可靠。
金牛座开了一年半,2万多公里,马上要做第三次保养了,无任何擦挂,也没有任何故障,发动机没有积碳,连异响都没有。虽然跑的特别多,我可是个爱车之人,除了首保用的官方免费的机油以外,后面全部更换成为美孚全合成,平时加油也一直加的95号,现在的涡轮机一般都要求加95号,虽然福特的Ecoboost发动机92号油就能满足需求,但给它吃好点儿总没错。金牛座的漆面很厚,不像日系车,稍不注意就很多划痕。
先说外观,这个级别与定位的合资轿车外观已经是不用多评价了,只能说各有特色,放在一起都很漂亮,唯一的区别就是品牌而已。金牛座的外观年轻中透露着一股稳重,低调中散发一丝豪华,很不错。
LED大灯效果很好,很亮,能自动切换远近光,跑高速时候很管用。亮度高,覆盖面也比较广。LED功耗低,启动也快。
车身侧面看上去很宽大,能让人一眼就看出,这家伙的空间表现绝对不差
后备箱因为后排电动座椅的缘故无法放倒,只能用本身超大的容积来弥补。目前没遇到过不够用的情况。
中控台整体感觉还是挺不错的,副驾驶前面也有木纹,档次感也不差。双彩色液晶仪表,现实信息相当丰富。
倒车影像很清晰,有辅助线,好用。
前排座椅带有通风和加热
前排空间就是一个字,大。横向空间我最满意
后排真对得起新金牛座的定位,毕竟是B 级车,后排不大的话那真的就白费了这么长的轴距,而且座椅特别厚实,加上完美的隔音,坐着很舒服。
最后动力方面,Ecoboost 20T发动机,官方的百公里加速不到8秒,实际开起来提速什么的很轻快,路上只要舍得深踩油门,推背感就会很猛。买车前也听别人说什么涡轮车开起来不舒服,但是开了这么久也没觉得有什么不舒服的地方,动力输出也比较平稳。
银美孚5w30的机油适合15万以下的车型使用,银美孚5w30这款机油,用起来比较省油;但有不少车主表示,永久了这款机油,噪音会变大,发动机抖动变得厉害了,而且会开起来比较费力;无论哪种机油,一定要在正规渠道购买,现在机油的假货太多,很多都以次充好。
是关于机油的标号
机油标号大致是XXWXX这样的格式,例如0W20、10W20、5W30,字母W前面的数字表示的是机油在低温状态下的流动性,通俗地说也就是冰点。打个比方,如果是0,那么这个机油在零下40度左右会结冰;如果数字是5,那么机油在零下35度左右会结冰。
W前面的数字和生活地区的最低温度有关,一般东北地区这位数的选择比南方要低一点。W后面的数字表示了这个机油的高温粘稠度,数字越大粘稠度就越大,5W40显然就比5W30的机油更粘稠。
原厂机油就是入门级的全合成机油,品质算不上很好,我现在都是用的GT魔力红机油,四类PAO的基础油耐高温抗衰退能力很好,保养长效,换一次跑个15000公里换没什么问题,不过我这边堵车多,基本上都是在13000左右换了,不过已经要比之前用的机油长效很多了,一年一换
发动机清洁也得看情况,国产机油基础油品质不好而且杂质多就得经常做,过去我用全合成金美孚的时候也得两万公里做一次不然噪音就起来了。现在我用的德国gt机油是进口的PAO机油,杂质少,我都用了好几年没再做过发动机清洁也没什么噪音。机油好就不需要常做发动机清洁了。
美孚机油一般车子都可以用,大排量的涡轮增压车不能使用。美孚机油有美孚一号、美孚速霸1000、速霸2000、美孚力霸、黑霸王等。美孚一号适合高档车,速霸2000适合中等车、美孚1000适合10万左右,美孚力霸适合低档车,黑霸王适合大卡车、大客。
扩展资料:
美孚一号优点:
1、含有活性清洁剂 防止积炭和油泥沉积,发动机长期保持清洁、寿命延长
2、杰出的热与氧化稳定性 延缓润滑油的老化,换油周期延长
3、机油耗量低 减低碳氢化合物污染
4、良好的摩擦特性 燃油效益较高
5、优异的低温性能 冷天启动快,极快发挥保护作用
6、延长发动机与电器系统寿命
7、高粘度指数及“Supersyn”技术 不论何种驾驶方式与环境条件均能提供优异的润滑与抗磨损保护。
金装美孚1号0W-40适用於所有欧美日系汽车,特别推荐予装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式汽油和柴油轿车、多用途跑车、轻型面包车及货车等采用。
-美孚一号
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