给车做年检注意车膜深、车灯暗过关不容易

给车做年检注意车膜深、车灯暗过关不容易

随着新修改的《机动车运行安全技术条件》的使用开始，各家检测站对车辆年检的要求更严，过去一些人工检测项目，也都采取机器检测，这导致年检不合格率有所增加。

近三成车辆年检“栽”在灯光上

记者在位于城东的南京金源机动车检测站看到，一辆面包车徐徐驶入检测线，一个约一人高，可以移动的仪器缓慢靠近车前部，对准灯光位置。1分钟后，该仪器显示“不达标”。

检测站负责人介绍，这台仪器可根据车型调整高度。仪器正面有块白色板，机动车灯打开后，灯光直射到这块板上，仪器就分析计算出车灯的亮度是多少。这样可以减少人工的误判。

“我又没装氙气大灯，怎么会不过关？”车主对检测结果十分不解。检测站工作人员说，这是因为灯光太暗了。这才想起，前不久，因为一起碰擦事故，他的车灯坏了，后来在修理厂换了一个灯泡，估计就是这个灯泡出了问题。被认定不合格，只好重新把车送到修理厂，换个合格的灯泡。

检测站负责人说，根据国家标准，私自改装氙气大灯，灯光照射角度超标，过不了检测线；很少有人知道，灯光太暗也不行，也必须达到一定参数。

据了解，该检测站每天检测60多辆机动车，近三成车因灯光问题过不了关，其中大部分是货车和面包车。

1/10年检车辆玻璃透光率不合格

除了灯光过关难，玻璃透光率也让不少年检车难合格。

在江东北路附近一家检测站，一辆帕萨特车主愁眉不展地说：“我的遮阳膜颜色太深了，被检出不合格。”记者看到，这辆黑色帕萨特轿车车窗贴的是深色遮阳膜，在车外很难看清车内。

该检测站站长说，根据调整后的国家标准，车辆前挡膜的透光率要在70%以上；而驾驶人区域的两个侧挡膜透光率，要在50%以上。“以前很多人都喜欢给车窗玻璃贴深色膜或镜面膜，现在这种膜肯定过不了关。”这位站长说，以前玻璃检测多是检测员凭肉眼观察，会有误差，现在也全用上了机器，想弄虚作假不大可能。

据了解，在该检测站检测的每10辆车中，就有一辆车因玻璃透光率不合格被要求整改。

这位站长说，车辆上检测线前，车主可先自测，让一个人坐在车里，从前方一眼就能看到人，并能看清楚人脸，这样基本能合格。

新标准实施后，年检过关率降至七成

据了解，根据新标准，如果车主给车装上“大包围”，年检肯定过不了关；有的车主在车身贴广告，也不行；卡通车牌框如果挡住了字母，一定要换，车牌字母模糊不清，也要先到车管所更换车牌才行。

此外，新标准还对一些细则进行了强化。南京新焦点汽车服务有限公司总经理田维同说，以前一些车主担心环保检测不达标，就找“黄牛”临时更换三元催化剂，待车下了检测线，再拆下来，但现在不行了。因为汽车在首次检测时尾气排放不合格或其他方面不合格，再次检测时，需提供维修厂的维修发票、维修清单，还要在现场检测究竟有没有更换这个零件。

有上千个品牌产品，但真正性能好，叫得响的产品不多，防爆隔热膜的功能是复合型的，比如防爆性能、抗紫外线性能、通透性能、隔热性能、防眩光性能、增加隐私性能等，判断膜适合度标准要看自己对膜功能的需求在哪里。 如果追求高清晰度和高抗紫外线性能首选3M，如果追求高隔热就选择3M晶锐系列、量子钻石70或威固的V系列，但如果追求高隔热又介意阻挡信号性能和氧化性就选3M晶锐70，如果追求高隐私性也是首选3M（单向透视效果好），如果贴膜随大溜，那3M、雷朋、强生是大品牌膜中市场占有率前三的品牌。选择杂牌产品全车贴膜的价格在1000元以下，正品雷朋膜全车1000元起步，正品强生膜全车1600元起步，正品龙膜全车1800元起步，正品3M膜全车2000元起步，贴膜有2000元上下的就足够了。

选择好品牌后更重要的是选择施工的店面，基础是选择授权店，授权店保真性高，保障性更强的是规模授权店，保障性最强的是成熟的规模授权店，如果在北京海桥是您贴膜的不二选择，贴前选择膜的时候最好多试几款小样比较比较，看看颜色搭配、通透性能、增加隐私要求等方面是不是适合自己 。

别人的黑色车很亮，主要是因为这种车的车主非常注意车子的保养美容，经常洗车来清除车子表面脏物。还有就是经常给车子打蜡，车子打蜡能够很好地保护车子的亮度。

保持黑车不落灰尘的方法如下：

首先，是没有任何方法能够一次就一直保持黑车不落灰尘的，所以要保持黑车不落灰尘就要经常洗车。可以去汽车美容店给自己备点专业的车身清洗液，这种清洗液的清洗效果更好一点，不会给车子留下水渍，能较长保持车身不落灰尘。另外准备一块大小适中的抹布，从水龙头接根水管，配合清洗液边擦边洗，之后用一块干抹布擦干水分。

另外，用水把汽车清洗完以后，记得给汽车打蜡，这样的效果会更好。经常给车子打蜡，能够有效保护汽车车身，还能解决划痕之类的问题。还有就是打完蜡之后的车子会变得很亮，也很干净，看起来就跟新车一样，不会破旧不堪。

车漆提亮，保养更为重要，除了打蜡、抛光以外，平时对车漆的保养更为重要，日常保养能延长车漆的寿命。对汽车定期进行清洗是最好的保养方式，清洗一是洗灰尘，减少对车漆的剐蹭，二是洗酸性物质，减少对车漆的侵蚀。

抛光是通过对漆面进行精磨，清理油漆老化的部分，再涂上亮油，进而增加光泽度。车漆抛光后，由于外部没有保护层，因此效果持续不了多久。另外，抛光会影响清漆层的厚度，对油漆会造成一定程度的伤害；抛光过于频繁，会使清漆层出现抛穿的情况；因此汽车的抛光次数最好控制在5次以内。

打蜡的工序和封釉相差无几，原理都一样，但效果却有很大的差别。由于蜡是一种油性物质，所以很快就会被水冲掉；并且打蜡不像封釉那样，具有抗高温、抗水性、耐腐蚀、密封性能好的特点，因此效果持续的时间短。

材质不同。

磨砂黑跟亮黑同属黑色。磨砂黑就是没有光泽的黑色,毛面的黑色,不易留下指纹或痕迹。磨砂处理的表面不反光,柔和,还能增加涂覆层的结合力。磨砂黑看着朴素低调点。亮黑就是有光泽的黑色,亮面的黑色,表面反光,容易留下指纹或者痕迹,亮黑看着华丽高调。

视觉上区别在于磨砂是毛面的,亮是亮面的。同时磨砂黑给人的感觉比较粗,显得比较沉稳;从触觉效果上来说,磨砂黑没有亮黑那么亮。