应喷涂7到10遍，以取得最好的效果。

6、再次打磨尾灯。当尾灯完全干燥后（这可能需要几个小时），你还需要重复打磨的过程。还是要先将砂纸浸一下水，然后用较小的动作幅度轻轻打磨，打磨的动作都朝向同一个方向。使用800粗糙度的砂纸，然后是1000粗糙度的砂纸，最后是2000粗糙度的砂纸。打磨完工时，尾灯应有柔和朦胧的表面。

7应用一些摩擦化合物。尾灯均匀打磨过后，找一些摩擦化合物，在清洁垫或干净的布上多倒些磨擦化合物。用擦洗的动作将这些磨擦化合物均匀地涂抹在尾灯上。然后用快速的画圆圈的动作和比较累的机械重复动作，将这些磨擦化合物揉入尾灯，填补进磨砂工艺中可能造成的任何细小划痕。

8给尾灯上光和打蜡。完成了涂抹磨擦化合物后，用超细纤维布向下擦拭尾灯，然后使用同样的技术加上一层抛光膏。在给尾灯打蜡前，再用抛光膏擦拭一遍。

9装回尾灯。尾灯打过蜡后，就可以重新装回车中了。记得在将尾灯推入到位之前，重新连接上灯泡，然后用螺栓固定尾灯，装回后备箱地毯。